Opel Corsa C 1.2 (2004) - Meletis

[meletis_m]

Το αμάξι το παραλαμβάνω αύριο.
Έγιναν οι εξής εργασίες .
Φλάντζες καθρέφτη , φλάντζα κεφαλής, πλανισμα , όλα τα αναλώσιμα , καθάρισμα Κάρτερ , αλλαγή δοχείου νερού και ταπας , δυναμό επισκευή (κομπλερ) βασικά όλο το δυναμό καδένα γλυστρα - όλο το σετ και τον ιμάντα
Φρένα δε τα πείραξε , θα το παρακολουθήσω ξανά και 2 κολλαρα ψυγείου που είχαν ανοίξει . Μου πήγε 480€.
Πολλαπλασιαστή έχει καινουργιο της bosch

[meletis_m]

Αυτό που ξέχασα να ρωτήσω γιατί αύριο θα το παραλάβω ειναι εάν αλλάχτηκαν και τσιμουχακια βαλβίδων και ελατήρια

[johnpats]

Με το καλό να το παραλάβεις και να μην έχεις αλλά προβλήματα.

[meletis_m]

Το αμάξι έπειτα απο τη επισκευή έχω κάνει 500 χιλιόμετρα και είμαι υπο παρακολούθηση .
Έγιναν τα εξής και έχει 240,000 , πέρασε και ΚΤΕΟ μαζί με ΚΕΚ.
Επισκευή Καπάκι , βίδες , φλάντζες , λάδια , μπουζι , φίλτρα ( και τα 4) , τεντώτηρα ιμάντα δυναμό , τάπα δοχείου αντιψυκτικού , και αντιψυκτικό G12 και σετ χρονισμου καδένας εννοείται .
Ειδικά στην πρωινή εκκίνηση είναι τελειώς πιο αθόρυβο , και βάσει χιλιομέτρων είχαν θέμα και οι γλύστρες .
Το μόνο που μένει τώρα είναι το πιτσιληστήρι στο πίσω τζάμι. Κάνει σάν να εγκλωβίζεται το νερό . Δοκίμασα και χωρίς το πιτσηληστήρι πάλι δε ρίχνει . Το μοτέρ εννοείται δουλεύει .
Θα κοιτάξω μήπως σε autodoc εχουν με το μέτρο σωλήνα . Είναι κάτι που πρέπει να λύθει .

[johnpats]

Το αμάξι έπειτα απο τη επισκευή έχω κάνει 500 χιλιόμετρα και είμαι υπο παρακολούθηση .
Έγιναν τα εξής και έχει 240,000 , πέρασε και ΚΤΕΟ μαζί με ΚΕΚ.
Επισκευή Καπάκι , βίδες , φλάντζες , λάδια , μπουζι , φίλτρα ( και τα 4) , τεντώτηρα ιμάντα δυναμό , τάπα δοχείου αντιψυκτικού , και αντιψυκτικό G12 και σετ χρονισμου καδένας εννοείται .
Ειδικά στην πρωινή εκκίνηση είναι τελειώς πιο αθόρυβο , και βάσει χιλιομέτρων είχαν θέμα και οι γλύστρες .
Το μόνο που μένει τώρα είναι το πιτσιληστήρι στο πίσω τζάμι. Κάνει σάν να εγκλωβίζεται το νερό . Δοκίμασα και χωρίς το πιτσηληστήρι πάλι δε ρίχνει . Το μοτέρ εννοείται δουλεύει .
Θα κοιτάξω μήπως σε autodoc εχουν με το μέτρο σωλήνα . Είναι κάτι που πρέπει να λύθει .

Αν εχεις ενα κομπρεσερ αέρα,βάλε την μια ακρη απο το πιστόλι στο σωληνάκι που φεύγει πίσω και ίσως ξεφράξει.
μην βαρέσεις συνεχόμενα ομως τον αερα ,να είσαι πατα-ασε

[meletis_m]

Συμπληρώσαμε 1500 χιλιόμετρα από τη επεισκευή . Παρατηρώ ξανά μικρή διαρροή αντιψυκτικού ακριβώς πέφτει πάνω στο παλάντζο ταχυτητών ελάχιστη ποσότητα .
Το αντιψυκτικό είναι παντακάθαρο εννοείται , δε έχει ίχνη λαδιού .
Δε το χάνει συνέχεια . Πιθανολογώ μήπως είναι το συγκεκριμένο κολλάρο κάτω του ψυγείου με κωδικό : 9128353.

[meletis_m]

Εφόσον ξεμπερδεψαμε με το στρατιωτικό και πλέον το αμάξι θα ξανά κάνει χιλιόμετρα. Κανονίστηκε για υγραερίο και θα πάει από εβδομάδα . Θα μπει το Europegas .
Έλεγα προληπτικά να αλλάξω και τα κολλαρα του κυκλώματος ψύξης καθαρά λόγω ηλικίας .
Και από όσο ειδα έχει μια μικρή διαρροή το κολλάρο του κάτω καλοριφέρ και το αντιψυκτικό πέφτει πάνω στο παλαντζο ταχυτήτων . Από τη επισκευή πάει μια χαρά 2500 χιλιόμετρα έχει συμπληρώσει , έχει και καινούργια ανάφλεξη λόγω του υγραερίου.

[i.karampelas]

Καλός πολίτης. Με το καλό η εγκατάσταση. Όσο για τα κολάρα καλά θα κάνεις.

[johnpats]

Εφόσον ξεμπερδεψαμε με το στρατιωτικό και πλέον το αμάξι θα ξανά κάνει χιλιόμετρα. Κανονίστηκε για υγραερίο και θα πάει από εβδομάδα . Θα μπει το Europegas .
Έλεγα προληπτικά να αλλάξω και τα κολλαρα του κυκλώματος ψύξης καθαρά λόγω ηλικίας .
Και από όσο ειδα έχει μια μικρή διαρροή το κολλάρο του κάτω καλοριφέρ και το αντιψυκτικό πέφτει πάνω στο παλαντζο ταχυτήτων . Από τη επισκευή πάει μια χαρά 2500 χιλιόμετρα έχει συμπληρώσει , έχει και καινούργια ανάφλεξη λόγω του υγραερίου.

Μπράβο Μελέτη,καλός πολίτης.
Αν χρειάζονται αλλαγή ,άλλαξε τα ,αν όχι ρε συ ,οτι δουλεύει μήν το πειράζεις....Γνωση ρήση...

[GEO-07]

Καλό πολίτης και απο μένα! Καλά χιλιόμετρα τώρα...

[meletis_m]

Παρέλαβα το αμάξι με υγραέριο. Δεξαμενη μπήκε ρεζέρβας γέμισα με 37λτ ( 80%) της δεξαμενης .
Συστημα μπήκε πολωνικό Europegas με μπέκ τύπου βενζίνης Hana . Σε σύγκριση με τα απλα μπέκ υγραεριου προσφέρουν γραμμικό ψεκασμο .
Ιδιο σύστημα είχε μπεί και στο Mazda 6 . Ρυθμίστηκε και εν κίνησει για 80 χιλιομετρα , και ρυθμίστηκε να ρίχνει αυτόματα και βενζίνη .
Απο κατανάλωση δε το έχω μετρήσει , έχω κανει μονο 120 χιλιομετρα .

Η διαρροη τελικα του αντιψυκτικου που συνέχιζε ήταν στο κάτω κολλάρο καλοριφέρ , που μας προτειναν μονο γνήσιο ( 60€) και άλλαξα και το θερμοσταστη .

[johnpats]

Μπράβο Μελέτη!Καλά χιλιόμετρα!

[Karaman]

Καλα χιλιομετρα απο εδω και περα.

[GEO-07]

Καλα χιλιομετρα να εχεις!
Απο περιεργια ποσο σου κοστισε ολη η μετροπη του υγραεριου;

Περιμενουμε να μας πεις καταναλωσεις, πριν και μετα!

[meletis_m]

Καλα χιλιομετρα να εχεις!
Απο περιεργια ποσο σου κοστισε ολη η μετροπη του υγραεριου;

Περιμενουμε να μας πεις καταναλωσεις, πριν και μετα!

Το σύστημα μου κόστισε 900€ με τα μπεκ τα συγκεκριμένα . Το ίδιο ειχα και σε Mazda 6 του 2005 .
Υπάρχουν και φθηνότερα κίτ βέβαια .
Επιπλέον άλλαξα 1 κολλάρο που τελικα απο εκει συνεχιζε και έχανε ( το παρακολουθω ακόμη) , και το θερμοστατη και αντιψυκτικο εννοείται αφού έγινε παρέμβαση .
Που το είχα μετρήσει με βενζίνη το φέρνει 6,5λτ/100 .
Με υγραέριο το 1ο γεμισμα έβγαλε 460 μεικτά . Θα κανω 4-5 ανεφοδιασμούς . Βέβαια ρίχνει και βενζίνη στα φορτια και όποτε χρειάζεται . Ρελαντι δουλεύει υγραέριο , γιατι εχω δει να γυρναει σε βενζίνη ειδικά εαν δε μπορεί να ρυθμιστει σωστά.
Δε αντιλαμβάνομαι κάποια διαφορά , ίσως πάει και καλύτερα στα χαμηλά με υγραέριο.