Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 41 έως 60 από 71
  1. #41

    Προεπιλογή

    Γράφετε στην αρχή οτι έχετε υγραέριο Lovato.
    Ποιο ακριβώς έχετε; Είναι με υποστήριξη Obd; Πόσα χιλιόμετρα έχει κανει με υγραέριο;
    Στήν αρχή είχατε μπέκ ηλεκτροβαλβίδες και μετά βάλατε μπέκ τυπου βενζίνης;
    Στο 2ο αμάξι(Honda Accord) εχω υγραέριο Lovato.
    Στήν αρχή παιδεύτηκα αρκετά λόγω μη γνώσης σωστού προγραμματισμού του συστήματος.
    Βρήκα άλλο επαγγελματία το ρυθμίσαμε όπως έπρεπε και οποιοδήποτε πρόβλημα είχα λύθηκε.
    Έρχομαι τώρα μετά απο 75000 χλμ και διάρκεια 1 χρόνο και 10 μήνες και δεν εχω υγράεριο.
    Θα πιέσω την επίσημη αντιπροσωπεία-εισαγωγέα να περαστει στην εγγύηση. Δέν με καλύπτουν απο τα χιλιόμετρα.
    Δίνει η Lovato εγγύηση 2 χρόνια ή 50.000χλμ

  2. #42

    Προεπιλογή

    Φίλε μου καλησπέρα. Δεν θυμάμαι ποιος τύπος είναι θα το δω και θα το γράψω. Το αμαξι ύψη έχει κάνει 110.000χλμ με αεριο. Στην αρχή είχε ηλεκτροβαλβιδες και μετά άλλαξα εγώ θέλω μπεκ τύπου βενζίνης.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  3. #43

    Προεπιλογή

    Γιατί δεν έχεις υγραέριο? Τι έπαθες?
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  4. #44

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο i.karampelas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γιατί δεν έχεις υγραέριο? Τι έπαθες?
    Ούτε εμείς δεν μπορούμε να βρούμε τι έχει.
    Το πιο πιθανόν είναι να έχει βραχυκυκλωθεί η πλεξούδα του συστήματος υγραερίου.
    Δέν με συμφέρει η αγορά νέας, γιατί μετά από λίγο θα χρειαστώ και πνεύμονα.
    Θα τους επιμείνω στον επίσημο εισαγωγέα της Lovato για αντικατάσταση, αφού ακόμη δέν έχει κλείσει 2 χρόνια.
    Και οι ίδιοι απο μεριά τους είπαν θα κάνουν οτι μπορούν.
    Πλέον έχω 1.5 μήνα που το λειτουργώ με βενζίνη.

  5. #45

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο meletis_m Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ούτε εμείς δεν μπορούμε να βρούμε τι έχει.
    Το πιο πιθανόν είναι να έχει βραχυκυκλωθεί η πλεξούδα του συστήματος υγραερίου.
    Δέν με συμφέρει η αγορά νέας, γιατί μετά από λίγο θα χρειαστώ και πνεύμονα.
    Θα τους επιμείνω στον επίσημο εισαγωγέα της Lovato για αντικατάσταση, αφού ακόμη δέν έχει κλείσει 2 χρόνια.
    Και οι ίδιοι απο μεριά τους είπαν θα κάνουν οτι μπορούν.
    Πλέον έχω 1.5 μήνα που το λειτουργώ με βενζίνη.
    Καλό είναι να βρεις έναν αντιπρόσωπο της lovato στην περιοχή σου η αν θέλεις εδώ Αθήνα μπορώ να σου πω που να πας. Θα γίνει η δουλειά σου πιστεύω.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  6. #46

    Προεπιλογή

    Έγινε πριν λίγες μέρες και το σέρβις. Έγινε αλλαγή σε
    Λάδια 5-30 dexos2 opel
    Φίλτρο λαδιού heingst
    Φίλτρο αέρα
    Φίλτρο καμπίνας ενεργού άνθρακα
    4 μπουζι gm
    Αλλαγή φλάντζας κάρτερ γνήσια gm ( είχε διαρροή λαδιού)
    Αλλαγή κόρνας.
    Καθαρισμος στα ταμπουρά.
    Και γενικός έλεγχος. Κόστος ανταλλακτικων 65€, +25€ η φλάντζα και 20€ εργασία.
    Επίσης έγινε τοποθέτηση μεταλλικής ποδιάς γνήσιας κινητήρα, εδώ το μόνο κακό ίσως είναι ότι αναγκαστικά βγήκε η μπάρα της forge που είχα. Βέβαια η ποδιά φαίνεται να είναι αρκετά δυνατή. Θα γράψω μετά από καιρό εντυπώσεις.
    Επίσης έγινε αλλαγή φίλτρων υγραερίου καθώς και προγραμματισμος του.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  7. #47

    Προεπιλογή

    Όταν τα μπουζι βγήκαν είδαμε ότι είχαν ας πούμε ταλαιπωρηθεί. Βγήκαν όχι λαδωμένα αλλά σαν ξερά σαν να είχαν μείνει άλατα από νερό. Άσπρα μια τέτοια εικόνα είχαν. Όταν έγινε ο προγραμματισμος στο υγραέριο μου είπαν ότι ήταν ρυθμισμένο να ρίχνει ένα 20%παραπάνω από ότι έπρεπε. Αυτό πίστευετε ότι δικαιολογεί την εικόνα των μπουζι?
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  8. #48

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο i.karampelas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έγινε πριν λίγες μέρες και το σέρβις. Έγινε αλλαγή σε
    Λάδια 5-30 dexos2 opel
    Φίλτρο λαδιού heingst
    Φίλτρο αέρα
    Φίλτρο καμπίνας ενεργού άνθρακα
    4 μπουζι gm
    Αλλαγή φλάντζας κάρτερ γνήσια gm ( είχε διαρροή λαδιού)
    Αλλαγή κόρνας.
    Καθαρισμος στα ταμπουρά.
    Και γενικός έλεγχος. Κόστος ανταλλακτικων 65€, +25€ η φλάντζα και 20€ εργασία.
    Επίσης έγινε τοποθέτηση μεταλλικής ποδιάς γνήσιας κινητήρα, εδώ το μόνο κακό ίσως είναι ότι αναγκαστικά βγήκε η μπάρα της forge που είχα. Βέβαια η ποδιά φαίνεται να είναι αρκετά δυνατή. Θα γράψω μετά από καιρό εντυπώσεις.
    Επίσης έγινε αλλαγή φίλτρων υγραερίου καθώς και προγραμματισμος του.

  9. #49

    Προεπιλογή

    Σήμερα μπήκε και δερμάτινο τιμόνι με χειριστηρια. Δεν το έχω συνηθίσει ακόμα.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  10. #50

    Προεπιλογή

    Μπράβο Γιάννη! Μερακλής!

  11. #51
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  12. #52

    Προεπιλογή

    Και αυτή είναι η ποδιά της μηχανής που μπήκε πρόσφατα.
    https://imgur.com/a/A5wGn
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  13. #53

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο i.karampelas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γιαννη με γεια στις καινουργιες σου πινελιες .


    Να ξερεις ομως οτι τα ΦΥΣΤΙΚΙΑ ΑΙΓΙΝΗΣ εχουν χοληστερινη ... με το μαλακο φιλε μου .


  14. #54

  15. #55

    Προεπιλογή

    Καλημέρα και χρόνια πολλά.
    Χθες ξεκίνησα για Πήλιο.
    Ήμουν με αεριο. Λίγο πριν τα πρώτα διόδια στην Αθήνα ένιωσα το αμαξι να κόβει ταχύτητα και άναψε η ένδειξη του κινητήρα. Λίγο μετά άναψε και το αυτοκίνητο με το κλειδί. Σταμάτησα και τότε έσβησε η ένδειξη του κινητήρα και έμεινε μόνο η άλλη με το κλειδί και το αυτοκίνητο είχε ένα λίγο περίεργο ρελαντί. Έσβησα το αμαξι το έβαλα πάλι εμπρός και όλα ήταν καλά. Επειδή είχα και τα παιδιά μαζί γύρισα το άφησα και πήρα το mondeo. Στην επιστροφή για το σπίτι όλα ήταν πολύ καλά. Έχετε καμιά άποψη? Κάτι που πιθανό να συνέβη?
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  16. #56

    Προεπιλογή

    Καλησπερα Γιαννη. Ελπιζω να βρηκες τελικα τι εφταιγε.
    Driving is my escape ! ! !

  17. #57

    Προεπιλογή

    Το πήγα στο συνεργείο το βάλαμε στο διαγνωστικό αλλά δεν είχε καταγράψει κάποια βλάβη. Και το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά. Δεν ξέρω γιατί το έκανε. Θα δούμε αν στο μέλλον βγάλει πάλι κάτι.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  18. #58

    Προεπιλογή

    Γιάννη για ποιο αμάξι μιλάμε; Με τι διαγνωστικό το είδε;

  19. #59

    Προεπιλογή

    Για το corsa d . Το είδαν με tech2
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  20. #60

    Προεπιλογή

    Μετά από αρκετά χλμ με την μεταλλικη ποδιά και την αφαίρεση της μπάρας forge δεν έχω δει να αλλάζει αρνητικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Οπότε μάλλον θα μείνει ή ποδιά επάνω.
    Το πρόβλημα που περιέγραψα πιο πάνω δεν έχει εμφανιστεί ξανά.
    Από την ρύθμιση του αερίου το αμαξι είναι ακόμα πιο οικονομικό. Από 420 με 450 χλμ που έβγαζε με ένα ρεζερβουάρ αερίου δηλαδή 37 λίτρα τώρα βγάζει 500 + χλμ.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

 

 
Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 26-09-18, 23:29
  2. ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ - FACELIFT ΑΠΟ D ΑΠΟ 2009 ΣΕ 2011 Ή ΣΕ "CORSA Ε"
    Από τον/την Valiakuta στο forum Exterior (Εξωτερικά)
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-11-17, 10:04
  3. Πιρακια σε 1.2xep
    Από τον/την i.karampelas στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο Μήνυμα: 30-09-17, 18:55
  4. Ανακοίνωση σχετικά με τον "δίφατσο" ή αλλιώς "TwoFace" ή αλλιώς "Disturbed"
    Από τον/την ASCONAN στο forum Κανόνες Χρήσης / Ανακοινώσεις
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-03-14, 00:17
  5. Corsa C 1.2 Easytronic έβγαλε "F" και πέθανε αλλά
    Από τον/την megahurts στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο Μήνυμα: 26-05-09, 13:58

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας