Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 34 από 34
  1. #21
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Καμία παρεξήγηση φίλε Johnpats. Ίσα ίσα. Γιαυτό είναι το φόρουμ, για να γράφει ο καθένας τις εμπειρίες του και τι του έχει διδάξει η δική του πείρα σε κάποιο ζήτημα. Από κει και πέρα ο καθένας είναι υπεύθυνος τελικά για το τι κάνει στο αμάξι του. Στο δικό μου όχημα, ξαναλέω, παρότι θεωρώ έως και εγκληματικό ότι ούτε 1 φορά δεν μου ανέφεραν στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία που πάω για σέρβις όλα τα χρόνια ότι θα έπρεπε πχ στα 4 ή 5 χρόνια να κάνω αλλαγή ψυκτικού (στην τελική χρήματα θα έπαιρναν) ενώ πχ για τα πίσω τακάκια ωραιότατα μου είχαν πει για αλλαγή ενώ είχαν τουλάχιστον άλλα 20-30.000χλμ ψωμί (τα άλλαξα τον επόμενο χρόνο μετά 15.000χλμ, μαζί με δισκόπλακες, και ούτε γάτα ούτε ζημιά), όταν τελικά έγινε η αλλαγή στα 9,5 χρόνια αλλά και ακόμα περισσότερο όταν αλλάχθηκε πρώτη φορά προληπτικά (χωρίς συμπτώματα) η αντλία ψυκτικού, η κατάστασή της ήταν πρακτικά άψογη, είτε το πιστεύετε είτε όχι παιδιά.
    Λάδια στο δικό μου μοντέλο ποτέ δεν πρότεινε η Ελληνική Opel αλλαγή ανά 30.000χλμ αλλά ανά 15.000χλμ. 1-2 φορές έχω κρατήσει λάδια για 1 χρόνο/13-14.000χλμ. Ιμάντα εκκεντροφόρου στο δικό μου προτείνει αλλαγή στα 90.000χλμ και 2 φορές που άλλαξα μέχρι τώρα σε αυτά τα χλμ ήταν σε αρκετά καλή κατάσταση τα δόντια.
    Για αυτό που λες για το χρώμα του ψυκτικού, έχω παρατηρήσει σε πάμπολλα αυτοκίνητα που κατά καιρούς τυχαίνει να ρίχνω ματιές στο χώρο του κινητήρα ενώ έχουν ανοιχτό καπώ (σε συνεργεία, βενζινάδικα, ή στο δρόμο) δοχεία διαστολής μέσα στη μπίχλα που έχουν τη γνωστή καφέ μούργα (και δεν νομίζω ότι όλα έχουν κάψει φλάντζα πχ. Πιθανότατα ανίδεοι μηχανικοί να τους ανακάτεψαν μη συμβατά ψυκτικά υγρά σε κάποια αλλαγή κι έκτοτε να ξεκίνησε η στραβή). Υπ' αυτή την έννοια ανέφερα για το χρώμα.

  2. #22
    Senior Member Το avatar του χρήστη johnpats
    Εγγραφή
    18-05-2009
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    36
    Αυτοκίνητο
    Vectra C GTS

    Προεπιλογή

    Για το θεμα των συνεργειων ,αν αναλογιστεις οτι στα περισσοτερα εξουσιοδοτημενα δεν υπαρχει περιπτωση να δεις το ιδιο προσωπικο στα 2 χρόνια καταλαβαινεις οτι πλεον διαθετουν μονο την τεχνικη βιβλιογραφία αλλα οχι την τεχνικη καταρτιση και ειναι μονο για να βιδωνουν και να ξεβιδωνουν...
    Γι αυτο χρειαζεται να εισαι και λιγο υποψιασμενος σχετικα με το τι προτεινουν.
    Η γνωστη μουργα στα λαδια γενικοτερα στα αυτοκινητα γινεται οταν δεν συντηρεις σωστα το οχημα αλλαζεις λαδια ανα 3ετια γιατι λες οτι ελα μωρε εκανα 5.000 χλμ θα αλλαξω τοσο νωρις;Η υγρασια ομως και η κακομεταχειριση παραμονευουν
    Γιάννης

  3. #23
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Χωρίς καμία διάθεση αντιδικίας (τρόπος του λέγειν) μαζί σου, πως είναι δυνατόν να περάσει είτε η μούργα απ' τα λάδια είτε ίχνη καυσαερίων στα υγρά ψύξης αν προηγουμένως δεν έχει δημιουργηθεί και θέμα με τη φλάντζα κεφαλής;

  4. #24

    Προεπιλογή

    Βαλτε και τον παραγοντα ηλεκτρολυση που δημιουργηται σε ενα αντιψυκτικο που δεν αλλαζετε στην ωρα του...
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  5. #25
    Senior Member Το avatar του χρήστη johnpats
    Εγγραφή
    18-05-2009
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    36
    Αυτοκίνητο
    Vectra C GTS

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lazarefa Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χωρίς καμία διάθεση αντιδικίας (τρόπος του λέγειν) μαζί σου, πως είναι δυνατόν να περάσει είτε η μούργα απ' τα λάδια είτε ίχνη καυσαερίων στα υγρά ψύξης αν προηγουμένως δεν έχει δημιουργηθεί και θέμα με τη φλάντζα κεφαλής;
    για τα λαδια λεω και την γνωστη μαγιονεζα.οχι για το ψυκτικο.
    Γιάννης

  6. #26

    Προεπιλογή

    Το λάδι περνάει κ από το ψυγείο λαδιού στο Παραφλου .
    Μαγιονέζα βρίσκεις κ στο δοχείο διαστολής κ στην τάπα λαδιού ανάλογα την ζημιά που έχεις .

  7. #27
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Παιδιά εφόσον δεν υπάρχει κανένα θέμα με την κεφαλή και τη φλάντζα της δεν μπορεί να αναμιχθεί ψυκτικό υγρό με λάδι ή καυσαέρια. Η μαγιονέζα στην τάπα λαδιού όταν εμφανίζεται, είναι συνέπεια του ότι ψυκτικό πέρασε στο κύκλωμα λίπανσης λόγω προβλήματος στεγανότητας-επιπεδότητας φλάντζας/κεφαλής κι όχι λόγω απλά της καθυστερημένης αλλαγής του ψυκτικού υγρού. Αυτό λέω.

  8. #28

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lazarefa Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παιδιά εφόσον δεν υπάρχει κανένα θέμα με την κεφαλή και τη φλάντζα της δεν μπορεί να αναμιχθεί ψυκτικό υγρό με λάδι ή καυσαέρια. Η μαγιονέζα στην τάπα λαδιού όταν εμφανίζεται, είναι συνέπεια του ότι ψυκτικό πέρασε στο κύκλωμα λίπανσης λόγω προβλήματος στεγανότητας-επιπεδότητας φλάντζας/κεφαλής κι όχι λόγω απλά της καθυστερημένης αλλαγής του ψυκτικού υγρού. Αυτό λέω.
    Καλά τα λές αλλα λόγω ακατάλληλου ψυκτικού υγρού μπορει να γίνει ηλεκτρόλυση στο ψυγείο λαδιού και να περάσει το ενα υγρό στο αλλο και να αρχίσεις να βλεπεις τη μουργα. Επίσης, μαλακώνουν και τα κολάρα και κανονικά μετα απο αυτό χρήζουν αλλαγη. Αστα, ειναι να μή σου τύχει. Καλο θα ειναι να αλλαζουμε και το αντιψυκτικό συχνα και μόνο αυτο που λεει ο κατασκευαστης.
    Opel Astra 1.6 Twinport 2004 (Z16XEP-L48)

  9. #29
    Senior Member Το avatar του χρήστη DROMADER
    Εγγραφή
    30-07-2011
    Περιοχή
    Καβαλα / Αθήνα
    Ηλικία
    52
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Επανέρχομαι στο αρχικό θέμα γιατί χρειάζομαι να αλλάξω θερμοστατη.
    Οσοι αλλαξατε θερμοστάτη βάλατε τον γνήσιο η imitation? Και αν βάλατε imitation τι εταιρία?
    Astra Η 1,3 ecoflex 2008

  10. #30

    Προεπιλογή

    Τι προβλημα σου παρουσιαζει και κατεληξες σε θερμοστάτη? Σου πεταει κωδικο σφαλματος?
    Ενα 70ρι κανει ο γνησιος δε νομιζω να αξιζει να ψαχνεσαι σε aftermarket
    https://www.opelstock.gr/shop/%CE%B8...CF%8D-corsa-d/

  11. #31
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Και για μένα φίλε καλύτερα να βάλεις γνήσιο. Εγώ όταν χρειάστηκα στο δικό μου Astra H (Z18XE) έβαλα το γνήσιο με τιμή από Ελληνικό κατάστημα ανταλλακτικών Opel γύρω στα 70 ευρώ (το 2015).
    Αν για κάποιο λόγο χρειαζόταν να πάω σε ιμιτασιόν μάλλον θα πήγαινα σε Gates ή σε Calorstat-Verner.

  12. #32
    Senior Member Το avatar του χρήστη DROMADER
    Εγγραφή
    30-07-2011
    Περιοχή
    Καβαλα / Αθήνα
    Ηλικία
    52
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Το τελευταίο χρονικό διάστημα και μετά που άλλαξα αντιψυκτικό παρατήρησα ότι φτανει μέχρι 82-83 και μετά κατεβαίνει μέχρι 78-79 και κάνει αυτή την διαδρομή. Όμως ένα πρωινό ενώ ειχε πιασει 82-83 με εξωτερική --3 και σε διαδρομή ελαφρώς κατηφορική κατεβηκε μέχρι και 74. Όλα αυτά στο κρυφό μενού. Μετά ψαχτηκα διάβασα εδω και κατάλαβα ότι ο θερμοστάτης πρέπει να ανοίγει στους 88. Για αυτούς τους λόγους σκέφτομαι να τον αλλάξω τι λετε?
    Astra Η 1,3 ecoflex 2008

  13. #33

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο DROMADER Εμφάνιση μηνυμάτων
    Επανέρχομαι στο αρχικό θέμα γιατί χρειάζομαι να αλλάξω θερμοστατη.
    Οσοι αλλαξατε θερμοστάτη βάλατε τον γνήσιο η imitation? Και αν βάλατε imitation τι εταιρία?
    Αν θες σε εμποριου μια καλη μαρκα ειναι η calostat vernet
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  14. #34
    Senior Member Το avatar του χρήστη DROMADER
    Εγγραφή
    30-07-2011
    Περιοχή
    Καβαλα / Αθήνα
    Ηλικία
    52
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο DROMADER Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το τελευταίο χρονικό διάστημα και μετά που άλλαξα αντιψυκτικό παρατήρησα ότι φτανει μέχρι 82-83 και μετά κατεβαίνει μέχρι 78-79 και κάνει αυτή την διαδρομή. Όμως ένα πρωινό ενώ ειχε πιασει 82-83 με εξωτερική --3 και σε διαδρομή ελαφρώς κατηφορική κατεβηκε μέχρι και 74. Όλα αυτά στο κρυφό μενού. Μετά ψαχτηκα διάβασα εδω και κατάλαβα ότι ο θερμοστάτης πρέπει να ανοίγει στους 88. Για αυτούς τους λόγους σκέφτομαι να τον αλλάξω τι λετε?
    Σκεφτεται κάποιος κάτι άλλο πλην του θερμοστάτη?
    Astra Η 1,3 ecoflex 2008

 

 
Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Παρόμοια Θέματα

  1. προβλημα με καλοριφερ σε kadett
    Από τον/την bonaros στο forum Κινητήρες Opel
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-11-12, 17:01
  2. Προβλημα με καλοριφερ.
    Από τον/την soundcrash στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-06-12, 18:55
  3. προβλημα με το καλοριφερ σε corsa opc
    Από τον/την pantelostuning στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-02-11, 23:52
  4. Προβλημα με το καλοριφερ
    Από τον/την ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΣ στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-01-11, 14:41
  5. Προβλημα με καλοριφερ
    Από τον/την j_v στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 29-10-09, 12:20

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας