Το αμάξι παρουσίασε πρόβλημα, μετά τις 3.500 στροφές με έντονες διακοπές, ξεκίνησε ανεπαίσθητα και στην συνέχεια μετά από 2-3 βδομάδες έγινε πιο έντονο. Έντονα κοψίματα, κλότσημα αρκετό που σε ανάγκαζαν να αφήσεις το γκάζι.
Σε έλεγχο δεν εμφάνιζε καμία βλάβη στον εγκέφαλο, αρχικά έγινε καθαρισμός στο egr χωρίς αποτέλεσμα, μιας και τρόμπα βενζίνης αλλάχτηκε φέτος και πολλαπλασιαστής πριν από 2 χρονιά.
Τελικά μπήκε μέσα και αφού έγινε φύλο και φτερό το με ελέγχους σε πολλαπλασιαστή, πίεση καυσίμου, καταλυτές, εξαγωγή κτλ κτλ, τελικά από το πολύ δούλεμα και ζόρισμα σε αυτές τις στροφές την εντόπισε ο εγκέφαλος.
Η βλάβη ήταν στο αισθητήρα στροφάλου, αντικαταστάθηκε και το αμάξι επανήλθε στην ηρεμία του.
Το αναφέρω σε περίπτωση που παρουσιαστεί και σε άλλον παρόμοιο πρόβλημα να υπάρχει. Από ότι διάβασα είναι σύνηθες αυτό με τους αισθητήρες στον στρόφαλο.