Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 41 έως 55 από 55
  1. #41

    Προεπιλογή

    Τελικα το ηθελε το καθαρισμο του Νικο (συντηρηση) .
    Πιστευω οτι μονο καλο του εκανες που ασχοληθηκες και οχι κακο .
    Τωρα θα δεις και τις ανγεννησης , το πριν με το τωρα πως πανε ???

  2. #42

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τελικα το ηθελε το καθαρισμο του Νικο (συντηρηση) .
    Πιστευω οτι μονο καλο του εκανες που ασχοληθηκες και οχι κακο .
    Τωρα θα δεις και τις ανγεννησης , το πριν με το τωρα πως πανε ???
    Σιγουρα το ηθελε, και πιστευω μεχρι στιγμης η διαδικασια αξιζε 100%, το αμαξι εχει παρει αλλον αερα, αλλο δουλεμα, ακομα και το μιζαρισμα του ειναι ποιο ομαλο, τελευταια αναγενηση??? πριν 534km μεχρι στιγμης... ...αν και ειναι κολλημενο στο 79%, το οποιο πιστευω ειναι πλασματικο.

    Πηρα και ενα καθαριστικο, συντηριτικο για dpf της Liqui molly, αλλα θα το βαλω οταν θα κανει την 1η αναγενηση και μετα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 1 Εβδομάδα Πριν στις 16:44
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  3. #43

    Προεπιλογή

    Το 5148 Νίκο; Το έχω πάρει αλλά δεν το δοκιμασα ακόμα

  4. #44

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο tammy Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το 5148 Νίκο; Το έχω πάρει αλλά δεν το δοκιμασα ακόμα
    To 5123, λιτρο ειναι, το ιδιο νωμιζω ειναι. Ανα 2000km, λεω να ριχνω, και ανα 2000km για μυκητες το 1812, που το χρησημοποιω.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  5. #45

    Προεπιλογή

    Εγώ το 20940 πήρα για μύκητες . Μια φορά έχω βάλει μόνο , και μου φάνηκε ότι το έκαψε πιο γρήγορα το καύσιμο τότε .

  6. #46

    Προεπιλογή

    ...747km και συνεχιζει!!!!

    Δεν ξερω αν μπορει να καταλαβει κανεις, αλλα στα 120km ο αισθητηρας του dpf διχνει 5-6kpa, ρελαντι 0kpa.

    Καταναλωση μεσω υπολογιστη διχνει να εχει πεσει στα 4,7λτ, απο τα 5λτ, αλλα πραγματικα ειναι 5,1λτ, με 40€, 27,98lt, εκανα 548km, αρα στα ιδια.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 1 Εβδομάδα Πριν στις 00:00
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  7. #47

    Προεπιλογή

    Δεν ξέρω πως δουλεύει το dpf αλλά λογικά δείχνει διαφορική πίεση μεταξύ input και output του dpf.
    Για να δείχνει 0 πίεση ρελαντί σημαίνει ότι η ροή είναι πολύ ελεύθερη. Σωστά?

  8. #48

    Προεπιλογή

    Δεν μπορεσα να βρω ακριβη στοιχεια στα ποσα kpa αρχιζει η αναγενηση, το μονο που βρηκα ειναι οτι στο ρελαντι αν ειναι 0kpa, το φιλτρο ειναι καθαρο, και οσο ανεβαζεις στροφες πρεπει να αναιβενει, αν δεν αναιβενει, να ανεβαζει backpressure δηλαδη, ωφειλετε σε σπασμενο dpf.

    Την Κυριακη κανει δεν κανει αναγενηση μεχρι τοτε, θα βαλω καμερα να δω τι γινετε μεσα. Με καιει περισοτερο να κανει αναγενηση να δω αν θα πεσει το ποσοστο πληρωσης και κατα ποσο.

    Ξεχασα να γραψω οτι την προηγουμενη μερα πριν το καθαρισο, με το που εφυγα το πρωι απο το σπιτι, στα 2km και με κρυο μοτερ, κρυα λαδια, ξεκινησε να κανει αναγενηση, μπηκα να δω το ποσοστο γιατι μου φανηκε περιεργο να ξεκινησει τοσο βεβιασμενα αναγενηση, και το ποσοστο ηταν στο 94%, μετα το περας της αναγενησης πηγε στο 64%, και μεχρι το απογευμα εφτασε στο 79%, οπου παρεμεινε μεχρι την αλλη μερα που το κατεβασα απο το αμαξι. Αρα το ποιο πιθανον το φιλτρο ηταν φουλαρισμενο.

    Λιγο που εψαξα στο ιντερνετ και τι λενε οι ξενοι στα φορουμ, λενε οτι οταν τα ντιζελ μηνουν σε ακινησια, η σταχτη που εχουν μεσα πετρωνει και μειωνει την ροη των καυσαερειων, αυτη η σταχτη μπορει να ειναι στο πατο απο τις κυψελες, αλλα και κολημενη στα τοιχοματα του φιλτρου, επισης λενε για το πλυσιμο παντα πρεπει να μπει καποιο χημικο μεσα πριν πεσει σκετο νερο, και να μαλακωσει την σταχτη, γιατι αν πλυθει το φιλτρο απευθειας με σκετο νερο, το νερο σκληραινει απευθειας την σταχτη και την πετρωνει, επισης λενε πλυσιμο μονο απο την αντιθετη μερια και οχι προς την ροη των καυσαρειων, προς την ροη των καυσαερειων ξαναβαζεις μεσα τις βρωμιες, το φιλτρο ειναι σαν σφουγγαρι και κραταει και μεσα του καποια μικροσωματιδια. Οι περισοτεροι το στεγνωνουν μεσα σε φουρνους οικιακους!!! ή σε ματια απο κουζινες!! ή τα τοποθετουν πανω και τα στεγνωνουν με τα την πρωτη βολτα χαλαρη οδηγιση. Οι περισοτεροι που πλυνανε σπιτι τους μονοι τους το φιλτρο ειχανε 100% επυτιχια, σε σχεση πριν και μετα, και οι περισοτεροι ειχαν προβλημτα γιατι το φιλτρο ηταν τερμα βουλωμενο, αλλα σε 60-80000Km απο τον καθαρισμο, αυτο ξαναβουλωνει, γιατι με το πλυσιμο φευγουν καποια ευγενη μεταλα που ειναι ψεκασμενο το φιλτρο, σαν coating το αναγραφουν αρα συμπερενω οτι ειναι καποια επιστρωση.

    Αυτα ειναι σκορπιες πληροφοριες, απο ρωσικα και γερμανικα σαιτ, κυριως αυτοι με τα bmw το εχουν τερματισει το θεμα πλυσιμο dpf. Τα vw υπολογιζουν και την σταχτη που παραμενει μεσα στο φιλτρο, θεωριτικα παντα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 1 Εβδομάδα Πριν στις 01:48
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  9. #49

    Προεπιλογή

    Νίκο ηρεμισε και απόλαυσε το αυτοκίνητο σου! Ακόμη δεν το πήρες καλά καλά και δεν έχεις κάτσει ήσυχος...

    Υγ: Όλοι μας εδώ μέσα είμαστε λίγο τρελοί... Ο ένας πρέπει να συγκρατεί όσο μπορεί τον άλλον. Άσχετα που στο τέλος κάνεις μας δεν βάζει μυαλό....

  10. #50

    Προεπιλογή

    Dpf και ηρεμια δεν υπαρχει...
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  11. #51

    Προεπιλογή

    Ναι... καλά.... Ενώ στα άλλα ηρέμησες (δισκόφρενα κλπ)... Χαχαχα

  12. #52

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο opel astra j 2011 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ναι... καλά.... Ενώ στα άλλα ηρέμησες (δισκόφρενα κλπ)... Χαχαχα
    Αααα εκεινα ειναι αισθητικες αναβαθμισεις!!



    Σημερα παρατηρισα στεκομενος διπλα στο αμαξι, οτι αρχισε να μυριζουν ελαχιστα τα καυσαερεια του, 840km, και μπηκα και ειδα την πιεση του αισθητηρα, παραμενει 0kpa στο ρελαντι, ανεβηκε 5kpa στις 3000 στροφες.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  13. #53

    Προεπιλογή

    950km σημερα...
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  14. #54

    Προεπιλογή

    Αρα μια χαρα καθαρισε το φιλτρο!
    Το aveo ξεκινησε σημερα το πρωι μετα απο 500 χλμ περιπου απο τον προηγουμενο αλλα τον εκοψα υποχρεωτικα αφου μολις ειχα φτασει στην δουλεια...
    Να το κανω πακετο να στο στειλω?
    Driving is my escape ! ! !

  15. #55

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο andreasgian Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αρα μια χαρα καθαρισε το φιλτρο!
    Το aveo ξεκινησε σημερα το πρωι μετα απο 500 χλμ περιπου απο τον προηγουμενο αλλα τον εκοψα υποχρεωτικα αφου μολις ειχα φτασει στην δουλεια...
    Να το κανω πακετο να στο στειλω?
    Τωρα που το κατεχουμε...δεχομεθα παραγκελιες!!

    Μπορει να καθαρισω ενος φιλου στα κοντα, ιδιο με το δικο μου, εκτος και αν το κανει μονος του.

    500km μεχρι στιγμης καλα ειναι, αναλογα ομως ανα ποσο διαστημα εκανε πριν, ανα ποσο σου κανει κανονικα Αντρεα??? το εχεις παρατηρησει?? ...εμενα ειχε φτασει σε σημειο να κανει 2 φορες αναγενηση μεσα σε 260Km, μια φορα εκανε μετα απο 90km. Μονο τοτε που ειχα φουλαρει απο Εκο, μαλλον μου ειχε βαλει το ενυσχημενο της Εκο, δεν προσεξα, το ειχε τραβηξει μεχρι 1200+km να κανει αναγενηση, αλλα μετα που εβαλα Bp απλο, παλι αρχησαν οι συχνες αναγενησεις.
    Μεχρι στιγμης ολα δειχνουν καλα, πηρα και καθαριστικο συντηρητικο οπως εγραψα ποιο πανω, αλλα ακομα δεν εριξα, ας κανει την 1η αναγενηση και μετα.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

 

 
Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Παρόμοια Θέματα

  1. Ταιριάζει σασμάν από Corsa d A13DTE σε Astra j 1.3?
    Από τον/την koratokva στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 1 Εβδομάδα Πριν, 19:04
  2. Corsa D A13DTE καθαρησμα πολλαπλης εισαγωγης, EGR.
    Από τον/την Karaman στο forum Corsa & Tigra
    Απαντήσεις: 34
    Τελευταίο Μήνυμα: 3 Εβδομάδες πρίν, 22:28
  3. Θερμοστάτης Α13DTE
    Από τον/την SotosKon στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-02-15, 14:07
  4. Απορία για A13DTE
    Από τον/την referravag στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο Μήνυμα: 18-12-14, 17:22
  5. Αλλαγη - καθαρισμος φιλτρου βενζινης σε Corsa C 2004
    Από τον/την Xenophon στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο Μήνυμα: 18-03-13, 00:03

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας