βλαβες corca c 2004

[petros2]

Γεια και χαρά ,
μετά από παρατεταμένη κίνηση και θερμοκρασία μηχανής πάνω από 90 έως και 95 βαθμούς άναψε το λαμπάκι με το κλειδί και το αυτοκίνητο , πέφτουν στροφές και κάνω δεξιά , κλείνω ξαναβάζω μπροστά σβήνει το λαμπάκι και μετά όλα καλά .
Πάω σε συνεργείο και μου λένε ότι βγαζει δυο βλάβες την πεταλούδα και στο ποτενσιόμετρο του γκαζιού
την P1122 και την P1550 , καθαρίζουμε πεταλούδα και επαφές στο ποτενσιόμετρο
σβήνουμε και βλάβες και δουλεύει σωστά μεχρι η θερμοκρασία δεν ξεπεράσει τους 90 βαθμούς ,
μόλις ανέβει παραπάνω από 90 ξανά ανάβει το λαμπάκι με αυτές πάλι τις δυο βλάβες .

Τώρα μου λένε για αλλαγή πεταλούδας και πριν μπω σε αυτή την διαδικασία ρωτάω πως γίνετε η πεταλούδα να δουλεύει κανονικά όταν η μηχανη δεν ανεβάζει πάνω από 90 βαθμούς και να μην εμφανίζει βλάβη ?

Μήπως ειναι κάποιο άλλο το πρόβλημα?

Το μοντέλο ειναι του 2004 το 1400cc 90 άλογα όχι το twinport .

[i.karampelas]

Δύσκολο μου φαίνεται να φταίει η πεταλουδα

[meletis_m]

Δες για αρχή μήπως έχεις λάδι από τη βαλβίδα πίεσης λαδιού και έχει προχωρήσει σε εγκέφαλο και τους λ.
Έβγαζαν εγκέφαλο τα συγκεκριμένα.
Εάν έχει δυνατότητα ας σου βρει μια μεταχειρισμένη να κάνετε δοκιμή .
Η φίσα -πριζα της πεταλούδας είναι σε καλή κατάσταση . Ένα θυμάμαι Bosch πεταλούδα γκαζιού φοράει .

[petros2]

ok ευχαριστω

[Karaman]

Απο την πεταλουδα περναει η υπερχειλιση του αντιψυκτικου απο το μοτερ προς το παγουρι, οποτε καποιο ρολο παιζει οτι σου βγαζει βλαβη σε υψηλες θερμοκρασιες.

[AUQ]

http://www.opel-club.gr/vbulletin/sh...50-P1120-P1122

Τα ίδια έκανε στο αμάξι του πατέρα μου, και τελικά ήταν εγκέφαλος.

[petros2]

Ναι μάλλον εγκέφαλος ειναι ,
στην πεταλούδα ήταν βουλωμένη και η υπερχείλιση Karaman ,
καθαρίστηκε αλλά πάλι τα ίδια μόλις ανέβει η θερμοκρασία πάνω από 90
και υποψιάζομαι ότι το πρόβλημα βγήκε γιατί ήταν σκασμένος ένας πλαστικός διακλαδωτήρας της ψύξης κάτω από την πολλαπλή ,
μιλάμε για υδρατμούς όχι πολύ νερό .

[dimav]

ο τεχνικός πρώτα να καθαρίσει τις επαφές κάτω από την ασφαλειοθήκη, μετά κάτω από τον εγκέφαλο, και έπειτα να κάνει τσεκ αν προχωράει προς ecu .

[petros2]

ευχαριστώ dimav ,
καθάρισα όλες τις επαφές προληπτικά αλλά δεν βρήκα ούτε υγρασία ούτε πρασινίλες
έβγαλα και τον συναγερμό εκτός (παλιά μου έκανε και αυτός κάποια νούμερα ) , αφού φτιάξαμε και τον διακλαδωτήρα
τώρα που το δουλεύω με πάνω από 90 ξεκινα-σταματα και ρελαντί δεν έχει ξανααναψει λαμπάκι ,
θα το αφήσω ακόμα λίγο και βλέπουμε.