Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 20 από 55
  1. #1

    Προεπιλογή DIY astra H Αλλαγη τακακια, δισκους, υγρα φρενων

    Προσεχως!

    Αυριο με το καλο αν δεν μου φυγει η ορεξη, θα κατσω να αλλαξω στο astra δισκους με τακακια εμπρος, τακακια πισω και αλλαγη υγρων φρενων, κλασικα θα βγαλω φωτογραφιες οσες μπορεσω ποιο πολλες για να γινει ενα DIY.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  2. #2

    Προεπιλογή

    Ωραίος ο Νίκος!
    Πάντα πρόθυμος να μοιραστεί!

  3. #3

    Προεπιλογή

    Εγινε σημερα τελικα η αλλαγη, ερχονται 80 φωτογραφιες!!!
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  4. #4

    Προεπιλογή

    Για αρχη απαραιτητητα για την εργασιας αυτη εκτος απο τα εργαλεια, ειναι ο....καφες, αναλογα πως τον πινει ο καθενας.



    και οποιος εχει...ταιρι, αν δεν εχει τα παρακατω, γαντια μιας χρησης ...ας μην συνεχισει!!!



    Τα αναλωσιμα τα εχω καιρο στην αποθηκη, τακακια πισω bosch, τακακια και δισκους εμπρος της textar, υγρα φρενων trw.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  5. #5

    Προεπιλογή

    Επελεξα να τακαρω το αμαξι και στις 4 ροδες, παρα να πηγαινω σε ροδα-ροδα, για να με βολεψει και στην αλλαγη των υγρων.



    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  6. #6

    Προεπιλογή

    Εδω φενεται ποσο ειχαν φθαρθει τα εμπρος τακακια και το νυχι που ειχε δημιουργηθει στον εμπρος δισκο.




    Τα πισω ειχαν ακομα ψωμι, αλλα επελεξα να τα αλλαξω.


    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  7. #7

    Προεπιλογή

    Ξεκινησα απο τα πισω, πρωτα αποσυνδεουμε την ντιζα του χειροφρενου, με ενα κατσαβιδι βγαζουμε την μπιλια απο το δυχαλο.



    και βγαζουμε την ασφαλεια που κραταει σταθερα την ντιζα πανω στην δαγκανα



    και τραβαμε την ντιζα εκτος δαγκανας



    Πριν λυσουμε την δαγκανα, με ενα ρακοκλειδο 11αρι λασκαρουμε το εξαερηστηρακι της δαγκανας και το ξανασφιγγουμε προχειρα για να μην σταζει, γιατι με λυμενη την δαγκανα στα χερια ειναι λιγο δυσκολο. Αν δεν εχουμε ρακοκλειδο, καλα ειναι με ενα 11αρι καρυδακι πρωτα και οχι απευθειας με γερμανικο, γιατι ειναι αρκετα σφιγμενο και ενδεχετε να κλωτσισει το γερμανικο.

    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 01-05-18 στις 19:51
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  8. #8

    Προεπιλογή

    Για να λυσουμε την δαγκανα πανω απο την βαση και να απελευθεροσουμε τα τακακια, χρησημοποιουμε κοντρα ενα 17αρι γερμανικο στον πειρο της δαγκανας και με ενα 13αρι καρυδακι ξεσφιγγουμε και τις 2 βιδες οπισθεν της δαγκανας.



    και τραβαμε την δαγκανα εκτος.



    Ξυλωνουμε τα τακακια και τα λαμακια που πατανε πανω, αν τα τακακια που πηραμε εχουνε μεσα λαμακια, αλλιως τα φηνουμε πανω και τα καθαριζουμε. Τα παλια τακακια ηταν κατασκευης TRW αλλα δεν ειδα σημα GM.





    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  9. #9

    Προεπιλογή

    Βγαζουμε τους πυρους της δαγκανας εναν-εναν για να μην τους μπερδεψουμε, τους καθαριζουμε απο το παλιο γρασο και βαζουμε νεο. Γρασο χρησημοποιησα ενας της ATE το οποιο ειναι γενικης χρησης συναρμολογισης δαγκανας απο τα εμβολα μεχρι και τα πυρακια.









    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  10. #10

    Προεπιλογή

    Καθαριζουμε τα σημεια που θα πατησουν τα καινουρια λαμακια τα οποια υπαρχουν μεσα στα νεα τακακια, αλλιως καθαριζουμε τα παλια.


    Τα τακακια που πειρα της bosch ειχαν μεσα και τα λαμακια αλλα και νεες βιδες, με κολλα ασφαλειας πανω.



    Βαζουμε τα λαμακια πανω στην δαγκανα, η συγγεκριμενη δαγκανα ειναι ιδια πανω κατω, αρα και τα λαμακια ειναι ολα ιδια και μπενουν σε καθε θεση, αφου βαλουμε τα λαμακια, λυπαινουμε τα σημεια που θα καθισει το τακακι με λιγο γρασο θερμοκρασιας, συγγεκριμενα εβαλα γρασο χαλκου.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  11. #11

    Προεπιλογή

    Σε περιπτωση που αλλαξουμε μονο τακακια, με μια λιμα, τρωμε ελαφρια τα τακακια δεξια αριστερα, ωστε να φωλιασει στο δοντι που εχει ο δισκος, ωστε να εχουμε αμεση επαφη με τον δισκο. Αν δεν το κανουμε αυτο θα παρει λιγο χρονο ωστε να πατησει το τακακι και ισως να μην εχουμε καλο χειροφρενο εως οτου φαγωθει το τακακι.



    Εδω η bosch δεν τα υπολογισε σωστα!! τα τακακια εχουν πανω αιθητηρα φθορας, ο οποιος εμποδιζε και δεν μπορουσε με τιποτα να μπει το τακακι μεσα στην βαση, οποτε το αφαιρερα.





    edit
    Τα τακακια με τον αισθητηρα φθορας, τελικα μπενουν απο την μεσα μερα στην πλευρα του εμβολου, εκανα λαθος εδω που τον εκοψα, βυαστικα, δεν επιρεαζει την λειτουργια, απλα μπενει απο την εσωτερικη μερια.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 02-05-18 στις 14:09
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  12. #12

    Προεπιλογή

    Αφου εχουμε βαλει τα τακακια πανω, σε αυτο το σημειο ειναι το δυσκολο κομματι αν δεν εχουμε επαναφορεα εμβολου δαγκανας, στα μπροστα ειναι ποιο ευκολο αν δεν εχουμε επαναφορεα, αλλα στα πισω για να επαναφερουμε το εμβολο πισω, πρεπει και να πιεζουμε, αλλα και να περιστρεφουμε ταυτοχρονα, οποτε ειναι λιγο δυσκολο. Επαναφορεα εχω και η διαδικασια ηταν ευκολη, πριν επαναφερουμε το εμβολο, πρεπει να ανοιξουμε το εξαερηστηρακι της δαγκανας, ωστε κατα την επαναφορα τα υγρα να φυγουν εκτος κυκλωματος και οχι προς τα πισω.
    Για να μην χυσουμε τα υγρα παντου και λερωσουμε, μπορουμε να χρησημοποιησουμε ενα μπουκαλι μισολιτρο νερου, και αφου τρυπησουμε το καπακι του περναμε ενα σωληνακι διαφανες, των 6 χιλιοστων, αυτο απο μονο του δεν κουμπωνει πανω στο εξαερηστηρακι ευκολα οποτε με ενα μικρο κομματι λαστιχου των 8 χιλιοστων κανουμε μια μουφα ωστε να κουμπωσει το 6αρι πανω στην θηλη, αλλιως χρησημοποιουμε 8αρι σωληνακι. Επαναφερουμε το εμβολο δεξιοστροφα και μολις τερματισει κλεινουμε το εξαερηστιρακι.



    Εδω φενονται τα υγρα που βγηκανε κατα την επαναφορα και απο τις 2 πισω μεριες. Απο την μια μερια βγηκε καθαρο, ενω απο την αριστερα, εβγεναν και βρωμιες μαζι.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  13. #13

    Προεπιλογή

    Τοποθετουμε την δαγκανα και βιδωνουμε τα νεα μπουλονακια που ερχονται μαζι με τα τακακια, αλλιως χρησημοποιουμε τα παλια. Σφιγγουμε κρατοντας κοντρα με το 17αρι γερμανικο με ροπη συσφιξης 25NM.



    Τοποθετουμε την ντιζα του χειροφρενου ξανα στην θεση της.



    Και εχουμε τελειωσει, επειτα πηγαινουμε μεσα στο αμαξι και παταμε 2-3 φορες το πενταλ του φρενου, ωστε να ερθει το εμβολο σε επαφη με τα τακακια. Την ιδια διαδικασια ακολουθαμε και απο την αλλη μερια.



    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  14. #14

    Προεπιλογή

    Στα μπροστα η διαδικασια ειναι περιπου η ιδια, οι συγγεκριμενες δαγκανες ειναι οι FN3 η οποια ειναι πλευστη πανω στις βιδες οι οποιες πεζουν και τον ρολο και των πυρων, βγαζουμε το ελατηριο που συγγρατει την δαγκανα ωστε να μην κανει θορυβο.



    Αφαιρουμε τις ταπες που καλυπτουν τις βιδες-πυρους.



    Με ενα κατσαβιδι βαζουμε κοντρα μεσα στον δισκο και πιεζουμε ελαφρια την δαγκανα κοντρα ωστε να ανοιξει προς τα πισω, αυτο το κανουμε γιατι ο δισκος εχει δοντι, και η δαγκανα θα βγει μαζει με τα τακακια, ή με το ενα πανω της, οποτε αν η δαγκανα ειναι σφιγμενη δεν θα μπορεσει να βγει απο το δοντι του δισκου.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  15. #15

    Προεπιλογή

    Πριν ξεβιδοσουμε την δαγκανα, απο την μια μερια μονο υπαρχει αισθητηρας ηλεκτρονικος φθορας, πρεπει να τον βγαλουμε απο την φυσα η οποια ειναι στερεωμενη πανω στο αμορτισερ, η φυσα για να επελευθερωθει, αν προσεξετε εχει ενα δοντακι, που φωλιαζει σε μια εσοχη, το πιεζουμε προς τα κατω και περιστρεφουμε αριστεροστροφα την κατω μερια της φυσας και τραβαμε το φυσακι του αιθητηρα εξω. Στην φωτογραφια φενεται η φυσα αφου εχει περιστραφει.





    Για περισοτερη ανεση κινησεων, απασφαλιζουμε και το μαρκουτσι απο την βαση του, υπαρχει μια ασφαλεια που το κραταει πανω στο αμορτισερ, με ενα κατσαβιδι την σπρωχνουμε και το μαρκουτσι βγενει προς τα εμπρος.



    Αφου ξεβιδοσουμε τους πυρους, με κλειδι τυπου αλεν, 6χιλιοστων, την κραμαμε με ενα συρμα απο το αμορτισερ, ωστε να προχωρισουμε στην αλλαγη του δισκου.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  16. #16

    Προεπιλογή

    Τα παλια τακακια ηταν γνησια Gm κατασκευης ATE, ο αιθητηρας με λιγο πιεση τραβηχτα προς τα εξω συρταρωτα, βγενει απο το τακακι πανω, εμενα μου εσπασε ενα κοματακι απο αυτον, με λιγο κολλα, ...εγινε καινουριος!!







    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  17. #17

    Προεπιλογή

    Για να βγει ο δισκος πρεπει να βγει και η βαση της δαγκανας, αυτη στερεωνεται με μπουλονια τα οποια βγενουν με 18αρι καρυδακι.



    Ξεβιδονουμε την μια βιδα που συγγρατει τον δισκο πανω στο μουαγιε.



    Στην συγγεκριμενη περιπτωση ο δισκος ηταν κολλημενος απο την σκουρια, ψεκασα αρκετο wd40 μεχρι να σπασει λιγο η σκουρια και με ενα μεγαλο σφυρι, με καμια 10αρια χτυπηματα αρχισε να ξεκολαει. Συγγεκριμενα πριν λιγο καιρο ειχα δει στο youtube ενα βιντεακι απο εναν κινεζο στο Λας βεγκας που αλλαζε δισκους τακακια εμπρος σε ενα mazda 3, και ο δισκος του δεν ξεκολουσε με τιποτα!! Δεν το πιστευα οτι βρεθηκα στην ιδια θεση!! Μιας και στην αρχη ο δισκος δεν εκανε κιχ...







    Καθαριζουμε καλα το μουαγιε κυριως απο τις σκουριες, οσο καλυτερα μπορουμε, αν αφησουμε τις σκουριες πανω, σιγουρα θα υπαρξει θεμα με τον δισκο μιας και δεν θα πατησει καλα πανω στο μουαγιε και σε λιγα Km θα εχουμε καταστρεψει τον δισκο...

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  18. #18

    Προεπιλογή

    Και επειδη....αγγιζουμε την τελειωτητα!!!!

    Αφου και αν εχουμε μικρομετρο μπορουμε να μετρησουμε και την ευθητητα του μουαγιε...συγγεκριμενα ειχα ''αποκλιση'' 2 δεκατα απο την μια μερια και 3 απο την αλλη, τα οποια ειναι αποδεκτα απο οσο ειχα διαβασει καπου.




    Πριν βαλουμε τον δισκο, αν θελουμε μπορουμε να επαληψουμε με μια ελαφρια στρωση παστας χαλκου, ωστε ο δισκος να μην ξανακολησει στο μελλον.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  19. #19

    Προεπιλογή

    Τοποθετουμε τον δισκο πανω στο μουαγιε και σφιγγουμε την βιδα του με ροπη 8NM



    Ξαναεκανα ακομα μια μετρηση με τον δισκο πανω, χωρις να εχει αλλαξει κατι απο την πρωτη μετρηση, αρα ο δισκος εφαπτετε ακριβως πανω στο μουαγιε.

    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  20. #20

    Προεπιλογή

    Τοποθετουμε την βαση της δαγκανας πανω στο μουαγιε αφου καθαρισουμε καλα τα σημεια που θα πατησουν τα τακακια, τα μπολονακια που κρατανε την βαση, ειχανε κολλα πασου, ψαχνοντας δεν μπορεσα να βρω που εβαλα την δικια μου κολλα οποτε δεν εβαλα νεα, αλλα δεν καθαρισα και την παλια, ωστε να κανει την ιδια δουλεια, αλλιως αν εχουμε κολλα, καθαριζουμε την παλια και βαζουμε νεα. Τα μπουλονια τα σφιγγουμε με ροπη 82ft.



    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

 

 
Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. MERIVA B 140PS αλλαγη δισκους τακακια
    Από τον/την Giorgos79 στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-09-17, 06:58
  2. ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
    Από τον/την IEROKLIS στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-12-16, 07:49
  3. Αλλαγη φρενων/δισκους σε Opel Astra H Twintop 1.6T(180HP)
    Από τον/την Ghost30 στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-11-15, 08:45
  4. ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΓΙΑ ΑSTRA G...!!!
    Από τον/την kapsas στο forum Πωλείται
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-07-13, 16:57
  5. Στρωσιμο σε τακακια-δισκους!
    Από τον/την corsadi στο forum Γενικά
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 07-09-10, 22:19

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας