Astra H 2007 1.9 CDTI

[Mariosbusa]

Και εγω λεω ηταν καμια 135-140 και εφτασε τα 190

[merkon]

Το αυτοκινητο μαμα απο το εργοστασιο ειναι 150 αλογα με 320Nm ροπης.

Για το σασμαν - δισκοπλατο το εχω μια ανησυχια η αληθεια ειναι, δεν το σκιζω ομως (παρολο που θα ηθελα πολυ ).

Τα ρουλεμαν μεσα στο σασμαν και το δισκοπλατο αλλαχτηκε πριν 4-5κ μιλια και το προγραμμα μπηκε μετα, προσπαθησα να βρω σετ δισκοπλατο που θα αντεχει την εξτρα δυναμη - αλογα - ροπη αλλα η αληθεια ειναι πως δε βρηκα κατι και πως ολοι μου ελεγαν οπουδηποτε ρωτουσα βαλε Luk - sachs και απλα προσεχε να μη το σκιζεις.

Να σας παιδεψω λιγο ακομα ή να το παρει το ποταμι;

[AUQ]

41με 43 ροπή & 205 με 215 άλογα!!!

[Themis78]

Δεξιοτίμονα ειναι στην Αγγλια βρε

Δλδ αριστεροτίμονο ΔΕΝ επιτρέπεται στην Αγγλία?

[amyntas]

Αν εσυ δεν ζοριζεσαι να οδηγας αναποδα

[Themis78]

Με το ανάποδο δεν έχω θέμα, με το ανάποδο τιμόνι δεν θέλω...Εκτός αν είχα αυτόματο, μόνο τότε!!

[merkon]

Λοιπον αριστεροτιμονο επιτρεπεται να φερεις στην Αγγλια, αλλα πρεπει να υπαρξουν καποιες τροποποιησεις στα φαναρια λογω του οτι θα τυφλωνουν τους οδηγους στο αντιθετο ρευμα.
Πιθανον να υπαρχει και ειδικος τελος εκτελωνισμου, κατι που δε γνωριζω, καθως θα πρεπει να παρεις πινακιδες UK μετα απο καποιο διαστημα παραμονης στη χωρα, νομιζω 6 μηνες.
Συν οτι θα πρεπει να συνηθισεις την οδηγηση αναποδα με αριστεροτιμονο αυτοκινητο που δε ξερω ποσο ευκολο ειναι.

Για να μη σας κουραζω αλλο, το αυτοκινητο εδειξε τα εξης στο δυναμομετρο:

Μαμα, πριν το remap

150.9 hp / 3479 rpm
260.15 lb ft / 2912 rpm (δηλαδη 352 nm ροπη)

Μετα το remap

204.1 hp / 3537 rpm
330.19 lb ft / 2981 rpm (δηλαδη 447 nm ροπη)

Τα νουμερα ειναι απιστευτα πραγματικα, εχω παθει πλακα απο το ποσο δυνατο εχει γινει το αυτοκινητο απο το remap και μετα.
Για να ειμαι ειλικρινης ειναι πολυ συνηθισμενο remap στο συγκεκριμενο κινητηρα εδω στην Αγγλια και φαινεται πως το τρεχουν πολλα χρονια τωρα στο Z19DTH χωρις προβληματα.

Οριστε και μια φωτογραφια απο την δυναμομετρηση και το θηριο στο δυναμομετρο

[johnpats]

Ειμαι ασχετος απο βελτιώσεις ,αλλα μόνο με Remap πηρες 50 αλογα και 10 κιλά ροπή;

[tammy]

γενικα σε τουρμπο με κυβικα ειτε ντιζελ ειτε οχι, το προγραμμα σκετο , ειναι οτι πιο value for money μπορεις να κανεις .
δινεις σχετικα λιγα κ παιρνεις κ αλογα κ ροπη κ η αισθηση γενικα ειναι καμια σχεση με πριν .
τα επομενα βηματα ειναι δαπανηρα κ τα ωφελη μικροτερα.

[Themis78]

Οσο μεγαλύτερα κυβικά, τόσο πιο πολλά άλογα σε diesel. Μόνο πρόγραμμα, χωρίς τπτ άλλο.

[AUQ]

Ειμαι ασχετος απο βελτιώσεις ,αλλα μόνο με Remap πηρες 50 αλογα και 10 κιλά ροπή;

Γιάννη τα συγκεκριμένο μοτέρ τόσο βγάζει σε Stage 1.
Που να δεις και τις BMW F20, πρώτο stage 1, 70 αλογάκια.

[merkon]

Ειμαι ασχετος απο βελτιώσεις ,αλλα μόνο με Remap πηρες 50 αλογα και 10 κιλά ροπή;

Ναι φιλε, καμια αλλη μετατροπη, τιποτα απολυτως.
Σκεφτομουν να βαλω τουλαχιστον ενα φιλτρο, αλλα προτιμησα να το αφησω στοκ περα απο το remap, σκεφτειτε πως οδηγησα 2 ωρες για να παω στον συγκεκριμενο προγραμματιστη - μαζι με το remap μου εκανε και την καταργηση EGR και swirl flaps - και συνηθως ειναι fully booked για τις επομενες 20 μερες τουλαχιστον!

Το μονο που σκεφτομαι τωρα για την πορεια ειναι να κατεβω Ελλαδα καποια στιγμη οδικως με το θηριο, να παω στον μηχανικο μου που εμπιστευομαι απολυτα και - αν χρειαζεται - να προχωρησω σε αλλαγη σωληνωσεων, ιντερκουλερ και οτιδηποτε μπορει να ειναι στα τελευταια του.
Εδω στην Αγγλια τα αυτοκινητα δε τα προσεχουν ιδιαιτερα η αληθεια ειναι οπως προαναφερθηκε, συν οτι τα τρωνε οι κακες καιρικες συνθηκες και το αλατι που ριχνουν στους δρομους απο Οκτωβρη εως και Μαρτιο.
Ευτυχως το δικο μου δεν εχει ιδιαιτερη σκουρια...

[johnpats]

Σας ευχαριστω για τις διευκρινισεις!