Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 14 από 17 ΠρώτηΠρώτη ... 41213141516 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 261 έως 280 από 329
  1. #261
    Senior Member Το avatar του χρήστη Themis78
    Εγγραφή
    30-09-2014
    Περιοχή
    Bolos
    Αυτοκίνητο
    Άλλο (Ζητείστε να καταχωρηθεί εάν δεν υπάρχει στη λίστα)

    Προεπιλογή

    1ο . Θα κρατούσα μετρήσεις από ότι Διαγνωστικό έχω, elm - opcom κ.α σε αρχεία, σε εικόνες. Από την γενική λειτουργία, παραμέτρων. Φυσικά κάνοντας κάποια χιλιόμετρα, με διαφορετικές ταχύτητες ( μια απο 80-120 και 150-180). 2 αρχειακια. Συν τις αναγεννήσεις. εικόνες excel βίντεο ...όπως οτι θες.

    2ο. Θα πήγαινα ξανά, αφού ΠΛΉΡΩΣΑ, θα ζητούσα να βάλει το πρόγραμμα όπως ήταν (χωρίς αλλαγές). Και θα του ζητούσα να κόψει μια απόδειξη (ΑΦΟΥ ΚΑΤΗΓΌΡΗΣΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΆΛΛΟΝ ΜΕ ΤΟ GOLF ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ ΝΙΚΟ) για να είμαστε οκ και σαν πελάτης.

    3ο . Πάλι μετρήσεις με το πρόγραμμα όπως στο βήμα 1. Και μετά ....εδώ τα ξαναλέμε.

    ΤΗΝ ΑΠΌΔΕΙΞΉ ΟΜΩΣ. Και όλο αυτό να μην κάνεις Νίκο (εγώ θα το έκανα, αφού το κινώ που το κινώ το αμάξι), ΤΏΡΑ να πάρεις τηλ να σου κόψει απόδειξη και ας μην πάρεις φράγκο.

  2. #262
    Senior Member Το avatar του χρήστη Themis78
    Εγγραφή
    30-09-2014
    Περιοχή
    Bolos
    Αυτοκίνητο
    Άλλο (Ζητείστε να καταχωρηθεί εάν δεν υπάρχει στη λίστα)

    Προεπιλογή

    Υπάρχουν και οι τηλεφωνικές συνομιλίες, τα ραντεβού, συζήτηση. Ότι πέρασε πρόγραμμα.

  3. #263

    Προεπιλογή

    Παιδιά θα ξαναπώ τα ίδια και πάντα φιλικά.
    Από την στιγμή που θα αλλάξει η χαρτογράφηση θα έχουμε επιβάρυνση του dpf αυτό είναι στάνταρ.
    Το ποσό παραπάνω εξαρτάται από το πόσο επιθετικό είναι το πρόγραμμα.
    Δυστυχώς σε τέτοιες περιπτώσεις η το ανεχόμαστε όπως εγώ μέχρι στιγμης η ξυλωνεις το dpf το σφάζεις και το κουφωνεις και ξεχνάς να ασχοληθείς ξανά μαζί του.
    Δυστυχώς για εμάς ενώ φτιάχτηκε με γνώμονα την υγεία μας και το περιβάλλον τελικά αποδείχθηκε ότι προκαλεί πολλά προβλήματα στην τσέπη του οδηγου.

  4. #264

    Προεπιλογή

    Παιδες υπαρχουν μαρτυρες, 2 αυτοκινητα πηγαμε, και την 2η φορα ειμαστα 3 ατομα, το θεμα ειναι οτι οπως ειπα δεν το κινηγαω προς αυτην την κατευθηνση με καταγκελειες κτλ, γιατι δεν υπαρχει χρονος και διαθεση.
    Η μονη ενημερωση για το dpf ηταν οτι επειδη το αμαξι ειναι εισαγωγης οτι μπορει να υπαρχουν γυρισμενα km, επιβαρυμενο φιλτρο και να εχουμε θεματα, ενημερωθηκε ποια ειναι τα πραγματικα του km, και 2 φορες οτι το φιλτρο εχει πληθει, εχει πετυχει ο καθαρησμος και μαλιστα πηγα με τελευταια αναγενηση 700++km οπως και το ειχε δει, αλλα κολουσε στο ποσοστο πληρωσης το οποιο εκεινη την μερα ηταν στα 79% και καπου εβλεπε 12γραμμαρια σταχτης και επεμενε οτι το φιλτρο ειναι βουλωμενο, μετα απο εξηγισεις μου το καταλαβε οτι το ποσοστο πληρωσης ειναι πλασματικο μεσω αλγοριθμου, μιας και το 79% συμπληρωνετε μεσα σε 100km, και δεν υπαρχει περιπτωση ενα αμαξι να κανει αλλα 600km και παραπανω με βουλωμενο φιλτρο και να μην βρωμαει μεσα σε κλειστο χωρο, και εννοητε οτι τα 12 γραμμαρια σταχτης δεν υπαρχουν μεσα στο φιλτρο μιας και πληθικε, μαλλον δεν ειχε τις καταληλες γνωσεις πως δουλευουν τα dpf. Το οτι θα αυξηθουν οι αναγεννησεις, δεν υποθηκε ποτε, αλλα και μονος του ελεγε οταν υπηρξε το θεμα αναγεννησεων απο την 1η βδομαδα, οτι δεν επρεπε να κανει αναγεννηση καθε τοσο μικρο χρονικο διαστημα, και οτι κανενα corsa απο τα τοσα πολλα που εχει κανει δεν κανει αναγεννηση ανα 200km. Στο τελευταιο κομματι δεν τον πολυπιστευω, οτι δεν θα επρεπε να κανει τοσο συχνα κτλ, γιατι επεσε σε 2 ατομα εμενα και το αλλο παιδι που πηγαμε μαζι που ξεψιριζουμε τα αμαξια μας και ξερουμε πως δουλευουν, γιατι οπως υποθηκε υπαρχουν ατομα που δεν ειναι ψαγμενα, και δεν ξερουν καθε ποτε κανει αναγεννηση το αμαξι τους, οποτε δεν θα ειδαν διαφορα.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  5. #265

    Προεπιλογή

    Επισης επειδη στην αρχη θα πηγαιναμε 3 αυτοκινητα αλλα στην τελικη πηγαμε 2, και οπως φενεται ο 3ος που δεν ηρθε γλυτωσε!! και στις 2 επισκεψεις πριν προγραμματισμου, υποθηκε οτι το corsa θα γινει πολυ καλο και το καλυτερο απο τα αλλα 2, και ποιο φθηνα σαν κοστος, οπως και η καταναλωση θα πεσει, πραγμα που δεν εγινε μιας και κατω απο 6 λιτρα πραγματικα δεν ειδα ΠΟΤΕ!!

    Απο εκει και περα αναφορες και συζητιση κανουμε σε ενα φορουμ, να γνωριζει ο κοσμος που παει και δινει τα λεφτα του...γιατι για εμενα στην παρουσα φαση μπορει να λεω γ@@@@τα τα 200 ή 330€, για αλλον μπορει να ειναι ο μισος μισθος του, που ο αλλος τον πηρε σε 2 ωριτσες.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  6. #266

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο chrisd Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παιδιά θα ξαναπώ τα ίδια και πάντα φιλικά.
    Από την στιγμή που θα αλλάξει η χαρτογράφηση θα έχουμε επιβάρυνση του dpf αυτό είναι στάνταρ.
    Το ποσό παραπάνω εξαρτάται από το πόσο επιθετικό είναι το πρόγραμμα.
    Δυστυχώς σε τέτοιες περιπτώσεις η το ανεχόμαστε όπως εγώ μέχρι στιγμης η ξυλωνεις το dpf το σφάζεις και το κουφωνεις και ξεχνάς να ασχοληθείς ξανά μαζί του.
    Δυστυχώς για εμάς ενώ φτιάχτηκε με γνώμονα την υγεία μας και το περιβάλλον τελικά αποδείχθηκε ότι προκαλεί πολλά προβλήματα στην τσέπη του οδηγου.
    Εγω πιστευω οτι ειναι χαρτογραφισεις του ποδαριου, ανεβαζουμε λιγο πιεση, λιγο χρονους, και πηραμε αλογα, για αυτο και ειναι φτηνα στο κοστος, χωρις να πειραζουμε ολους τους αλλους παραμετρους που λαμβανει ενας εγγεφαλος, που μια σοβαρη εταιρια περνει ενα αμαξι και το δοκιμαζει το ξεσκιζει πριν βγαλει ενα προγραμμα στην αγορα.

    Παντως οι τσιπακιδες του φορουμ, δηλαδη αυτοι που φορανε racechip μποξακια κτλ, θα γελανε τωρα, μιας και λεμε τοσο καιρο οτι το προγραμμα ειναι η ποιο σωστη λυση!!!
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  7. #267

    Προεπιλογή

    Κοιταξε οπως ειπες καποιου μπορει να ειναι ο μισος μισθος και οντως ειναι. Κριμα να τα χασεις ετσι απλα και να τον κανεις μαγκα.
    Γενικα ολα αυτα τα προγραμματα ειναι "κονσερβες" δηλαδη υπαρχει σαν ετοιμο σεταπ και απλα στο πεταει πανω το σκαλιζει λιγο και τελος.
    Το σωστο προγραμμα μπαινει πανω, βγαινει στο δρομο οπου παιρνει τα οποια δεδομενα ειναι αυτα. Ρυθμιζει ξαναβγαινει και ουτω καθεξης και στο τελος dyno.
    Τελος παντων... Καλυτερα για μενα να δοκιμαζες και το πιο light που σου ειπε τουλαχιστον να μην πανε χαμενα τα λεφτα σου.
    Αν σου κανει τωρα αναγεννηση στα 700, με το προγραμμα σου εκανε στα 200-250 ε, μπορει να πηγαινε καπου στην μεση ας πουμε 400-500 και να ησουν ευχαριστημενος.

  8. #268

    Προεπιλογή

    ΟΧΙ πως δεν εχουμε και καλους προγραμματιστες εδω στην Ελλαδα , αλλα !!!

    Νικο επειδη αναφερες για εταιρια θα σου πω αυτο , πριν 2 χρονια φιλος μου εψαχνε για προγραμμα να βαλει σε Astra k 1.6 Cdti με τα 136 ίππους .
    Τελικα παραγγειλε απο την EDS Motorsport το προγραμμα μαζι με το IPF , ΚΟΣΤΟΣ 650 ευρω , το εκανε τοποθετηση μονος του online μεσα σε 18 λεπτα .
    Το αμαξι απο ανεγγενησης δεν αλλαξε τιποτα τα ιδια χιλιομετρα κανει και τωρα οπως ηταν και normal και ειναι και αρκετα δυνατο και εχει πεση και η καταναλωση .
    Πριν λιγο καιρο αποφασισε να βαλει φιλτρο τις K&N μεσα στο φιλτροκουτι που ειναι σαν φιλτροχοανη στα Κ , και το αμαξι δεν δουλευε σωστα , εστειλε μυνημα στην εταιρια και του εστειλαν καινουργια δεδομενα με το συστημα IPF , τα περασε παλι online {ΔΩΡΕΑΝ} και το αμαξι εστρωσε και .
    Δεν μπορει μια ΕΤΑΙΡΙΑ που εχει πουληση ΧΙΛΙΑΔΕΣ προγραμματα για το μοτερ αυτο να μην ξερει .

    Το συμπερασμα δικο σου .

  9. #269

    Προεπιλογή

    Μιας και εχω και εγω Corsa D,αλλα λογω χρονου δεν προλαβαινω τοσο πολυ να συμμετεχω ενεργα στο forum,θα ηθελα να γραψω και εγω την γνωμη μου.Εχοντας Corsa D με κινητηρα Z13Dte με διαχειριση BoschEDC17,αφαιρωντας πριν μερικα χρονια το Dpf μονο(Για διαφορους λογους) και χωρις προγραμμα σε αρκετα πατηματα υπηρχε μια ελαφρα καπνα(επιβαρυνση Dpf) στο πατημα,πραγμα που σημαινει οτι και η εργοστασιακη χαρτογραφηση σε καποιο φασμα ειναι λιγακι επιθετικη σε χρονο ψεκασμου,πραγμα που για μενα σημαινει οτι με Remap γινεται ακομα παραπανω αναλογα τον βαθμο που θα πιεσεις.

    Τα παιδια-μελοι που ειναι απο Λαρισα και απο την ευρητερη περιοχη με γνωριζουν προσωπικα οπως και το αυτοκινητο μου.
    Το δικο μου για παραδειγμα στο τερμα γκαζι λογω χρησης ή Development για να το θεσω καλυτερα..καπνιζει σαν τρενο

  10. #270
    Senior Member Το avatar του χρήστη johnpats
    Εγγραφή
    18-05-2009
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    36
    Αυτοκίνητο
    Vectra C GTS

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο thomaslar Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το δικο μου για παραδειγμα στο τερμα γκαζι λογω χρησης ή Development για να το θεσω καλυτερα..καπνιζει σαν τρενο
    Μονο και μονο απο αυτα που αναφερεις ,καταλαβαινεις οτι πλεον δεν κατακρατουνται επικινδυνα σωματιδια οπότε εχεις επιβαρυνση της υγειας και των γυρω σου.
    Γιάννης

  11. #271

    Προεπιλογή

    Σωστα οπως για παραδειγμα οτι ακριβως κανουν τα λεοφωρεια των συγκοινωνιων στις 2 μεγαλες πολεις εδω και δεκαετιες πριν..μονο που εκει τα κυβικα ειναι τα 10 πλασια,οπως και ογκος της αιθαλης και των μικροσωματιδιων.

    Δεν το θεωρω σωστο αλλα δεν το θεμα μας αυτο αυτη την στιγμη.

  12. #272

    Προεπιλογή

    Αν και με τον δικό μου προγραμματιστή την πάτησα χοντρά ( καμμενος εγκέφαλος), μου είχε πει το αμάξι σου έχει πολλά χιλιόμετρα καλό είναι να μην του βάλεις πρόγραμμα ή αν του βάλεις να προσέχεις τα περιφερειακά του μοτέρ. Λογικά εννοούσε τρομπα, μπεκ, dpf.
    Να δω πότε θα καθαρίσω το δικό μου dpf...

  13. #273

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο thomaslar Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...και χωρις προγραμμα σε αρκετα πατηματα υπηρχε μια ελαφρα καπνα(επιβαρυνση Dpf) στο πατημα,πραγμα που σημαινει οτι και η εργοστασιακη χαρτογραφηση σε καποιο φασμα ειναι λιγακι επιθετικη σε χρονο ψεκασμου...
    Στην αρχή ή σε όλη την διάρκεια;

  14. #274

    Προεπιλογή

    Στην αρχη μετα ουτως ή αλλως το Duration ειναι μειωμενο.

  15. #275

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Corsaros21 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν και με τον δικό μου προγραμματιστή την πάτησα χοντρά ( καμμενος εγκέφαλος), μου είχε πει το αμάξι σου έχει πολλά χιλιόμετρα καλό είναι να μην του βάλεις πρόγραμμα ή αν του βάλεις να προσέχεις τα περιφερειακά του μοτέρ. Λογικά εννοούσε τρομπα, μπεκ, dpf.
    Να δω πότε θα καθαρίσω το δικό μου dpf...
    Τα χλμ σε ένα αμάξι δεν λένε τίποτα όταν το προσέχεις.
    Ένα αμάξι που έχει θεματακια κυρίως τα εισαγωγής που τα περνούν λιωμένα και τα πουλάνε στην Ελλάδα για εργαλεία με το remap τα θεματακια γίνονται θεματαρες.
    Σε ένα diesel το Α και το Ω είναι τα μπεκ και μετά η egr.
    Όταν τα μπεκ ψεκάζουν τέλεια καπνά δεν θα δεις και χωρίς dpf.
    Κάπου πήρε το μάτι μου έναν τύπο που έχει βγάλει το dpf και του κάνει πυρόλυση με ένα καμινέτο.
    Κατά πόσο είναι καλό αυτό άραγε?

  16. #276

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΟΧΙ πως δεν εχουμε και καλους προγραμματιστες εδω στην Ελλαδα , αλλα !!!

    Νικο επειδη αναφερες για εταιρια θα σου πω αυτο , πριν 2 χρονια φιλος μου εψαχνε για προγραμμα να βαλει σε Astra k 1.6 Cdti με τα 136 ίππους .
    Τελικα παραγγειλε απο την EDS Motorsport το προγραμμα μαζι με το IPF , ΚΟΣΤΟΣ 650 ευρω , το εκανε τοποθετηση μονος του online μεσα σε 18 λεπτα .
    Το αμαξι απο ανεγγενησης δεν αλλαξε τιποτα τα ιδια χιλιομετρα κανει και τωρα οπως ηταν και normal και ειναι και αρκετα δυνατο και εχει πεση και η καταναλωση .
    Πριν λιγο καιρο αποφασισε να βαλει φιλτρο τις K&N μεσα στο φιλτροκουτι που ειναι σαν φιλτροχοανη στα Κ , και το αμαξι δεν δουλευε σωστα , εστειλε μυνημα στην εταιρια και του εστειλαν καινουργια δεδομενα με το συστημα IPF , τα περασε παλι online {ΔΩΡΕΑΝ} και το αμαξι εστρωσε και .
    Δεν μπορει μια ΕΤΑΙΡΙΑ που εχει πουληση ΧΙΛΙΑΔΕΣ προγραμματα για το μοτερ αυτο να μην ξερει .

    Το συμπερασμα δικο σου .
    Κάτι δεν σου λέει καλά ο φίλος σου η κάτι δεν πάει καλά.
    Δεν υπάρχει αύξηση ιπποδύναμης αν δεν ανοίξεις τα πετρέλαια.
    Άρα από την στιγμή που ανοίγεις ψεκασμούς θα έχεις αιθαλη άρα πιο συχνές αναγέννησεις.
    Η eds μιας και την αναφέρεις εχει πρόγραμμα κονσέρβα που το φοράει ο φίλος σου και μερικές χιλιάδες ακόμα.
    Και να σου πω την γνώμη μου?
    Αν ανοίξω με τον φίλο σου θα καταλάβει και εκείνος καλύτερα την διαφορά του custom με την κονσέρβα.

  17. #277
    Senior Member Το avatar του χρήστη Themis78
    Εγγραφή
    30-09-2014
    Περιοχή
    Bolos
    Αυτοκίνητο
    Άλλο (Ζητείστε να καταχωρηθεί εάν δεν υπάρχει στη λίστα)

    Προεπιλογή

    Είτε με πρόγραμμα είτε όχι, κάπνα θα έχεις, χωρίς dpf. Το πόσο...............ΕΙΝΑΙ πολύ παράγοντες (Λάδια, Συντηρηση, Διαφορετική "λειτουργία" κινητήρα ίδιας κατηγορίας αμάξι διαφορετικής μάρκας, ακόμα και ίδια μάρκας αλλά άλλο μοντέλο (μπορεί), την οδήγησή μας, τπτ περιφεριακά, το ΚΑΥΣΙΜΟ κ.α).
    Συμφωνώ με τον auq υπάρχει το καλό, το μέτριο, το μάπα και το πολύ καλό......για ανθρώπους/εταιρείες στο remap. Και με το μάριο συμφωνώ, κονσέβες είναι που μπαίνει το ίδιο σε όλα, και απλά γίνεται κάποια παραμετροποίηση. Το καλό remap θέλει στον δρόμο, πάτημα διορθώσεις (έλεγχος), ξανά και πάλι το ίδιο μέχρι να πάρεις και τα μέγιστα και την ασφάλεια.

    Εγώ κολλάω στην κουβέντα "ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΤΟΣΑ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΘΕΜΑ με το dpf-αναγεννήσεις". Να πώ ότι έχει αλλαχτεί το μαμά dpf με άλλο, τα φθηνά..ξέρουμε, τότε ναι
    να βάλω και στην σκέψη μου την ποιότητα του φθηνού dpf οτι μπορεί να κάνει συχνά αναγεννήσεις. Τι να πω, πάντος τα 330Ε είναι αρκετά, για μένα προσωπικά είναι ένα σεβαστό ποσό
    για το αμάξι, δλδ για σε κάτι που αγαπώ και να πάρω τα @@@@. Να πω ότι έχασα διακοπές, γιατί τελικά το ξενοδοχείο που έκλεισα απο το net δεν ηταν αυτό που περίμενα και να φύγω νωρίτερα χάνοντας...ε κει δεν θα τα κλάψω και πολύ.

  18. #278

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο thomaslar Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στην αρχη μετα ουτως ή αλλως το Duration ειναι μειωμενο.
    Ε τότε έχεις και την έλλειψη αέρα τα λίγα ms μέχρι να πάρει μπρος το turbo.

  19. #279

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο chrisd Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κάτι δεν σου λέει καλά ο φίλος σου η κάτι δεν πάει καλά.
    Δεν υπάρχει αύξηση ιπποδύναμης αν δεν ανοίξεις τα πετρέλαια.
    Άρα από την στιγμή που ανοίγεις ψεκασμούς θα έχεις αιθαλη άρα πιο συχνές αναγέννησεις.
    Η eds μιας και την αναφέρεις εχει πρόγραμμα κονσέρβα που το φοράει ο φίλος σου και μερικές χιλιάδες ακόμα.
    Και να σου πω την γνώμη μου?
    Αν ανοίξω με τον φίλο σου θα καταλάβει και εκείνος καλύτερα την διαφορά του custom με την κονσέρβα.

    Επειδη το Θεμα του ΝΙΚΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ - ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ δεν θελω να πω κατι αλλο .

    Υ.Γ.
    Εαν θελεις να τα πουμε εδω http://www.opel-club.gr/vbulletin/sh...-7-CDTI/page18

  20. #280

    Προεπιλογή

    Και για να μην ξεχνομαστε...
    Αυτη ηταν η κατασταση με το προγραμμα...



    και αυτη...μαμααααα!!! ....και συνεχιζει.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

 

 
Σελίδα 14 από 17 ΠρώτηΠρώτη ... 41213141516 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Corsa D A13DTE καθαρησμα πολλαπλης εισαγωγης, EGR.
    Από τον/την Karaman στο forum Corsa & Tigra
    Απαντήσεις: 41
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-02-19, 22:43
  2. Ταιριάζει σασμάν από Corsa d A13DTE σε Astra j 1.3?
    Από τον/την koratokva στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-11-18, 18:04
  3. Θερμοστάτης Α13DTE
    Από τον/την SotosKon στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-02-15, 13:07
  4. Απορία για A13DTE
    Από τον/την referravag στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο Μήνυμα: 18-12-14, 16:22
  5. Αλλαγη - καθαρισμος φιλτρου βενζινης σε Corsa C 2004
    Από τον/την Xenophon στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο Μήνυμα: 17-03-13, 23:03

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας