Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 20 από 23
  1. #1

    Προεπιλογή Corsa C 1.3cdti Αλλαγη καδενας

    Σημερα εγινε η αλλαγη καδενας στο corsaki μου.
    Διαδικασια που θελει να αφαιρεθουν πολλα πανω απο τον κινητηρα ωστε να εχεις προσβαση στην καδενα. Πρεπει να βγουν το rail, κυριως για να μπουν τα κλειδωματα στον εκκεντροφορο, νωμιζω και με ενα κλειδωμα απο μπροστα γινεται δουλεια, αλλα και με τα 2 γινεται ελενχος και των 2 εκκεντροφορων. Ψυγειο λαδιου με το σωμα του φιλτρο λαδιου, downpipe/καταλυτης, ή αν μηνει το ψυγειο λαδιου πανω μπορει να βγει ο καταλυτης μαζι με την τουρμπινα, επελεξα να αφαιρεσω το ψυγειο λαδιου με τον καταλυτη, και να μην πειραξω την τουρμπινα.
    Πρεπει να βγει το καρτερ, αντλια νερου μαζι με τον τεντωτηρα το ιμαντα poly-v. Το καρτερ δεν εχει φλαντζα, ειναι κολλητο, οποτε χρειαζετα και φλανζοκολλα. Τα κλειδωματα του χρονισμου ειναι απαραιτητα γιατι δεν υπαρχουν σημαδια χρονισμου και χωρια τα γραναζια εκκεντροφορου και στροφαλου ειναι τρελα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 16-08-17 στις 20:03
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  2. #2

    Προεπιλογή

    Καδενα επελεξα της SKF σετακι που τα εχει ολα μεσα μαζι και την φλαντζα, αν ξαναεπερνα τωρα δεν θα την ξαναπροτιμουσα γιατι μου φανηκε τελειως φτηνιαρικα μεσα τα πραγματα, αν επερνα τωρα ισως προτιμουσα της FAI. Κλειδωματα χρονιζμου που ειναι απαραιτητα για την αλλαγη της καδενας, πηρα απο ebay.





    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:32
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  3. #3

    Προεπιλογή

    Η φθορα της καδενας ηταν μεγαλη, μιας και οπως φενεται στις φωτογραφιες σε συγγριση με την καινουρια καδενα, οι κρικοι μεταξυ τους αποκτησανε μεγαλα κενα. Αλλα και ο τεντωτηρας ηταν σχεδον στην μαξιμουν θεση.





    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:32
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  4. #4

    Προεπιλογή

    Ξηλωθηκε το rail ωστε να μπουν τα κλειδωματα, και βγηκαν οι προθερμαντηρες ωστε να περιστρεφεται ευκολα το μοτερ, οι οποιοι δοκιμαστηκαν πριν ξαναμπουν και βρεθηκαν Ok.
    Μπηκαν τα κλειδωματα στον εκκεντροφορο, και στον στροφαλο, τα κλειδωματα ειναι ολιγο δυσκολα ωστε να τα κουμπωσεις, κοινος το συστημα ειναι fail!! θα μπορουσε να ηταν ποιο απλο, και ηταν και λιγο offset μερικες μοιρες μιας και το ξεχιλωμα της καδενας το δημιουργει αυτο.
    Ο κινητηρας αναρτηθηκε απο την πανω μερια και αφαιρεθηκε η βαση του κινητηρα.













    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:33
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  5. #5

    Προεπιλογή

    Ξηλωθηκε το dowpipe/καταλυτης, βγηκε η αντλια νερου, και τελος το καπακι της καδενας. Αφαιρεθηκαν τα παντα απο πανω και ετοιμα προς επεξεργασια.















    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:33
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  6. #6

    Προεπιλογή

    Το παλιο σετακι της καδενας, μιας και εχει ξαναγινει αλλαγη, ηταν της INA, παρατηρωντας οτι ξηλωσα, συμπερενα οτι η 1η φθορα της καδενα ειχε κανει μεγαλη ζημια και στο καπακι της καδενας και στο μπεκ λιπανσης της καδενας, το οποιο μαλλον δεν το προσεξε ο μηχανικο που ειχε αλλαξει την καδενα και για αυτο ισως να εκανε τοσο γρηγορη φθορα στην καδενα, αφου σε διαστημα 50000km απο ελενχο σε ελενχο που ειχα κανει στην καδενα, η φθορα ηταν εμφανης, οποτε ή παιζει ρολο το μπεκ λιπανσης που ηταν σχεδον βουλομενο, ή το σετακι της INA δεν ηταν ποιοτικο, αν και η καδενα ηταν της JWIS.

    το βουλομενο σχεδον μπεκ λιπανσης, απο την επαφη με την καδενα.


    οι γλυσιερες δεν ειχαν φθορα


    η παλια καδενα ηταν της jwis, της θεωρω επωνυμες, δεν μπορεσα να βρω σημαδια, μηπως η φθορα του μπεκ προηρθε απο αυτη.


    Συγγριση της παλιας με της νεας καδενας.




    Τα γραναζια ειχαν και αυτα φθορα, δεν φεναιτε καθαρα στις φωτος, αλλα εχουν σημαδια απο την καδενα. Για καποιο λογο αφησανε το γνησιο γραναζι του εκκεντροφορου, μιας και ειναι το γνησιο.







    Στο καπακι της καδενας φενεται η επαφη με την καδενα η οποια δεν ηταν απο την τωρινη καδενα, αλλα μαλλον απο την προ-προηγουμενη, μιας και το σημειο ηταν μαυρισμενο απο τα λαδια.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:34
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  7. #7

    Προεπιλογή

    Εγινε ελενχος της αντλιας λαδιου, η οποια ειναι μεσα στα ορια φθορας που δινει ο κατασκευαστης.



    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:34
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  8. #8

    Προεπιλογή

    Το καινουριο μπεκ λιπανσης, η διαφορα χαοτικη με το βουλομενο παλιο.




    Τοποθετηθηκαν ολα απο το καινουριο σετακι.










    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:35
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  9. #9

    Προεπιλογή

    Εκλεισε και το καπακι, και στην οποιια φλαντζα πρεπει να μπουν σε καποια σημεια φλαντζοκολλα κυριως στα σημεια οπου ενωνονται κεφαλη με μπλοκ.



    Καινουρια τσιμουχα η οποια ειναι μεσα στο σετακι της καδενας


    Κοληθηκε και το καρτερ, μιας και πρεπει να βγει και αυτο, με κολλα της dirko,


    Τροχαλια στροφαλου γνησια της dayco!!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:36
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  10. #10

    Προεπιλογή





    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 04-06-18 στις 12:36
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  11. #11

    Προεπιλογή

    Τελος ολα καλα, το μοτερ πηρε μπροστα κανονικα, καμια σχεση με πριν στο κρυο ξεκινημα στο οποιο πριν ηταν ποιο θορυβοδες για καποια δευτερολεπτα, με το που ζεσταθηκε το μοτερ, το ακουσα ακομα ποιο αθορυβο και στρωτο σε σχεση με πριν, στο περπατημα δεν ειδα καποια ουσιαστικη διαφορα απο το offset του χρονισμου λογω ξεχιλωματος της καδενας, στο κλουβακι που ειχα, οταν ειχα αλλαξει ιμαντα χρονισμου και εκει τα κλειδωματα ηταν φευγατα απο το τεζαρισμα του ιμαντα και το πριν με μετα η διαφορα στο περπατημα ηταν μεγαλη, ισως παιζει ρολο το λογισμικο του καθε εγγεφαλου, του corsa ισως διωρθωνει εως καποιο σημειου τον ψεκασμο, υποθετω.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  12. #12

    Προεπιλογή

    Πολλα μπραβο και παλι!
    Το καινουργιο μπεκακι λαδιου το πηρες ξεχωριστα να φανταστω, αφου ειδες οτι ειχε φθορα ε;
    Και εγω πιστευω μεγαλο ρολο επαιξε οτι ειχε βουλωσει αυτο και προκαλεσε μεγαλυτερη φθορα!

  13. #13

    Προεπιλογή

    Εγώ απορώ για το πως έγινε έτσι το καπάκι. Ποσο βαραγε πια στον προηγουμενο κατοχο
    Opel Astra G = Ο μαθουσαλίξ

    Renault Clio Turbo = Ο στριφτούλης

  14. #14

    Προεπιλογή

    Το μπεκακι το ειχε μεσα το σετακι της SKF, ηταν ενας λογος που το διαλεξα σε σχεση με αλλα σετακια.

    Για το καπακι και εγω απορω, αλλα απορω περισοτερο για το οτι, αυτος μου ειπε οτι εκανε αλλαγη στις 112000km την καδενα, σε αυτα τα km να εχει δημιουργησει τοσο φθορα στη καδενα ωστε αυτη να χτυπαει στο καπακι?? μπορει να γινει??? ή το αλλο σεναριο εχει κατεβασμενα km, ωστε να δικαιολογει την φθορα αυτη της καδενας.
    Αλλα απο την αλλη μεσω γνωστου ειχα βρει το ιστορικο του στα σερβις σε ιταλικη αντιπροσωποια στην οποια τα km βγενανε, με αυτα που εγραφε στο καντραν, αν ειχε κατεβασμενα θα ειχε 20-30.000km, μπενει ο αλλος στο κοπο να κατεβασει τοσο λιγα??? την καδενα δεν την ειχε γραμμενη μεσα. ή το αλλο σεναριο να ειχε μεσον στην αντιπροσωποια και να εκανε πλαστο ιστορικο. Ποιος ξερει, αυτα ειναι με τα μεταχειρησμενα....
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  15. #15

    Προεπιλογή

    Στα πόσα χλμ άλλαξες την καδένα?

  16. #16

    Προεπιλογή

    Ο προηγουμενος στις 112.000km και εγω τωρα στις 207.000km, χωρις να εχω εμφανες θεμα, απλα ειδα οτι ο τεντωτηρας ισως να τερματισε και ειπα να την αλλαξω ποιο νωρις απο οτι ελεγα, καπου στις 220-230.000km σκοπευα.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  17. #17

  18. #18
    Senior Member
    Εγγραφή
    12-01-2017
    Περιοχή
    ΒΟΛΟΣ-ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Έγραψες πάλι ! ! !
    Γιώργος. Opel Astra H 2005 1600/105ps Twinport.👍

  19. #19

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καδενα επελεξα της SKF σετακι που τα εχει ολα μεσα μαζι και την φλαντζα, αν ξαναεπερνα τωρα δεν θα την ξαναπροτιμουσα γιατι μου φανηκε τελειως φτηνιαρικα μεσα τα πραγματα, αν επερνα τωρα ισως προτιμουσα της FAI. Κλειδωματα χρονιζμου που ειναι απαραιτητα για την αλλαγη της καδενας, πηρα απο ebay.





    καλημερα φιλε μου. επειδη και εγω στον δικο μου z13dt λεω να αλλαξω σετ καδενα καποια στιγμη διοτι εχω 224000χλμ και δεν ξερω αν την εχουν αλλαξει και ποτε, εχω ακουσει πολυ καλα λογια για τις metalcaucho. εσυ τι λες?
    Opel Corsa C 1.3 CDTI Easytronic

  20. #20

    Προεπιλογή

    Γεια στα χερια σου, μαστορα!
    Ακούω Led Zeppelin και φωτίζω το σπίτι μου με LED!!

 

 
Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΔΕΝΑΣ? ΝΑΙ Η ΟΧΙ
    Από τον/την mangasaro στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 109
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-03-18, 14:55
  2. αλλαγη καδενας
    Από τον/την Κωστας θεσσ Σαλονικιος στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 138
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-09-16, 22:19
  3. ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΔΕΝΑΣ ΣΕ CORSA D 1.3 DIESEL
    Από τον/την ΚΑΓΚΟΥΡΑΣ στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-01-16, 21:26
  4. ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΔΕΝΑΣ CORSA B
    Από τον/την ilioncity στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 31
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-05-10, 14:22
  5. αλλαγη καδενας σε corsa c ???
    Από τον/την corsa(i love kontres) στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-01-10, 12:52

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας