Astra H 2007 1.9 CDTI

[merkon]

Χαιρετω το forum!

Ειμαι νεο μελος, κατοχος ενος Astra H 2007 design 3 door με τον 1.9 CDTI κινητηρα.

Κατοικω στην Αγγλια εδω και 1 χρονο και το αυτοκινητο αγοραστηκε τον Νοεμβρη του 2018 με περιπου 134κ χλμ (83κ μιλια). Το εσωτερικο και το εξωτερικο του ειναι σε αψογη κατασταση, μηχανικα φαινοταν αρκετα προσεγμενο. Απο τοτε εχω κανει 12κ χλμ μεχρι και σημερα, εχω αλλαξει αρκετα πραγματα στο αυτοκινητο λογω κακης συντηρησης του προηγουμενου ιδιοκτητη. Θα ανεβασω φωτογραφιες σιγα σιγα και θα συνεχισω το παρον θεμα παρουσιαζοντας τι αλλαγες εχω κανει στο αυτοκινητο.

Υπαρχει κανεις αλλος που εχει το ιδιο μοτερ να ανταλλαξουμε αποψεις;

Κων/νος

[i.karampelas]

Καλώς τον . Καλώς όρισες

[kikonec]

Καλώς τον. Εσύ Αγγλία θα μιλάς για τις επιδόσεις σου και εμείς εδώ Ελλάδα θα μας ενδιαφέρει πόσο καταναλώσει έχει!

[AUQ]

Δεν νομίζω εδώ μέσα να έχει κανείς σαν το δικό σου μοτέρ.
Τι πρόγραμμα έβαλες;
Με τα τεκμήρια και τις εφορίες εδώ στην Ελλάδα έχουν όλοι μικρά κυβικά.
Και εγώ ήθελα 2.000 κυβικά, αλλά εδώ την μια μέρα αποφασίζουν ασπρο και την άλλη μαύρο .
Από κατανάλωση μια χαρά είναι το αμάξι σου.

[antaras]

Υπαρχουν 2-3 με 1,9 εχουν πολυ καιρο να γραψουν. Καλως ορισες στο forum

[Γιώργος Ντάνος]

Καλωσήρθες και καλές βόλτες με το εργαλείο

[merkon]

Καλημερα και παλι!
Το αυτοκινητο ειναι το εικονιζομενο οπως θα δειτε!


Το εσωτερικο ηταν και ειναι σε αψογη κατασταση!


Το αυτοκινητο αγοραστηκε με ενημερωμενο βιβλιο σερβις, τουλαχιστον ετσι φαινοταν....

Μετα απο 1 μηνα χρησης, ξαφνικα μπηκε σε Safe mode και χρησιμοποιωντας το κολπο με τα πενταλ, ειδα πως ειναι το γνωστο σφαλμα της EGR.
Η EGR βγηκε απο το αυτοκινητο, ηταν απιστευτα βουλωμενη με μαυριλες και αφου καθαριστηκε προσεκτικα μπηκε ξανα πανω στο αμαξι.
Δυστυχως μετα απο 1 μηνα, τον Ιανουαριο, το αυτοκινητο παρουσιασε ξανα το ιδιο προβλημα. Ο μηχανικος μου ειπε πως η EGR ηταν μαιμου και ειχε αλλαχθει προσφατα, λογικα πριν αγορασω το αμαξι, απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη.
Προχωρησα σε γενικο service του αυτοκινητου γιατι αρχισα να αμφιβαλω για το αν αυτα που εγραφε το βιβλιο σερβις ηταν αληθεια (θα ακολουθησουν φωτογραφιες).

Edit: Για καποιο λογο, ενω χρησιμοποιω τα σωστα λινκ, δε μπορω να ανεβασω φωτογραφιες

[Mariosbusa]

Οταν κανεις επεξεργασια του μυνηματος πρεπει να κανεις copy paste το μυνημα για να το ξαναγραψεις, οπως και να ξαναβαλεις τα link!

[merkon]

Οταν κανεις επεξεργασια του μυνηματος πρεπει να κανεις copy paste το μυνημα για να το ξαναγραψεις, οπως και να ξαναβαλεις τα link!

Για καποιο λογο παρολο που βαζω τα Link με τις φωτογραφιες, δεν τις εμφανιζει οταν ποσταρω το μηνυμα

[AUQ]

Ανεβασε με αυτο : https://postimages.org/

Δεν φαινονται η φωτο .

Δωσε πονο φιλε στην ασφαλτο ...και φυσικα υπαρχουν δρομοι χωρις καμερες .

[merkon]

Ελπιζω τωρα να φαινονται οι φωτογραφιες! Φυσικα θα ανεβουν και αλλες σιγα σιγα και θα ενημερωνω για το οτιδηποτε γινεται στο αυτοκινητο

[merkon]

Ελπιζω τωρα να φαινονται οι φωτογραφιες! Φυσικα θα ανεβουν και αλλες σιγα σιγα και θα ενημερωνω για το οτιδηποτε γινεται στο αυτοκινητο

https://postimg.cc/5YNbCb6t

https://postimg.cc/HrgGMdNC

[AUQ]

Ωραιο χρωμα .
Πως μπορεις και οδηγας απο την πλευρα του συνοδηγου , ειναι θεμα συνηθειας ?

[merkon]

Ωραιο χρωμα .
Πως μπορεις και οδηγας απο την πλευρα του συνοδηγου , ειναι θεμα συνηθειας ?

Ναι το χρωμα ειναι απιστευτο!
Το μοναδικο που με ενοχλει ειναι πως δεν εχω το xp kit με τα Lip στους μπρος - πισω προφυλακτηρες και πλαγια, το αυτοκινητο θα ομορφαινε ακομα περισσοτερο!

Οσον αφορα την οδηγηση, ειναι θεμα συνηθειας ξεκαθαρα! Το πρωτο μου αυτοκινητο το αγορασα απο Λονδινο (ενα astra μοντελο 2002) και οδηγησα κατευθειαν 2.5 ωρες μακρια χωρις να εχω οδηγησει ξανα στην Αγγλια. Φυσικα πολυ προσεκτικα στο δρομο και σιγα, μεχρι να συνηθισεις. Τωρα οδηγαω περιπου 1 χρονο και η πλακα ειναι πως μου φαινεται φυσιολογικη η οδηγηση πλεον και απο τις δυο πλευρες!
Το δυσκολο στην αρχη ηταν να συνηθισεις τις ταχυτητες που μπαινουν με το αριστερο χερι, τον προσανατολισμο, τις προσπερασεις που γινονται απο δεξια, την λωριδα ταχειας κυκλοφοριας που ειναι δεξια επισης! Σε μαξιμουμ μια βδομαδα συνηθιζεις...

[merkon]

Καλημερα στην ομαδα, το αυτοκινητο αισιως κλεινει τα 90.000 μιλια σε λιγο καιρο και το αγορασα τον Νοεμβριο με 83.000 μιλια... Μιλαμε για 145.000 χλμ δηλαδη και απο την στιγμη που το πηρα εχω κανει περιπου 11 με 12.000 χλμ.

Οταν αγοραστηκε το αυτοκινητο θεωρητικα ηταν σε καλη κατασταση, παρολο που ειχε βιβλιο σερβις ομως στην πορεια αποδειχτηκε πως δεν ηταν και τοσο καλα συντηρημενο τελικα.

Ξεκινησαμε με μια αλλαγη λαδιων Castrol Edge Full synthetic 5 - 30, φιλτρο λαδιου, φιλτρο πετρελαιου, αερα και καμπινας.
Αλλαχθηκε επισης ιμαντας χρονισμου και τρομπα νερου, ο ιμαντας ηταν ηδη αρκετα φθαρμενος και στο τσακ τον προλαβα!
Εγινε αλλαγη και τακακια μπρος - πισω, συν δισκοι φρενων μπροστα.

https://postimg.cc/TpBHyY3h
https://postimg.cc/yJHQPQ9H
https://postimg.cc/DSsp1kS6
https://postimg.cc/TyJkHVqW

Απο τοτε το αυτοκινητο μαζευτηκε αρκετα, θα ακολουθησει η συνεχεια σε αλλο ποστ...

[merkon]

καλημερα στην παρεα!
Το αυτοκινητο μπηκε για λαδια χθες στα 91901 μιλια, τελευταια αλλαγη λαδιων ειχα κανει τον Ιανουαριο οταν το αμαξι ειχε 85737 μιλια... Καθε 6000 μιλια νομιζω ειναι οκ για αλλαγη λαδιων, την επομενη φορα ισως τα αλλαξω και νωριτερα.
Εβαλα οπελολαδο αυτη τη φορα, 5w 30 dexo 2 GM μαζι με φιλτρο λαδιου της MANN.
Φιλτρο πετρελαιο θα αλλαξω την επομενη φορα, νομιζω πως τα πετρελαια ειναι πιο καθαρα εδω απο οτι στην Ελλαδα....
Επισης μπηκε οθονη 2 din multimedia αντι του CD30, τεραστια διαφορα στην καθημερινοτητα, πολυ πολυ ωραιο να εχεις GPS ανα πασα στιγμη με ευκολη προσβαση και να μπορεις να ακους και ελληνικο ραδιοφωνο μεσω hotspot απο το κινητο και live24 απο την οθονη του αυτοκινητου!
Θα προσπαθησω να ανεβασω παλι φωτογραφιες, αλλα κατι παει στραβα και δε τις εμφανιζει οπως θα επρεπε...

[i.karampelas]

Ωραία πράγματα. Τα μίλια σου για αλλαγή είναι μια χαρά. Περιμένουμε νεα

[merkon]

Οι μηχανικοι εδω στην Αγγλια ειναι αχρηστοι αγαπητοι φιλοι του opel club. Δε μπορειτε να φανταστειτε για τι πραγμα μιλαμε....

Οταν αγορασα το αυτοκινητο τον Οκτωβρη του 2018 ακουγοταν το βολαν και το ειχα στο νου μου να το αλλαξω καποια στιγμη.
Μαρτιο 2019 λοιπον επιλεγω Vauxhall gearbox specialist συνεργειο, εξουσιοδοτημενο, που οπως αναφερει και το ονομα του εξειδικευεται σε σασμαν!!!

Αφηνω το αμαξι εκει για αλλαγη βολαν - δισκοπλατο και επειδη επαιζε και λιγο ο λεβιες ταχυτητων στην 1η, 3η και 5η ταχυτητα οταν κουμπωνες και παταγες γκαζι, αποφασιζω να κανω και μια αλλαγη στα ρουλεμαν ταχυτητων μεσα στο κιβωτιο ταχυτητων.
Ολο το μαλλι 810 λιρες.

Παιρνω το αμαξι και απο την ιδια κιολας μερα συνειδητοποιω λιγες ωρες μετα οτι ο συμπλεκτης πολλες φορες κολλαει και δεν εχει σωστη επαναφορα! Ηθελε 2-3 πατηματα για να ειναι οκ και μαλιστα ακουγοταν σαν να βγαζει αερα, σαν να μην εχει γινει σωστη εξαερωση;
Επισης βλεπω οτι χανω λαδια απο τα ημιαξονια, προφανως κατα την συναρμολογηση κατι εκαναν λαθος.
Το παω κατευθειαν πισω, μου λενε οτι ολα ειναι οκ, ευτυχως ηταν μονο μια τσιμουχα στο ημιαξονιο που διελυσαν οταν εβγαζαν το ημιαξονιο και μου την αλλαξαν δωρεαν, μετα απο πολυ γκρινια ομως!
Οσο για το συμπλεκτη μου ειπαν οτι δε βρισκουν κατι που να ειναι λαθος!

Το αυτοκινητο συνεχιζε να συμπεριφεροταν περιεργα καθε τοσο με τον συμπλεκτη, μαλιστα το αυτοκινητο πατιναρε σαν τρελο, μεχρι που με αφησε κιολας στη μεση του δρομου γιατι ο συμπλεκτης εγινε πετρα και δε μπορουσα να τον πατησω!
Αποφασιζω λοιπον να παρω 2η γνωμη απο αλλο συνεργειο!

Αλλαζω master slave cylinder ( στα ελληνικα δε ξερω πως λεγεται) και κανουμε εξαερωση, εφοσον με διαβεβαιωνει ο μηχανικος οτι φταιει αυτο!
Καμια διαφορα, το προβλημα παρεμενε και η μονη λυση ηταν να κατεβει ξανα σασμαν και να δουμε μηπως εχει γινει λαθος τοποθετηση δισκοπλατο!
Ξανα μανα λοιπον και βλεπουμε οτι δεν εχει γινει σωστη τοποθετηση του ρουλεμαν συμπλεκτη!!!
Αλλαγη με νεο ρουλεμαν και 600 λιρες μαλλι εκ νεου επισης!

Απολογισμος για ενα βολαν και δισκοπλατο:
1410 λιρες, 2 συνεργεια, πολλες μερες υπομονης και φοβερα νευρα απο μερους μου!
Οπως φανταζεστε ακομα δεν εχω βγαλει ακρη οσο και αν κυνηγησα το πρωτο συνεργειο.

Το καλυτερο ποιο ειναι;
Ο δευτερος μηχανικος που αλλαξε εν τελη το ρουλεμαν συμπλεκτη, μαλλον κρεμασε την κρεμαγιερα αντι να την αφαιρεσει απο την γεφυρα. Αποτελεσμα, να σφυριζει πλεον το μοτερ υδραυλικου τιμονιου και υποβοηθησης και η κολωνα τιμονιου να γρατζουναει οταν το αμαξι ειναι σε σταση και στριβεις το τιμονι!
Φυσικα ουτε ο ιδιος παραδεχεται το λαθος του και η δικαιολογια του ειναι πως τα Opel βγαζουν τετοια προβληματα!

Τα σχολια δικα σας......

[i.karampelas]

Εξειδικευμενο μπορεί να είναι το συνεργείο. Σε τι δεν ξέρω!

[opel astra j 2011]

Καλώς ήρθες στο club!

Μπορείς να χρησιμοποιήσεις https://postimages.org/