dpf καταργηση η αλλαγη????

[Hliasss]

καλησπερα στην ομαδα...
εχω να κανω την εξης ερωτηση...εχω ενα astra j 1.7 cdti 2010 και απο οτι βλεπω ειναι η ωρα αλλαγης dpf (ανεβασμενη καταναλωση,περισσοτερη καπνα πισω και πιο συχνες αναγεννησεις νομιζω ειναι ενα δειγμα)....επειδη ολοι ξερουμε το κοστος και θα ηθελα να το αποφυγω αν γινεται τελικα,θελω να μου πειτε αν υπαρχει καποιος που να το εβγαλε και να το προγραμματισε να μου πει 2 πραγματα...και αν τελικα ειναι σωστο η οχι να αφαιρουμε το dpf και απο θεμα ρυπανσης και απο θεμα συμπεριφορας του αυτοκινητου μετα απο τυχον αφαιρεση...βλαβες,σωστη λειτουργια,αποδοση
τι προτεινετε??? ευχαριστω πολυ

[NT1G]

Νομίζω η ερώτηση για την ρύπανση δεν χρειάζεται απάντηση.

[chrisd]

Πόσα χλμ έχεις φίλε μου?
Το ανεβασμένη κατανάλωση δεν έχει να κάνει με το dpf.
Βγάλε και καθάρισε egr,μέτρησε τα μπεκ σου και μετά να συζητήσουμε για dpf.
Η καπνά που βλέπεις είναι από κάτι από τα 2 παραπάνω που σου έγραψα.
Ξεκινα από τα φτηνά και μετά πας στα ακριβά.

[Hliasss]

170,000...egr καθαρισμενη προσφατα και τα μπεκ δεν νομιζω να ειναι γιατι απο μπεκ εχεις μαυρη καπνα απο οτι ξερω...εμενα ειναι γκρι περιπου...θελω να ρωτησω και κατι αλλο ομως..στο κολαρο που ερχεται απο το intercooler στην εισαγωγη βλεπω αρκετο λαδακι να ανεβαινει πανω και προχτες που ανοιξα πεταλουδα και τα λοιπα,ηταν αρκετα μουσκεμα απο λαδι ολα...υπαρχει περιπτωση να δημιουργει αυτο το μπουκωμα στο dpf το λαδι που εισερχεται απο την ειασαγωγη και καιγεται? να το στουμπωνει?

[AUQ]

Στο ρελαντι τι καταναλωσει εχεις ? Και ποσο σου γραφει στα 100 km ? Οταν ειναι ζεστο το μοτερ .
Ολα το ιδιο θεμα εχουν εκει στην πεταλουδα απο λαδια , δεν κανει σωστη στεγανοποιηση σωστα το o-ring που εχει μεσα το κολλαρο .
Υπαρχει λυση ... αν θες .
Οχι δεν ειναι απο αυτο .

[Hliasss]

στο ρελαντι καλα ειμαι...0,4 με 0,5 στην στιγμιαια καταναλωση...η μεση καταναλωση περιπου απο 6,9 (αν και εκανα βλακεια και πατησα το κουμπι παρατεταμενα και την μηδενισα) εχει κανα μηνα που δεν πεφτει απο 7,1 7,2 και με τις συχνες αναγεννησεις λιγο πιο δυσκολο να πεσει....δεν ξερω βεβαια ποσα χιλιομετρα θελει παλι για να βρει το μεσο ορο σωστα...παρ ολα αυτα τι λυση υπαρχει?:P

[AUQ]

Για να ξαναπαει παλι 6,9 θελει πορεια το αμαξι , ταξιδακι .
Η λυση ειναι απλη , μια καλη μονοτικη ταινια εγω εβαλα τις 3Μ και κανεις 2 με 3 στρωσεις επανω στην κουρπα που κανει η προεκταση τις πεταλουδας , δες

εδω :
το o-ring δεν στεγανοποιη σωστα .


μην κανεις παραπανω απο 3 στρωσεις γιατι δεν θα κουμπονει το κολαρο , εγω το εχω ετσι 3 χρονια και δεν εχει καποιο προβλημα διαρροης .

Το DPF το εχεις μετρηση το ποσοστο που εχει ???

[Hliasss]

ναι οκ καλη φαση καταλαβα...με το dpf εχω μπερδευτει....σε ενα εξειδικευμενο συνεργειο της opel το βλεπει 80% γεματο...στην opel μ λενε ουτε καν ειναι πολυ καθαρο ακομα..χωρις να μ πουνε καποιο ποσοστο..

[AUQ]

Αλλη διαρροη που εχει το μοτερ σου ειναι στα κολαρα του i/c δεξια-αριστερα και απο τουρμπινα προς i/c ο μεταλλικος σωληνας με την κουρμπα με τις 2 τορξ βιδες που εχει ...αυτα αμα δεν κανω λαθος !!! = απωλεια δυναμης ...

[AUQ]

Να πας εδω : https://www.peak.gr/ και ζητα τον Αλεκο (ειναι καλο παιδι) , και δες το DPF ποσο κορεσμο εχει , και γενικα να σου δει το αμαξι με το διαγνωστικο .

Μετα βλεπουμε ...

[Hliasss]

εχεις κανει κατι εσυ για αυτα που λες?...γιατι ισχυουν οντως και σε μενα ειδικα απο την αριστερη πλευρα φαινεται η διαρροη...

[AUQ]

Ναι.
Ξηλωμα προφυλακτηρας για να φτασω στα κολαρα i/c , το ιδιο κολπο με την πεταλουδα στα κολαρα του i/c με ταινια και ελαφρος λιγο δεσιμο στα κλιπς τον κολαρων

1 210 677 0065

fallout vault 77

και αλλαξα και αυτο το κολαρο που ηταν για πεταμα ... απο το τουρμπο προς i/c .
Τα o-ring που εχουν μεσα τα κολαρα δεν τα πουλανε στην opel μονα τους , πανε μαζι με τις σωληνωσης , αμα σου πουν τιμη στην opel θα σου πεσουν τα μαλλια ... αμα εχεις.



απο τοτε τερμα οι διαρροες .

[antonis]

80% γεματο το βλεπει εκεινη τη στιγμη.αυτο κανει αναγέννηση κ πεφτει

[Hliasss]

παντως φιλε auq η εμφανιση λαδιου στις σωληνωσεις υπο νορμαλ συνθηκες δεν θα επρεπε να υπαρχουν...εχεις κοιταξει ποτε τουρμπινα?

[AUQ]

Ειναι φυσιολογικο αυτο το λαδι υπο νορμαλ συνθηκες , αμα ηταν θα ειχα και καταναλωσει λαδιου καθε 7.000 με 7.500 χιλ που κανω αλλαγη στα λαδια .
Oti βαζω βγαζω .

Βγαζουν αρκετα χιλ αυτες η GARRETT .

Τις εφτιαξες τις διαρροες ? Το μετρησες το DPF μετα απο αναγεννηση ?

[Hliasss]

οχι ακομα φιλε μου δεν εχω προλαβει καθολου...πες και το ονομα σου παρεμπιπτοντως...απο εξατμιση δεν βλεπεις καθολου καπνο?εισαι σιγουρος οτι ειναι νορμαλ να εχει λαδι?

[AUQ]

Καλημερα , Γιωργος .

Αυτο το λιγο λαδι φυσιολογικο ειναι . Ασπρο καπνο στην αναγεννηση βγαζει , και στο πρωτο πατημα με φουλ γκαζι ... ταπα .
Πιο πολυ το βλεπεις την νυχτα στα φωτα του πισω αυτοκινητου .

[Hliasss]

καλησπερα γιωργο...απλα σκεφτομουν μηπως αυτο το λαδι λιγο λιγο που εισερχεται στην εισαγωγη καιγεται κιωλας και μπουκωνει και το dpf και αφηνει καταλοιπα στον κινητηρα...εγω μεσα στην εβδομαδα θα παω για ενα σερβις τουρμπινας παντως...να ειμαστε οκ...να μου πει τι γινεται και με την τουρμπινα..

[chrisd]

Σέρβις στην τουρμπινα?
Πόσα χλμ έχεις?

[Hliasss]

170.000