Corsa D πισω δισκοφρενα retrofit

[Karaman]

Αλλαγη πισω ταμπουρα σε δισκους. Εχω μια αλεργια στα ταμπουρα!

Ψαχνοντας στα ξενα φορουμ δεν βρηκα καποιος να εχει κανει κατι ανεβασμενο με φωτογραφιες αναλυτικα, οπως ειχα βρει για το corsa C παλαιοτερα, βρηκα μονο οτι τεροιαζουν ακριβως απο grande punto, λογικα και απο punto evo, οποτε ψαξιμο, και βρεθηκε αξονας πισω κομπλε απο grande punto με 264χιλ δισκο, για να ειναι ολα πανω και να μην ψαχνω κομματι κομματι οπως ειχα κανει στο C,
Να σημειωσω οτι ψαχνοντας βρηκα και αξονα απο corsa E, ο οποιος ειναι 100% ''συμβατος'' με το D, αν και ηταν σε τελεια κατασταση, τον εδεινε πανακριβα, οποτε κατεληξα στον παρακανω αξονα.
Για αρχη θελει δισκους τακακια, και ντιζες χειροφρενου. Ολα θα καθαριστουν, ξεσκουριαστουν, βαφουν και οι δαγκανες θα γινουν επισκευη, γιατι ο αξονας καθοταν χρονια μαλλον, μεσα στην βροχη. Τα καλωδια απο τους αισθητηρες του ABS, ηταν κομμενες οι φυσες και απο οτι ειδα οι δικοι μου αισθητηρες δεν τεροιαζουν, γιατι δινει 2 κωδικους, εναν για ταμπουρα, εναν για δισκους, οποτε ακομα δεν αποφασισα αν παρω καινουριους, ή ενωσω τα καλωδια με τις δικες μου φυσες.









Τι χρειαζεται για αυτη την μετατροπη...

Αξονας ή ακρα απο fiat grande punto, punto evo, corsa e. Αν βρεθει ολοκληρος αξονας, τα περισοτερα πραγματα θα ειναι πανω, οποτε δεν θα χρειαστουν μερικα πραγματακια ακομα για να γινει μια ολοκληρομενη μετατροπη. Παρακατω βαζω κωδικους της opel, φωτογραφιες, και προτεινομενη τιμη γνησιου ανταλακτικου ανα τεμαχιο απο το σαιτ της opel, χωρις την εκπτωση που γινεται στο καταστημα, συνηθως 15-20%.

Αν βρεθουν σκετα ακρα, θα χρειαστουν και οι βασεις για τα μαρκουτσια τα οποια πηγαινουν στην δαγκανα, τα οποια στερεωνονται πανω στον υπαρχον αξονα μας με περτσινια, οι τρυπες ειναι ετοιμες.
Κωδικοι για τις βασεις, δεξιο 55700718, αριστερο 55700717. Προτεινομενο κοστος 2,3€



2 μεταλικα ασφαλιστικα κλιπς για να ασφαλισουν τα μαρκουτσια πανω στις παραπανω βασεις.
Κωδικος 13171816. Προτεινομενο κοστος 2,35€



2 μαρκουτσια δαγκανας, αν βρεθουν σκετα ακρα, το ποιο πιθανον θα ειναι κομμενα ή θα λειπουν.
Κωδικος 13267285. Προτεινομενο κοστος 13,95€



Θερμοπροστασιες δισκων. Κωδικος 55700911, προτεινομενη τιμη 17,55€



Βιδες για της θερμοπροστασιες των δισκων, δεν ειναι απλες, και συνηθως δεν βρησκονται ευκολα στο εμποριο γιατι ειναι με ενσωματομενη ροδελα και γκροβερ, το σπειρωμα ειναι Μ6χ1,5, και 6 τεμαχια χρειαζονται.
Κωδικος 13197620. Προτεινομενη τιμη 1,67€



Βιδες στερεωσης του αξονα μουαγιε στον αξονα, θα χρειαστουν 8 τεμαχια, αν δεν υπαρχουν στα σκετα ακρα, ή να χρησιμοποιηθουν οι παλιες απο τα ταμπουρα.
Κωδικος 55702024. Προτεινομενη τιμη 2,6€



Ντιζα χειροφρενου, τις περισοτερες φορες θα ειναι κομμενες και στις 2 περιπτωσεις, αλλα και στην τελικη οι ντιζες απο το Punto δεν τεροιαζουν στο corsa, αν ειναι ο αξονας απο Ε, ισως τεροιαξουν στο D
Κωδικος 13332851, 13255755, 13355087. Προτεινομενη τιμη 68,2€



Σετ επισκευης δαγκανας, σε περιπτωση που χρειαστει να γινει ενα σερβις στα εμβολα, τα οποια ειναι 36χιλιοστα. Δεν υπαρχει γνησιο ανταλακτικο, οποτε βαζω 2 κωδικους απο αξιοπιστες μαρκες, frenkit 236038, autofren D41341. Προτεινομενο κοστος 7-9€



Αισθητηρες Abs, αν ειναι κομμενα τα καλωδια, θα χρειαστουν νεοι ή να γινει ενωση των καλωδιων με τις υπαρχουσες φυσες, γιατι οι υπαρχοντες αισθητιρες των ταμπουρων, δεν τεροιαζουν να μπουνε πανω στο μουαγιε των δισκων, για τον λογο οτι εχουν διαφορετικο σχημα στερεωσης, αν μπορουν με καποιο τροπο να στερεωθουν, θα δουλεψουν κανονικα.
Κωδικος 93189277. Προτεινομενη τιμη 56,7€.
Και κωδικος σε αφτερμαρκετ της Bosch, 0 265 004 137. Κοστος απο 22-30€



Σε περιπτωση αλλαγη των δισκων, αυτοι ειναι διαστασης 264mm.
Κωδικος σε opel 93167282. Προτινομενη τιμη σετ 200,26€
Κωδικος σε fiat 55700592.



Σετ τακακια, τα οποια δεν φερουν αισθητηρα φθορας.
Κωδικος opel 93189823. Προτεινομενη τιμη 130,8€
Κωδικος σε fiat 50902169.



Ρουλεμαν, το οποιο ειναι ενσωμετομενο μαζι με το μουαγιε, και πρεπει να ειναι τετραμπουλονο. Σε περιπτωση φθαρμενων ρουλεμαν.
Κωδικος fiat 51787397.




Ροπες συσφιξης, και κλειδια.

Αξονας μουαγιε στον αξονα, τορξ καρυδακι θυληκο, 90nm
Αισθητηρας Abs, αλεν 4mm, 8nm
Θερμοπροστασιες, καρυδακι 10αρι, 8nm
Παξιμαδι μουαγιε ρουλεμαν, καρυδακι 32αρι, 280nm
Βαση δαγκανας στο αξονα του μουαγιε, καρυδακι 17αρι, 70nm
Δαγκανα στην βαση της, καρυδακι 13αρι, 30nm
Δισκος στο μουαγιε, τορξ αρσενικο, 7nm
Βιδα εξαερωσης, ρακοκλειδο 11αρι, 10nm
Μαρκουτσι στην δαγκανα, ρακοκλειρο 11αρι, 16nm
Ρακορ σωληνακια υγρων, ρακοκλεδο 11αρι, 16nm
Ροδες, καρυδακι 17αρι, 110nm

[Karaman]

Εγινε ξεμονταρισμα ο αξονας, και ξεκινησα το καθαρησμα-ξεσκουριασμα, για αυτο θα χρησημοποιησω την φτηνη, αργη και ευκολη λυση του...κεζαπ!! κοινως υδροχλωρικο οξυ. Το οποιο βγαζει την σκουρια αργα και αποτελεσματικα, οπιος βρει υδροχλωρικο οξυ σε περισοτερη αναλογια, το ξεσκουριασμα γινεται ταχυτερα.

[Karaman]

Συνεχεια καθαρισμων...

Μετα απο ωρες μεσα στο κεζαπ...



Πριν και μετα....και απευθειας λαδωμα γιατι οξυδωνονται αμεσα.

[Karaman]

Συνεχεια τα μουαγιε...

[Karaman]

Μπηκανε και οι βασεις απο τις δαγκανες, λιγες σκουριες ειχανε, ποιο πολυ βρωμια.



Θελω και ενα ζευγαρι πειρους, ο ενας ηταν καρακολλημενος στην βαση, ευτηχως τον εβγαλα, και με το που βγηκε ειναι ψωριασμενος, απο εκεινη την μερια ο δισκος ηταν τερμα φαγωμενος τσιγαροχαρτο και το τακακι λιωμενο...

[gns]

Νίκο καλορίζικος ο πίσω άξονας. Ήταν μεγάλη η διαφορα τιμής με τον άξονα του Κορσα Ε ?
Και αυτό το λέω γιατί θα χρειαστείς όπως γράφεις και εσύ +δίσκους + τακάκια + ντιζες. Για το λύσιμο , καθάρισμα και δέσιμο δεν το συζηταω και αφού πιάνουν τα χέρια σου είναι δεδομένο ότι θα γίνουν καλυτερα από καινουρια ! Καλή συνέχεια.

[Karaman]

Νίκο καλορίζικος ο πίσω άξονας. Ήταν μεγάλη η διαφορα τιμής με τον άξονα του Κορσα Ε ?
Και αυτό το λέω γιατί θα χρειαστείς όπως γράφεις και εσύ +δίσκους + τακάκια + ντιζες. Για το λύσιμο , καθάρισμα και δέσιμο δεν το συζηταω και αφού πιάνουν τα χέρια σου είναι δεδομένο ότι θα γίνουν καλυτερα από καινουρια ! Καλή συνέχεια.

Για να μηλισω με νουμερα, και πως το σκεφτηκα και πηρα τον ποιο φτηνο αξονα που βρηκα, λοιπον, τον παραπανω αξονα τον πηρα 150€, του E μου τον εδεινε 400€ τα ειχε ολα πανω αθικτα, ντιζες, καθαροι δισκοι, αλλα μου φανηκαν παρα πολλα τα 400€, αλλα πιθανον δεν θα χρειαζοταν να αλλαξω τιποτα παρα μονο βαψιμο δαγκανες, αντε το πολλυ να αλλαζα και τακακια +30€
Μετα τιμες που βρηκα ηταν απο 200-250-300€, με κομενες ντιζες, ο ενας μου ειπε θελει δισκους σιγουρα, και οι αλλοι να μην θελανε δισκους, ενα καθαρισμα στον τορνο και τακακια παμε +55€, + ντιζε, συν αν εβγενε κατι αλλο...
Οποτε τα εβαλα κατω και πηρα αυτον που πηρα, μεχρι στιγμης, οτι θελω να παρω, τα βρηκα απο autodoc, και θελω 115€ επιπλεον χωρις τους αισθητηρες που δεν αποφασισα τι θα κανω με τους δικους μου, οποτε πιστευω το χαμηλοτερ κοστος ηταν αυτο με το ποιον φτηνο αξονα, γιατι ολοι απο το τηλεφωνο τα λενε πολυ ωραια, αλλα οταν αντικρυζεις με τα ματια σου δεν ειναι τοσο ωραια οσο τα λενε...

[koumparos]

Σιγά μην αλλάξεις αισθητήρες. Κόψε ράψε τα καλώδια και τέλος

[corsadi]

Αν ο αριθμός καλωδίων είναι ίδιος και το μόνο που αλλάζει είναι το σχέδιο της φίσας μπορείς απλά να ενώσεις τα καλώδια. Υπάρχουν θερμοσυστελλόμενοι σύνδεσμοι καλωδίων που ταυτόχρονα κολλάνε και τα καλώδια μεταξύ τους. Αν οι φίσες έχουν τον ίδιο τύπο πιν μπορείς να βγάλεις τα πιν από την παλιά φίσα και να τα βάλεις στην καινούρια.

[Karaman]

Οι αισθητηρες απο το punto, δεν εχουν ιδιο αριθμο σε σχεση με αυτους τους 2 που δινει η opel, δηλαδη ειναι ενας 3ος αριθμος, δεν ειδα τους δικους μου τι αριθμο εχουν. Οι φυσες ειναι ιδιες και στους 2 αριθμους που δινει η opel, και απο το punto. Οποτε ή θα δοκιμασω τους δικους μου αν ειναι ιδιοι οπτικα και δεν εχουν διαφορα στο μεγεθος, ή θα τους ενωσω το ποιο πιθανον, ναι με θερμοσυστελομενο το ξερω. Της bosch βγενει 30€ το κομματι.

[Karaman]

Καθαρηστικαν και οι βασεις απο τις δαγκανες, ξεχασα να βγαλω φωτογραφια, αργοτερα. Και εμειναν μονο οι δαγκανες για καθαρησμα, τις κιθαρες/θερμοπροστασιες που ηταν στραβωμενες σε καποια σημεια τις ισιωσα μιας και δεν εχουν σαπιλες. Οι δαγκανες ειναι αλουμινιου και μεσα στο κεζαπ σε περιπου 30λεπτα καθαρισαν απο τα αλατα και απο τις βρωμιες.







μετα το καθαρησμα, ενα τριψιμο θελουν με συρματοβουρτσα να φυγουν μερικες βρωμιες ακομα και ετοιμες για βαψιμο.

[Karaman]

Τις δαγκανες οτι αξονα και να επερνα θα τις εκανα ενα σερβις, τσιμουχες και φλαντζα σκονης αλλαγη. Τις ελυσα για να τις βαψω και να δω αν θελουν και εμβολα, τα οποια ειναι σε καλη κατασταση, οποτε αυριο προχωραω σε αγορα τα αναλωσιμα. Την ιδια δουλεια εκανα περυσι το καλοκαιρι στο golf που ειχα, και στις 4 δαγκανες, καθαρησμα, σερβις, βαψιμο, και εκει εγινε πολη καλη δουλεια. Οποτε γνωστα τα μονοπατια!

[Karaman]

Ξεκινησα το βαψιμο σημερα το απογευμα, γιατι αν και τα ειχα λαδωμενα, φοβομουν μην αρχισουν να οξυδωνονται.

[Karaman]

Βιδες, διαφορα ψιλολογια και οι βασεις βαφτηκαν με σπρει zinc αλουμινιου, το ιδιο θα βαφτουν και οι δαγκανες.

[Karaman]

Μουαγιε και αξονας μουαγιε βαφτηκαν μαυρα γυαλιστερο, μαζι με τα μπρατσακια του χειροφρενου πανω στις δαγκανες.

[Karaman]

Αυτα για σημερα, πολυ γρηγορα το προχωρησα το θεμα!!! πηρα φορα!! Αυριο αν προλαβω το απογευμα να βαψω τις δαγκανες, και μετα να μονταρω τα ρουλεμαν στα μουαγιε, και ευχομαι να μην κανει κανεναν απο αυτα θορυβο, τα μουαγιε φαινονται αλλαγμενα, ειναι της Skf, εκτος και αν η Skf κατασκευαζει για την fiat, που δεν νωμιζω. Αυριο κανω και αγορα δισκους τακακια, ντιζες, σετ επισκευης δαγκανας και σε κανα 10ημερο συνεχιζω...

[opel astra j 2011]

Μερακλής, αλλά και νοικοκύρης! Καθαρές και προσεγμένες δουλειές!

[gns]

Όπως πάντα ! Χαίρομαι από την μια το φιλο μας να βλέπω τι κάνει , απ' την άλλη πρόβληματιζομαι πολύ γιατι εμένα δεν πιάνουν τα χέρια μου και για να τα κάνω όλα αυτά θέλει χρήματα που τέτοια εποχή δυστυχώς δεν υπάρχουν. Καλή συνέχεια φίλε μου.

[koumparos]

Για το group fiat η skf κατασκευαζει πολλα πραγματα... αν ειναι γνησιο καπου θα γραφει fiat ή pga

[Karaman]

Για το group fiat η skf κατασκευαζει πολλα πραγματα... αν ειναι γνησιο καπου θα γραφει fiat ή pga

Σκετο skf baf italy γραφουν και κωδικο ανταλακτικου.