Karaman's Combo C 1.3 CDTI

[Karaman]

Ενα θεμα για το ''σαραβαλακι'' που θα μας απασχολησει αυτο το καλοκαιρι!!!
Τελικα 13αρι αντι για 17αρι μοτερ, γνωστο κατα κυριως λογο απο εμενα με κλειστα ματια, το αμαξακι ηταν το ποιο φθηνο που βρηκα, και το μοναδικο που ειδα, με τα αναμενομενα συμαζεματα που θα χρειαστει, 359.000km στο καντραν, το 2015 λογικα που ηρθε Ελλαδα ειχε 151.000km και μετα ολα τα km ειναι γραμμενα στο Κτεο. Μεσα σε αυτα τα km ο πωλητης μου ειπε αλλαξε πολλα πραγματα, οπως δισκο πλατο με μετατροπης σε μονη μαζα, τουρμπινα, καδενα χρονισμου με αντλια νερου, κεφαλη γιατι εκαψε φλαντζα, και τα αναλωσιμα οπως δισκους, τακακια, αμορτισερ, ειναι αλλαγμενα πριν 2 χρονια. Γενικα δεν εκρυψε κατι.
Κατα κυριως το αμαξι δεν αγοραστηκε για να κυκλοφορει καθε μερα, οποτε δεν με απασχολει η αξιοπιστια του, αλλα δεν θα το αφησω και στην μοιρα του, οποτε απο οτι βλεπω θα ειναι το αμαξι ''ψυχαναλυσης''!!!! και με την παροδο του χρονου θα μεταμορφοθει
...για αρχη πηρα ολα τα αναλωσημα, να τα αλλαξω να ξερω τι εχω, γιατι δεν υπηρχε γραμμενο ιστορικο, απλα μου ειπε στις 360.000km ειναι για σερβις, οποτε πηρα λαδια, φιλτρα, αντιψυκτικο, υγρα φρενων, βαλβολινες, νεο παγουρι αντιψυκτικο με ταπα, κατι ψιλολογια για αρχη συμαζεματος, και οτι φλαντζες χρειαστει για να βγει η εισαγωγη και egr για καθαρησμα.









Το εσωτερικο του, ειναι σε καλη κατασταση, μονο το καθησμα ειναι λιγο ταλαιπωρημενο, οπως το τιμονι και ο λεβιες ταχυτητων που με τα βιας εχει μηνει οτι εχει απομηνει, το περιεργο ειναι οτι το κλιματιστικο δουλευει γερα που το δοκιμασα, ελεγα οτι δεν υπαρχει περιπτωση να δουλευε... αλλα επεσα εξω.

[Karaman]

Το μοτερακι θελει περιποιηση, εχει πολλες διαρροες, τις οποιες δεν ανακαλυψα ακομα, για αρχη θα πλυθει και θα δω απο που χανει λαδια.



Greek παντεντα!!!

[Karaman]

Και εδω ειναι κατι που δεν ειδα, οχι οτι το εψαξα εξωνυχιστικα το αμαξι, ειναι το 1ο αμαξι που περνω χωρις να το εχω ξεψιρισει, ειπα οτι ειναι θα ειναι...
Και στην φωτο φενεται τι εχει γινει, μαλλον αυτο το σωληνακι που παει μεσα στο καλοριφερ, κοπηκε οπως μου ειπε ο πωλητης, εχασε τα νερα και ανεβασε θερμοκρασια με αποτελεσμα να καψει φλαντζα και να αλλαξει μαζι και κεφαλη. Οποτε η πατεντα που κανανε ειναι να βαλουνε ενα αφτερμαρκετ μαρκουτσι και να το ενωσουνε μεσα στην καμπινα. Και οπως ειδα σημερα βγαζοντας το ντουλαπακι, η ενωση χανει κιωλας. Το καλο ειναι απο οτι βλεπω οτι δεν θα χρειαστει να κατεβει το ταμπλο για να αλλαχτουν οι σωληνες, οι οποιες ειναι αποσπομενες απο τον εναλλακτη, ο οποιος εναλλακτης ειναι ετσι τοποθετημενος ο οποιος βγενει χωρις να αφαιρεσεις ταμπλο. Και πιστευω να μπορεσω να αλλαξω την σωληνα χωρις να βγει το ταμπλο.

[Karaman]

Και ψαχνοντας βρηκα τις σωληνες σκετες ως ανταλλακτικο, πανε μαζι ζευγαρι και η opel τις εχει στην προτινομενη τιμη των 177€ 2 σωληνες αλουμινιου 40 εκατοστων...

Οποτε πεταχτηκα μεχρι το ''μπακαλικο'' της γειτονιας και πηρα μια εβαπορετα κομπλε στην προνομιακη τιμη των 90€ ...και αφαιρεσα τις σωληνουλες των 170€

[billnick05]

Εκεί στο παγούρι τι είχε κάνει ο Θεουλης; Το έδεσε για να μην χάσουν την τάπα του δοχείου η για να κρατηθεί στη θέση της;

[Karaman]

Εκεί στο παγούρι τι είχε κάνει ο Θεουλης; Το έδεσε για να μην χάσουν την τάπα του δοχείου η για να κρατηθεί στη θέση της;

Ειναι μασημενα τα πασα απο το παγουρι και δεν σφιγγει η ταπα, οποτε με λιγο συρμα, μενει στην θεση της!!!! ...αλλα σκορπαει και το αντιψυκτικο.

[meletis_m]

Πονεμένη ιστορία είναι με τίς τάπες του δοχείου αντιψυκτικού στα Corsa C/ Combo . 4 τάπες είχα δοκιμάσει και άλλαξα και παγούρι στο δικό μου Corsa C . Όλες εμπορίου , γνήσια δέ υπάρχει . Ενω σφραγίζουν και φαίνονται εντάξει πετάνε το αντιψυκτικό. Παρακολούθησε το αφού το κάνεις γενικό service .
Όσο για ψυγείο καλοριφέρ σε αυτά τα μοντέλα δε χρειάζεται να βγεί ταμπλό βγάζει ντουλαπάκι και με λίγο υπομονή σου δίνει χέρι. Σε εμπορίου το βρίσκεις 30-40€ .
Euro 4 είναι ; Τέτοια Combo είχαμε στη δουλειά , αυτό που έπαιρνα εγω καθημερινα το είχα μαζέψει λίγο τα κυρίως αναλώσιμα και απο θέμα ασφάλειας .
Δές και το παλάντζο ταχυτήτων συχνό θέμα , έαν έχει αλλαχτεί .

[Karaman]

Πονεμένη ιστορία είναι με τίς τάπες του δοχείου αντιψυκτικού στα Corsa C/ Combo . 4 τάπες είχα δοκιμάσει και άλλαξα και παγούρι στο δικό μου Corsa C . Όλες εμπορίου , γνήσια δέ υπάρχει . Ενω σφραγίζουν και φαίνονται εντάξει πετάνε το αντιψυκτικό. Παρακολούθησε το αφού το κάνεις γενικό service .
Όσο για ψυγείο καλοριφέρ σε αυτά τα μοντέλα δε χρειάζεται να βγεί ταμπλό βγάζει ντουλαπάκι και με λίγο υπομονή σου δίνει χέρι. Σε εμπορίου το βρίσκεις 30-40€ .
Euro 4 είναι ; Τέτοια Combo είχαμε στη δουλειά , αυτό που έπαιρνα εγω καθημερινα το είχα μαζέψει λίγο τα κυρίως αναλώσιμα και απο θέμα ασφάλειας .
Δές και το παλάντζο ταχυτήτων συχνό θέμα , έαν έχει αλλαχτεί .

Πηρα και παγουρι και ταπα, παγουρι γνησιο ειχε 55€ . πηρα της topran, φενεται καλο, θα διξει, και ταπα γνησια επρεπε να γινει παραγκελεια, αυτα απο opelexpert (Κακνος) που αγορασα καποια πραγματα. Ταπα πηρα της BGA, την εχεις δοκιμασει??? Δεν ειναι ιδιο σχεδιο με την γνησια, φενεται σαν ποιο ενυσχημενη, αλλα αν η βαλβιδα που εχει μεσα δεν ειναι σωστη?? Βρηκα παγουρι μεταχειρισμενο μαζι με την ταπα γνησιο στο 20€, αλλα ειπα να δοκιμασω με καινουριο και βλεπω.
Στην αδεια λεει οτι εχει κινητηρα Z13DT, αρα euro4, με opcom διαβασα Y13DT, αρα euro3, δεν κοιταξα ακομα τι γραφει ο κινητηρας, αλλα ητε 3 ητε 4, δεν μπορεις να μπεις θεσσαλονικη/αθηνα, χωρια η αδεια η προσωρινη που μου δωσανε, εχει απαγορευσεις. Το παλαντζο πρεπει να ειναι αλλαγμενο, δεν εχει καθολο κενα και οι ταχυτητες μπενουν ωραια. Γενικα ο προηγουμενος οτι χαλαγε το εφτιαχνε, γιατι το αμαξι εγραφε km, μεσω ορο περιπου 40.000km τον χρονο.

Θελει και 4 θολους, τωρα πως γινεται να εχουν τους εχουν σπασει και οι 4, δεν μπωρω να καταλαβω...

Σημερα πιστευω να προλαβω να πλυνω μηχανη και θολους, και αυριο θα κανω εσωτερικο πλυσιμο, γιατι αυριο δινει βροχες.

[meletis_m]

Πηρα και παγουρι και ταπα, παγουρι γνησιο ειχε 55€ . πηρα της topran, φενεται καλο, θα διξει, και ταπα γνησια επρεπε να γινει παραγκελεια, αυτα απο opelexpert (Κακνος) που αγορασα καποια πραγματα. Ταπα πηρα της BGA, την εχεις δοκιμασει??? Δεν ειναι ιδιο σχεδιο με την γνησια, φενεται σαν ποιο ενυσχημενη, αλλα αν η βαλβιδα που εχει μεσα δεν ειναι σωστη?? Βρηκα παγουρι μεταχειρισμενο μαζι με την ταπα γνησιο στο 20€, αλλα ειπα να δοκιμασω με καινουριο και βλεπω.
Στην αδεια λεει οτι εχει κινητηρα Z13DT, αρα euro4, με opcom διαβασα Y13DT, αρα euro3, δεν κοιταξα ακομα τι γραφει ο κινητηρας, αλλα ητε 3 ητε 4, δεν μπορεις να μπεις θεσσαλονικη/αθηνα, χωρια η αδεια η προσωρινη που μου δωσανε, εχει απαγορευσεις. Το παλαντζο πρεπει να ειναι αλλαγμενο, δεν εχει καθολο κενα και οι ταχυτητες μπενουν ωραια. Γενικα ο προηγουμενος οτι χαλαγε το εφτιαχνε, γιατι το αμαξι εγραφε km, μεσω ορο περιπου 40.000km τον χρονο.

Θελει και 4 θολους, τωρα πως γινεται να εχουν τους εχουν σπασει και οι 4, δεν μπωρω να καταλαβω...

Σημερα πιστευω να προλαβω να πλυνω μηχανη και θολους, και αυριο θα κανω εσωτερικο πλυσιμο, γιατι αυριο δινει βροχες.

Όντως τόσο έχουν παγούρι γνήσιο .
Ο Κακνος τότε που έψαχνα το καλοκαιρι , εξακολουθούσε και δε είχε απόθεμα σε γνήσιο παγούρι.
Τη συγκεκριμένη BGA δε τη δοκίμασα . Τώρα εμένα παγούρι έχει automega και τάπα metzer δείχνει να είναι καλή . Δε εχει ξανά πετάξει αντιψυκτικό.

[Karaman]

Όντως τόσο έχουν παγούρι γνήσιο .
Ο Κακνος τότε που έψαχνα το καλοκαιρι , εξακολουθούσε και δε είχε απόθεμα σε γνήσιο παγούρι.
Τη συγκεκριμένη BGA δε τη δοκίμασα . Τώρα εμένα παγούρι έχει automega και τάπα metzer δείχνει να είναι καλή . Δε εχει ξανά πετάξει αντιψυκτικό.

Αυτη την στιγμη εχει παγουρι, αλλα 55€ για ενα παγουρι τα βλεπω πολλα.
Ενω χτες το γεμισα το παγουρι γιατι ηταν αδειο, σημερα το βρηκα παλι αδειο!! Αντιψυκτικα ρηγμενα εχει μονο κατω απο το παγουρι, αλλα υπεθεσα οτι βγηκανε απο την ταπα οταν το εφερνα, αρα μπορει να ειναι ραγισμενο το παγουρι, θα φανει.

[Karaman]

Σημερα επλυνα το μοτερακι, πραγματικα μιλαμε για πολυ ''μπιχλα'' Κοιταζω φωτογραφιες με πριν και λεω ειναι αλλο μοτερ.... Σαφως δεν ποιανει σε εμφανιση το μοτερ απο το D, αλλα ουτε απο το C που ειχα, αλλα μην τα θελουμε ολα δικα μας...
Πλυθηκαν και οι θολοι εμπρος πισω, αμορτισερ φοραει KYB excel G μαυρα, και πισω στα ελατηρια οι βασεις με τα λαστιχα τους ειναι καινουρια, καζανακι πισω αλλαγμενο φενεται γυαλιζει αρκετα, εσκυψα απο κατω να δω, σταυρωσα τα δαχτυλα μου, ευτηχως σκουριες σαπιλες μηδεν στο σασι, μονο στον πισω αξονα εχει τις προβλεπομενες σκουριες, ψαλιδια εμπρος, γεφυρα δεν εχουν ιχνος σκουριας. Βρεθηκε ενα μπαρακι της ζυγαριας με σκισμενη φουσκα, και το χειροφρενο απο την αριστερη μερια δεν ποιανει καθολου, δεν το κοιταξα, αλλα μαλλον για δαγκανα το κοβω, γιατι σαν να ειδα η ντιζα ηταν τραβηγμενη.

Αυριο εχει ενα πλυσιμο μεσα και πισω στην καμπινα, μονο το καλημα απο το πατωμα της καμπινας επλυνα σημερα, εφαγα σχεδον 1 ωρα με το πιεστικο για να φυγει η μουργα που ειχε πανω....

[billnick05]

keep walking

[i.karampelas]

[opel astra j 2011]

Μπράβο Νίκο!!!

Απλά μην πέσεις στην παγίδα να μπλέξεις με όλα μαζί. Σιγά σιγά... και όλα θα γίνουν!

[johnpats]

Ρε συ Νίκο
Μακάρι να μέναμε κοντά να ερχόμουν απλά να βλέπω
Εγκυκλοπαίδεια είσαι,χαίρομαι να βλέπω δημοσιεύσεις σου να μαθαίνω
Μπράβο και πάλι μπράβο

[MPAMPIS.1.7D]

Σε κανά δυο μήνες δεν θα το γνωρίζουμε Νίκο, θα το δει αυτός που σου το πούλησε και θα πάθει πλάκα, καλά χλμ Νίκο!!!!

[Karaman]

Σε κανά δυο μήνες δεν θα το γνωρίζουμε Νίκο, θα το δει αυτός που σου το πούλησε και θα πάθει πλάκα, καλά χλμ Νίκο!!!!

Θα γινει σιγα σιγα αμαξι...

[billnick05]

Σιγά σιγά. Μη βιάζεσαι.... Όλα θα γίνουν....

[AUQ]

[Karaman]

Σημερα ασχοληθηκα να καθαρισω το πισω μερος, πραγματικα η πισω καμπινα ειναι το καλυτερο ''μερος'' ολου του αυτοκινητου!!!!