Καλησπερα ξανα στην παρεα.Μιας που ειμαι νεος κατοχος στο αμαξι θα ηθελα να κανω μερικες ερωτησεις-αποριες για αυτο.Το αμαξι ειναι το Κ πετρελαιο με τους 136 αυτοματο.Ερωτηση πρωτη: Επειδη το πηρα μεταχειρισμενο (λιγα χιλιομετρα 50.000) απο ψυχολογικους καθαρα λογους μετα απο ενα γενικο Service που του εκανα θελω μεσα στον μηνα να του αλλαξω και τις βαλβολινες στο σασμαν και να βαλω κατι καλυτερο,μετα απο ψαξιμο αποφασισα να βαλω τις RedLine που ειναι Dexron VI και πληρουν τις πρoδιαγραφες του κατασκευαστη γνωριζει καποιος απο εσας την ποσοτητα που θα χρειαστει το σασμαν για να τις κανω παραγγελια ? Ερωτηση δευτερη:Στην επομενη αλλαγη λαδιων θελω επισης να βαλω Aftermarket λαδια εχω καταληξει στα Liqui Moly Top Tec 4600 εχει κανεις καποια γνωμη για αυτα και αξιζει τον κοπο να βαζω τετοια παρα τα GM ? Απορια πρωτη:Οταν βαζω μπροστα το αμαξι μετα απο πολυωρη σταθμευση και ξεκιναω το παω γενικα χαλαρα μεχρι να ζεσταθει εκει μετα απο λιγο βλεπω τον δεικτη της θερμοκρασιας να εχει ανεβει εως την πρωτη γραμμη με το που δωσω λιγο γκαζι ο δεικτης πεφτει σχεδον στην αρχικη γραμμη και μετα ανεβενει αργα εως να φτασει στην μεση και να σταματησει εκει,ειναι φυσιολογικο αυτο? Απορια δευτερη: Με το γυρισμα του κλειδιου στον διακοπτη αναβουν κανονικα ολα τα λαμπακια και σβηνουν αλλα οι βελονες δεν κανουν το κλασικο Check (να τερματιζουν δηλαδη)οπως εκαναν στο J ειναι επισης φυσιολογικο αυτο? Και τελος για να μην κουραζω αλλο και απευθυνομαι σε κατοχους Κ με αυτοματο σασμαν που να εχουν αποψη,κατα την οδηγηση στις χαμηλες στροφες πατωντας το γκαζι εχουν ενα αυξανομενο βουητο απο τον κινητηρα η το σασμαν δεν μπορω να ξερω του τυπου σαν να ειναι ρουλεμαν η σαν θορυβος απο τα λαστιχα οπου αυτο το βουητο δεν ειναι διακριτο οταν το αμαξι αναπτυξει ταχυτητα ? Ευχαριστω για τον χρονο σας παιδια.