κυριοι καλημερα σας και χρονια πολλα.
Δυστυχως για μενα το corsa d cdti 90 ιπποι με dpf ,κολλησε προχτες.Αναμενω το μαστορα να κατεβασει μοτερ να δουμε αν σωζεται κατι.Να σημειωθει πως το πηρα περυσι μεταχειρισμενο μοντελο του 07. το ιστορικο εχει ως εξης:
Στο πρωτο σερβις αλλαξα τα φιλτρα,λαδια κτλ καθως και σετ καδενα διοτι εκανε θορυβο.Εγραφε βλεπετε στο καντραν 120.000χλμ και πραγματικα ειχε 330.000!!!
Μου λεει ο μαστορας πως ειναι πολλα ,αλλα για ντιζελ δεν υπαρχει προβλημα απαραιτητα.
Στο δευτερο σερβις παω για λλαγη λαδιων και ανακαλυπτουμε πως στο δοχειο παραφλου δεν ειχε ιχνος ψυκτικο.Εμεινα διοτι δεν ειχε δειξει το παραμικρο απο ενδειξη.Λεω ημουν τυχερος και το προλαβα.Γεμισαμε και το παρακολουθησα να δω αν χανει διοτι φαινομενικα δεν εσταζε απο καπου.Μετα 2 μερες ειχε χασει 2 δαχτυλα.Ξανα στο μαστορα λοιπον.Συμπληρωνει παλι αλλα η απωλεια ειναι ενα αλυτο μυστηριο.Το παρακολουθουσα μια εβδομαδα και εχανε σταθερα 2 δαχτυλα ανα 3 μερες.
Το ξαναπαω στον ιδιο μαστορα, ο οποιος σημειωτεον ειναι και παιδικος φιλος,ο οποιοςχρησιμοποιησε την παρακατω προταση: Φιλε δε βλεπω εμφανη διαρροη οποτε το παιρνεις και κυκλοφορεις κανονικα αλλα αν ειναι κατι σημαντικο θα στο βγαλει στη πορεια...Φρικαρα και εφυγα!
Αλλαξα μαστορα αλλα και εκεινος δε βρηκε κατι οποτε αλλαξαμε τη ταπα του παραφλου μηπως εχανε απο κει δεδομενου οτι δε βρηκε σαπουναδες στα λαδια.Το παρακολουθησα κανενα μηνα χωρις αλλη διαρροη και ειπα οκ αυτο εφταιγε.
Χτες το πρωι ενω πηγαινα στη δουλεια βλεπω ντουμανι καπνα απο πισω και μεχρι να σταματησω αρχησε να αναβοσβηνει η ενδειξη θερμοκρασιας. Σταματαω δεξια και σταματησε.Οποτε συνεχησα αλλα 600 μετρα χωρις καπνα και εφτασα στη δουλεια.Εκει ανοιξα το καπω και καθως το δοχειο παραφλου παλι αδειο ηταν,Το φορτωσα στην express service και το στειλα πακετο στο συνεργειο .Με παιρνει ο μαστορας και μου λεει οτι το δοχειο ειχε σπασει και θελει αλλαγη ολο το συστημα με κολαρα κτλ.Το μοτερ δε φαινοταν να ειχε κατι σοβαρο.Ολα καλα μεχρι που τα αλλαξε ολα και εβαλε μπροστα..μετα 3 δευτερα ολα Γ@μ...ν.Το μοτερ εχει καψει φλατζα λεει και θελει λυσιμο να δουμε τι γινεται μεσα.Τι να κνω λετε ρεκτιφιε η αλλαγη μοτερ.