Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 7 από 7
  1. #1

    Προεπιλογή Θερμοκρασία Corsa c 1.3 xdti

    Καλησπέρα παιδιά, εδώ και 2-3 μέρες έχω παρατηρήσει ότι η θερμοκρασία στο corsaki μου είναι πολύ χαμηλή.
    Η θερμοκρασία είναι κάτω από τους 80 °C στον δείκτη του καντράν, και με OBD είδα ότι δουλεύει 75-79 °C σε ταξίδι. Όπως έψαξα λίγο είδα ότι ο θερμοστάτης του είναι 88 °C, επόμενος σκέφτομαι ότι μάλλον μας "άφησε".
    Είναι φυσιολογική λειτουργιά σε τέτοιες θερμοκρασίες;
    τι μπορεί να φταίει; θερμοστάτης ; κάτι άλλο μήπως;
    Ευχαριστώ πολύ εκ των πρότερων.
    Diesel και άγιος ο θεός!!

  2. #2

    Προεπιλογή

    Έχει μείνει ανοιχτός ο θερμοστάτης. Μάλλον δεν θα έχεις και πολύ ζεστό αέρα στην καμπίνα. Αλλαγή θερμοστάτη και όλα θα είναι οκ
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  3. #3

    Προεπιλογή

    Την ωρα που προσπαθουσα να σου απαντησω στο τελευταιο μυνημα σου, κατι εγινε με το σαιτ και μετα σβηστικαν καποια μυνηματα.
    Εγω ειχα βαλει τις calostar vernet, και στις 2 περιπτωσεις στο δικο μου και στου κολητου μου. Ξεχασα να σου πω, για να βγει η αντλια υψηλης, πρεπει να βγει και η αντλια κενου, που ειναι ακριβως διπλα απο την υψηλης, γιατι καλυπτει μια βιδα της υψηλης, και τα 2 πρεπει να βγουνε γιατι δεν σου δινει χωρο να δουλεψεις, οπως και η βαση με το φιλτρο πετρελαιου.
    Στην αντλια κενου υπαρχει μια μεταλικη φλαντζα επικαλημενη με αφροδες υλικο η οποια ειναι και πανακριβη, αν θυμαμαι καλα, πανω απο 20€ ζητουσε η οπελ, χρησημοποιεις την ιδια αλοιφοντας την με φλαντζοκολα και δεν θα εχεις προβλημα με διαρροη, μπενει και βγενει λαδι απο την αντλια κενου μεσα. Στην αντλια υψηλης υπαρχει oring, αν δεις οτι ειναι νωτισμενη γυρω γυρω, ή χανει λαδι απο εκει, το αλλαζεις. Πριν βγαλεις το σωληνακι υποπιεσης πανω απο την αντλια κενου, θυμισου να πατησεις το πενταλ του φρενου 4-5 φορες να φυγει η υποπιεση, γιατι αλλιως το σωληνακι θα σε πεδεψει να βγει και θα νωμιζεις οτι δεν ξεκουμπωνει, ενω στην πραγματικοτητα το τραβαει η υποπιεση. Σημειωσε τα σωληνακια εισοδου-επιστροφης, απο την αντλια υψηλης, μην τα μπερδεψεις, γιατι δεν θα περνει μπρος, το επαθα στου κολητου μου, τα μπερδεψα, και αναρωτιωμασταν γιατι δεν περνει μπρος.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  4. #4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Την ωρα που προσπαθουσα να σου απαντησω στο τελευταιο μυνημα σου, κατι εγινε με το σαιτ και μετα σβηστικαν καποια μυνηματα.
    Εγω ειχα βαλει τις calostar vernet, και στις 2 περιπτωσεις στο δικο μου και στου κολητου μου. Ξεχασα να σου πω, για να βγει η αντλια υψηλης, πρεπει να βγει και η αντλια κενου, που ειναι ακριβως διπλα απο την υψηλης, γιατι καλυπτει μια βιδα της υψηλης, και τα 2 πρεπει να βγουνε γιατι δεν σου δινει χωρο να δουλεψεις, οπως και η βαση με το φιλτρο πετρελαιου.
    Στην αντλια κενου υπαρχει μια μεταλικη φλαντζα επικαλημενη με αφροδες υλικο η οποια ειναι και πανακριβη, αν θυμαμαι καλα, πανω απο 20€ ζητουσε η οπελ, χρησημοποιεις την ιδια αλοιφοντας την με φλαντζοκολα και δεν θα εχεις προβλημα με διαρροη, μπενει και βγενει λαδι απο την αντλια κενου μεσα. Στην αντλια υψηλης υπαρχει oring, αν δεις οτι ειναι νωτισμενη γυρω γυρω, ή χανει λαδι απο εκει, το αλλαζεις. Πριν βγαλεις το σωληνακι υποπιεσης πανω απο την αντλια κενου, θυμισου να πατησεις το πενταλ του φρενου 4-5 φορες να φυγει η υποπιεση, γιατι αλλιως το σωληνακι θα σε πεδεψει να βγει και θα νωμιζεις οτι δεν ξεκουμπωνει, ενω στην πραγματικοτητα το τραβαει η υποπιεση. Σημειωσε τα σωληνακια εισοδου-επιστροφης, απο την αντλια υψηλης, μην τα μπερδεψεις, γιατι δεν θα περνει μπρος, το επαθα στου κολητου μου, τα μπερδεψα, και αναρωτιωμασταν γιατι δεν περνει μπρος.
    Ωραια Νικο ευχαριστω πολυ και παλι!
    Μεσα στην αλλη βδομαδα θα το πιασω να το κανω και θα σας ενημερωσω για τα νεα.
    Diesel και άγιος ο θεός!!

  5. #5

    Προεπιλογή

    Ο θερμοστάτης μπήκε και προς στιγμήν όλα δείχνουν να δουλεύουν σωστά.
    Τελικά η αλλαγή έγινε χωρίς να αφαιρέσω την αντλία υψηλής.
    20181119_190649.jpg
    Εδώ είναι ο παλιός θερμοστάτης.
    20181119_214109.jpg
    Η θερμοκρασία του κινητήρα επέστρεψε στους 88-93 βαθμούς περίπου που αν και δε θυμάμαι, πιστεύω πως είναι το φυσιολογικό.
    Ευχαριστώ πολύ και πάλι για τις γρήγορες απαντήσεις και την βοήθεια.
    Diesel και άγιος ο θεός!!

  6. #6

    Προεπιλογή

    Ωραια!! Ναι εκει δουλευει, εγω καλοκαιρια εβλεπα και παραπανω, συνηθως σε ανηφορες ανεβαζε 100++ και σε κινηση σταματα ξεκινα το ιδιο, το εβλεπα μεσα απο το scangause, και φενοταν και απο τον δικτη που ξεφευγε απο τους 90.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  7. #7

    Προεπιλογή

    Σήμερα έκανα και ένα ταξίδι, όλα λειτουργούν άψογα, διαρροές δεν υπάρχουν και οι θερμοκρασίες εκεί σταθερά!!
    Οπότε όλα μια χαρά.
    Diesel και άγιος ο θεός!!

 

 

Παρόμοια Θέματα

  1. Αυξημένη θερμοκρασία αριστερα στο χώρο αποσκευών!!!!! Corsa D 1.3 diesel 2012.
    Από τον/την john 295 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 08-08-17, 01:37
  2. Corsa E Diesel: Πότε φτάνει σε θερμοκρασία λειτουργίας;
    Από τον/την okypous στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-03-17, 20:49
  3. Opel Corsa C - Μη κανονική θερμοκρασία κινητήρα
    Από τον/την gkarmech στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-05-15, 20:13
  4. Θερμοκρασία
    Από τον/την philip στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-10-09, 21:05
  5. Θερμοκρασία..
    Από τον/την antonis στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 61
    Τελευταίο Μήνυμα: 10-10-09, 17:35

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας