Karampelas"s CORSA D 1.2xep 5d

[meletis_m]

Γράφετε στην αρχή οτι έχετε υγραέριο Lovato.
Ποιο ακριβώς έχετε; Είναι με υποστήριξη Obd; Πόσα χιλιόμετρα έχει κανει με υγραέριο;
Στήν αρχή είχατε μπέκ ηλεκτροβαλβίδες και μετά βάλατε μπέκ τυπου βενζίνης;
Στο 2ο αμάξι(Honda Accord) εχω υγραέριο Lovato.
Στήν αρχή παιδεύτηκα αρκετά λόγω μη γνώσης σωστού προγραμματισμού του συστήματος.
Βρήκα άλλο επαγγελματία το ρυθμίσαμε όπως έπρεπε και οποιοδήποτε πρόβλημα είχα λύθηκε.
Έρχομαι τώρα μετά απο 75000 χλμ και διάρκεια 1 χρόνο και 10 μήνες και δεν εχω υγράεριο.
Θα πιέσω την επίσημη αντιπροσωπεία-εισαγωγέα να περαστει στην εγγύηση. Δέν με καλύπτουν απο τα χιλιόμετρα.
Δίνει η Lovato εγγύηση 2 χρόνια ή 50.000χλμ

[i.karampelas]

Φίλε μου καλησπέρα. Δεν θυμάμαι ποιος τύπος είναι θα το δω και θα το γράψω. Το αμαξι ύψη έχει κάνει 110.000χλμ με αεριο. Στην αρχή είχε ηλεκτροβαλβιδες και μετά άλλαξα εγώ θέλω μπεκ τύπου βενζίνης.

[i.karampelas]

Γιατί δεν έχεις υγραέριο? Τι έπαθες?

[meletis_m]

Γιατί δεν έχεις υγραέριο? Τι έπαθες?

Ούτε εμείς δεν μπορούμε να βρούμε τι έχει.
Το πιο πιθανόν είναι να έχει βραχυκυκλωθεί η πλεξούδα του συστήματος υγραερίου.
Δέν με συμφέρει η αγορά νέας, γιατί μετά από λίγο θα χρειαστώ και πνεύμονα.
Θα τους επιμείνω στον επίσημο εισαγωγέα της Lovato για αντικατάσταση, αφού ακόμη δέν έχει κλείσει 2 χρόνια.
Και οι ίδιοι απο μεριά τους είπαν θα κάνουν οτι μπορούν.
Πλέον έχω 1.5 μήνα που το λειτουργώ με βενζίνη.

[i.karampelas]

Ούτε εμείς δεν μπορούμε να βρούμε τι έχει.
Το πιο πιθανόν είναι να έχει βραχυκυκλωθεί η πλεξούδα του συστήματος υγραερίου.
Δέν με συμφέρει η αγορά νέας, γιατί μετά από λίγο θα χρειαστώ και πνεύμονα.
Θα τους επιμείνω στον επίσημο εισαγωγέα της Lovato για αντικατάσταση, αφού ακόμη δέν έχει κλείσει 2 χρόνια.
Και οι ίδιοι απο μεριά τους είπαν θα κάνουν οτι μπορούν.
Πλέον έχω 1.5 μήνα που το λειτουργώ με βενζίνη.

Καλό είναι να βρεις έναν αντιπρόσωπο της lovato στην περιοχή σου η αν θέλεις εδώ Αθήνα μπορώ να σου πω που να πας. Θα γίνει η δουλειά σου πιστεύω.

[i.karampelas]

Έγινε πριν λίγες μέρες και το σέρβις. Έγινε αλλαγή σε
Λάδια 5-30 dexos2 opel
Φίλτρο λαδιού heingst
Φίλτρο αέρα
Φίλτρο καμπίνας ενεργού άνθρακα
4 μπουζι gm
Αλλαγή φλάντζας κάρτερ γνήσια gm ( είχε διαρροή λαδιού)
Αλλαγή κόρνας.
Καθαρισμος στα ταμπουρά.
Και γενικός έλεγχος. Κόστος ανταλλακτικων 65€, +25€ η φλάντζα και 20€ εργασία.
Επίσης έγινε τοποθέτηση μεταλλικής ποδιάς γνήσιας κινητήρα, εδώ το μόνο κακό ίσως είναι ότι αναγκαστικά βγήκε η μπάρα της forge που είχα. Βέβαια η ποδιά φαίνεται να είναι αρκετά δυνατή. Θα γράψω μετά από καιρό εντυπώσεις.
Επίσης έγινε αλλαγή φίλτρων υγραερίου καθώς και προγραμματισμος του.

[i.karampelas]

Όταν τα μπουζι βγήκαν είδαμε ότι είχαν ας πούμε ταλαιπωρηθεί. Βγήκαν όχι λαδωμένα αλλά σαν ξερά σαν να είχαν μείνει άλατα από νερό. Άσπρα μια τέτοια εικόνα είχαν. Όταν έγινε ο προγραμματισμος στο υγραέριο μου είπαν ότι ήταν ρυθμισμένο να ρίχνει ένα 20%παραπάνω από ότι έπρεπε. Αυτό πίστευετε ότι δικαιολογεί την εικόνα των μπουζι?

[opel astra j 2011]

Έγινε πριν λίγες μέρες και το σέρβις. Έγινε αλλαγή σε
Λάδια 5-30 dexos2 opel
Φίλτρο λαδιού heingst
Φίλτρο αέρα
Φίλτρο καμπίνας ενεργού άνθρακα
4 μπουζι gm
Αλλαγή φλάντζας κάρτερ γνήσια gm ( είχε διαρροή λαδιού)
Αλλαγή κόρνας.
Καθαρισμος στα ταμπουρά.
Και γενικός έλεγχος. Κόστος ανταλλακτικων 65€, +25€ η φλάντζα και 20€ εργασία.
Επίσης έγινε τοποθέτηση μεταλλικής ποδιάς γνήσιας κινητήρα, εδώ το μόνο κακό ίσως είναι ότι αναγκαστικά βγήκε η μπάρα της forge που είχα. Βέβαια η ποδιά φαίνεται να είναι αρκετά δυνατή. Θα γράψω μετά από καιρό εντυπώσεις.
Επίσης έγινε αλλαγή φίλτρων υγραερίου καθώς και προγραμματισμος του.

[i.karampelas]

Σήμερα μπήκε και δερμάτινο τιμόνι με χειριστηρια. Δεν το έχω συνηθίσει ακόμα.

[opel astra j 2011]

Μπράβο Γιάννη! Μερακλής!

[i.karampelas]

https://imgur.com/a/jXdop

[i.karampelas]

Και αυτή είναι η ποδιά της μηχανής που μπήκε πρόσφατα.
https://imgur.com/a/A5wGn

[AUQ]

https://imgur.com/a/jXdop

Γιαννη με γεια στις καινουργιες σου πινελιες .


Να ξερεις ομως οτι τα ΦΥΣΤΙΚΙΑ ΑΙΓΙΝΗΣ εχουν χοληστερινη ... με το μαλακο φιλε μου .

[opel astra j 2011]

[i.karampelas]

Καλημέρα και χρόνια πολλά.
Χθες ξεκίνησα για Πήλιο.
Ήμουν με αεριο. Λίγο πριν τα πρώτα διόδια στην Αθήνα ένιωσα το αμαξι να κόβει ταχύτητα και άναψε η ένδειξη του κινητήρα. Λίγο μετά άναψε και το αυτοκίνητο με το κλειδί. Σταμάτησα και τότε έσβησε η ένδειξη του κινητήρα και έμεινε μόνο η άλλη με το κλειδί και το αυτοκίνητο είχε ένα λίγο περίεργο ρελαντί. Έσβησα το αμαξι το έβαλα πάλι εμπρός και όλα ήταν καλά. Επειδή είχα και τα παιδιά μαζί γύρισα το άφησα και πήρα το mondeo. Στην επιστροφή για το σπίτι όλα ήταν πολύ καλά. Έχετε καμιά άποψη? Κάτι που πιθανό να συνέβη?

[andreasgian]

Καλησπερα Γιαννη. Ελπιζω να βρηκες τελικα τι εφταιγε.

[i.karampelas]

Το πήγα στο συνεργείο το βάλαμε στο διαγνωστικό αλλά δεν είχε καταγράψει κάποια βλάβη. Και το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά. Δεν ξέρω γιατί το έκανε. Θα δούμε αν στο μέλλον βγάλει πάλι κάτι.

[TOMMY]

Γιάννη για ποιο αμάξι μιλάμε; Με τι διαγνωστικό το είδε;

[i.karampelas]

Για το corsa d . Το είδαν με tech2

[i.karampelas]

Μετά από αρκετά χλμ με την μεταλλικη ποδιά και την αφαίρεση της μπάρας forge δεν έχω δει να αλλάζει αρνητικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Οπότε μάλλον θα μείνει ή ποδιά επάνω.
Το πρόβλημα που περιέγραψα πιο πάνω δεν έχει εμφανιστεί ξανά.
Από την ρύθμιση του αερίου το αμαξι είναι ακόμα πιο οικονομικό. Από 420 με 450 χλμ που έβγαζε με ένα ρεζερβουάρ αερίου δηλαδή 37 λίτρα τώρα βγάζει 500 + χλμ.