Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 14 από 14

Θέμα: Mokka 1.4T Tuning

  1. #1
    Senior Member Το avatar του χρήστη Mokka
    Εγγραφή
    27-10-2017
    Περιοχή
    Νέο Ηράκλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Mokka

    Προεπιλογή Mokka 1.4T Tuning

    Έχει δοκιμάσει κανείς κάτι σχετικό ?

    Βλέπω ότι πάει στα 170+. Επίσης λένε ότι η κατανάλωση ελαττώνεται (αντί να πάρει πάνω). Ισχύει ?

    Αυτό βέβαια που με ανησυχεί είναι τα υπόλοιπα μηχανικά αν το αντέξουν. πχ Δίσκος/Πλατό.

  2. #2

  3. #3
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    34
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    Καταρχάς καλωσόρισες στην παρέα μας!

    το αμάξι σου έχει ίδιο μοτέρ με το astra j 1.4, οπότε σε εκείνο τον τομέα θα βρεις αρκετά πράγματα,
    και για προγράμματα και για περιφερικά.

    οι παραλληλοι εγκέφαλοι που παραθέτεις είναι ημίμετρο, και αξίζουν σε 2 περιπτώσεις
    - θέλεις κάτι παραπάνω και δεν έχει βγει τρόπος προγραμματισμου του αυτοκινήτου σου
    - θέλεις κάτι παραπάνω χωρίς να φαίνεται οτι το έχεις σκαλίσει (εγγύηση)

    όπως και να έχει δεν θα πάρεις τα μέγιστα γιατί στην ουσία αυτό παραποιεί τα σήματα του εγκεφάλου
    και αυτός νομίζει ότι δουλεύει εργοστασιακά.

    Η απόφαση είναι δική σου.

  4. #4
    Senior Member Το avatar του χρήστη Mokka
    Εγγραφή
    27-10-2017
    Περιοχή
    Νέο Ηράκλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Mokka

    Προεπιλογή

    ok. ευχαριστώ. θα ρίξω μια ματιά και θα επανέλθω.

  5. #5
    Senior Member Το avatar του χρήστη Mokka
    Εγγραφή
    27-10-2017
    Περιοχή
    Νέο Ηράκλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Mokka

    Προεπιλογή

    Χάθηκα ...
    1ο , 2ο , 3ο στάδιο ... και για μοκα είδα σε site γνωστο μονο το 1ο σταδιο.
    Σκαστρα, downpipe ...
    Και πολλες αλλες κινεζικες λεξεις

    Οπως καταλαβαινετε ειμαι ασχετος.

    Αυτο που θα ηθελα ειναι χωρις να βαλω σε κινδυνο αλλα μηχανικα μερη ή αυξηση καταναλωσης, λιγη δυναμη και ροπη παραπανω ωστε καποιες επιταχυνσεις στο ευρος 60-130 να γινονται πιο ευκολα για το βαρος του αυτ/του.

    Δεν οδηγαω στα ορια και δεν θελω τρελες επιδοσεις.

    Και σιγουρα δεν θελω να κανω κατι και σε 1 χρονο να ειμαι μονιμος κατοικος συνεργείων.

    Η εγγυηση 2+2 λήγει τον Μαρτιο, οποτε δεν τιθεται θεμα.

  6. #6

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Mokka Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χάθηκα ...
    1ο , 2ο , 3ο στάδιο ... και για μοκα είδα σε site γνωστο μονο το 1ο σταδιο.
    Σκαστρα, downpipe ...
    Και πολλες αλλες κινεζικες λεξεις

    Οπως καταλαβαινετε ειμαι ασχετος.

    Αυτο που θα ηθελα ειναι χωρις να βαλω σε κινδυνο αλλα μηχανικα μερη ή αυξηση καταναλωσης, λιγη δυναμη και ροπη παραπανω ωστε καποιες επιταχυνσεις στο ευρος 60-130 να γινονται πιο ευκολα για το βαρος του αυτ/του.

    Δεν οδηγαω στα ορια και δεν θελω τρελες επιδοσεις.

    Και σιγουρα δεν θελω να κανω κατι και σε 1 χρονο να ειμαι μονιμος κατοικος συνεργείων.

    Η εγγυηση 2+2 λήγει τον Μαρτιο, οποτε δεν τιθεται θεμα.
    Ταπεινή μου γνώμη αν δεν το έχεις το θέμα μην μπλέξεις. ....το αν θα είσαι θαμώνας του συνεργείου είναι ένα ενδεχόμενο. ....οπότε. ....
    [IMG]http://i42.tinypic.com/2568eps.jpg[/IMG]

  7. #7
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    34
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    λες οτι θελεις απλα πιο ροπατες επιταχυνσεις 60-130, οπότε ρωτάω:
    οταν κανεις προσπεραση το γκαζι το πατας γρηγορα τερμα ή σταδιακα οσο χρειαζεται;

    αν το πατας σταδιακα δεν χρειαζεσαι περισσοτερα αλογα.
    Βαλε ενα sprint booster και θα σου αρεσει η αισθηση.
    Το αμαξι θα το αντιλαμβανεσαι πιο ελαφρυ κατα την επιταχυνση.

    Οταν στο μελλον θα δεις οτι αυτο δεν σου αρκει,
    τοτε το κοιτας πιο ζεστα για ενα προγραμμα που θασου δωσει κατι παραπανω

  8. #8
    Senior Member Το avatar του χρήστη Mokka
    Εγγραφή
    27-10-2017
    Περιοχή
    Νέο Ηράκλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Mokka

    Προεπιλογή

    Σταδιακά συνήθως. μερικές φορές νοιώθω ότι είναι ψόφιο στην επιτάχυνση.
    Τώρα διάβασα για τη συμπεριφορά του ηλεκτρονικού γκαζιού και θα δοκιμάσω να το πατάω γρήγορα τέρμα να δω τη διαφορά, και θα δω και για sprint booster.

    ευχαριστώ
    Mokka 1.4t 4x4 Cosmo

  9. #9
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    34
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    Με προσοχή πάντα όμως!
    Πήγαινε σε ανοιχτό δρόμο να κάνεις δοκιμές.

    Επίσης αν και το μοτέρ έχει δύναμη από χαμηλά προσπάθησε να μην
    πατάς τέρμα γκάζι αν είσαι κάτω από 3-4.000 στροφές

  10. #10
    Senior Member Το avatar του χρήστη Mokka
    Εγγραφή
    27-10-2017
    Περιοχή
    Νέο Ηράκλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Mokka

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Asroc Εμφάνιση μηνυμάτων
    Με προσοχή πάντα όμως!
    Πήγαινε σε ανοιχτό δρόμο να κάνεις δοκιμές.

    Επίσης αν και το μοτέρ έχει δύναμη από χαμηλά προσπάθησε να μην
    πατάς τέρμα γκάζι αν είσαι κάτω από 3-4.000 στροφές
    αυτό με τις στροφές γιατί ? απλά για να μην ζορίζεται ή είναι κάτι άλλο ? (για να μαθαίνω και κάτι )
    Mokka 1.4t 4x4 Cosmo

  11. #11
    Moderator Το avatar του χρήστη Asroc
    Εγγραφή
    01-01-2005
    Περιοχή
    Αθήνα / Δ.Π.
    Ηλικία
    34
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    Δεν χρειαζεται να ζοριζεις το μοτερ σε στροφες που ετσι κι αλλιως δεν θα σου βγαλει την μεγιστη δυναμη.

    τυχαια νουμερα θα σου πω απλα για να καταλαβεις
    στις 3.000 στροφες με τερμα γκαζι θα σου δωσει πχ 100 αλογα
    τα ιδια θα παρεις στις 4.500 στροφες με λιγοτερο γκαζι και λιγοτερο ζορισμα στον κινητηρα

    γενικα να θυμασαι οτι την πιο πολυ δυναμη θα την εχεις γυρο στις 4 με 6.000 στροφες
    οποτε και εκει θα πρεπει να εισαι οταν θα πατας τερμα το γκαζι, ή εστω οταν το πατας παραπανω απο το συνηθες.

    πιο ακριβη νουμερα θα γραφει στο βιβλιαρακι στις προδιαγραφες του κινητηρα


    Αν εισαι με 5.000 στροφες με σταθερη ταχυτητα
    και πατησεις τερμα γκαζι, και δεν σου αρκει η δυναμη, τοτε θα ψαξεις για εξτρα αλογα,
    αλλιως δεν χρειαζεται να μπεις στα εξοδα και την διαδικασια



    Συμβουλη εαν ειναι το 1ο σου turbo και δεν το ξερεις,
    εαν φτανεις γκαζομενος στον προορισμοο σου, καλο ειναι να μην σβηνεις το μοτερ αμεσως,
    εναλλακτικα καναδυο χιλιομετρα πριν φτασεις να οδηγας ηπια, ωστε να κρυωσει η τουρμπινα
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Asroc : 05-11-17 στις 23:46

  12. #12
    Senior Member Το avatar του χρήστη Mokka
    Εγγραφή
    27-10-2017
    Περιοχή
    Νέο Ηράκλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Mokka

    Προεπιλογή

    ευχαριστώ (όχι δεν το ήξερα)
    Mokka 1.4t 4x4 Cosmo

  13. #13

    Προεπιλογή

    Φίλε καλως ήρθες.
    Το έχω αναφέρει εδώ σε κάποιο νήμα ξανά για Mokka φίλου μου που έβαλε πρόγραμμα στα 2000 χιλιομετρα από καινούργιο.
    Οι παράλληλοι εγκέφαλοι είναι ημίμετρα. Ο επαναπρογραμματισμος είναι πιο ολοκληρωμένη λύση και πιο ασφαλης για την αξιόπιστη και σωστή λειτουργια του κινητήρα.
    Θα δεις σίγουρα πάνω από 170 αλογα και αρκετή ροπή που θα αλλάξει τον τρόπο που λειτουργεί το αμαξι προς το καλύτερο.
    Σε σοβαρούς επαγγελματιες κάνεις δυναμομετρηση πριν και μετά και κρατούν το στοκ αρχείο του εγκεφάλου σε περίπτωση που θες να το γυρίσεις ξανά. Πολύ σπάνιο φυσικά να το κάνεις ξανά μαμά σε δύναμη. Αν θες την επωνυμία τη εταιρίας που έφτιαξε του φίλου το Mokka στείλε μου προσωπικό μυνημα. Μιλάς μαζί τους και σου εξηγούν.
    Astra H 1.6 Turbo - Cosmo edition - 186.4Hp/260Nm-Stock.

  14. #14
    Senior Member Το avatar του χρήστη Mokka
    Εγγραφή
    27-10-2017
    Περιοχή
    Νέο Ηράκλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Mokka

    Προεπιλογή

    Νόμιζα ότι η εγγύηση είναι 2+2 αλλά ευτυχώς είναι 2+4 που πιάνει κινητήρα/τουρβο κτλ.

    Οπότε ευτυχώς που δεν πήγα στην 4ετία να αλλάξω πρόγραμμα γιατί σήμερα σε έναν τυπικό έλεγχο είδαν μια ελαφρά διαρροή στην ψύξη του turbo και όταν το έψαξαν καλύτερα είδαν ράγισμα στο turbo και πάει όλο για αλλαγή (οπότε δεν ασχολήθηκα με την διαρροή).

    Δεν ξέρω σε ποιο ακριβώς σημείο, αλλα μου είπε ότι δεν οφείλεται στη χρήση και είναι ή εξαρχής ή αστοχία υλικού στην πορεία. Στην παρουσα φάση δεν έχει θέμα αλλά δεν ξέρουν και αν θα παρουσιασει θέμα σε 1 ή χ μήνες/χρόνια.

    Οπότε αφού καλύπτει η εγγύηση θα αλλάξει όλο. ευτυχώς γιατί ενδεικτικά μου είπε κοντά στα 2000€ αν το πλήρωνα εγώ.
    Mokka 1.4t 4x4 Cosmo

 

 

Παρόμοια Θέματα

  1. OPEL MOKKA
    Από τον/την iatrou2008 στο forum Παράπονα Μελών / Προτάσεις Βελτίωσης του Club/Forum
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο Μήνυμα: 30-10-17, 09:21
  2. mokka πίσω αναρτηση
    Από τον/την maxmeyer1 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 26-02-17, 13:25
  3. Opel mokka. 1,7 diesel 2015 full of damages
    Από τον/την Οδυσσεύς Συσίφου στο forum Opel
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο Μήνυμα: 20-06-15, 00:06
  4. ΦΡΕΝΑ OPEL MOKKA 1.7 CDTI 2014 MODEL
    Από τον/την SWING στο forum Opel
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 13-12-14, 20:56
  5. NEO OPEL MOKKA
    Από τον/την GTC25 στο forum Opel
    Απαντήσεις: 32
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-12-12, 23:47

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας