Ενημερωτικά το γράφω για κάποιον που χρειαστεί , πιτσιλιστηρι ο κωδικός του Corsa C έχει καταργηθεί πλέον αλλά ταιριάζει μια χαρά και από Insignia ή Astra G με ελάχιστη διαφορά τιμής .
If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.
Ενημερωτικά το γράφω για κάποιον που χρειαστεί , πιτσιλιστηρι ο κωδικός του Corsa C έχει καταργηθεί πλέον αλλά ταιριάζει μια χαρά και από Insignia ή Astra G με ελάχιστη διαφορά τιμής .
Αμα ειναι να αλλαξεις, και να υπηρχει το ιδιο, δεν βαζεις, βαζεις του insignia που ειναι σπρει, ιδιο ακριβως κουμπωμα.
Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!
Μου συνέβη το εξής χθές .Όταν αγοράστηκε το αμάξι ο πωλητής - ιδιώτης μου έδωσε 2 κλειδιά και δούλευαν και τα 2 είχαν δοκιμαστεί . Έχει ενα με τηλεχειρισμό και ένα απλό .
Στο 2ο ένω δούλευει μια χαρά μέχρι και χθές , χθές σε μια δοκιμή αναβόσβηνε το λαμπάκι του γαλλικου κλειδιού , μίζαρε και δέν έπαιρνε.
Του κούμπωσα το Opcom και έβγαλε σφάλμα P1610 που αφορά το προγραμματισμό του Immobilizer .
To μηδένισα αλλά ξανά τα ίδια . Τελικά με επαναπρογραμματισμό του Immobilizer μέσω του Opcom δούλεψε .
Πλέον δουλέυουν και τα 2 κλειδία . Ήταν στιγμιάιο ή παίζει να έχει θέμα το 2ο κλειδί ;
Επιπλέον για να βγάλω 2ο κλειδι εάν θέλω χρειάζεται το car pass με αντίστοιχη χρέωση 25€ και αναμονή 2 εβδομάδες .
Υπάρχει δυνατότητα να βρεθεί μέσω Opcom ; Μήπως είναι ο Security Code ;
Το security code ειναι, με opcom πηγαινε μεσα στο καντραν και κανε read epromm, απο εκει θα βρεις και το security code.
Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!
Το έχω βρεί είναι 4 ψήφιος . Το θέμα όμως με το 2ο κλειδί που μου παρουσίασε δέν μπορώ να καταλάβω . Γίνεται να ξεγραφτεί έτσι απο τή μνήμη ;
Σε περίπτωση που θέλω να βγάλω ανδιπλούμενο θα του δώσω το 4 ψήφιο και πρέπει αυτός με διαγνωστικό να το δηλώσει στόν εγκέφαλο ;
Πρός το παρόν όλα μια χαρά δέ μου έχει δημιουργήσει άλλο θέμα ξανά με το κλειδί μέχρι στιγμής .
Ο security code, ειναι μονο για να κανει login στην bcm, ή στο immobilizer, δεν θυμαμαι που, ειχα γραψει κλειδι στο C, αλλα δεν θυμαμαι ακριβως, και μετα μεσα απο το μενου, το γραφεις, και βλεπεις ποσα κλειδια ειναι δηλωμενα.
Τωρα τι επαθε και δεν διαβαζε το 2ο κλειδι, μπορει εκεινη την στιγμη να εφαγε καποιο κολλημα και να μην το διαβαζε, σε αλλο αμαξι μου εχει τυχει παρομοιο, να μην διαβαζει το καθημερινο κλειδι, και μετα απο καποιες προσπαθειες, κλειδωσε το ιμομπιλαιζερ, και δεν διαβαζε ουτε το 2ο κλειδι που ηταν παρατημενο στο σπιτι.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 14-07-21 στις 15:06
Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!
Έγιναν οι εξής εργασίες χθές , λάδια κινητήρα και φίλτρο λαδιού ( είχαν συμπληρώσει 7500 χιλιόμετρα) , ιμάντας δυναμό , ημίμπαρο δεξιόυ τροχού , φούσκα κρεμαγιέρας και μπιλιοφόρου .
Ευθυγράμμιση εννοείταιο και τα φρένα . Μόνο τακάκια τους πρόλαβα τους δίσκους. Συντήρηση στίς σιαγόνες και ρύθμιση χειροφρένου.
Τα υλικά μου στοίχισαν 135€ . Δέν προλάβαμε αντλία νερού θέλει και αυτή αλλαγή .
Ώστόσο σήμερα που το είδα παρόλο που δέν ανεβάζει θερμοκρασία κυμαίνεται 92 βαθμούς , το παγούρι ήταν πρός κάτω σάν να είχε βράσει. Φαινόντουσαν οι λεκέδες σάν το ειχε πετάξει το παραφλού .
Λάδια πεντακάθαρα . Μέσα έχει Dexcool και πάλι αυτό θα μπεί . Παίζει να ευθύνεται το βεντιλατέρ ? Αλλά ανοίγει που το δοκίμασα στο ρελαντί .
Είχα πάει σε συνεργείο φίλου τώρα και είχε ράμπα άδεια .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη meletis_m : 18-07-21 στις 10:33
Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο , κάθησα και του καθάρισα τα φανάρια.
Χρησιμοποιήθηκε αλοφαδόρος , περάστηκαν 2 φορές τα καθένα ξεχωριστά .
Καθαριστική αλοιφή έβαλα της Arexons με 4-5€ και μετά για προστασία έβαλα σάν βερνίκι το προιόν της κ2 σε υγρή μορφή και το αφήνεις να στεγνώσει 3-4 ημέρες .
Το αποτέλεσμα ήταν το εξής , ο χρόνος θα δείξει .
Τώρα το Σάββατο , θα γίνει αλλαγή τρόμπας νερού που ψιλοδακρύζει , και το ψυγείο του . Τα υλικά μου πήγαν 130€ .
Ελπίζω να μήν έχω άλλη βλάβη , γιατί με φέρνει πίσω όσο αφορά το υγραέριο . Και καθημερινά κάνω 100 χιλιόμετρα .
upload image
![]()
Ωραια δειχνουν τα φαναρια σου!
Το θεμα ειναι ποσο θα κρατησει με αυτο το υγρο προστασιας!
Η λύση για τα φανάρια είναι μια. Τρίψιμο και πέρασμα με βερνίκι. Κρατάει αποδεδειγμένα πάνω από 5 χρόνια και στοιχίζει αν το κάνεις μόνος σου κάτω από 20€.
Αλλάχτηκε και τρόμπα νερού και ψυγείο νερού . Αντιψυκτικό μπήκε της Dexcool .
Δέν έκανα και πολλά χιλιόμετρα βέβαια αλλά πλέον με a/c δέ ανεβάζει θερμοκρασία.
Αφού έγιναν οι παραπάνω εργασίες , κατέβηκε και ο εμπρός προφυλακτήρας . Τελικά μια κεντρική φίσα , δεν έχει για επιπλέον προβολάκια ομίχλης. Οπότε πρός το παρόν το παγώνω .
Το αμάξι το μάζεψα , και ελπίζω να είναι το τελευταίο αναλώσιμο - ζημιά.
Πλέον από Σπτέμβρη για υγράεριο , να κάνουμε και τίς διακοπές .
Τώρα θα κάνω τις διακοπές του Αυγούστου και βλέπουμε για τα προβολάκια ομίχλής απλώς αφου κατέβηκε ο προφυλακτήρας το κοίταξα . Θέλω το αμάξι να είναι εντάξει και ασφαλές . Τα περισσότερα αναλώσιμα ήταν. Από Σεπτέμβρη θα μπέι υγραέριο , γιατί εβδομαδιαίως διανύει 1000+ χιλιόμετρα λόγω εργασίας .
Επανέρχομαι , σήμερα ανέβασε θερμοκρασία στους 100.
Πρόλαβα έκανα δεξιά . Δεν είχε a/c .
Δεν μπορώ να καταλάβω πως τα πετάει.
Έχουν αλλαχτεί τρόμπα νερού , ψυγείο , δοχείο νερού , τάπα , και το βεντολατερ παίρνει κανονικά .
Ευτυχώς είχα στο πορτμπαγκάζ dexcool και νερό και συμπλήρωσα και ήρθα σιγά σιγά σπίτι.
Μολις έφτασα τα ξανά έχασα και η θερμοκρασία στους 90 βαθμούς .
μηπως καμια φλαντζα?
Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford
Επανέρχομαι , σήμερα ανέβασε θερμοκρασία στους 100.
Πρόλαβα έκανα δεξιά . Δεν είχε a/c .
Δεν μπορώ να καταλάβω πως τα πετάει.
Έχουν αλλαχτεί τρόμπα νερού , ψυγείο , δοχείο νερού , τάπα , και το βεντολατερ παίρνει κανονικά .
Ευτυχώς είχα στο πορτμπαγκάζ dexcool και νερό και συμπλήρωσα και ήρθα σιγά σιγά σπίτι.
Μολις έφτασα τα ξανά έχασα και η θερμοκρασία στους 90 βαθμούς .
Μάλλον πας έξοδα... Αφού δεν έχεις διαρροή από πουθενά.