Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 20 από 30
  1. #1

    Προεπιλογή Insignia Sport Tourer 2.0 BiTurbo 4x4

    Με λένε Νίκο και βρίσκομαι στην Αθήνα.

    Το αυτοκίνητο αγοράστηκε τον Φεβρουάριο του 15 και από τότε δεν έχει γίνει κάποια μετατροπή.

    Το ενδιαφέρον στο αυτοκίνητο είναι τα έξτρα του. Φοράει ότι υπάρχει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

    Ενδεικτικά

    7΄ οθόνη οδηγού και 9' οθόνη κονσόλας ( δεν θυμάμαι καλά τα μεγέθη αλλά πρέπει να είναι σωστά)
    Πανοραμική οροφή
    Ηλεκτρική πόρτα πορτ μπαγκαζ
    Ανιχνευτής πρόσκρουσης
    Δυναμικό Cruise Control με αποφυγή σύγκρουσης
    Ανάγνωση σημάτων ΚΟΚ
    GPS και τα σχετικά
    Sport and Tour ρύθμιση κινητήρα και κιβωτίου
    Adaptive Xenon Lights
    Παρκινγκ κάμερα
    ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
    ειδοποίηση τυφλού σημείου
    κτλ....

    Καλώς σας βρήκα λοιπόν!

  2. #2

    Προεπιλογή

    Καλως ηρθες Νικο. Καλοταξιδο παντα! Αν θες βαλε και φωτο. Ευχαριστημένος?
    1.7D opc line

  3. #3

    Προεπιλογή

    Ωραιο εργαλειο εχεις ...

    Καλα χιλιομετρα να εχεις με ασφαλεια .

  4. #4
    Senior Member Το avatar του χρήστη johnpats
    Εγγραφή
    18-05-2009
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Vectra C GTS

    Προεπιλογή

    πωωωωωωω...βαλε φωτο και καλοριζικοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοο
    Γιάννης

  5. #5

    Προεπιλογή

    Σας ευχαριστώ πολύ όλους!!

    Φωτογραφία αύριο αν δεν βρέχει.. για να είναι καθαρό.

    Φοβερά ευχαριστημένος αν και 2 φορές με άφησε από θερμοκρασία...και από την αντιπροσωπεία είπαν τελικά ότι έφταιγε λάθος πρόγραμμα μιας και το αυτοκίνητο είχε αγοραστεί στην Κύπρο όπου έμενα το 2015. Εδώ και 2 μήνες είναι ΟΚ..οπότε ελπίζω ότι τέλειωσαν τα προβλήματα. Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχει εμπειρία πάνω στο συγκεκριμένο μοτέρ και δεν έχω κάπου σίγουρα να πάω.. Βασικά δεν έχω δει και άλλο στο δρόμο και γι αυτό μπήκα και στο club μήπως βρω κάποιον "συγγενή"

  6. #6

    Προεπιλογή

    Καλησπερα φιλε Νικο , αφου εισαι αντιπρόσωπος RACECHIP στην Ελλαδα θα εχουν αρκετα θεματα να λυσεις σε παιδια εδω μεσα που εχουν την συγκεκριμενη εταιρεία στο αμαξι τους .

    Να βρεις το ιδιο αμαξι στην Ελλαδα , λιγο δυσκολο , πρεπει να το εχεις καταλαβει αυτο !!!

    Ενα καλο φορουμ ειναι και αυτο για insignia : http://www.insigniaclub.gr/

    Μπας και βρεις κανενα αδερφακι σου εκει ?

  7. #7

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο AUQ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπερα φιλε Νικο , αφου εισαι αντιπρόσωπος RACECHIP στην Ελλαδα θα εχουν αρκετα θεματα να λυσεις σε παιδια εδω μεσα που εχουν την συγκεκριμενη εταιρεία στο αμαξι τους .

    Να βρεις το ιδιο αμαξι στην Ελλαδα , λιγο δυσκολο , πρεπει να το εχεις καταλαβει αυτο !!!

    Ενα καλο φορουμ ειναι και αυτο για insignia : http://www.insigniaclub.gr/

    Μπας και βρεις κανενα αδερφακι σου εκει ?
    Θα χαρώ να βοηθήσω όσο μπορώ!!! Όχι μόνο ως αντιπρόσωπος αλλά και προσωπικά σαν opelάκιας !!!

  8. #8

    Προεπιλογή

    Καλός ήρθες φίλε στην παρέα μας, καλοτάξιδο το οπελ και καλά ταξιδάκια.

  9. #9
    Senior Member
    Εγγραφή
    12-01-2017
    Περιοχή
    ΒΟΛΟΣ-ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    46
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Καλοταξιδο το εργαλειο Νίκο.Αναμενουμε φωτο. Ο τίτλος και μόνο τα λέει όλα. Μάλλον είσαι ο μοναδικός με τέτοιο αυτοκίνητο στην Ελλάδα....Καλώς ήρθες στην παρέα μας.

  10. #10

    Προεπιλογή

    Σας ευχαριστώ πολύ!!

  11. #11

    Προεπιλογή

    [IMG][/IMG]

    Dirty photo.... καλύτερες μετά το πλύσιμο..

  12. #12

    Προεπιλογή

    Ωχ ωχ ωχ ωχ. ....πλάκωσαν τα τανκ.....
    Φίλε πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο. ....καλά και ασφαλή χιολιομετρα
    [IMG]http://i42.tinypic.com/2568eps.jpg[/IMG]

  13. #13

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο cftuning Εμφάνιση μηνυμάτων
    Με λένε Νίκο και βρίσκομαι στην Αθήνα.

    Το αυτοκίνητο αγοράστηκε τον Φεβρουάριο του 15 και από τότε δεν έχει γίνει κάποια μετατροπή.

    Το ενδιαφέρον στο αυτοκίνητο είναι τα έξτρα του. Φοράει ότι υπάρχει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

    Ενδεικτικά

    7΄ οθόνη οδηγού και 9' οθόνη κονσόλας ( δεν θυμάμαι καλά τα μεγέθη αλλά πρέπει να είναι σωστά)
    Πανοραμική οροφή
    Ηλεκτρική πόρτα πορτ μπαγκαζ
    Ανιχνευτής πρόσκρουσης
    Δυναμικό Cruise Control με αποφυγή σύγκρουσης
    Ανάγνωση σημάτων ΚΟΚ
    GPS και τα σχετικά
    Sport and Tour ρύθμιση κινητήρα και κιβωτίου
    Adaptive Xenon Lights
    Παρκινγκ κάμερα
    ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
    ειδοποίηση τυφλού σημείου
    κτλ....

    Καλώς σας βρήκα λοιπόν!
    Φίλε Νίκο καλώς ήρθες στην παρέα μας!
    Έχεις ένα αξιοζήλευτο εργαλείο! Να το χιλιοχαρείς!
    Πρέπει να οργώνει, έτσι;;; Βάλε μας όμως και καμιά ολόσωμη foto!!!

  14. #14

    Προεπιλογή

    Καλως ορισες στο club!
    Για το insignia τι να πω.....Αρμα!!!!!
    Περιμενουμε φωτο να το χαζεψουμε!!!!
    Driving is my escape ! ! !

  15. #15

    Προεπιλογή

    Αν θες γράψε λίγο τι αποδίδει ο κινητήρας.
    1.7D opc line

  16. #16
    Senior Member Το avatar του χρήστη pag
    Εγγραφή
    26-05-2011
    Περιοχή
    Ιωάννινα
    Ηλικία
    40
    Αυτοκίνητο
    Insignia

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο vacross Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν θες γράψε λίγο τι αποδίδει ο κινητήρας.
    Ευφυής τεχνολογία BiTurbo diesel

    Το ατού του τετρακύλινδρου common rail είναι το σειριακό σύστημα double turbo, με δύο στάδια υπερπλήρωσης. Η εν λόγω τεχνολογία μέχρι τώρα ήταν αποκλειστικότητα λίγων και ακριβότερων μοντέλων. Όμως η Opel αποφάσισε να την κάνει προσιτή σε μία ευρύτερη κατηγορία πελατών. Ο νέος κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με σύστημα FWD ή all-wheel drive (AWD). Το Insignia 2.0 BiTurbo CDTI διατίθεται με όλες τις εκδόσεις αμαξώματος.

    Ο νέος 2.0 BiTurbo CDTI με 143 kW/195 hp και ροπή 400 Nm είναι σχεδιασμένος για να παρέχει ευστροφία, απόκριση και πολιτισμένη απόδοση κατά την επιτάχυνση. Το Insignia FWD με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 230 km/h. Η κατανάλωση 4,9 lit./ 100 km, και οι εκπομπές (129 g/km CO2) παραμένουν σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Όλες οι εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο εφοδιάζονται με Start/Stop, που κάνει το Insignia ένα από τα πιο αποδοτικά μεσσία αυτοκίνητα της αγοράς.

    «Σ’ αυτή την κατηγορία ισχύος και ροπής, οι εξακύλινδροι πετρελαιοκινητήρες περίπου τριών λίτρων είναι η συνήθης επιλογή. Με την τεχνολογία BiTurbo όμως, μικρότεροι κινητήρες παράγουν ακόμα περισσότερη ισχύ με μείωση 30% στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων» σχολιάζει ο επικεφαλής μηχανικός του Insignia, Volker Scharf. «Είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα επιτυχημένου ‘downsizing’ από την Opel».

    Η σειριακή υπερπλήρωση διασφαλίζει ομαλή ροή ισχύος

    Στο καινοτόμο BiTurbo σύστημα του Insignia δύο υπερσυμπιεστές διαφορετικού μεγέθους λειτουργούν ξεχωριστά ή ταυτόχρονα. Στο περιβάλλον του ανταγωνισμού, η Opel είναι η μοναδική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων στη μεσαία κατηγορία που προσφέρει ένα τέτοιο προηγμένο σειριακό σύστημα υπερσυμπίεσης με κινητήρα diesel. Ο μικρότερος υπερσυμπιεστής επιταχύνει πολύ γρήγορα στις χαμηλές στροφές. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας ανταποκρίνεται στο πεντάλ του γκαζιού χωρίς καθυστέρηση (δηλαδή χωρίς turbo lag). Ξεκινώντας από τις 1250 rpm, ο οδηγός έχει ήδη στη διάθεσή του 350 Nm, ενώ στις 1750 rpm προσφέρεται η μέγιστη ροπή των 400 Nm.

    Στη μεσαία κλίμακα στροφών, και οι δύο υπερσυμπιεστές λειτουργούν μαζί, με τον μεγαλύτερο να συμπιέζει τον αέρα εισαγωγής πριν γίνει πλήρης συμπίεση από τον μικρότερο. Μία βαλβίδα παράκαμψης ελέγχεται συνεχώς, ώστε μόνο το απαραίτητο ποσοστό των καυσαερίων να οδηγείται στο μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή. Έτσι η ισχυρή επιτάχυνση είναι εξασφαλισμένη. Στις υψηλότερες στροφές (από 2500 - 3000 rpm περίπου) όλα τα καυσαέρια ρέουν απευθείας στο μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, διατηρώντας έτσι την αύξηση της καμπύλη ισχύος.

    Στη φάση εξέλιξης του 2.0 BiTurbo CDTI, προτεραιότητα για τους μηχανικούς ήταν να διασφαλίσουν ταχεία κλιμάκωση της πίεσης υπερπλήρωσης στις χαμηλές στροφές, ενισχύοντας παράλληλα την απόκριση του γκαζιού στις μεσαίες. Ο αέρας εισαγωγής προσαρμόζεται άριστα στην κλίμακα στροφών και τις ανάγκες των δύο υπερσυμπιεστών. Στις χαμηλές στροφές, ένας πρόσθετος, υγρόψυκτος εναλλάκτης θερμότητας (intercooler) που είναι αποκλειστικά συνδεδεμένος με τον μικρό υπερσυμπιεστή φροντίζει η μικρή ποσότητα του αέρα να οδηγείται άμεσα στο θάλαμο καύσης. Στις μεσαίες στροφές, ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος υπερσυμπιεστής έχει μεγαλύτερη συμβολή, ενώ ο αέρας εισαγωγής υπό υψηλή πίεση πλέον ψύχεται από ένα μεγαλύτερο, συμβατικό intercooler. Η Opel είναι η πρώτη που χρησιμοποιεί τέτοιο ‘σύστημα δύο ψυγείων’.

    Η Opel βελτιστοποίησε περαιτέρω την απόδοση του κινητήρα με την καινοτόμο τεχνολογία Cleantech που ελέγχει τη διαδικασία καύσης μέσω ηλεκτρονικού κυκλώματος κλειστού βρόγχου. Αισθητήρες τοποθετημένοι στους προθερμαντήρες μετρούν την πίεση σε κάθε μια μοίρα περιστροφής του στροφάλου και πάνω από 100.000 φορές το λεπτό, διασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας λειτουργεί πάντα στο βέλτιστο ‘παράθυρο’ των μέγιστων επιδόσεων και με ελάχιστη κατανάλωση και εκπομπές CO2. Η τρίτη γενιά του συστήματος άμεσου ψεκασμού Common Rail που λειτουργεί με πιέσεις μέχρι 2.000 bar, διοχετεύει το καύσιμο σε πιεζοηλεκτρικά μπεκ υψηλής ακρίβειας που παράγουν μέχρι οκτώ ψεκασμούς ανά κύκλο λειτουργίας. Έτσι επιτυγχάνεται μία διαδικασία καύσης υψηλής ακρίβειας με ελαχιστοποιημένο θόρυβο και εκπομπές ρύπων.

    Με το νέο, κορυφαίο 2.0 BiTurbo CDTI, η σειρά Opel Insignia διαθέτει τώρα μία γκάμα τεσσάρων turbo diesel common-rail άμεσου ψεκασμού με ισχύ από 81 kW/110 hp μέχρι 143 kW/195 hp.

    SuperSport Chassis με Ανάρτηση HiPerStrut για όλα τα Insignia 4x4

    Μία ακόμα σημαντική καινοτομία για όλες τις τετρακίνητες εκδόσεις του Insignia είναι το προαιρετικό SuperSport chassis. Αυτή η τεχνολογία που μέχρι πρότινος ήταν αποκλειστικότητα του απόλυτου σπορ μοντέλου OPC (Opel Performance Center) θα προσφέρεται σε ένα ευρύτερο κοινό από την άνοιξη του 2012. Το πακέτο περιλαμβάνει το μηχανοτρονικό σύστημα FlexRide με ηλεκτρονικά προσαρμοζόμενο σύστημα απόσβεσης, σύστημα πέδησης Brembo υψηλών επιδόσεων και εμπρός ανάρτηση HiPerStrut (High Performance Strut) γνωστή από το 239 kW/325 hp Insignia OPC που βελτιστοποιεί τη συμπεριφορά και την ακρίβεια διεύθυνσης.

    http://www.caranddriver.gr/opel/arth...ignia-7221766/
    http://auto.in.gr/presentations/article/?aid=1231183009

    Με λίγα λόγια Γ@..ΕΙ ΚΑΙ ΔΕΡΝΕΙ!!!! (Sorry, αλλά δεν μπορώ να κρατηθώ!!!!)
    Μην τα βάζεις ποτέ με έναν ηλίθιο. Πέφτεις στο επίπεδό του και χάνεις λόγω... εμπειρίας!
    Πολλοί νομίζουν ότι είμαι τρελός... Εγώ είμαι σίγουρος!

  17. #17

    Προεπιλογή

    Πολύ ωραίο μοτεράκι λέτε να χωράει στο corsa; χαχαχαχαχαχα

  18. #18

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ pag, όντως μοτέρ από τα λίγα και γενικά ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.
    Μπάμπη κάνε μια δοκιμή και εδώ είμαστε.
    1.7D opc line

  19. #19

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο vacross Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευχαριστώ pag, όντως μοτέρ από τα λίγα και γενικά ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.
    Μπάμπη κάνε μια δοκιμή και εδώ είμαστε.
    Μάλλον θα χρειαστεί να κόψω λίγο το καπό.

  20. #20

    Προεπιλογή

    Κοψτο γιατί αλλιώς δεν θα ανοίξει ποτέ!
    1.7D opc line

 

 
Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Αγορά Νέου Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo 160PS
    Από τον/την Antonis83 στο forum Opel
    Απαντήσεις: 56
    Τελευταίο Μήνυμα: 07-05-16, 16:54
  2. Biturbo Insignia CDTI
    Από τον/την fronteras στο forum Opel
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-08-12, 18:05
  3. Insignia Tourer Joystick
    Από τον/την jpapad στο forum Interior (Εσωτερικά)
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο Μήνυμα: 28-02-11, 19:13
  4. Insignia Sport Tourer 1.6T - test drive και σκέψεις πριν την παραγγελία
    Από τον/την insigner στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 46
    Τελευταίο Μήνυμα: 06-12-09, 16:09
  5. Opel Insignia OPC Sports Tourer
    Από τον/την clutchmaster στο forum Opel
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-06-09, 23:41

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας