Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 10
  1. #1

    Προεπιλογή Παράξενος ήχος από το τιμόνι και μετά την αλλαγή της cim

    Καλησπέρα ομάδα!

    Δυστυχώς ήρθε η ώρα μου να ποστάρω για πρόβλημα με το αγαπημένο Astra J.
    Εισαγωγικά να πω πως είναι του 2012 Τούρμπο 120 γαϊδούρια.

    Το πήρα μεταχειρισμένο, μετά από ένα χρόνο άλλαξα τιμόνι γιατί είχε το πλαστικό και ήθελα το δερμάτινο.
    Δύο μήνες μετά την αλλαγή άρχισε ο καταραμένος ήχος που με συντροφεύει εδώ και δύο χρόνια.

    Λοιπόν το πρόβλημα εμφανίζεται με μαθηματική ακρίβεια μετά από 40-50 λεπτά οδήγησης. Αν έχω ανοιχτό air condition εμφανίζεται νωρίτερα.
    Ξεκινάει σιγά σιγά και δυναμώνει. Κάνει ήχο αλλά το νιώθω και στο χέρι. Η αίσθηση που δίνει είναι ότι κάτι τρίβεται, κάτι είναι στεγνό και ακουμπάει με κάτι άλλο. Μπορεί να λέω και χαζομάρες, απλά αυτό μου δίνει να καταλάβω.

    Ο μηχανικός μου είπε ότι η αλλαγή τιμονιού δεν παίζει κανένα ρόλο. Το ίδιο κι ο ηλεκτρολόγος.

    Δεν έχει καμία επίπτωση στην απόδοση του αυτοκινήτου και όλα λειτουργούν άριστα.

    Κάθε φορά που πήγαινα στο συνεργείο σταμάταγε να το κάνει, οπότε αλλάξαμε δοκιμαστικά την cim (αν το γράφω καλά), δηλαδή ένα μαύρο πράγμα με καλώδια που πάει στον αερόσακο.
    Το πρόβλημα μειώθηκε αισθητά όπως θα ακούσετε στο βίντεο (δυναμώστε το λίγο - γενικά το κάνει και λίγο πιο δυνατά αλλά σε καμία περίπτωση όπως πριν την αλλαγή της cim), αλλά εξακολουθεί να υπάρχει και να νιώθω ότι οδηγάω πιο παλιό αμάξι κι απ το Astra G του πατέρα μου (που δεν κάνει ήχους κι ας είναι 21 ετών).

    Αυτά, "απολαύστε" το βίντεο και όποιος μου βρει τη λύση τον κερνάω παϊδάκια και αιώνια αγάπη!


    Βίντεο ---> https://youtu.be/Lo-DRCDRWZ8
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη petran_7 : 09-06-21 στις 22:08

  2. #2

    Προεπιλογή

    Πα'ι'δακια??? Χτυπημα κατω απο την ζωνη ειναι αυτο!!!!

    Εμενα μου κανει σαν θορυβος απο την σερπαντινα, μεταχειρησμενη την πηρες την cim?? Μεσα στην cim ειναι και η σερπαντινα?? Γνωριζεις?? ή παει χωρια??
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  3. #3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πα'ι'δακια??? Χτυπημα κατω απο την ζωνη ειναι αυτο!!!!

    Εμενα μου κανει σαν θορυβος απο την σερπαντινα, μεταχειρησμενη την πηρες την cim?? Μεσα στην cim ειναι και η σερπαντινα?? Γνωριζεις?? ή παει χωρια??
    Χαχαχαχα

    Καινούρια νομίζω (χωρίς να είμαι σίγουρος). Έχω την παλιά, αν τη βγάλω φωτό θα καταλάβουμε;

    Η σερπαντίνα που είναι; Κάτι άλλα βίντεο που είδα στο ίντερνετ (από άλλα αμάξια) έλεγαν ότι μπορεί να συνδέεται με τις αναρτήσεις

  4. #4

    Προεπιλογή

    Κανένας ρε παιδιά;

  5. #5

    Προεπιλογή

    Μου κάνει κι εμένα παρόμοιο θόρυβο, αλλά μόνο στις ζεστές μέρες σε επαναφορά απο δεξιά στροφή. Είναι ομως πολύ πιο χαμηλος θορυβος και πρέπει να εχω ησυχία για να το παρατηρήσω.
    Το άνοιξα σήμερα και έβαλα λιγο γρασάκι σε όσα πλαστικά τρίβονται μεταξύ τους εντός της CIM, αλλά δεν μπόρεσα να επιβεβαιώσω ακόμα αν το έφτιαξα ή οχι.... θα χρειαστεί μέρες για να το πετύχω

    Η σερπαντίνα είναι ο τρόπος που επέλεξαν οι κατασκευαστές να ενώνονται οι καλωδιώσεις σε οτιδήποτε ειναι πάνω στο τιμόνι και περιστρέφεται μαζί του. Μια καλωδιοταινία τυλιγμένη σε ρολό είναι για να μην κόβεται...
    Στο Η που έχω εγώ η καλωδιοταινία αυτή (η σερπαντίνα) ειναι μέσα στη CIM σε ενα διαμέρισμα που ειναι ντυμένο με "υφασμα", οπότε δε μπορεί να κάνει θόρυβο
    Ο τύπος εδώ στο 11:45 το έχει σπάσει και το έχει πάρει στα χέρια, οπότε θα δεις την σερπαντίνα ξετυλιγμένη https://youtu.be/ISnML8RYHP0?t=705

    Εκεί στο σύστημα τιμονιού+CIM, 2 πράγματακια κινούνται: το ρουλμάν του τιμονιού (δεν κάνει τετοιο ήχο) και όλα τα πλαστικά της cim (αυτά μια χαρά βγάζουν τετοιους ήχους).
    Οπότε μάλλον πρέπει να απευθυνθεις σε κάποιον ηλεκτρολόγο που θα μπορέσει να αφαιρέσει την CIM, και να την ανοίξει για τα περαιτέρω.
    Αν την πάρεις στο χέρι θα φανεί απο πού κάνει θόρυβο, οπότε θα φτιάξει με λιγη λίπανση

    Εδώ ενδεικτικά η μονάδα CIM απο το H, και η διαδικασία επισκευής της για άλλο λόγο https://youtu.be/UjJkEvzgZiY?t=344

  6. #6

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο dith Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μου κάνει κι εμένα παρόμοιο θόρυβο, αλλά μόνο στις ζεστές μέρες σε επαναφορά απο δεξιά στροφή. Είναι ομως πολύ πιο χαμηλος θορυβος και πρέπει να εχω ησυχία για να το παρατηρήσω.
    Το άνοιξα σήμερα και έβαλα λιγο γρασάκι σε όσα πλαστικά τρίβονται μεταξύ τους εντός της CIM, αλλά δεν μπόρεσα να επιβεβαιώσω ακόμα αν το έφτιαξα ή οχι.... θα χρειαστεί μέρες για να το πετύχω

    Η σερπαντίνα είναι ο τρόπος που επέλεξαν οι κατασκευαστές να ενώνονται οι καλωδιώσεις σε οτιδήποτε ειναι πάνω στο τιμόνι και περιστρέφεται μαζί του. Μια καλωδιοταινία τυλιγμένη σε ρολό είναι για να μην κόβεται...
    Στο Η που έχω εγώ η καλωδιοταινία αυτή (η σερπαντίνα) ειναι μέσα στη CIM σε ενα διαμέρισμα που ειναι ντυμένο με "υφασμα", οπότε δε μπορεί να κάνει θόρυβο
    Ο τύπος εδώ στο 11:45 το έχει σπάσει και το έχει πάρει στα χέρια, οπότε θα δεις την σερπαντίνα ξετυλιγμένη https://youtu.be/ISnML8RYHP0?t=705

    Εκεί στο σύστημα τιμονιού+CIM, 2 πράγματακια κινούνται: το ρουλμάν του τιμονιού (δεν κάνει τετοιο ήχο) και όλα τα πλαστικά της cim (αυτά μια χαρά βγάζουν τετοιους ήχους).
    Οπότε μάλλον πρέπει να απευθυνθεις σε κάποιον ηλεκτρολόγο που θα μπορέσει να αφαιρέσει την CIM, και να την ανοίξει για τα περαιτέρω.
    Αν την πάρεις στο χέρι θα φανεί απο πού κάνει θόρυβο, οπότε θα φτιάξει με λιγη λίπανση

    Εδώ ενδεικτικά η μονάδα CIM απο το H, και η διαδικασία επισκευής της για άλλο λόγο https://youtu.be/UjJkEvzgZiY?t=344


    Αρχικά ευχαριστώ για την απάντηση!

    Λοιπόν έχω αλλάξει ολόκληρη την CIM και το πρόβλημα παραμένει. Έχω και την παλιά.
    Αυτό που λες με τη ζέστη ισχύει και σε μένα. Τις μέρες που έκανε 45 βαθμούς, το πρόβλημα ξεκίναγε μετά από 10 λεπτά οδήγησης. Το χειμώνα θέλει 40-45 λεπτά. Οπότε σίγουρα είναι κάποιο πρόβλημα που σχετίζεται με την θερμοκρασία.

    Παλαιότερα πήγαινα στον μηχανικό μου και μου έριχνε λίγο σπρέι σιλικόνης, έτσι το πρόβλημα μειωνόταν για λίγο καιρό. Αλλά τώρα έχει παραγίνει.

    Ξέρεις εσύ κάποιον ηλεκτρολόγο που να μπορεί να αναλάβει το θέμα; Αθήνα είμαι

  7. #7

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο petran_7 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αρχικά ευχαριστώ για την απάντηση!

    Λοιπόν έχω αλλάξει ολόκληρη την CIM και το πρόβλημα παραμένει. Έχω και την παλιά.
    Αυτό που λες με τη ζέστη ισχύει και σε μένα. Τις μέρες που έκανε 45 βαθμούς, το πρόβλημα ξεκίναγε μετά από 10 λεπτά οδήγησης. Το χειμώνα θέλει 40-45 λεπτά. Οπότε σίγουρα είναι κάποιο πρόβλημα που σχετίζεται με την θερμοκρασία.

    Παλαιότερα πήγαινα στον μηχανικό μου και μου έριχνε λίγο σπρέι σιλικόνης, έτσι το πρόβλημα μειωνόταν για λίγο καιρό. Αλλά τώρα έχει παραγίνει.

    Ξέρεις εσύ κάποιον ηλεκτρολόγο που να μπορεί να αναλάβει το θέμα; Αθήνα είμαι

    Για ηλεκτρολόγο δεν έχω κάποιον, οπότε ρίξε μια ματιά στο φόρουμ για αντίστοιχες προτάσεις

    Το θετικό νέο ειναι οτι στις μέρες που μεσολάβησαν, οδήγησα μεν λίγες φορές αλλά εως τώρα φαίνεται οτι έχει πιάσει το κόλπο με το γράσο. Τις πρωτες φορές ακουγα πολύ μειωμένο το τσιριγματάκι του τριψίματος, αλλα τις επόμενες δε τον ξανάκουσα.

    Αν βρείς κάποιον να ασχοληθεί, εγώ θα πρότεινα κάποιου είδους γράσο (εγω εβαλα το κλασσικό χοντρο που μπαινει σε ρουλεμάν κτλ) και όχι σιλικόνη. Θεωρώ οτι η σιλικόνη θα στεγνώσει και δε θα μπορέσει να κόψει τσιρίγματα τριβής πλαστικών - μη σου πω οτι τους προκαλεί κιόλας. Ενώ η λιπαρότητα και το πάχος απο το γρασακι μένει για καιρό και λειτουργεί και σαν noise damping (απομονώνει μικροδονήσεις και μικροσυντονισμούς μεταξύ των υλικών που το βάζεις)

    Αν η παλιά CIM έχει πρόβλημα μόνο με τον θόρυβο, τότε εγώ θα εφτιαχνα αυτή. Επειδή δεν έχει βγάλει προβλήματα σαν μονάδα ομως, δεν υπάρχει πουθενά πληροφορία επισκευής της - οπότε αυτοσχεδιάζεις με προσοχή.
    Εγώ έβαλα γράσο στο κεντρικό τμήμα (στα πίσω και εμπρός στρόγγυλα πλαστικά που γλιστράνε πάνω στο σταθερό πλαστικό της υπόλοιπης μοναδας).


    Ψαχνοντας τωρα να βρω τη δική σου εστω σε φωτογραφία, έπεσα πάνω σε αναρτήσεις στο ebay που φαίνεται πως επάνω στο σώμα των διακοπτών, βιδώνουν ΔΥΟ κομμάτια υποψήφια για γρασάρισμα:

    1. το 22914039 που ειναι η σερμπατίνα που λέγαμε (το σπιράλ καλωδίωσης για τον αερόσακο και τα κουμπάκια)
    πχ https://www.ebay.co.uk/itm/153103207299 και https://www.automintzas.gr/?section=...21&detail706=1

    2. τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού με κωδικό 13587663
    πχ https://www.ebay.co.uk/itm/133841881182

    Αυτά θέλουν και τα 2 άνοιγμα για την επεμβασούλα ή αγορά καινούριων. Για αγορά να συμβουλευτείς οπωσδήποτε κάποιον μηχανικό/ηλεκτρολόγο για να βεβαιωθείς για τη συμβατότητα

  8. #8

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο dith Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για ηλεκτρολόγο δεν έχω κάποιον, οπότε ρίξε μια ματιά στο φόρουμ για αντίστοιχες προτάσεις

    Το θετικό νέο ειναι οτι στις μέρες που μεσολάβησαν, οδήγησα μεν λίγες φορές αλλά εως τώρα φαίνεται οτι έχει πιάσει το κόλπο με το γράσο. Τις πρωτες φορές ακουγα πολύ μειωμένο το τσιριγματάκι του τριψίματος, αλλα τις επόμενες δε τον ξανάκουσα.

    Αν βρείς κάποιον να ασχοληθεί, εγώ θα πρότεινα κάποιου είδους γράσο (εγω εβαλα το κλασσικό χοντρο που μπαινει σε ρουλεμάν κτλ) και όχι σιλικόνη. Θεωρώ οτι η σιλικόνη θα στεγνώσει και δε θα μπορέσει να κόψει τσιρίγματα τριβής πλαστικών - μη σου πω οτι τους προκαλεί κιόλας. Ενώ η λιπαρότητα και το πάχος απο το γρασακι μένει για καιρό και λειτουργεί και σαν noise damping (απομονώνει μικροδονήσεις και μικροσυντονισμούς μεταξύ των υλικών που το βάζεις)

    Αν η παλιά CIM έχει πρόβλημα μόνο με τον θόρυβο, τότε εγώ θα εφτιαχνα αυτή. Επειδή δεν έχει βγάλει προβλήματα σαν μονάδα ομως, δεν υπάρχει πουθενά πληροφορία επισκευής της - οπότε αυτοσχεδιάζεις με προσοχή.
    Εγώ έβαλα γράσο στο κεντρικό τμήμα (στα πίσω και εμπρός στρόγγυλα πλαστικά που γλιστράνε πάνω στο σταθερό πλαστικό της υπόλοιπης μοναδας).


    Ψαχνοντας τωρα να βρω τη δική σου εστω σε φωτογραφία, έπεσα πάνω σε αναρτήσεις στο ebay που φαίνεται πως επάνω στο σώμα των διακοπτών, βιδώνουν ΔΥΟ κομμάτια υποψήφια για γρασάρισμα:

    1. το 22914039 που ειναι η σερμπατίνα που λέγαμε (το σπιράλ καλωδίωσης για τον αερόσακο και τα κουμπάκια)
    πχ https://www.ebay.co.uk/itm/153103207299 και https://www.automintzas.gr/?section=...21&detail706=1

    2. τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού με κωδικό 13587663
    πχ https://www.ebay.co.uk/itm/133841881182

    Αυτά θέλουν και τα 2 άνοιγμα για την επεμβασούλα ή αγορά καινούριων. Για αγορά να συμβουλευτείς οπωσδήποτε κάποιον μηχανικό/ηλεκτρολόγο για να βεβαιωθείς για τη συμβατότητα

    Καλησπέρα φίλε μου

    Με συγχωρείς για την καθυστέρηση. Έλειπα εκτός Αθήνας.

    Σ ευχαριστώ πολύ για την ολοκληρωμένη απάντηση. Ναι έτσι ακριβώς είναι η cim μου. Έχω την παλιά και την βλέπω.

    Πιστεύεις υπάρχει περίπτωση να φταίει το τιμόνι; Δηλαδή να ακουμπάει το σώμα του τιμονιού στη βάση του αυτοκινήτου;

  9. #9

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο petran_7 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπέρα φίλε μου
    Πιστεύεις υπάρχει περίπτωση να φταίει το τιμόνι; Δηλαδή να ακουμπάει το σώμα του τιμονιού στη βάση του αυτοκινήτου;
    Εγώ που το άνοιξα, το τιμόνι ειναι πρακτικά εντελώς ανεξάρτητο. Δεν ακουμπάει τιποτα πουθενα. Εδράζεται στον σιδερένιο του άξονα, και το κρατάει ένα πολύ καθαρό και ξεκουραστο ρουλεμάν (μαλιστα ειχε και πλαστικάκι προστασιας απο σκονες)

    Εμένα η πηγή προβλημάτων ήταν στα πλαστικά που γλιστρούσαν μεταξύ τους, κατα την περιστροφή. Και στο δικό μου αυτα τα πλαστικά είναι εντός της CIM. Σκάλισέ την κι εσύ συμφωνα με οσες ιδέες σου έδωσα στο προηγούμενο mail.

    Εμένα έκανε 2-3 τσιριγματάκια, απειροελάχιστης διάρκειας και έντασης, οπότε θεωρώ οτι το έφτιαξα προς το παρόν. Πριν έκανε λες και ανοιγόκλεινε δρακουλίστικη πόρτα

  10. #10

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο dith Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγώ που το άνοιξα, το τιμόνι ειναι πρακτικά εντελώς ανεξάρτητο. Δεν ακουμπάει τιποτα πουθενα. Εδράζεται στον σιδερένιο του άξονα, και το κρατάει ένα πολύ καθαρό και ξεκουραστο ρουλεμάν (μαλιστα ειχε και πλαστικάκι προστασιας απο σκονες)

    Εμένα η πηγή προβλημάτων ήταν στα πλαστικά που γλιστρούσαν μεταξύ τους, κατα την περιστροφή. Και στο δικό μου αυτα τα πλαστικά είναι εντός της CIM. Σκάλισέ την κι εσύ συμφωνα με οσες ιδέες σου έδωσα στο προηγούμενο mail.

    Εμένα έκανε 2-3 τσιριγματάκια, απειροελάχιστης διάρκειας και έντασης, οπότε θεωρώ οτι το έφτιαξα προς το παρόν. Πριν έκανε λες και ανοιγόκλεινε δρακουλίστικη πόρτα
    Κατάλαβα!

    Βρήκα έναν μάστορα που λέει του έχει ξανατύχει. Θα πάω τη Δευτέρα και αν βγάλω άκρη θα ενημερώσω!

    Ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον και το χρόνο σου φίλε μου! Ας ελπίσουμε να ξεμπλέξουμε

 

 

Παρόμοια Θέματα

  1. Πρόβλημα στα φρενα μετά από αλλαγή σε τακάκια.
    Από τον/την DROMADER στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-10-20, 00:08
  2. Χαμένες ρυθμισεις μετά απο αλλαγή μπαταρίας...
    Από τον/την Sgt_P στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 20-06-13, 21:51
  3. Πρόβλημα μετά απο αλλαγή μπαταρίας
    Από τον/την teo_3 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο Μήνυμα: 24-04-13, 15:32
  4. Απαντήσεις: 29
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-03-12, 00:51
  5. Πρόβλημα στο ρελαντί μετά απο αλλαγή μπαταρίας...
    Από τον/την GZERV στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 24-01-11, 20:05

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας