Αλλαγή Αμορτισέρ Opel Astra H 1.400 H/B

[tarantulas75]

Καλημέρα σας και καλή εβδομάδα με υγεία .
Έχω ένα opel astra h 1400 cc με 280000 χλμ με τα αρχικά αμορτισέρ του κατασκευαστή ( τα πίσω είναι ήδη χαλασμένα αφού έχουν πεταχτεί τα λάδια πάνω στο αμορτισέρ ) , και θα ήθελα αν είναι δυνατόν να μου πείτε τις γνώμες σας σχετικά με αμορτισέρ που θα κάνατε αντικατάσταση.
Να σημειώσω ότι έχω διαβάσει για τα sachs οτι είναι σαν τα εργοστασιακά , τα koni πορτοκαλί ( str ) ότι είναι πιο σκληρά - βεβαια σε γνωστό μου που έχει τα koni κιτρινα είναι πολύ μαλακό αμορτισέρ , καθώς επίσης και το kyb excel-g που μου έχουν πει ότι είναι λίγο πιο σκληρό από τα εργοστασιακά.
Το αυτοκίνητο κινείται μέσα σε πόλη κυρίως - για τα bilstein μαυρα - έχω ακούσει παράπονα ενώ για τα b6 ότι δεν αξίζει το κοστος σύν οτι το αυτοκινητο θα πρέπει να αλλαχθεί και το ελατήριο σε χαμηλότερο για να είναι καλύτερο σε απόδοση.
Επίσης αν γίνει αντικατάσταση των αμορτισέρ μόνο με νέα χωρίς αντικατάσταση των ελατηρίων τότε το αυτοκίνητο θα ψηλώσει σε ύψος ή θα είναι το ίδιο?
Μου είπαν ότι δεν χρειάζεται να κάνω αντικατάσταση των ελατηρίων ( είναι τα εργοστασιακά ) μόνο τα αμορτισέρ - το κτέο παρόλο που είναι χαλασμένα βγάζει ότι είναι καλά.
Συγγνώμη αν σας κούρασα με τις απορίες μου , εύχομαι υγεία και σε όλους και σας ευχαριστώ πολύ προκαταβολικά

[i.karampelas]

καλημερα,τα ελατηρια δεν χρειαζονται αλλαγη,εκτος και αν εχουν σπασει. Για τα αμορτισερ τωρα, η γνωμη μου ειναι η sachs η koni πορτοκαλι. μετα πρωτα το αμαξι θα ειναι σαν μαμα,με τα δευτερα θα σφιξει λιγο πιο πολυ. επειδη τα δευτερα ειναι πιο ακριβα ,αν το αντεχεις τα θεωρω καλυτερα για το αμαξι σου. και τα sachs ομως ειναι μια πολυ καλη επιλογη. οσο για το υψος που ειπες δςν θα αλλαξει ουτε προς τα πανω ουτε προς τα κατω με τα καινουρια αμορτισερ οποιο απο τα δυο και αν βαλεις. θα πρεπει να δεις ομως και τα top mount. μετα απο τοσα χλμ ειναι σιγουρο οτι θελουν και αυτα περιοχη. επεισης ειναι καλο να κανεις και ευθηγραμμηση μετα την αλλαγη. εισαι κοντα στον αγιο Δημητριο η μενεις μακρυα?
περιμενε και αλλεσ απαντησεις

[koumparos]

Με τα bilstein καπου χαθηκες. Το Β6 δεν δουλευει χαμηλωμενο. Το Β8 δουλευει με χαμηλωμα.

[tarantulas75]

Καλημέρα , σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση ανταπόκρισή σου , όχι δεν είμαι κοντά στον Άγιο Δημήτριο , είμαι βόρεια προάστεια , σίγουρα θα γίνει αλλαγή top mounts και ρουλεμαν , για τα sachs μου είπαν ότι είναι λίγο άνεσης αμορτισέρ - μαλακό , για τα koni str ( πορτοκαλί ) μου είπαν ότι είναι λίγο πιο σκληρό - αλλά όσους στο παρελθόν έχω ρωτήσει για koni μου έχουν πει ότι τελικά δεν είναι τόσο σκληρό και ίσως τελικά είναι πιο χειρότερο και απο kyb excel-g που έχω δεί ότι είναι πιο σφιχτό από το sachs και θεωρώ ότι είναι πιο καλύτερο από koni - πάντα με την δική μου άποψη.
Σίγουρα πάντως θα γίνει και ευθυγράμμιση αν και ελπίζω να είναι σωστή όπως του κατασκευαστή .

[tarantulas75]

Καλημέρα και καλή εβδομάδα , σε ευχαριστώ , αλλά το bilstein είναι με χοντρή μπουκάλα - το έχω δεί και από το επίσημο site - και μου είπαν ότι το κόστος με το ότι το αυτοκίνητο κινείται στην πόλη οπου και πολλές λακούβες δεν είναι ότι καλύτερο σαν απόσβεση - μιας και το αυτοκίνητο είναι ήδη αργό και υστερεί σε ιπποδύναμη.

[tarantulas75]

Μερικοί μου πρότειναν τα kyb excel-g που είναι σχετικά οικονομικά και πιο σφιχτά από τα εργοστασιακά.

[billnick05]

Καλημέρα σας και καλή εβδομάδα με υγεία .
Έχω ένα opel astra h 1400 cc με 280000 χλμ με τα αρχικά αμορτισέρ του κατασκευαστή ( τα πίσω είναι ήδη χαλασμένα αφού έχουν πεταχτεί τα λάδια πάνω στο αμορτισέρ ) , και θα ήθελα αν είναι δυνατόν να μου πείτε τις γνώμες σας σχετικά με αμορτισέρ που θα κάνατε αντικατάσταση.
Να σημειώσω ότι έχω διαβάσει για τα sachs οτι είναι σαν τα εργοστασιακά , τα koni πορτοκαλί ( str ) ότι είναι πιο σκληρά - βεβαια σε γνωστό μου που έχει τα koni κιτρινα είναι πολύ μαλακό αμορτισέρ , καθώς επίσης και το kyb excel-g που μου έχουν πει ότι είναι λίγο πιο σκληρό από τα εργοστασιακά.
Το αυτοκίνητο κινείται μέσα σε πόλη κυρίως - για τα bilstein μαυρα - έχω ακούσει παράπονα ενώ για τα b6 ότι δεν αξίζει το κοστος σύν οτι το αυτοκινητο θα πρέπει να αλλαχθεί και το ελατήριο σε χαμηλότερο για να είναι καλύτερο σε απόδοση.
Επίσης αν γίνει αντικατάσταση των αμορτισέρ μόνο με νέα χωρίς αντικατάσταση των ελατηρίων τότε το αυτοκίνητο θα ψηλώσει σε ύψος ή θα είναι το ίδιο?
Μου είπαν ότι δεν χρειάζεται να κάνω αντικατάσταση των ελατηρίων ( είναι τα εργοστασιακά ) μόνο τα αμορτισέρ - το κτέο παρόλο που είναι χαλασμένα βγάζει ότι είναι καλά.
Συγγνώμη αν σας κούρασα με τις απορίες μου , εύχομαι υγεία και σε όλους και σας ευχαριστώ πολύ προκαταβολικά

Καλημέρα καλη εβδομάδα. ¨οτι σου είπαν τα παιδιά πιο πάνω ισχύει. Έχω το ίδιο αυτοκίνητο και εδώ και ενα χρόνο (ευτυχώς ) έβαλα τα Kοni Sstr τα πορτοκαλί. Είναι λίγο πιο σκληρα από τα γνήσια, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο σφιχτό αλλά παραμένει άνετο. Σε ταξίδι είναι πολύ άνετα και σου εμπνέουν μεγάλη εμπιστοσύνη. Μετανιώνω μόνο που δεν τα έβαλα νωρίτερα. Και σε εμένα στο κτεο βγάζανε ότι ήταν πολύ καλά. όμως τα πίσω είχαν ξεράσει λάδι και όταν τα βγάλαμε δεν είχαν καθόλου επαναφορά.
Τα top mount a αν δεν έχουν χαλάσει δεν είναι απαραίτητο να αλλαχθούν. Πρέπει όμως να ανοιχτούν και να και να μπει νέο γράσο. Σε καμία περίπτωση δεν ψηλώνει το αυτοκίνητο με τα νέα αμορτισέρ. Τα sachs είναι καλά αλλά σαν τα μαμα δεν είναι. Είναι και πιο μαλακά. Για τα KYB δεν γνωρίζω. Αν έμενες νότια θα σου πρότεινα και συνεργείο για τοποθέτηση ο οποίος κάνει εξαιρετική δουλειά και πολύ καλές τιμές, Εμένα μου κοστίσανε 267 αγορά και 70 ευθυγράμμιση + τοποθετηση.

Ρίξε μια ματιά και εδώ
http://www.opel-club.gr/vbulletin/sh...hlight=vasilis

[billnick05]

Καλημέρα , σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση ανταπόκρισή σου , όχι δεν είμαι κοντά στον Άγιο Δημήτριο , είμαι βόρεια προάστεια , σίγουρα θα γίνει αλλαγή top mounts και ρουλεμαν , για τα sachs μου είπαν ότι είναι λίγο άνεσης αμορτισέρ - μαλακό , για τα koni str ( πορτοκαλί ) μου είπαν ότι είναι λίγο πιο σκληρό - αλλά όσους στο παρελθόν έχω ρωτήσει για koni μου έχουν πει ότι τελικά δεν είναι τόσο σκληρό και ίσως τελικά είναι πιο χειρότερο και απο kyb excel-g που έχω δεί ότι είναι πιο σφιχτό από το sachs και θεωρώ ότι είναι πιο καλύτερο από koni - πάντα με την δική μου άποψη.
Σίγουρα πάντως θα γίνει και ευθυγράμμιση αν και ελπίζω να είναι σωστή όπως του κατασκευαστή .

Το Top mount Δεν είναι κάτι ξεχωριστό από το ρουλεμάν. Ειναι αυτή η κατασκευή (ενα πλαστικό ουσιαστικά) που μέσα του φωλιάζει ένα ρουλεμάν και μπόλικο γράσσο) Άν αυτό το γράσσο ξεραθεί με τα χρόνια μπορεί να σου σπάσει το πλαστικό οπότε θέλει αλλαγή. Αυτά σχεδόν κανένας δεν τα λέει. Η συντήρηση τους είναι υπόθεση 10 λεπτών. Ολοι προτιμούν αλλαγη για τους γνωστούς ευνόητους οικονομικούς λόγους (υπέρ της τσέπης του)

[tarantulas75]

Καλημέρα και πάλι , καταρχήν θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την άμεση και έγκυρη συμβουλή σας ,

Σχετικά με τα koni και άλλοι μου έχουν πει ότι είναι πιο σκληρά αλλά δεν τα έχω εμπιστοσύνη διότι και ο άνθρωπος στο βουλκανιζατέρ που σκέφτομαι να αντικαταστήσω τα αμορτισέρ μου είπε πως και ο ιδιος στο δικό του αυτοκίνητο έχει koni και δεν είναι ευχαριστημένος και άλλοι το ίδιο - δεν εχουν καλή επαναφορά και έχω εναν συναδελφο που έχει koni κιτρινα sport και είναι λίγο καλύτερα από sachs - καθόλου σκληρά - κλίσεις στις στροφές και έτσι είναι απο καινουργια - ενας γνωστός μου μηχανικός είχε koni και τα έβγαλε αμέσως διότι δεν είχαν καθόλου επαναφορά - τα εκανε αντικατάσταση με kyb και έτσι είναι μέχρι τώρα - πιθανόν μήπως έχουν και λάδι και δεν έχουν καλή επαναφορά - δεν γνωρίζω αλλά σύμφωνα με τις απόψεις δεν μου εμπνέουν εμπιστοσύνη.
Σχετικά με την τοποθέτηση - επειδή είμαι λίγο αγχώδης με την ευθυγράμμιση θα βάλω πρώτα να πάρω τιμές ευθυγράμμισης πριν κάνω την αλλαγή γνωρίζοντας ότι ενδεχόμενα να μην είναι σωστές και μετά την αλλαγή θα γίνει πάλι ευθυγράμμιση.
Σχετικά με την εργασία ο άνθρωπος που θα τα τοποθετήσει , το καλοκαίρι που έκανα ζυγοσταθμιση μου έκανε και έλεγχο στα σινεμπλοκ και στα ακρομπαρα χωρίς να το ζητήσω και μάλιστα με ενημέρωσε ότι το μπροστινό μου σύστημα είναι σε καλή κατάσταση οπως και η κρεμαγιερα, οποτε θεωρώ ότι μπορώ να τον εμπιστευθώ.

Σας ευχασριστώ και πάλι

[i.karampelas]

Δεν το κατάλαβα καλά,αλλά ευθύγραμμηση θα κάνεις μόνο μια φορά μετά την αλλαγή αμορτισέρ. Πριν δεν χρειάζεται. Δεν έχει νόημα να κάνεις πριν. Η αλλαγή αμορτισέρ δεν αλλάζει το αυτοκίνητο από το τι ήταν πριν. Δηλαδή τα koni τα κίτρινα με μαμά ελατήρια δεν σημαίνει πως δεν θα έχει κλίσεις στις στροφές. Σημαίνει μόνο πως το αμαξι θα γίνει πιο σκληρό από το τι ήταν.
Επίσης αφού είσαι προς τα kyb βάλτα. Στην αρχή έτσι και αλλιώς θα νιώσεις τεράστια διαφορά επειδή τα δικά σου ουσιαστικά αυτή την στιγμή απλά δεν υπάρχουν. Σύντομα όμως θα δεις ότι θα μαλακώσουν αρκετά έως πολύ.
Επίσης τα αμορτισέρ χρειάζονται αλλαγή από τις 100 με 140 χιλιάδες χλμ.
Δηλαδή έπρεπε τώρα να τα αλλάζεις δεύτερη φορά.
Όπως και να έχει με το καλό η επισκευή σου

[tarantulas75]

Καλησπέρα σας και πάλι ,
Σχετικά με την ευθυγράμμιση επειδή στο παρελθόν είχα άσχημη εμπειρία με άλλο αυτοκίνητο θα καταγράψω τις τιμές της ευθυγράμμισης πριν την αλλαγή και μετά την αλλαγή όπου θα πρέπει να είναι παραπλήσιες.
Σίγουρα επρεπε να είχα κάνει αντικατάσταση των αμορτισερ τουλάχιστον δύο φορές μέχρι σήμερα και τώρα θα ήταν η τριτη φορά.
Μαλλον θα προτιμήσω τα kyb excel-g που είναι πιο σκληρά απο τα εργοστασιακά και μερικοί τα θεωρούν πολύ καλύτερα από τα koni srt ( πορτοκαλί ).
Σας ευχαριστώ για τις πολύτιμες συμβουλές σας να εισαστε πάντα καλα.

[meletis_m]

Τα Kyb - Excel G θεωρούνται αντικατάστασης και είναι ως πρός οικονομική λύση . Και εμένα το Corsa C που αγόρασα έχει αλλάξει μια φορά . Έχει τα Kyb επάνω.
Ευθυγράμμιση το πήγα σε έναν που συστήσε το συνεργείο με εμπειρία . Είναι στόν Νέο κόσμο .
Κανονικά κάθε 80,000 χιλιόμετρα θέλουν κοίταγμα τα αμορτισέρ . Ελατήρια εάν δέν έχει θέμα αφήνεις αυτά που έχεις . Ξέρω οτι αλλάζουν ελατήρια εάν θές και χαμήλωμα .
Γενικά να γίνει ένας έλεγχος σε όλο το σύστημα διεύθυνσης .

[tarantulas75]

Σίγουρα τα kyb-excel-g είναι αντικατάστασης όπως και ολα τα υπόλοιπα εκτός από αυτά με sport χαρακτηρα και φυσικά χαμηλωμα με ελατηρια .
Σχετικά με ευθυγράμμιση είχα πάει και εγω κάποτε στον Νεο Κόσμο , στον Διονυσόπουλο αλλα μπορώ να πω ότι δεν είδα κάτι σε διαφορά με τους υπολοιπους - καλή ευθυγράμμιση κάνει κάποιος στην αρχή της Λ. Ηρακλείου στα Πατήσια αν θυμάμαι καλά Μπρίλας λεγόταν γιατί έχω καιρό να πάω και μάλιστα κανει σε bmw που κάνουν drift - αλλά και αυτός δεν κατάφερε να φτιάξει την ευθυγράμμιση όπως ήταν σε ένα αυτοκίνητο που είχα παλαιότερα.
Για αυτό τον λόγο θα κάνω καταγραφή των μετρήσεων πριν την αλλαγη και μετα την αλλαγη θα δω περίπου παραπλήσιες τιμές ευθυγράμμισης , φυσικά παίζει ρόλο και αν είναι ζυγισμένο σωστα και το μηχάνημα που κάνει την ευθυγράμμιση. Αλλα για το Astra που δεν έχει καμπεροβιδες δεν πιστευω να εχει προβλημα μιας και μονο το toe θα αλλαξει και τιποτα περισσότερο .

[koumparos]

Τα kyb μια χαρα ειναι. Στα κονι πορτοκαλι εκτος του οτι τ9 κοστος δεν συναδει με την αποδοση, καποια τα παιξανε ετσι, απο μονα τους γρηγορα γρηγορα. Γενικως αστα.
Με τα κιτρινα τωρα οπως και με τα κιτρινα bilstein θα βαραει καλα.

[tarantulas75]

Ναι βεβαια kayaba Excel-G πάρα πολύ καλές κριτικές έχω διαβάσει και επίσης είναι ότι εχουν διπλό tube με νέας γενιάς αέριο άζωτο που τα κάνει πιο ανθεκτικά και πιο σκληρά στην επαναφορά με αποτέλεσμα να είναι πιο αποδοτικά από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του.

[koumparos]

Σιγουρα με τα απο αμορτισερ 300000χλμ που ξεκαθαρα δεν δουλευουν εδω και τουλαχιστον 100000χλμ, θα εκλπαγεις με την διαφορα που θα δεις.

[billnick05]

+1
Ότι και να βάλεις είναι σαφώς κλάσεις ανώτερο από αυτά που (δεν) έχεις τώρα. Διότι τώρα αμορτισέρ δεν έχεις. Νομίζω όμως ότι έχεις πέσει λίγο θύμα παραπληροφόρησης όσον αφορά τα kyb σε σχέση με koni bilstein κλπ. Ένταξει είναι ένα καλό οικονομικό αμορτισέρ. Πολύ καλό για αυτό που πληρώνεις. Μέχρι εκεί. Λίγο δύσκολο ένα αμορτισέρ των 162€ η τετράδα αυτή τη στιγμή να λέμε ότι είναι καλύτερο σε σχέση με αμορτισέρ διπλάσιας η τριπλασιας τιμής απλά επειδή μας το είπε ο φίλος του μπατζανάκη του γείτονα ή ο ιδιοκτήτης του βουλκανιζατέρ που προμοντάρει προφανώς λόγω μεγαλύτερου κέρδους τα kyb τα οποία επαναλαμβάνω αυτή τη στιγμή στο onparts πωλούνται 162€ και στον ρελλα 180€ και κάτι. Πάντως ότι και να βάλεις θα είσαι πολύ ευχαριστημένος. Όλα τα παιδιά εδώ στο club είναι οι μόνοι που παραθέτουν ανιδιοτελώς τις απόψεις τους διότι δεν προσβλέπουν σε κανενός είδους κέρδος και κάποιοι τα έχουν τοποθετημένα στα οχήματα τους. Καλοπατητα λοιπόν και σε περιμένουμε να παραθέσεις την εμπειρία σου.

[tarantulas75]

Καλησπέρα σας , καταρχήν σας ευχαριστώ πολύ όλους για τις συμβουλές σας , φυσικά δεν είναι καλύτερο το kyb excel-g από bilstein b6-b8 αλλά από b4 ( μαυρα και koni θεωρώ ότι είναι πολύ καλύτερα ) φυσικά δεν επιθυμώ να γίνει πολύ σκληρό το αυτοκίνητο διότι θα χτυπάει πολύ σε λακούβες και είναι επικινδυνο να χαλάσει κάτι από κραδασμό ( οι λακούβες και τα χαντάκια εδω στην Ελλάδα είναι σε πληρη κυριαρχία ) , αλλιώς σε άλλη περίπτωση θα τοποθετούσα και ελατηρια χαμηλωματος με αναλογο αμορτισερ. Ηδη σημερα το πρωί ειχα και κωδικο λαθους στον εγκεφαλο που με επανεκκίνηση επανηλθε οποτε δεν υπαρχει και λόγος να κάνω πολυ σκληρο το αυτοκινητο.
Καλό βράδυ για αποψε και καλή ξεκουραση σε ολους να εισαστε παντα ολοι καλα.