Coolant level low

[ΓΙΩΡΓΟΣ CABRIO]

Εδώ και περίπου ένα μήνα μου εδειξε την ένδειξη Coolant level low .....Δεν πολυεδωσα σημασία γιατι ήμουν σε ανηφορα με μεγάλη κλίση. ...στις διακοπές και όσο τα ξιδευα στο εθνικό δικτυο σε δρόμο με ανηφορικές κλίσεις πάλι τα ίδια 2-3 φορές. ...
1-2 μέρες πριν γυρίσω από τις διακοπές και ενώ έβαζα μπρος το αυτοκίνητο σε ευθεία μου το ξαναβγάζει....
Ανοίγω κάπως και βλέπω τη στάθμη στο παγούρι να βρίσκεται στο κάτω μέρος από το βελάκι. ..δηλαδή αν τα λέω καλά κάτω από το φυσιολογικο.....συμπλήρωσα νερό για το ταξίδι και δεν μου το ξαναβγαλε μια εβδομάδα τώρα. ....έχω σέρβις την άλλη εβδομάδα και θα το αναφέρω στην αντιπροσωπεία. ....
Για ποιο λόγο όμως ρε παιδιά δεν είχα το υγρόν που πρέπει μέσα? ??
Τι μπορεί να φταίει? ???
Γνωρίζω το θεματακι με τον αισθητήρα που έχουν τα j εδω και χρόνια αλλά με γεμάτα παγούρια....εμένα δεν ήταν γεμάτο. ...

[AUQ]

Καλημερα Γιωργο , καταρχας δες το κυκλωμα αμα εχεις πουθενα διαρροη ?

Και παρατηρησε παλι εαν εχει πεσει η σταθμη του ψυκτικου υγρου , μετα απο μια εβδομαδα που συμπληρωσες ?

[JohnF]

Γεια σας φίλοι Καλό Πάσχα και Καλή Ανάσταση!

Επαναφέρω το θέμα γιατί έχω παρόμοιο πρόβλημα.

Έχω ένα Opel astra j sports tourer diesel 1.7 110hp του 2013 με 283.000 χιλιόμετρα.Eδώ και 2-3 βδομάδες ανάβει ένδειξη
στο καντράν "Coolant Level Low - Add Coolant".

Για να μην τα πολυλογώ έχω αλλάξει:

1. Ιμιτασιόν δοχείο διαστολής δεν λύθηκε το πρόβλημα.
2. Γνήσιο δοχείο διαστολής δεν λύθηκε το πρόβλημα.
3. Αντλία νερού δεν λύθηκε το πρόβλημα.
4. Γνήσια τάπα δεν λύθηκε το πρόβλημα.
5. Θερμοστάτη δεν λύθηκε το πρόβλημα.

Το αμάξι λειτουργεί κανονικά ΟΥΤΕ ανεβάζει θερμοκρασία (τα μάτια μου είναι κολλημένα συνέχεια εκεί).
Αυτό που κάνει και με ανησυχεί, είναι ότι το νερό κάπου πιέζεται, γιατί στο δοχείο διαστολής το παραφλού
αφρίζει σαν φραπόγαλο. Με εντελώς κρύο το αμάξι (την άλλη μέρα το πρωί) οι σωλήνες του νερού είναι υπό πίεση,
και αν ανοίξω την τάπα γίνεται της π@υτ@νας βγάζει νερό με αφρό για μερικά δευτερόλεπτα.
Νερό έχει μέσα το δοχείο εννοείται αλλά υπό αυτές τις προυποθέσεις δεν μπορώ να μετρήσω ακριβώς την στάθμη του
για το αν χάνει και πόσο χάνει.
Σαυτή την κατάσταση έχω κάνει περίπου 1000 χιλ.
Όλες οι εργασίες γίναν σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της opel.

Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να συμβαίνει??

Υ.Γ. αύριο φεύγω διακοπές ο θεός της αυτοκίνησης μαζί μου!

[JohnF]

Να και ένα βίντεο με κρύο το αμάξι.

[i.karampelas]

Να μην φύγεις με το αμάξι για διακοπές είναι η γνώμη μου. Το αμάξι έχει πρόβλημα με την φλάντζα. Θα το κάψεις . Τα ίδια είχε ο πεθερός μου . Ρεκτιφιε

[i.karampelas]

Από την πολύ πίεση θα σου σπάσει κολάρο και θα σε αφήσει στο δρομο

[AUQ]

Φλάντζα - Καπάκι...

Δεν είναι για ταξίδια το αμάξι σου.

[AUQ]

εξουσιοδοτημένο συνεργείο εεεεεε!!!!!!!

[JohnF]

Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις σας!

Φλάτζα-καπάκι? Ωχ , βαρύ μου ακούγετε αυτό.

Και τι συνεπάγεται αυτό σε λεφτά για να προετοιμάζομαι??

[JohnF]

.

[JohnF]

εξουσιοδοτημένο συνεργείο εεεεεε!!!!!!!

Σε εξουσιοδοτημένο το πάω.

[i.karampelas]

Αρκετά. Όπως και να έχει μην ταξιδέψεις με το αμαξι

[meletis_m]

Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις σας!

Φλάτζα-καπάκι? Ωχ , βαρύ μου ακούγετε αυτό.

Και τι συνεπάγεται αυτό σε λεφτά για να προετοιμάζομαι??

Δεν υπάρχει συγκεκριμένο ποσό. Σίγουρο κοστολογιο θα βγει όταν ανοιχτεί , αναλόγως τι θα αλλάξεις , και τι ζημιά έχει . Το ελάχιστο υπολόγισε 200-250.
Όπως και να έχει μη το μετακινεις καλού κακου

[JohnF]

Έχετε δίκιο δεν πρέπει να ταξιδέψω.

Ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις σας.

[Mariosbusa]

εξουσιοδοτημένο συνεργείο εεεεεε!!!!!!!

Και έδωσε ο άνθρωπος ένα σωρό χρήματα να αλλάξει πράγματα που δεν χρειαζόταν...

[JohnF]

Ακριβώς έτσι φίλε Μάριε.

[johnpats]

Και έδωσε ο άνθρωπος ένα σωρό χρήματα να αλλάξει πράγματα που δεν χρειαζόταν...

Επειδή έχει κάνει μόνο 1000χλμ να παει να τους το τρίψει στη μούρη…

[AUQ]

Το αμάξι έπρεπε να έχει φτιαχτεί ΧΘΕΣ ή να είναι στο πάρκιν .
Οσο το δουλεύεις το κάνεις χειρότερα το αυτοκίνητο .
Το αμάξι πρέπει φτιαχτεί σε κάποιο συνεργείο που να ξέρει τι θα κάνει !!!!!!
Είναι ακριβός η ίδια διαδικασία που κάνει ο karaman τώρα .
Αμα δεν ανοιχτή το μοτέρ δεν μπορείς να ξέρεις μέχρι που είναι η βλάβη , και το καλύτερο για σένα να είναι μόνο φλάντζα ,κόστος κοντά στα 700 με 1000 .


2.300 κομπλέ ... Γουρούνι στο σακί και χωρίς εγγύηση ΠΟΤΕ .

[i.karampelas]

https://youtu.be/6Y4Rh3UQNwo

[JohnF]

Τώρα είδα αυτά που μου γράψατε.
Άρα να υποθέσω ότι πρέπει να πάω κάπου αλλού το αμάξι για επισκευή. Έχετε να προτείνετε κάποιο αξιόπιστο συνεργείο;
Και πάλι σας ευχαριστώ όλους για την πολύτιμη βοήθεια σας.