If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.
Ναι, το αναφέρω ως σύγκριση των δύο λιπαντικών.
Δεν νωμιζω να παιζει ρολο το λιπαντικο, εκτος και αν...καις λαδια!! Που δεν καις. Πραγματικη συγγριση θα ηταν μετρηση πριν την αλλαγη και αμεσως μετα την αλλαγη. Αλλοι ειναι οι λογοι που περυσι ειχες ποιο πολλους ρυπους απο οτι τωρα.
Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!
Είναι σχεδόν απίθανο να έχεις διαφορά καυσαερίων με τα λάδια.
Μάλλον καλύτερη βενζίνα έχεις η ήταν πιο ζεστός ο καταλύτης
Opel Astra G = Ο μαθουσαλίξ
Renault Clio Turbo = Ο στριφτούλης
Μετά την αλλαγή του φίλτρου του κινητήρα το αυτοκίνητο αναπνέει καλύτερα στις υψηλές στροφές! Ενώ το παλιό φίλτρο φαινόταν πολύ καθαρό, πρακτικά φαίνεται ότι έκοβε αρκετά την ομαλή ροή...
Με το πιο ελεύθερο φίλτρο να προσέχεις τη ποσότητα λαδιού όταν το καθαρίζεις , ειδικά εάν έχει maf αισθητήρα το αμάξι στήν εισαγωγή .
Τα τελευταία χρόνια τα GM τα κρατούσα 5000κμ...![]()
Κωνσταντίνε για πες μας εντυπώσεις από τα total.
Μάριε νομίζω ότι στις υψηλές στροφές στροφάρει καλύτερα. Δηλαδή όταν χρειαστούν απότομες επιταχύνσεις, μετά τις 4000, είναι λίγο πιο πρόθυμο το μοτέρ να ανεβάσει στροφές. Και στο Astra, και στο Corsa. Μπορεί να είναι και η ιδέα μου βέβαια...
Δεν έχω καταλάβει καμία ιδιαίτερη διαφορά.
Στην πένα το έχεις Κωνσταντίνε!!! Μπράβο σου!!!