Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 35 από 35
  1. #21

    Προεπιλογή

    Εμένα η ερώτηση μου αρχικά είναι. Το αμαξι έχει κοντά 200.000 χλμ. Πρέπει να αλλάξω καδενα ή όχι?
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  2. #22

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο i.karampelas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ποια επώνυμη είναι καλή?
    Θα διαγελα αναμεσα απο skf, magneti, valeo, behr/hella, ΙΝΑ, για το corsa προσπαθησα να παρω skf, αλλα δεν ειχαν τον κωδικο μου και κουτουσαν να μου πασαρουν noname μαρκα με καψες, για δοκιμαζμενες, οποτε την βρηκα μονο σε valeo τον κωδικο που ηθελα και πηρα.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο billnick05 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Karaman είχες πει κάποια στιγμή ότι θα άλλαζες στου πατέρα σου το astra καδένα αν θυμάμαι καλά. Το συζητάμε εδώ και 2-3 μέρες με το Γιάννη να αλλάξουμε μαζί στα αυτοκίνητα, astra το δικό μου corsa του Γιάννη, με z14xep και z12xep κινητήρες αντίστοιχα. Εσύ τι θα επαιρνες; Και τα δύο έχουν λίγο πάνω από 200.000km.
    Καδενα αν δεν πας σε γησιο σετ, ολα τα σετακια του εμποριου ειναι ψιλο-φασον σχεδον, δηλαδη και magneti που πηρα για το corsa, εκτος του κουτιου πουθενα μεσα δεν γραφουν οτι ειναι magneti, αλλα φαινονται ποιοτικα, οπως συνηθως ''μετα εορτης'' το λεω, οτι επομενη φορα θα επερνα ΙΝΑ ή FAI ή ξανα skf, γνησιο σετακι δεν θα επερνα, ειναι ακριβο και δινει λιγα, θες δηλαδη και την φλαντζα καθρευτη που τα εμποριου την εχουν μεσα.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  3. #23

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο billnick05 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγώ επειδή έχω και μια ελαφριά κατανάλωση λαδιού --κατω από λίτρο ανά 5000km σκεφτόμουνα μήπως αλλάξω και τσιμουχακια βαλβίδων. Σε έναν που ρωτήσαμε μας είπε ότι δεν αλλάζεις σκέτα τσιμουχακια αλλά πας για ρεκτιφιε. Είναι κάτι που δε το γνωρίζω.
    Καλημερα , για μενα αστο ακομα μην το πειραζεις.
    Εχεις 200.000 χιλ , εισαι σιγουρος οτι ειναι μονο απο τσιμουχακια ???
    Πρεπει να βγει το καπακι , και αν μπεις σε αυτοι την διαδικασια οτι βρεις το αλλαζεις ...

  4. #24

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Θα διαγελα αναμεσα απο skf, magneti, valeo, behr/hella, ΙΝΑ, για το corsa προσπαθησα να παρω skf, αλλα δεν ειχαν τον κωδικο μου και κουτουσαν να μου πασαρουν noname μαρκα με καψες, για δοκιμαζμενες, οποτε την βρηκα μονο σε valeo τον κωδικο που ηθελα και πηρα.



    Καδενα αν δεν πας σε γησιο σετ, ολα τα σετακια του εμποριου ειναι ψιλο-φασον σχεδον, δηλαδη και magneti που πηρα για το corsa, εκτος του κουτιου πουθενα μεσα δεν γραφουν οτι ειναι magneti, αλλα φαινονται ποιοτικα, οπως συνηθως ''μετα εορτης'' το λεω, οτι επομενη φορα θα επερνα ΙΝΑ ή FAI ή ξανα skf, γνησιο σετακι δεν θα επερνα, ειναι ακριβο και δινει λιγα, θες δηλαδη και την φλαντζα καθρευτη που τα εμποριου την εχουν μεσα.
    Εχω βρει το γνησιο +φλαντζα καθρεφτη γνησια +φλαντζα καρτερ στα 140€ ολα μαζί. Γι αυτο κοιτάζω προς τα εκει. Το θέμα όμως είναι αυτο που έγραψε και ο Γιάννης: Πρεπει να αλλάξουμε καδενα στα 200.000 ή εφόσον δεν χτυπάει δεν ακουγεται κλπ να τα τρενάρουμε για αργότερα? Αν θυμαμαι καλά εσυ στο corsa που είχες αλλαξει εγραψες ότι βγηκε με μια μικρή επιμήκυνση σε σχεση με τη νεα και οι γλύστρες με ελάχιστη φθορα.

  5. #25

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλημερα , για μενα αστο ακομα μην το πειραζεις.
    Εχεις 200.000 χιλ , εισαι σιγουρος οτι ειναι μονο απο τσιμουχακια ???
    Πρεπει να βγει το καπακι , και αν μπεις σε αυτοι την διαδικασια οτι βρεις το αλλαζεις ...
    Φυσικά και δεν ειμαι σίγουρος ότι φταινε τα τσιμουχακια. Απλά έχω αυτή την κατανάλωση λαδιου 2-3 χρονια τώρα. Μέχρι τα 150000 δεν έκαιγε σταγόνα. Τιποτα. Αλλά και στο βιβλίο του γραφει ότι μεχρι 1000ml/1000Km θεωρειται φυσιολογική. Από την άλλη βέβαια είναι 15 ετων αυτοκίνητο με 200.000km.

  6. #26

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο billnick05 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εχω βρει το γνησιο +φλαντζα καθρεφτη γνησια +φλαντζα καρτερ στα 140€ ολα μαζί. Γι αυτο κοιτάζω προς τα εκει. Το θέμα όμως είναι αυτο που έγραψε και ο Γιάννης: Πρεπει να αλλάξουμε καδενα στα 200.000 ή εφόσον δεν χτυπάει δεν ακουγεται κλπ να τα τρενάρουμε για αργότερα? Αν θυμαμαι καλά εσυ στο corsa που είχες αλλαξει εγραψες ότι βγηκε με μια μικρή επιμήκυνση σε σχεση με τη νεα και οι γλύστρες με ελάχιστη φθορα.
    Στο C, που την ειχα αλλαξει, ναι ειχε επιμηκυνση, και σε γρηγορο διαστημα, γιατι ειχε θεμα το μπεκ λυπανσης της, αν δεις σε εκεινο το θεμα, ηταν βουλωμενο απο την προηγουμενη αλλαγη καδενας που δεν το αλλαξανε.
    Στο D, αυτη την στιγμη εχω 218000km, δεν ακουγεται, ελενξα και τον τεντωτηρα τελευταια, και ειναι σε λογικα πλαισια, αλλα θα την αλλαξω προλυπτικα για να εχω το κεφαλι μου ησυχο. Αν με ρωτας αν την αλλαζα εγω μετα τις 200000km, ναι θα την αλλαζα.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  7. #27

    Προεπιλογή

    Οκ. Ευχαριστώ πολύ. Άρα προγραμματίζω αλλαγή κάποια στιγμή και να θυμηθώ αλλαγή στο μπεκ λίπανσης το οποίο νομίζω δεν υπάρχει μέσα στο γνήσιο σετ.

  8. #28

    Προεπιλογή

    Το μπεκ λιπανσης υπαρχει στον 13αρη πετρελαιοκινητηρα, στα βενζινης, δεν υπαρχει μπεκ.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  9. #29

    Cool

    Σε αυτά πώς γίνεται η λίπανση;
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη billnick05 : 07-03-21 στις 15:13

  10. #30

    Προεπιλογή

    Από την εμφάνιση της καδένας στην κεφαλή
    Opel Astra G = Ο μαθουσαλίξ

    Renault Clio Turbo = Ο στριφτούλης

  11. #31

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο koumparos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Από την εμφάνιση της καδένας στην κεφαλή
    Σωστα!
    Στον 13αρη δεν υπαρχει επαφη με τον χωρο των εκεντροφορων, οποτε για αυτο ισως εχουν το μπεκ.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  12. #32

    Προεπιλογή

    Για τρόμπα νερού KWP έχουμε καμία γνώμη?
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  13. #33

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο i.karampelas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για τρόμπα νερού KWP έχουμε καμία γνώμη?
    Πρώτη φορά τή ακούω τη συγκεκριμένη μάρκα . Σε εμπορίου αντλίες δές τής Hepu ( εάν βγαίνει για το μοντέλο σου). Βασικά η συγκεκριμένη έχει πλαστική ή μεταλλική φτερωτή που είδες;

  14. #34

    Προεπιλογή

    Μπορεί να μου πει κάποιος ΥΠΕΎΘΥΝΑ αν είναι τα παρακάτω ταιριάζουν σε Astra j 2011 5d 1.4 xer?
    Ευχαριστώ πολύ!!!!






  15. #35

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο opel astra j 2011 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μπορεί να μου πει κάποιος ΥΠΕΎΘΥΝΑ αν είναι τα παρακάτω ταιριάζουν σε Astra j 2011 5d 1.4 xer?
    Ευχαριστώ πολύ!!!!





    Εάν βρείς το κωδικό τών γνήσιων ανταλλακτικών απο τα παραπάνω στη σελίδα τους του εμπορίου αναφέρουν και τις αντιστοιχίες .

 

 
Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας