Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 16 από 16
  1. #1

    Exclamation opel astra K DIESEL 136 hp euro 6d_ ΥΨΗΛΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ

    ΠΡΟΒΛΗΜΑ
    Αγαπητοί φίλοι και μέλη
    Αγόρασα πρόσφατα 10.2019 ένα ASTRA ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ, 136HP euro 6d (με adblue) μάλλον είναι Astra_K_MY19, ειλικρινά δεν γνωρίζω το ακριβές μοντέλο !!
    έχω κάνει μόνο 10.000 χλμ, λόγω και covid

    έχω ένα βασικό πρόβλημα και ερώτημα για εσάς
    Το όχημα από την ώρα που το αγόρασα, παρουσιάζει "υψηλή" θερμοκρασία στην καμπίνα, αφού έχει ζεσταθεί και λειτουργήσει για τουλάχιστον 45 λεπτά σε οποιαδήποτε κίνηση εντός ή εκτός πόλης, ειδικά σε ταξίδι, γίνεται αφόρητα αισθητό μετά από 1 ώρα με σταθερή ταχύτητα περί τις 2.100 στροφές.
    έχω εντοπίσει ότι η ζέστη εκπέμπεται από ένα "άνοιγμα" εργοστασιακό που βρίσκεται στο μεσαίο ταμπλό και στο ύψος της γάμπας του οδηγού !!
    μετρημένη η θερμοκρασία στο προαναφερόμενο σημείο, του εκπεμπόμενου αέρα από το στροβιλισμό του αέρα (με ανοικτό 1/3 του παραθύρου του οδηγού), είναι 42C, ενώ εσωτερικά του 'ανοίγματος' είναι τουλάχιστον 52C.
    έχω διαβάσει αναφορές που κυκλοφορούν σε παλαιότερα άρθρα σχετικά με πιθανόν το ίδιο ή παρεμφερές πρόβλημα, αλλά λύση δεν έχω καταλάβει εάν υπάρχει. Το έχω πάει 2 φορές στην αντιπροσωπεία (Αθήνα) από όπου το έχω αγοράσει και οι απαντήσεις είναι προσεκτικές και αναφέρονται ότι όλες οι παράμετροι του κλιματισμού είναι οι εργοστασιακές και δεν εντοπίζεται πρόβλημα !!!!
    Το απογοητευτικό είναι ότι δεν χειρίζονται το όχημα σε πραγματικές συνθήκες και όπως τους το έχω περιγράψει και ζητώντας το επίμονα.
    Υ.Γ. εξυπακούεται ότι ο κλιματισμός και να τον ενεργοποιήσεις, "δεν προλαβαίνει' να συνεφέρει την θερμοκρασία της καμπίνας, όπως και οι προαναφερόμενες μετρήσεις έχουν γίνει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος (εξωτ) 22-28 !!! με γυρισμένα όλα τα ρολόγια και κουμπιά στον κρύο αέρα και τα κλαπέτα ανοικτά !!!!!
    εννοείται ότι από Δεκέμβριο έως Απρίλιο που οι θερμοκρασίες είναι σχετικά χαμηλές, δεν αντιλαμβάνεται κάποιος το πρόβλημα, αφού είναι σαν να λειτουργεί το καλοριφέρ σε επιλογή "ελαφρώς ζεστό" και επειδή δεν έχει σημασία αν είναι η μόνιμη επέκταση του κυκλώματος ψύξης της μηχανής και στο καλοριφέρ, έχει ή δεν έχει ηλεκτροβάνα να κλείνει τα νερά, ο προβληματισμός μου είναι εάν υπάρχει λύση
    ευχαριστώ πολύ και εύχομαι να μην σας κούρασα και να βρεθεί κάποιος να με συμβουλέψει
    panous_panous

  2. #2

    Προεπιλογή

    Καλημερα φιλε μου. Μερικες ερωτησεις ακομα για να αντιληφθώ το προβλημα
    Το αμαξι το αγορασες καινουργιο έτσι; Και το κανει απο την 1η στιγμη, απλως λόγο καιρικών συνθηκών δεν έγινε αντιληπτό μεχρι πρόσφατα;
    Οταν εχεις ανοιχτο τον κλιματισμο, και φέρνει δροσερό ή ακόμα και κρύο αέρα στους αεραγωγούς, κατω στον αεραγωγό του ποδιου στον οδηγο φερνει ζεστό; Κρυο πανω λοιπον και ζεστό κάτω; ΑΚομα κι αν ρυθμίσεις χειροκινητα τον κλιμαστισμο στο κρυο και να ΄φερνει κατω τον αέρα, εκει συνεχιζει να φερνει ζεστό;
    Τελος αν εχεις τελειως κλειστο τον κλιματισμο, (πριν τον κλεισεις βαλτο στην ανακλωση και μετα κλειστο) συνεχιζει να φερνει αερα απο κατω και μαλιστα ζεστό;

  3. #3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Giannis20vt Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλημερα φιλε μου. Μερικες ερωτησεις ακομα για να αντιληφθώ το προβλημα
    Το αμαξι το αγορασες καινουργιο έτσι; Και το κανει απο την 1η στιγμη, απλως λόγο καιρικών συνθηκών δεν έγινε αντιληπτό μεχρι πρόσφατα;
    Οταν εχεις ανοιχτο τον κλιματισμο, και φέρνει δροσερό ή ακόμα και κρύο αέρα στους αεραγωγούς, κατω στον αεραγωγό του ποδιου στον οδηγο φερνει ζεστό; Κρυο πανω λοιπον και ζεστό κάτω; ΑΚομα κι αν ρυθμίσεις χειροκινητα τον κλιμαστισμο στο κρυο και να ΄φερνει κατω τον αέρα, εκει συνεχιζει να φερνει ζεστό;
    Τελος αν εχεις τελειως κλειστο τον κλιματισμο, (πριν τον κλεισεις βαλτο στην ανακλωση και μετα κλειστο) συνεχιζει να φερνει αερα απο κατω και μαλιστα ζεστό;
    Ευχαριστώ για τον ενδιαφέρον
    ο κλιματισμός νομίζω ότι δουλεύει όπως θα πρέπει, πράγματι φέρνει κρύο αέρα, όταν το ζητήσεις και από όπου το ζητήσεις (ανεξάρτητα τι έχουν απαντήσει και τις 2 φορές στην αντιπροσωπεία ότι δλδ δουλεύει το σύστημα κλιματισμού), το πρόβλημα είναι ότι υπάρχει στο μεσαίο ταμπλό και στο ύψος της γάμπας, μία "έξοδος" που από εκεί ανεξάρτητα θερμοκρασίας που έχει ζητηθεί στην καμπίνα "φέρνει" ζεστό αέρα (περίπου 41C μετρημένο με θερμόμετρο) και διαχέεται σιγά σιγά σε όλη τη καμπίνα, αφού έχει "ιδρώσει" ο οδηγός. Από όλες τις εξαγωγές αέρα (για κλιματισμό ή και αέρα από το εξωτερικό περιβάλλον φέρνουν ότι τους ζητήσεις___ δεν είναι εκεί το πρόβλημα όπως αντικλαμβάνεσαι. το θέμα είναι οι εσωτερικές σωληνώσεις του καλοριφέρ, που ανεξάρτητα εάν ζητήσεις εσύ ζεστό αέρα, άρα θα αναμενόταν να ανοίξει μία βάνα και να φέρει ζεστα νερά από τη μηχανή, αυτό φέρνει έτσι κι αλλιώς. Το ότι υποστηρίζω ότι έτσι έχει σχεδιαστεί είναι το γεγονός, ότι υπάρχει μία εσοχή (ψιλοχοάνη) που είναι μόνημα ανοικτή και επάγει τη θερμότητα από το εσωτερικό του μεσαίου ταμπλό !!! Αυτό είναι το πρόβλημα, ΝΑΙ το όχημα το έχω αγοράσει καινούργιο 10.2019, αν το αγόραζα καλοκαίρι θα υπέθετα ότι ο ήλιος και η εξ. θερμοκρασία φταίει !!!
    ο κλιματισμός, φέρνει κρύο αέρα, απλά δεν "φτάνει" για να ισορροπεί τουλάχιστον στο πόδι μου τη θερμοκρασία. ΚΑΙ πέραν αυτού, δεν νομίζω ότι είπε κάποιος ότι πωλείται όχημα καινούργιο, που στο μισάωρο λειτουργίας του θα φέρει στα πόδια του οδηγού θερμοκρασία τουλάχιστον 41C !!!! νομίζω ότι είναι από απαράδεκτο έως ότι άλλο θα μπορούσε να πει ο καθένας με νομικούς όρους.

  4. #4

    Προεπιλογή

    Γιατί δεν το πας και σε κάποια άλλη αντιπροσωπεία να δεις μπας και βγάλεις άκρη με το θέμα σου;

    Όλα τα Κ έχουν αυτό το θέμα; Το έχεις ψαξει και σε φόρουμ του εξωτερικού μήπως και εκεί βρεις κάποια απάντηση;

  5. #5

    Προεπιλογή

    Προφανος το δικο σου το αμαξι ηταν για να παει στην ΑΛΑΣΚΑ ...αλλα ηρθε στην Ελλαδα .

    Τραβα ενα βιντεο με την κατασταση που επικρατει στην καμπινα(με το οργανο που εχεις θερμοκρασιας) , να το εχεις οταν πας στην αντιπροσωπεία .

    Σιγουρα ξερουν , και εαν δεν ξερουν μπορουν να μαθουν άμεσα .
    Με τετοιες θερμοκρασιες δεν μπορεις να κανεις μεγαλες αποστασεις , με το συγκεκριμενο αυτοκινητο .

  6. #6

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Προφανος το δικο σου το αμαξι ηταν για να παει στην ΑΛΑΣΚΑ ...αλλα ηρθε στην Ελλαδα .

    Τραβα ενα βιντεο με την κατασταση που επικρατει στην καμπινα(με το οργανο που εχεις θερμοκρασιας) , να το εχεις οταν πας στην αντιπροσωπεία .

    Σιγουρα ξερουν , και εαν δεν ξερουν μπορουν να μαθουν άμεσα .
    Με τετοιες θερμοκρασιες δεν μπορεις να κανεις μεγαλες αποστασεις , με το συγκεκριμενο αυτοκινητο .

    αν υπάρχει ένα διαθέσιμο email, μπορώ να σου στείλω φωτογραφίες και κείμενο, σχετικό που έχω δημιουργήσει για χρήση, το δικό μου είναι hellas2020.1970@gmail.com

  7. #7

    Προεπιλογή

    Και γιατι δεν τα ανεβαζεις εδω? Μπορει και καποια αλλα παιδια να σε βοηθησουν στο προβλημα που εχεις ...οσοι πιο πολυ τοσο πιο καλα.
    Και στο μελλον μπορει να βοηθηθουν και αλλα παιδια .

  8. #8

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και γιατι δεν τα ανεβαζεις εδω? Μπορει και καποια αλλα παιδια να σε βοηθησουν στο προβλημα που εχεις ...οσοι πιο πολυ τοσο πιο καλα.
    Και στο μελλον μπορει να βοηθηθουν και αλλα παιδια .
    Φίλες AUQ, όταν θα έρθει η ώρα θα το ανεβάσω, απλά τα στοιχεία που έχω μπορεί να είναι αληθινά, αλλά επειδή μπορεί (αχρείαστα να είναι) να χρησιμοποιηθούν άλλη στιγμή, δεν θα ήθελα να τα ανεβάσω τώρα.
    Πάντως σήμερα λόγω εργασίας εκτός Αθηνών με αντιπροσωπεία της περιοχής, υποστηριξαν ότι δεν τους έχει τύχει άλλη περίπτωση, πρότειναν, ... να το αφήσω και να το δούν και πιθανόν να μονώσουν τους σωλήνες του καλοριφέρ, 4η φορά το έχω ακούσει !! απλά σκέφτομαι ότι εάν τοποθετηθεί κάτι το οποίο δεν έχει πει εξ' αρχής και συμβεί κάτι, μπορεί να πάει στα σκουπίδια όλη η εγγύηση το έχει σκεφτεί αυτό κανείς ? τι ΄γνώμη έχεις επι του παρόντος >?

  9. #9

    Προεπιλογή

    Επειδή είναι πολύ λίγες μάλλον οι περιπτώσεις με αυτό το πρόβλημα.
    Προφανώς πήγες σε αντιπροσωπεία εκτός Αττικής.
    Εάν αφήσεις το αμάξι σε αντιπροσωπεία, πρέπει να ζητήσεις χαρτί τι ακριβός έκαναν στο αμάξι σου, αναλυτικά και ποίος ήταν ο λόγος τις επισκευής... Με υπογραφή & βούλα.

    Προσπαθώ φίλε μου να μπω στο πνεύμα σου , με καινούργιο αμάξι και να συναντάς πρόβλημα και μην ξέρουν η αντιπροσωπεία να στο λύση.

    Σίγουρα υπάρχει λύση, και πρέπει να την βρεις, ψάξτο καλά.

  10. #10

    Προεπιλογή

    Το τηλ : 6944305927

  11. #11

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Giannis20vt Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλημερα φιλε μου. Μερικες ερωτησεις ακομα για να αντιληφθώ το προβλημα
    Το αμαξι το αγορασες καινουργιο έτσι; Και το κανει απο την 1η στιγμη, απλως λόγο καιρικών συνθηκών δεν έγινε αντιληπτό μεχρι πρόσφατα;
    Οταν εχεις ανοιχτο τον κλιματισμο, και φέρνει δροσερό ή ακόμα και κρύο αέρα στους αεραγωγούς, κατω στον αεραγωγό του ποδιου στον οδηγο φερνει ζεστό; Κρυο πανω λοιπον και ζεστό κάτω; ΑΚομα κι αν ρυθμίσεις χειροκινητα τον κλιμαστισμο στο κρυο και να ΄φερνει κατω τον αέρα, εκει συνεχιζει να φερνει ζεστό;
    Τελος αν εχεις τελειως κλειστο τον κλιματισμο, (πριν τον κλεισεις βαλτο στην ανακλωση και μετα κλειστο) συνεχιζει να φερνει αερα απο κατω και μαλιστα ζεστό;

    φίλε Giannis20vt ίσως δεν έχεις καταλάβει, ο κλιματισμός και το σύστημα καθορισμού ροής εξαναγκασμένου αέρα (κλαπέτα, αεραγωγοι, κτλ) δουλεύουν άψογα και με την επιλογή που κάνει κάθε φορά ο οδηγός, το πρόβλημα είναι το εξής αν έχεις το ίδιο όχημα, στην θέση του οδηγού, στο σημείο του γκαζιού, στο ύψος της λίγο πάνω από το κουτουμπιέ, στο πλαϊνό πλαστικό του μεσαίου ταμπλό, όπως ξεκινάει από το δάπεδο, και πάει να συναντήσει το οριζόντιο κεντρικό ταμπλό, δεν "κλεινει" τελείως, αλλά υπάρχει μία χαραμάδα, μία εξαγωγή, που υπάρχει κατασκευαστικά, από εκεί εκπέμπεται ζεστός αέρας προς την καμπίνα της τάξεως 42-43C, είτε δουλεύει ο ανεμιστήρας ή όχι της κυκλοφορίας ψυχρού ή ζεστού αέρα (άλλωστε προφανώς γι' αυτό υπάρχει αυτή η χαραμάδα ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ, δεν λείπει κάποιο εξάρτημα, άλλωστε έχω πάει σε έκθεση και έχω δει και τα καινούργια 2020.
    το πρόβλημα, έχει περιοδικότητα από όσο μπορώ να το ελέγχω καθώς οδηγώ, τουλάχιστον σε εθνική, δηλαδή, όπως κάνει το κύκλο ψύξης η μηχανή (ανοίγει - κλείνει ο θερμοστάτης και δουλεύουν τα νερά) έρχεται "κύμα" ζεστού νερού διαμέσου των σωλήνων του καλοριφέρ (ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΣ, ΚΛΕΙΣΤΟ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ, ΟΛΑ ΣΤΑ ΜΠΛΕ ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ, ΑΝΟΙΧΤΗ Ή ΚΛΕΙΣΤΗ Η ΠΑΡΟΧΉ ΦΡΕΣΚΟΥ ΑΕΡΑ ΑΠΌ ΕΞΩ). Ακριβώς τότε, αισθάνομαι το μέγιστο φορτίο της ζέστης που περιγράφω παραπάνω, μετά την ολοκλήρωση του κύκλου ψύξης της μηχανής, "πέφτει" η θερμοκρασία που εκπέμπεται ΔΕΝ ΜΗΔΕΝΙΖΕΙ, αλλά το κακό έχει γίνει αφού τα έχει όλα "πυρώσει" τα υλικά και την περιοχη στα πετάλ και βέβαια, μετά πάλι απο την αρχή στον επόμενο κύκλο. Στην περίπτωση που βάλεις κλιματισμό ναι θα αρχίσει να το συνεφέρει το χώρο, αλλά πρέπει να το έχεις τουλάχιστον στην επιλογή 23C και φυσικά μετά από αρκετή ώρα. Λογικά πρέπει να είναι οι 2 σωλήνες του καλοριφέρ, όπως έχει ήδη αναφερθεί από ομιλούντα παραπάνω, το θέμα είναι γιατί δεν αναλαμβάνει η κάθε αντιπροσωπεια να τους μονώσει και ΦΥΣΙΚΑ να ενημερωθεί σχετικά το αρχείο του οχήματος για την παρέμβαση αυτή, έχεις κάποια γνώμη ?

  12. #12

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το τηλ : 6944305927

    οκ !

  13. #13

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το τηλ : 6944305927
    ΚΑΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΦΙΛΕ AUQ, TO OXHMA ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ, ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΖΕΣΤΗ ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΆΣΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΟΧΛΗΤΙΚΗ όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι άνω των 31 oC !!
    ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 13.000 ΧΛΜ, Και επιπλέον ο ρυθμός αναγεννήσεων του φίλτρου έχει μειωθεί κατά πολύ
    κάποια γνώμη ?

  14. #14

    Προεπιλογή

    Μετα τα post σου φιλε μου το εψαξα λιγο κι εγω. Πραγματικά στο σημειο που περιγραφεις αν ακουμπήσω το χέρι μου το πλαστικο ειναι ζεστο, αρκετα ζεστο, ασχετα με το τι αερα εχω ρυθμίσει στο κλιματισμο. Στο ιδιο σημειο απο την πλευρα του συνοδηγου δεν εμφανιζεται τετοιο θεμα.
    Ευτυχως που δεν ενοχλει στα πόδια μου, καθως δεν βγαίνει καθολου αερας. Αν δεν το εγραφες δεν θα το προσεχα ποτέ.

  15. #15

    Προεπιλογή

    Παρατήρησα το ίδιο θέμα να υπάρχει και σε ένα fiat grande punto 1.3 multijet που έχω.Άρα σε αυτό το σημείο κατι καυτό υπάρχει απο μέσα,

  16. #16

    Προεπιλογή

    Καλημέρα, νέος κάτοχος Opel Astra K - 07/2020 με τον κινητήρα 1.2 110hp.
    Μιας που είχα δει το παρόν θέμα, να αναφέρω πως μετά το πρώτο μου μεγάλο ταξίδι παρατήρησα και εγώ αυτή τη ζέστη στο δεξί μου πόδι.
    Μόλις έβαλα κλιματισμό βέβαια, δεν καταλάβαινα τίποτα ζεστό.
    Η αλήθεια είναι πως είχα δει το θεματάκι αυτό, το φοβόμουν, αλλά δεν υπήρχε περίπτωση να μην αγοράσω το αυτοκίνητο.
    Απλά το αναφέρω για όποιον έχει κάποια απορία σχετικά με το αν έχει διορθωθεί με κάποιο τρόπο στα τελευταία μοντέλα ή όχι.

 

 

Παρόμοια Θέματα

  1. Civic diesel vs astra diesel 2015 euro 6 κριτικες
    Από τον/την πολυζος στο forum Κινητήρες Opel
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-10-19, 23:35
  2. ΚΙΤΡΙΝΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΜΗΧΑΝΗΣ (CHECK ENGINE) OTAN H ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΙΝΑΙ ΥΨΗΛΗ
    Από τον/την KALAMATA10 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-05-14, 17:29
  3. υψηλη θερμοκρασια σε astra g
    Από τον/την kostassoula1 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο Μήνυμα: 09-08-12, 23:34
  4. Λαδια στην καμπινα
    Από τον/την kadett gsi στο forum Κινητήρες Opel
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 17-06-09, 13:40
  5. Astra Gtc 1600 115 Hp ΘΟΡΥΒΟΣ/ΒΟΗ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕΤΑ ΤΑ 150 ΚΜ/Η
    Από τον/την g_ker στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο Μήνυμα: 07-10-08, 00:51

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας