Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 2345 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 61 έως 80 από 95
  1. #61

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κατα μεγαλο ποσοστο θα τα βγαλω τα koni, οσο και αν θελω να τα κρατησω, δεν μου κολλανε. Ειναι σκληρα πολυ, κουνιεται ολο το αμαξι, δεν κοπανανε στις λακουβες, οι θορυβοι που περνανε στην καμπινα ειναι μηδαμινοι, αλλα ειναι σκληρα.

    Λεω για sachs super turing.
    Γνωμη μου ειναι να ακουσεις την φωνη μεσα σου και να τα αλλαξεις. Μην προσπαθεις να συμβιβαστείς επειδη εκανες την συγκεκριμένη επιλογη. Αν δεν σου αρεσουν μην τα κρατάς, το θεμα της ανεσης ειναι υποκειμενικό, προχωρα οπως νομιζεις εσύ. Τα χερια σου πιανουν, εργατικά δεν θα εχεις. μονο την απωλεια των χρηματων απο την πωληση των αμορτισερ σαν μεταχειρισμένα.

  2. #62
    Senior Member Το avatar του χρήστη corsadi
    Εγγραφή
    06-03-2005
    Περιοχή
    Χαλκίδα,Θεσ/νίκη κ ακόμα παραπέρα...
    Αυτοκίνητο
    Kadett D

    Προεπιλογή

    Το πρόβλημα είναι, αν καταλαβαίνω καλά, η πολύ γρήγορη απόσβεση; Ότι δλδ το αμορτισέρ δεν αφήνει το αυτοκίνητο να πλεύσει αλλά αποσβαίνει αμέσως την ανωμαλία με αποτέλεσμα να ταρακουνιέται αρκετά ο επιβάτης; Αν είναι αυτό τότε παίζει ένα ρόλο το ελατήριο, αν υποθέσουμε ότι το αμορτισέρ δε δουλεύει στο μέσο της διαδρομής του αλλά πιο κοντά προς το πάνω όριό του, δεδομένου ότι φοράς μαμά ελατήρια κ όχι χαμηλωμένα. Με τον καιρό πάντως αυτό το φαινόμενο θα μετριαστεί.
    Opel: Αυτοκίνητα με νεανική εμφάνιση αλλά γέρικη ψυχή...

  3. #63

    Προεπιλογή

    Αφού εχεις σκοπό να αλλάξεις τα ελατήρια , άλλαξε τα τώρα κ κρατά τα κονι. Αν δεις ότι ούτε με καινούργια ελατήρια είναι άνετα τότε αλλάζεις κ τα κονι .
    Θα μου πεις θα τα βαζωβγαζω τόσες φορές; Ναι γιατί έτσι θα έχεις την καλύτερη εικόνα κ θα έχεις δοκιμάσει όλους τους συνδυασμούς .

  4. #64

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Themis78 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αφού δεν κοπανάνε, ούτε θορύβους στο εσωτερικό... Προσπαθώ να νιώσω από τα γραφόμενα, πως το αισθάνεσαι και είναι τόσο "σκληρό". Μήπως να το έκανε βόλτα και κανένας γνωστός σου που να είναι γνώστης στο θέμα αυτό, από κανένα συνεργείο/αντιπροσωπεία;
    Σκληρότερα από τα bilstein spring/sport δεν νομίζω να είναι.
    Θα πας στο άλλο άκρο δλδ
    Ναι δεν κοπανανε, δηλαδη δεν περναει πανω απο λακουβες και να ακους ''γκρα κα γκρουκα'', περνας πανω απο τις λακουβες και ακους ενα υποκοφο θορυβο της αναρτησης, αν εχεις και μουσικη δεν τον ακους καθολου, πχ σε γκολφ της αδερφης μου που ειχα βαλει τα ΚΥΒ, κοπανουσανε τρελα, το αμαξι ειχε γινει κουδουνιστρα απο την 1η μερα. Το σκληρο που εννωω ειναι οτι περνοντας πανω απο τις ανωμαλιες, το αμαξωμα τις ακολουθει και κουνιεται, δηλαδη καταλαβαινεις οτι ο δρομος ακομα και ισιος εχει ανωμαλιες, οπως και οταν περνας πανω απο λακουβε δεν τις αποροφαει, αλλα της καταλαβαινεις. Δεν ξερω αν γινομαι κατανοητος, αυτο το φαινομενο με τα μαμα αμορτισερ δεν υπηρχε. Το Σαββατο θα βρεθω με ενα φιλαρακι να το οδηγισει και αυτος να μου πει την γνωμη του. Τοσα χρονια προ c, ειχα χαμηλωμενα αμαξια, σε σημειο να νιωθεις και τα πετραδακια, πλεον εχω ''αποτοξινωθει'' και μου φαινονται καπως...εχω συνηθησει στις αλοιφες αναρτησεις!!! Καμια σχεση τα κονι πορτοκαλι με τα κιτρινα bilstein.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Giannis20vt Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γνωμη μου ειναι να ακουσεις την φωνη μεσα σου και να τα αλλαξεις. Μην προσπαθεις να συμβιβαστείς επειδη εκανες την συγκεκριμένη επιλογη. Αν δεν σου αρεσουν μην τα κρατάς, το θεμα της ανεσης ειναι υποκειμενικό, προχωρα οπως νομιζεις εσύ. Τα χερια σου πιανουν, εργατικά δεν θα εχεις. μονο την απωλεια των χρηματων απο την πωληση των αμορτισερ σαν μεταχειρισμένα.
    Το ποιο πιθανον θα τα αλλαξω.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο corsadi Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το πρόβλημα είναι, αν καταλαβαίνω καλά, η πολύ γρήγορη απόσβεση; Ότι δλδ το αμορτισέρ δεν αφήνει το αυτοκίνητο να πλεύσει αλλά αποσβαίνει αμέσως την ανωμαλία με αποτέλεσμα να ταρακουνιέται αρκετά ο επιβάτης; Αν είναι αυτό τότε παίζει ένα ρόλο το ελατήριο, αν υποθέσουμε ότι το αμορτισέρ δε δουλεύει στο μέσο της διαδρομής του αλλά πιο κοντά προς το πάνω όριό του, δεδομένου ότι φοράς μαμά ελατήρια κ όχι χαμηλωμένα. Με τον καιρό πάντως αυτό το φαινόμενο θα μετριαστεί.
    Αυτο ακριβως. Μεταφερονται ολες οι λακουβες του δρομο σε κινηση του αμαξωματος και συνεχεια της νιωθω εγω.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο tammy Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αφού εχεις σκοπό να αλλάξεις τα ελατήρια , άλλαξε τα τώρα κ κρατά τα κονι. Αν δεις ότι ούτε με καινούργια ελατήρια είναι άνετα τότε αλλάζεις κ τα κονι .
    Θα μου πεις θα τα βαζωβγαζω τόσες φορές; Ναι γιατί έτσι θα έχεις την καλύτερη εικόνα κ θα έχεις δοκιμάσει όλους τους συνδυασμούς .
    Το θεμα ειναι ποιο ελατηριο ειναι το μαλακο ωστε να μετριασει αυτη την κινηση που γινεται τωρα στο αμαξωμα?? Τα hr τα ειχα βαλει πριν χρονια στο 1ο μου αμαξι με μαυρα bilstein, και τα θυμαμαι παρα πολυ μαλακα, αλλα το αμορτισερ ηταν μαυρο. Στα κονι θα κανουν δουλεια, ή τζαμπα κοπος και μετα θα μου μηνουν και τα ελατηρια αμανατι...
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  5. #65

    Προεπιλογή

    Νίκο αν αλλάξεις ελατήρια θα σου μείνουν και αυτά. Ότι ελατήριο και να βάλεις σαν της μάνας του δεν θα είναι. Αν είναι σκληρό τώρα μόνο με αμορτισέρ σκέψου τι θα γίνει όταν βάλεις και άλλα ελατήρια.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  6. #66

    Προεπιλογή

    Απ' αυτά που γράφεις μου θυμίζουν ακριβώς την συμπεριφορά του δικού μου (μαμά αμορτισέρ και ελατήρια / Sport μοντέλο).
    Καταλαβαίνεις και την παραμικρή ανωμαλία στην καμπίνα αλλά το αμάξι δεν τρίζει κλπ. Απλά ακολουθεί τις ανωμαλίες του οδοστρώματος με αποτέλεσμα στους εδώ δρόμους να πηγαίνεις λες και είσαι σε σεικερ

    Επίσης το να συγκρίνεται αμορτισέρ που έχουν τοποθετηθεί σε άλλα αυτοκίνητα το βρίσκω κάπως ανούσιο, άλλα πλαίσια, άλλες γεωμετρίες κλπ.
    Μπορούν να δώσουν μια μικρή, γενικότερη εικόνα για το feeling αλλά ως εκεί.

  7. #67
    Senior Member Το avatar του χρήστη Themis78
    Εγγραφή
    30-09-2014
    Περιοχή
    Bolos
    Αυτοκίνητο
    Άλλο (Ζητείστε να καταχωρηθεί εάν δεν υπάρχει στη λίστα)

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ναι δεν κοπανανε, δηλαδη δεν περναει πανω απο λακουβες και να ακους ''γκρα κα γκρουκα'', περνας πανω απο τις λακουβες και ακους ενα υποκοφο θορυβο της αναρτησης, αν εχεις και μουσικη δεν τον ακους καθολου, πχ σε γκολφ της αδερφης μου που ειχα βαλει τα ΚΥΒ, κοπανουσανε τρελα, το αμαξι ειχε γινει κουδουνιστρα απο την 1η μερα. Το σκληρο που εννωω ειναι οτι περνοντας πανω απο τις ανωμαλιες, το αμαξωμα τις ακολουθει και κουνιεται, δηλαδη καταλαβαινεις οτι ο δρομος ακομα και ισιος εχει ανωμαλιες, οπως και οταν περνας πανω απο λακουβε δεν τις αποροφαει, αλλα της καταλαβαινεις. Δεν ξερω αν γινομαι κατανοητος, αυτο το φαινομενο με τα μαμα αμορτισερ δεν υπηρχε. Το Σαββατο θα βρεθω με ενα φιλαρακι να το οδηγισει και αυτος να μου πει την γνωμη του. Τοσα χρονια προ c, ειχα χαμηλωμενα αμαξια, σε σημειο να νιωθεις και τα πετραδακια, πλεον εχω ''αποτοξινωθει'' και μου φαινονται καπως...εχω συνηθησει στις αλοιφες αναρτησεις!!! Καμια σχεση τα κονι πορτοκαλι με τα κιτρινα bilstein.
    Ειναι οτι ξεσυνήθισες, και τιποτα παραπάνω-παρακάτω. Ούτε τα αμορτισέρ φταίνε (κάνουν την δουλειά που πρέπει να κάνουν την σπορ οδήγηση+σε συνδυασμό με ελατηρία χαμηλώματος απλά θα είναι ακόμα λίγο πιο αποδοτικό σύνολο στο κράτημα και γενικά στην οδήγηση σε καλό οδοστρωμα) ούτε τπτ άλλο.
    Δεν γίνεται να αλλάξουν νίκο σε αυτό που θες πραγματικά.Οπότε αποφασίζεις πόσο εσύ "αντέχεις" την κατάσταση.
    αυτο πιστευω.

  8. #68

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Themis78 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ειναι οτι ξεσυνήθισες, και τιποτα παραπάνω-παρακάτω. Ούτε τα αμορτισέρ φταίνε (κάνουν την δουλειά που πρέπει να κάνουν την σπορ οδήγηση+σε συνδυασμό με ελατηρία χαμηλώματος απλά θα είναι ακόμα λίγο πιο αποδοτικό σύνολο στο κράτημα και γενικά στην οδήγηση σε καλό οδοστρωμα) ούτε τπτ άλλο.
    Δεν γίνεται να αλλάξουν νίκο σε αυτό που θες πραγματικά.Οπότε αποφασίζεις πόσο εσύ "αντέχεις" την κατάσταση.
    αυτο πιστευω.
    Συμφωνω, μεγαλωνουμε και αλλαζουν τα θελω μας....
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  9. #69

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συμφωνω, μεγαλωνουμε και αλλαζουν τα θελω μας....
    Έτσι ακριβώς είναι Νίκο.

  10. #70

    Προεπιλογή

    Παλιόγεροι...

  11. #71
    Senior Member Το avatar του χρήστη corsadi
    Εγγραφή
    06-03-2005
    Περιοχή
    Χαλκίδα,Θεσ/νίκη κ ακόμα παραπέρα...
    Αυτοκίνητο
    Kadett D

    Προεπιλογή

    Βάζοντας ελατήριο χαμηλώματος θα πετύχεις να φέρεις το αμορτισέρ πιο κοντά στη θέση αποδοτικής λειτουργίας του.
    Αν το αυτοκίνητο με τη μαμά ανάρτηση σε κάλυπτε βάλε ένα σετ νορμάλ αμορτισέρ (πχ Sachs) κ αφησέ το έτσι.
    Αν θες όντως να πειραματιστείς βρες ένα σετ μεταχειρισμένα ελατήρια χαμηλώματος και δοκίμασέ τα. Αλλά θα πρέπει να προσέξεις να βάλεις ελατήρια για το diesel που είναι για αυξημένο βάρος εμπρός, γιατί διαφορετικά μπορεί να τερματίζουν.
    Στο Corsa C με z14xep μοτέρ είχα μείνει πολύ ευχαριστημένος για χρήση δρόμου με το συνδυασμό koni κίτρινα κ ελατήρια Eibach αλλά για αυξημένο βάρος εμπρός. Τα κίτρινα έχουν το πλεονέκτημα της ρύθμισης οπότε το φαινόμενο που περιγράφεις, στην τέρμα μαλακή ρύθμιση δεν υφίστατο.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη corsadi : 20-03-19 στις 14:54
    Opel: Αυτοκίνητα με νεανική εμφάνιση αλλά γέρικη ψυχή...

  12. #72

    Προεπιλογή

    Μετα απο 5000km με τα koni, αν εξαιρεσουμε την σκληροτητα που βλεπω εγω, σε ολα τα αλλα σημεια τα αμορτισερ για τα λεφτα τους αξιζουν και με το παραπανω, δεν χτυπανε αχαρα, περνανε αθορυβα πανω απο τις ανωμαλιες, δεν μου εχουν βγαλει ουτε εναν τριγμο μεσα στην καμπινα, (αν και καλοκαιριασε και τα πλαστικα σφιγγουν στις ζεστες) και στις στροφες για καπιον που θελει να κινηθει απλα σβελτα, δεν θα τον απογοητευσουν.
    Αλλα επειδη εμενα μου εμεινε αυτο το σκληρο και δεν μπορεσα να το συνηθησω, τελικα πηρα τα sachs super turing, μολις τα περασω και τα συγκρινω βεβαια με τα koni, που ειναι απαιχτα σαν συμπεριφορα, θα αποφασισω ποια θα κρατησω.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  13. #73

    Προεπιλογή

    Αλλαχτηκαν τα αμορτισερ με τα sachs, εκ πρωτης ωψεως το αμαξι εγινε ''πουδρα''!!! Αλλα εχει χασει σε ποιοτητα κιλησης, δεν κουναει καθολου σε σχεση με τα koni, σε στροφες δεν εχει αυτη την αυτοπεπηθεση που σου εδιναν τα koni, και ειναι ελαφρως ποιο θορυβωδες οταν περνας πανω απο αποτεμες λακουβες. Θα τα περπατησω μια βδομαδα να δω πως θα μου φανουνε...





    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  14. #74

    Προεπιλογή

    Τεστάρισέ τα Νίκο για να έχουμε μια ιδέα και μεις γιατί πλησιάζει ο καιρός.

  15. #75

    Προεπιλογή

    τα φρενα μπροστα δεν ειχες βαλει πιο μεγαλα ? γιατι μου φαινεται καπως η δισκοπλακα. εχει δοντι?

  16. #76

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο MPAMPIS.1.7D Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τεστάρισέ τα Νίκο για να έχουμε μια ιδέα και μεις γιατί πλησιάζει ο καιρός.
    Σε καμια βδομαδα θα εχω πληρες εικονα, απλα ετσι πως το βλεπω, επρεπε να τα αλλαξω απευθειας, γιατι τωρα συνιθησα στα αλλα, και μου φενεται καπως η μεταβαση, (θα μου πεις, δεν ξες τι θες???) τα koni μεταμορφωναν το πατημα του αμαξιου, και με την 17αρα ζαντα συνεργαζοντουσαν πολυ καλα. Με τα sachs καταλαβαινω οτι η ζαντα ειναι μεγαλη. Αυριο θα το βγαλω και εθνικη να δω πως τα πανε και εκει, μεσα στην πολη παντως ειναι βελουδο!!!!
    Το μονο κακο να πω?? οπως το δει κανεις, εμενα μου ξυνισε λιγο, τα sachs ειναι made in turkey, εξωτερικα ποιοτικα φενονται αριστα, η βαφη τους ειναι καλη.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο tammy Εμφάνιση μηνυμάτων
    τα φρενα μπροστα δεν ειχες βαλει πιο μεγαλα ? γιατι μου φαινεται καπως η δισκοπλακα. εχει δοντι?
    Ναι ποιο μεγαλα εβαλα, δοντι δεν εκαναν ακομα, αν και τα γονατιζω!! αλλα στην περιμετρο αφηνει ενα κενο το τακακι που δεν παταει περιπου 1-1,5 χιλιοστο.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  17. #77
    Senior Member Το avatar του χρήστη Themis78
    Εγγραφή
    30-09-2014
    Περιοχή
    Bolos
    Αυτοκίνητο
    Άλλο (Ζητείστε να καταχωρηθεί εάν δεν υπάρχει στη λίστα)

    Προεπιλογή

    Φοβάμαι...μην χάσουν την αποδόσή τους πιο γρήγορα απο το σύνηθες τα sachs, απο τα μάμα δλδ της opel (σαν σύγκριση) και turkey...(!!??).
    Τα κονι τα κράτησες νίκο?

  18. #78

    Προεπιλογή

    Διπλα εξοδα δυστυχως Νικο... Ισως αν τα ειχες βαλει τα shacs απο την αρχη να μγν σου κακοφαινοταν... Τωρα λογικο να εισαι σε διλλημα. Δωσε λιγο ακομα χρονο στα sachs και μετα ζυγισε υπερ και κατα και των δυο και βλεπεις. Να φανταστω οτι ενα απο τα δυο σετ θα παει για πουλημα?
    Driving is my escape ! ! !

  19. #79

    Προεπιλογή

    Βάλε Κονι μπροστά κ ζακς πίσω

  20. #80

    Προεπιλογή

    Ή πουλας και τα δυο και πας σε koni FSD
    Όταν ο άντρας ανοίγει την πόρτα του αυτ/του στη σύζυγό του,2 πράγματα μπορεί να συμβαίνουν:ή είναι καινούρια η σύζυγος ή είναι καινούριο το αυτοκίνητο

 

 
Σελίδα 4 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 2345 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Αλλαγη αμορτισερ σε CORSA C
    Από τον/την nick1978 στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 225
    Τελευταίο Μήνυμα: 17-12-17, 13:24
  2. Αλλαγη Ελαστικων και αμορτισερ σε Opel Corsa limited edition 1.400 2006 D
    Από τον/την Firetribe στο forum Exterior (Εξωτερικά)
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-04-17, 03:32
  3. Corsa C τοποθετηση πισω δισκοφρενα (φωτογραφικο υλικο)
    Από τον/την Karaman στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 66
    Τελευταίο Μήνυμα: 31-07-15, 15:23
  4. αλλαγη αμορτισερ
    Από τον/την rempetis71 στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 18-02-15, 16:30
  5. Αλλαγη αμορτισερ
    Από τον/την ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-10-09, 20:24

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας