If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 3 από 3
  1. #1

    Προεπιλογή OPEL ASTRA J 1.4 TURBO (140HP) μαύρα σκουπιδάκια στο δοχείοι νερού

    Καλησπέρα παιδιά, το αμάξι έχανε υγρά από την περιοχή της αντλίας, πήγα στο συνεργείο και μου άλλαξε ο μηχανικός την αντλία νερού, (έχω 156000km την είχα ξανά αλλάξει στις 91000km).
    Κατά την αλλαγή παρατήρησε ότι το αντιψυκτικό είχε μαυράκια μέσα ( φαίνεται και από το δοχείο νερού ότι είναι μαύρο) που μπορεί να είναι από κάποιο κολάρο που ξεφτίζει εσωτερικά και αυτά τα σκουπιδάκια μου χάλασαν την αντλία, και θα μου ξαναχαλάσουν και την καινούρια, οπότε μου πρότεινε να αλλάξω όλα τα κολάρα και τον διακλαδωτήρα που είναι πάνω από το φίλτρο λαδιού.

    Η ερώτηση μου είναι μήπως έχει τύχη σε κανέναν άλλο κάτι τέτοιο, μήπως είναι κάποιο κολάρο ή άλλο εξάρτημα συγκεκριμένο που χαλάει με τον καιρό και να αλλάξω μόνο αυτό; γιατί το κόστος για όλα τα κολάρα είναι αρκετό.

    Ευχαριστώ.
    ASTRA J 1.4T SPORT - POWER RED - Δερμάτινα καθίσματα - AFL - Αισθ. Παρκ ΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ - Συναγερμός - CD500 NAVI - Σύστ. ήχου INFINITΥ - Ανακλ. Καθρέπτες

  2. #2
    Senior Member Το avatar του χρήστη johnpats
    Εγγραφή
    18-05-2009
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    39
    Αυτοκίνητο
    Vectra C GTS

    Προεπιλογή

    Τα κολάρα χαλάνε αν δεν αλλάζουμε το αντιψυκτικό-αντιθερμικό με το σωστό τύπο κάθε 2-3 χρόνια όπως προτείνει το εγχειρίδιο χρήσης.
    Αυτό το υγρό περιέχει ότι στοιχεία απαιτούνται για την σωστή λίπανση της αντλίας καθώς και αποτρέπει την καταστροφη των υπολοίπων στοιχείων του κυκλώματος.
    Γιάννης

  3. #3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο dimkrom Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπέρα παιδιά, το αμάξι έχανε υγρά από την περιοχή της αντλίας, πήγα στο συνεργείο και μου άλλαξε ο μηχανικός την αντλία νερού, (έχω 156000km την είχα ξανά αλλάξει στις 91000km).
    Κατά την αλλαγή παρατήρησε ότι το αντιψυκτικό είχε μαυράκια μέσα ( φαίνεται και από το δοχείο νερού ότι είναι μαύρο) που μπορεί να είναι από κάποιο κολάρο που ξεφτίζει εσωτερικά και αυτά τα σκουπιδάκια μου χάλασαν την αντλία, και θα μου ξαναχαλάσουν και την καινούρια, οπότε μου πρότεινε να αλλάξω όλα τα κολάρα και τον διακλαδωτήρα που είναι πάνω από το φίλτρο λαδιού.

    Η ερώτηση μου είναι μήπως έχει τύχη σε κανέναν άλλο κάτι τέτοιο, μήπως είναι κάποιο κολάρο ή άλλο εξάρτημα συγκεκριμένο που χαλάει με τον καιρό και να αλλάξω μόνο αυτό; γιατί το κόστος για όλα τα κολάρα είναι αρκετό.

    Ευχαριστώ.
    Μου φαίνεται περίεργο λίγο . Καθάρισε το δοχείο αντιψυκτικου και το κύκλωμα ψύξης και βάλε οτι αντιψυκτικό δίνει ο κατασκευαστής και παρακολούθησε το .
    Το αντιψυκτικό έχεις γράψει οτι αλλάχτηκε πρίν 65000 χιλιόμετρα , πόσα χρόνια το είχες μέσα ;
    Ενημερωτικά εάν έχει μοτέρ το LUJ / A14NET παίρνει αντιψυκτικό κόκκινου χρώματος και συνολικά 6,2 λίτρα.
    Λογικά το Opel Dex-Cool σε καλύπτει και κάνεις τη ανάλογη αραίωση .

 

 

Παρόμοια Θέματα

  1. Αγορά καινούριου Opel Insignia Grand Sport 120 Edition 1.5 Turbo 140hp
    Από τον/την ikechas στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 31-01-20, 15:51
  2. Αντλία Νερού σε Opel Astra J
    Από τον/την falcon στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-01-16, 17:20
  3. OPEL ASTRA H 1.8 140hp
    Από τον/την anastasis_k13 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο Μήνυμα: 03-12-12, 21:04
  4. ΝΕΟ ASTRA GTC 1.4 140HP TURBO
    Από τον/την GeorgeGTC στο forum Παρουσιάσεις μελών και αυτοκινήτων
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο Μήνυμα: 23-01-12, 12:51
  5. Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 17-07-11, 22:52

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας