VASILIS ASTRA H

[billnick05]

Καλημέρα σε όλη την παρέα.
Την προηγούμενη εβδομάδα συμπλήρωσα 100000Κμ με αέριο. Φτου φτου φτου. Ήθελα να βγάλω φωτογραφία ακριβώς το trip στα 100000κμ. Όμως αφενός το ξέχασα.... αφετέρου το άτιμο μηδενίζει στα 99999κμ !!!! Οπότε ανεβάζω μια φωτο στο περίπου,....




Και η νέα ένδειξη (με το trip που άρχισε ξανα από την αρχή).... Το είχα απο τότε που έβαλα το αέριο τον Απρίλιο του 2012....



Συμπεράσματα λοιπόν ......

100000κμ. σχεδόν 8.000 lt αέριο με κόστος 5600€.... μείων 1200€ η τοποθετηση και 400-500€ χονδρικά τα service του όλα αυτά τα χρόνια ..... περίπου 4000€ καθαρά λιγότερο κόστος σε σχέση με τη βενζίνη... Νομίζω τόσο κάνει δεν κάνει το αυτοκίνητο σήμερα (μοντ.2006 1.4).
Ας ελπίσουμε να συνεχίσουμε έτσι....

[billnick05]

Ηρθαν χτες οι νέοι ψεκαστήρες jet που είχα παραγγείλει εδώ και ένα μήνα... Ελπίζω να προλάβω να τους βάλω το ΣΚ.

[billnick05]

Να και η πραγματική κατανάλωση και το κόστος από τη σελίδα μου στο motostat .gr που περνάω όλα αυτά τα χρόνια τα έξοδα του αυτοκινήτου...

https://www.motostat.gr/member/vehicles/stats/id/46336

Λίγο περισσότερα βέβαια αφού το κόστος του καυσίμου είναι το πραγματικό.... Κάποτε το αέριο είχε 1€ και κάτι... τώρα εγώ το υπολόγισα με 0,7€.

[i.karampelas]

Βασίλη να το χαίρεσαι το εργαλείο. Απροβλημάτιστα να συνεχίσει όπως μέχρι σήμερα.

[Karaman]

Εχεις κανει αποσβεση και βγαζεις κερδος!!! Αν το προσεχεις με το αεριο και δεν το ζοριζεις, απροβληματιστο θα ειναι.

[billnick05]

Ευχαριστώ πολύ παιδιά . Το ελπίζω.... Δεν το ζορίζω.. πάω χαλαρααααά.
Έβαλα σήμερα τους καινούριους ψεκαστήρες νερού Jet, αλλά δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα κιόλας. Μου φαίνεται ότι όλο το αυτοκίνητο γίνεται χάλια. Δεν ψεκάζουν πολύ ψηλά, στο τζάμι πέφτει το νερό. Όμως ο ουρανός γίνεται μούσκεμα. Και επιπλέον νομίζω ότι τελειώνει πολύ γρήγορα το νερό του δοχείου. Θα δούμε. Θα το αφήσω καμιά δεκαριά μέρες μήπως και αλλάξω άποψη αλλά μάλλον θα ξαναβάλω τους δικούς του.....

[i.karampelas]

Το καλό με τα καινούρια που έβαλες είναι ότι βρέχεται όλο το τζάμι πριν ξεκινήσουν οι υαλοκαθαριστήρες να δουλεύουν . Άρα είναι καλό για αυτούς. Το κακό είναι ότι λερώνει παραπάνω από τα προηγούμενα το αμαξι. Άστους όπως είπες και βλέπεις

[billnick05]

Καλημέρα σε όλους. Τελικά τα πιτσιλιστηρια ήταν ελλατωματικά και κάκιστης ποιότητας. Τα άλλαξα είδη με τα παλιά.

Άσχετο αλλά ψάχνοντας σήμερα βρηκα αυτή την προσφορά σε σετ χρονισμού Ζ13 . Τη βάζω εδώ για όποιον φίλο πιθανόν ενδιαφέρεται. Η τιμή είναι σκότωμα.

https://www.opelstock.gr/shop/%cf%87...-corsa-diesel/

[billnick05]

Καλησπέρα σε όλους.
Πρέπει να αλλάξω φλάντζα ψευτοκάπακου γιατί χάνει λίγα λάδια, μου κάνει τον κινητήρα χάλια και όταν το βλέπω με πιάνουν τα νεύρα μου.
Παρήγγειλα την corteko. Ξέρει κανείς ροπή σύσφιξης η το βιδώνω στο περίπου?΄Επίσης βάζω μόνο τη φλάντζα ή θέλει και φλαντζόκολλα ???
Στα περισσότερα βιντεο που είδα την βάζουν σκέτη. Ένας όμως έβαζε και κάτι σαν φλαντζόκολλα.

[Karaman]

8NM, δεν εχει σχεδιο συσφιξης, αλλα προτιμησε απο το κεντρο και προς τα εξω, φλαντζοκολλα θα βαλεις μονο στις ενωσεις που κανει το καπακι της καδενας με την κεφαλη.

[billnick05]

8NM, δεν εχει σχεδιο συσφιξης, αλλα προτιμησε απο το κεντρο και προς τα εξω, φλαντζοκολλα θα βαλεις μονο στις ενωσεις που κανει το καπακι της καδενας με την κεφαλη.

Τέλεια. Ευχαριστώ. Η φλάντζα περάστηκε πριν από καμιά 10αριά μέρες. Μαζί άλλαξα και τα oring που έχει μέσα στο ψευτοκάπακο στις βίδες του. Η διαρροή σταμάτησε. Η παλιά είχε ξεραθεί τελείως και την έβγαλα σε κομμάτια.


Λίγη σαπουνάδα που φαίνεται στο καπάκι είναι εξαιτίας των χαμηλών θερμοκρασιών που (83) που δούλευε ο κινητήρας όταν μου είχε κολλήσει ανοιχτός ο καινουριος θερμοστάτης που είχα αλλάξει το Σεπτέμβριο.

[billnick05]

Χαζεύοντας στο internet και ψάχνωντας για το πού είναι οι γειώσεις του κινητήρα βρήκα σε pdf το service manual του αυτοκινήτου.

Είναι σε δύο link τα οποία βάζω εδώ για όποιον θέλει να τα κατεβάσει.

https://pdfslide.net/documents/opel-...42a4078d5.html

https://pdfslide.net/documents/opel-...nual-2pdf.html

[billnick05]

Service time

[billnick05]

Το filtron ανθρακα και αέρα σταθερή αξία για μένα τα τελευταία χρόνια. Τώρα πήρα και λαδιού για δοκιμή. Από την εμφάνισή του δείχνει αρκετά υποδεέστερο σε σχέση με το MANN που έπαιρνα συνήθως. Μπουζί τα NGK V-line 53 αντί των NGK zfr5f. Λάδι θα βάλω το GM 5w30 μιας και δεν είδα και τη διαφορά που περίμενα από την προηγούμενη φορά που έβαλα το LM 5w30 Molygen.
Tα υπόλοιπα στη φωτογραφία είναι για το αυτοκίνητο της συζύγου στο οποίο θα μπει ξανά το LM 5w40 Molygen διότι έχει μείνει η ποσότητα που χρειάζεται από το προηγούμενο service.

[johnpats]

Με το καλό Βασίλη

[billnick05]

Και ο καινούριος θερμοστάτης δεν λειτουργεί πλέον σωστά. Άλλαξα τον πρώτο τέλος Σεπτέμβρη και ξανά τα Χριστούγεννα. Για 2 μήνες όλα καλά. Χτες και σήμερα παρατήρησα τη θερμοκρασία στους 89 βαθμού; και όχι στους 92 που ήταν πάντα. (Στην ίδια διαδρομή).... Έπεσα σε ελαττωματική παρτίδα άραγε ???? Και οι 2 γνήσιοι GM. Δεν μπορεί να φταίει κάτι άλλο. Ανοίγουν στους 89 βαθμούς.... και όχι στους 92.
Πάλι θερμοστάτη θα αλλάζω .....

[i.karampelas]

Βασίλη μην αλλάξεις ακόμα. Άσε να δεις πως θα πάει. Εξάλλου ανοίγει λίγο γρηγορότερα και όχι αργότερα να σου ανεβάζει θερμοκρασία. Δεν νομίζω πως χρειάζεται να κάνεις κάτι.

[johnpats]

Βασίλη μην αλλάξεις ακόμα. Άσε να δεις πως θα πάει. Εξάλλου ανοίγει λίγο γρηγορότερα και όχι αργότερα να σου ανεβάζει θερμοκρασία. Δεν νομίζω πως χρειάζεται να κάνεις κάτι.

Συμφωνω...

[billnick05]

Τελικά τον άλλαξα. Είχα πάρει από χτες τον καινούριο. Σήμερα το πρωί μου έγραφε 87 βαθμούς. Πλέον είμαι στους 92...... όπως πρέπει να είναι....



θερμοκρασία χθες



θερμοκρασία σήμερα μετά την αλλαγή θερμοστάτη

[billnick05]

Καλησπέρα. Εδώ και κάμποσο καιρό άκουγα ένα κοπανημα σε λακουβες και γενικά ανωμαλίες του δρόμου μπροστά δεξιά. Έλεγα ότι θα ήταν το μπάρακι ζαμφορ. Σημερα που μπόρεσα να το σηκώσω και να το δω εντόπισα ότι ο θόρυβος ήταν από τον άξονα που δίνει κίνηση στον τροχό. Με το χέρι κουνιέται μέσα έξω προκαλοντας το κοπανημα που άκουγα τακ τακ τακ . Τι είναι αυτό; Έχει ρουλεμάν που αλλάζει η πάει όλο πακέτο;