Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 2 από 5 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 40 από 95
  1. #21

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Giannis20vt Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ωραίος, το πορτοκαλι ΚΟΝΙ αποτελουν μια οικονομική καλη λυση στις περισσοτερες των περιπτωσεων, γενικά εχουν την φημη οτι λιγο πιο σκληρα απο τα μαμα αμορτισερ και οτι κρατάνε αρκετα χλμ.
    Το οτι το αμαξι το αισθανεσαι πιο σφιχτό με πιο κοφτό τιμονι, οφειλεται στην αλλαγη τον top mount. Εγω θα σου προτεινα να κανεις ευθυγραμμιση αμεσα, ακομα και να μην τραβαει αυτο δεν σημαινει οτι καποια γωνια δεν έχει αλλαξει.
    Καλές διαδρομές.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TOMMY Εμφάνιση μηνυμάτων
    +1 σε όλα!
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο johnpats Εμφάνιση μηνυμάτων
    μπραβο ρε Νικολα,ολικη μεταμορφωση
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  2. #22

    Προεπιλογή

    Καλοφορετα! συμφωνω με τους προηγουμενους να κανεις ευθυγραμμιση . Επισης με 17αρες θα το γονατισεις. Παμε ερωτησεις τωρα: Αφησες τα μαμα ελατηρια με τα νεα πιο σπορ θα ελεγα αμορτισερ. Πως βλεπεις το πατημα, σκεφτεσαι αλλαγη και για χαμηλωμα με αγορά νέων ελατηριων πχ hr; Οι φυσούνες ή αλλιως φούσκες ήταν σε καλή κατάσταση, κάθε πότε χρίζουν αλλαγή μονο οταν και αν κοπουν απο φυσιολογικη φθορα; Τέλος, οι βάσεις στήριξης των γονάτων ανάρτησης χρειάζονται αλλαγή , ή δεν πάνε πακέτο με τα αμορτισερ όπως τα topmouts? Φυσικά εφόσον αποφασιζεις οτι θα αλλαξεις αμορτισερ μαζί με τοπμαουντς τα παίρνεις κομπλε ΜΑΖΙ με τα ρουλεμάν έτοιμο σετάκι να ξεμπερδευεις.
    Δεν τρέχει κάστανο.

  3. #23

    Προεπιλογή

    Ευθυγράμμιση θα κάνω μόλις βάλω τα 17αρια, πήγα σήμερα αλλά είχε άλλο αμάξι πάνω και δεν μπορούσα να περιμένω, μου είπε ότι δεν επιρεαζεται τόσο η καμπερ από την αλλαγή των αμορτισέρ στο d, αλλά καλά ειναι να γίνει. Το έβγαλα σήμερα εθνική και τραβάει ελάχιστα όπως και πριν την αλλαγή.
    Άφησα τα μαμά ελατήρια, μέχρι στιγμής το βλέπω ποιο σκληρό σε σχέση με πριν, δεν κοπανάει, το δοκίμασα σημερα σε στροφές και μπενει πολύ ικανοποιητικα και ταχύτερα σε σχέση με πριν. Για χαμήλωμα όχι δεν το σκέφτομαι, οι φυσουνες ήταν σε άριστη κατάσταση όπως και τα bumpstop. Αυτά τα αλλάζεις όταν δεις ότι σκιστηκανε, αλλιώς δεν υπάρχει λόγος
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  4. #24

    Προεπιλογή

    Όταν λες βάσεις αμορτισέρ??
    Τα τοπ μαουντ, πάνε χωριά, τα πίσω ηταν καλά, τα μπροστά ίσως θελαν αλλαγή, η οπελ τα πίσω αμορτισέρ τα δίνει κομπλέ με τοπ μαουντ, το τοπ μαουντ δεν το δίνει χωριά. Τα ρουλεμάν ειναι ενσωματωμένα με το τοπ μαουντ δεν αλλάζει χωριά.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  5. #25

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευθυγράμμιση θα κάνω μόλις βάλω τα 17αρια, πήγα σήμερα αλλά είχε άλλο αμάξι πάνω και δεν μπορούσα να περιμένω, μου είπε ότι δεν επιρεαζεται τόσο η καμπερ από την αλλαγή των αμορτισέρ στο d, αλλά καλά ειναι να γίνει. Το έβγαλα σήμερα εθνική και τραβάει ελάχιστα όπως και πριν την αλλαγή.
    Άφησα τα μαμά ελατήρια, μέχρι στιγμής το βλέπω ποιο σκληρό σε σχέση με πριν, δεν κοπανάει, το δοκίμασα σημερα σε στροφές και μπενει πολύ ικανοποιητικα και ταχύτερα σε σχέση με πριν. Για χαμήλωμα όχι δεν το σκέφτομαι, οι φυσουνες ήταν σε άριστη κατάσταση όπως και τα bumpstop. Αυτά τα αλλάζεις όταν δεις ότι σκιστηκανε, αλλιώς δεν υπάρχει λόγος
    Το ίδιο μου έλεγε και εμένα ο "Απέργης", όταν πήρα προσφορά. Τελικά μετά την τοποθέτηση υπήρχε απόκλιση...

  6. #26

    Προεπιλογή

    Μεγεια Νικο! Τα εχω στο ibiza εδω και χρονια... Θα συμφωνησω στο οτι δεν χτυπανε και ειναι σκληροτερα απο τα μαμα. Πιστευω θα μεινεις απολυτα ικονοποιημενος!
    Driving is my escape ! ! !

  7. #27

    Προεπιλογή

    Δεν ξερω παιδια, μερα με την μερα τα βλεπω κατα παρα πολυ ποιο σκληρα σε σχεση με τα μαμα. Το αμαξι κουναει περισοτερο ακομα και σε δρομο χωρις λακουβες....δεν ξερω σαν να με κουραζουν, δεν με ευχαριστει το αποτελεσμα.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  8. #28

    Προεπιλογή

    https://cdn.autodoc.de/uploads/gener...0x600/1180.png αυτά εδώ εννοώ τα άλλαξες;
    Δεν τρέχει κάστανο.

  9. #29

    Προεπιλογή

    Καλοπάτητα! Περίμενε μερικές μέρες ακόμα να δεις μήπως "στρώσουν", γενικά καλά σχόλια γράφουν όσοι τα φοράνε, γι αυτό το λέω.

    Btw, αυτό που ολόκληρες αυτοκινητοβιομηχανίες δε μπορούν να φέρουν πιο κοντά το χρώμα των προφυλακτήρων και αυτό στις λαμαρίνες...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη feedoxx : 06-03-19 στις 21:31

  10. #30
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    35
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν ξερω παιδια, μερα με την μερα τα βλεπω κατα παρα πολυ ποιο σκληρα σε σχεση με τα μαμα. Το αμαξι κουναει περισοτερο ακομα και σε δρομο χωρις λακουβες....δεν ξερω σαν να με κουραζουν, δεν με ευχαριστει το αποτελεσμα.
    σίγουρα θα είναι πιο σκληρό, αλλά δεν έχεις αλλάξει ελατήρια οπότε έχεις ενα +

    δώσε τους λίγα χιλιόμετρα να κάτσουν σωστά τα λάδια τους, να στρώσουν λιγο,
    και μπορεί να αλλάξεις γνώμη.

    αν κάνει πολύ κρύο μην περιμένεις άνεση!

  11. #31

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mcloud Εμφάνιση μηνυμάτων
    https://cdn.autodoc.de/uploads/gener...0x600/1180.png αυτά εδώ εννοώ τα άλλαξες;
    Δεν υπαρχει αυτο το εξαρτημα σε corsa D.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  12. #32

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mcloud Εμφάνιση μηνυμάτων
    https://cdn.autodoc.de/uploads/gener...0x600/1180.png αυτά εδώ εννοώ τα άλλαξες;
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Asroc Εμφάνιση μηνυμάτων
    σίγουρα θα είναι πιο σκληρό, αλλά δεν έχεις αλλάξει ελατήρια οπότε έχεις ενα +

    δώσε τους λίγα χιλιόμετρα να κάτσουν σωστά τα λάδια τους, να στρώσουν λιγο,
    και μπορεί να αλλάξεις γνώμη.

    αν κάνει πολύ κρύο μην περιμένεις άνεση!
    Μηπως θελει και ελατηρια για να αποδοσουν καλα??? σχεδον 20 βαθμους εχει εξωτερικη. Να κανω κινηση να παρω ενα σετακι eibach?? ή θα σκληρηνει και αλλο??

    Παντως σε στροφες το αμαξι ΔΕΝ παιζεται!!! Τραπεζι!!! Λεμε τωρα... Κλησεις μηδεν.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  13. #33
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    35
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    μπα, μην το χαμηλώσεις θα σκληρύνει πολύ στις μεγάλες λακκούβες

  14. #34

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μηπως θελει και ελατηρια για να αποδοσουν καλα??? σχεδον 20 βαθμους εχει εξωτερικη. Να κανω κινηση να παρω ενα σετακι eibach?? ή θα σκληρηνει και αλλο??

    Παντως σε στροφες το αμαξι ΔΕΝ παιζεται!!! Τραπεζι!!! Λεμε τωρα... Κλησεις μηδεν.
    Μου κάνει εντυπωση οτι σκληρυνε τόσο πολύ. Συνηθως η σκληρώτητα ερχεται απο τα ελατηρια και οχι απο τα αμορτισερ, μιας και αυτα παιζουν περισσοτερο ρολο στην επαναφορα.
    Να τολμησω να ρωτησω οτι ελεγξες οτι τα εχεις τοποθετησεις σωστα...
    Θα σου προτεινα να εκανες εκεινη την ευθυγραμμιση πριν κανεις οτιδηποτε.
    Τα αμορτισερ δεν προκειται να μαλακωσουν σε 200 και 300 χλμ, πρακτικά δεν θα μαλακωσουν, παρα μονο με την κουραση των πολλών χλμ.

  15. #35

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν ξερω παιδια, μερα με την μερα τα βλεπω κατα παρα πολυ ποιο σκληρα σε σχεση με τα μαμα. Το αμαξι κουναει περισοτερο ακομα και σε δρομο χωρις λακουβες....δεν ξερω σαν να με κουραζουν, δεν με ευχαριστει το αποτελεσμα.
    Δώσε τους χρόνο, πάνω απο 3.000 χλμ...
    Επειδή είσαι της άνεσης, μην το χαμηλώσεις. Ίσως να κάτσουν καλύτερα σε όλους τους τομείς ένα σετ 16" ζάντες.

  16. #36

    Προεπιλογή

    Λέω μήπως με άλλα ελατήρια συμπεριφερθει ποιο καλά, αλλιώς να τα βγάλω να πάρω μια τετράδα μαύρα sachs, μην κάνω πειράματα...
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  17. #37
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    35
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    κοιτα, τα αμορτισερ οσο πιο μεγαλη διαδρομη κανουν τοσο αντιστεκονται
    οταν μαλιστα τα λαδια ζεσταθουν τοτε (τα σπορ) σκληρενουν παραπανω

    αν βαλεις ελατηρια χαμηλωματος, οι διαδρομες θα μειωθουν οποτε
    τα αμορτισερ θα γλυκανουν αφου θα δουλευουν σε μικροτερες αποστασεις
    αλλα

    Α.
    η επαναφορα θα γινεται πιο γρηγορα, οποτε θα γινουν πιο αποτομα

    Β.
    σε μεγαλες λακουβες δεν θα εισαι καθολου ανετος γιατι η ροδα θα βρεθει στον αερα
    αρα θα πεσει με το βαρος του αυτοκινητου στο χαμιλο επιπεδο

    Γ.
    σε σαμαρκια πιο μεγαλα απο την ιδανικη διαδρομη του ελατηριου
    η ροδα θα ανεβει μαζι με το αμαξι, αρα παλι το αμαξι θα καταλαβει το σκαλοπατι


    δεν ξερω αν εγινα κατανητος...
    σε μικρες ανομαλιες θα εισαι οκ, σε μεγαλες οχι.

    το χαμηλωμα ειναι για κλισεις και κεντρο βαρους, δυσκολα θα βρεις ανετο συνδιασμο

  18. #38
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    35
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    κριμα παντως να τα δωσεις τοσο νωρις, τσαμπα λεφτα...

    απ'οσο βλεπω τα εμπρος ειναι κοινα για ολα τα corsa-d
    τα πισω εχουν 2 παραλλαγες ενα για "Ecoflex, Opel Sport Suspension and OPC" και ενα χωρις.
    εσυ εχεις το "χωρις"

    το ecoflex που λεει, τι εννοει και εχει αλλο κωδικο;

  19. #39

    Προεπιλογή

    Επειδή τα χέρια σου πιάνουν και τα κάνεις μόνος σου, λέω εγώ τώρα δεν κάνεις ένα κόπο να βάλεις πάνω τα παλιά πριν πας για ευθυγράμμιση. Να το κάνεις ένα test drive σε συγκεκριμένα σημεία - δρόμους και αν όντως υπάρχει τόσο μεγάλη διαφορά και δεν είναι placebo τότε μπαίνεις σε έξοδα.

  20. #40

    Προεπιλογή

    Δεν ειναι η ιδεα μου, πριν δεν εκοβα πουθενα σε καμια λακουβα το αμαξι ηταν αφρος, μετα με τα πορτοκαλι περναω πανω απο λακουβες και κουνιουνται οι πετρες απο τα νεφρα μου.

    Φιλος μου ειπε εκανες μ@@@ια με τα πορτοκαλι, ειναι σκληρα πολυ, μου το ειχε πει και πριν τα αγορασω, μην τα περνεις παρε sachs, και δεν τον ακουσα. Το θεμα ειναι, οτι ειχα οδηγισει ενα corsa με πορτοκαλι και eibach 3ποντα, και δεν το θυμαμαι να ειναι τοσο σκληρο, οσο μπορω να θυμαμαι απο μια μικρη βολτα.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

 

 
Σελίδα 2 από 5 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Αλλαγη αμορτισερ σε CORSA C
    Από τον/την nick1978 στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 225
    Τελευταίο Μήνυμα: 17-12-17, 13:24
  2. Αλλαγη Ελαστικων και αμορτισερ σε Opel Corsa limited edition 1.400 2006 D
    Από τον/την Firetribe στο forum Exterior (Εξωτερικά)
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-04-17, 03:32
  3. Corsa C τοποθετηση πισω δισκοφρενα (φωτογραφικο υλικο)
    Από τον/την Karaman στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 66
    Τελευταίο Μήνυμα: 31-07-15, 15:23
  4. αλλαγη αμορτισερ
    Από τον/την rempetis71 στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 18-02-15, 16:30
  5. Αλλαγη αμορτισερ
    Από τον/την ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-10-09, 20:24

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας