Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 41 έως 60 από 75
  1. #41
    Senior Member Το avatar του χρήστη johnpats
    Εγγραφή
    18-05-2009
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Vectra C GTS

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TORO Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χρόνια σου πολλά κιόλας αγορίνα..Πάνε άλλαξε έναν θερμοστάτη και θα δεις την διαφορά.η λειτουργία του θερμοστάτη είναι να ανοίγει σε μια ορισμένη θερμοκρασία ,στο δικό μου είναι στους 92 βαθμούς.Οπότε πρέπει να φτάνει στους 92 οπωσδήποτε..Να ανοίξει ενώ είσαι στην εθνική και να ρίξει στους 85 είναι φυσιολογικό,αλλά μετά πρέπει να ανέβει ξανά στους 92 ώστε να ανοίξει ξανά..Επιπλέον έτσι έχουμε και αυξημένη κατανάλωση να το γνωρίζεις αυτό..
    Για να δεις αν δουλεύει σωστά ο θερμοστάτης σου κάνε τον εξής έλεγχο:Πρώτα απόλα ψάξε να δεις σε τι θερμοκρασία ανοίγει ο δικός σου θερμοστάτης,βάζεις μπρος το εργαλείο σου και ανοίγεις καπώ,δουλεύει για κάποια λεπτά το όχημα και πιάνεις τα κωλάρα,πρέπει το ένα να είναι κρύο και ο άλλο ζεστό..παρακολουθείς πότε θα ζεσταθεί το κρύο κωλάρο και ελέγχεις την θερμοκρασία που σε δείχνει στο αμάξι μέσα.για να ζεσταθεί το κρύο κωλάρο πρέπει η θερμοκρασία που δείχνει στο αμάξι μέσα να είναι στους βαθμούς που ανοίγει ο θερμοστάτης σου..Αν σταδιακά ζεσταίνεται το κωλάρο τότε δηλώνει ότι είναι ανοιχτός...

    ελπίζω να σε βοήθησα.
    Σε ευχαριστω πολύ
    Ελεγχθηκε μεσω του διαγνωστικου αλλα και του κρυφου μενου και στα 2 συνεργεια και λειτουργει κανονικα.Μου ειπαν οτι κατω απο 8-10 βαθμους εξωτερικης θερμοκρασιας ειναι λογικο να λειτουργει ετσι.Ευχαριστω πάντως για τις συμβουλές.
    Γιάννης

  2. #42
    Senior Member
    Εγγραφή
    25-08-2010
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    36
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Σας γράφω για να επιβεβαιώσω τον κουμπάρο. Κι εγώ μετά από αλλαγή αντλίας νερού παίζω 2-3 βαθμούς κάτω σε σταθερή λειτουργία και σε κατηφόρα κατεβαίνει και 2-3 ακόμα. Πιθανότατα με τον καιρό έχει μαλακώσει το ελατήριο ή έχουν φθαρεί τα στεγανοποιητικά του θερμοστάτη και αφήνει μικρή ποσότητα νερού να περνάει όταν θα έπρεπε να είναι τελείως κλειστός. Δεν ξέρω αν υπάρχει και κάποια διαφορά στις παροχές των after market αντλιών που να επηρεάζει τη στεγανοποίηση του θερμοστάτη.

  3. #43

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο astranaut Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σας γράφω για να επιβεβαιώσω τον κουμπάρο. Κι εγώ μετά από αλλαγή αντλίας νερού παίζω 2-3 βαθμούς κάτω σε σταθερή λειτουργία και σε κατηφόρα κατεβαίνει και 2-3 ακόμα. Πιθανότατα με τον καιρό έχει μαλακώσει το ελατήριο ή έχουν φθαρεί τα στεγανοποιητικά του θερμοστάτη και αφήνει μικρή ποσότητα νερού να περνάει όταν θα έπρεπε να είναι τελείως κλειστός. Δεν ξέρω αν υπάρχει και κάποια διαφορά στις παροχές των after market αντλιών που να επηρεάζει τη στεγανοποίηση του θερμοστάτη.
    Εγώ σκέφτομαι μηπως φταίει ο αισθητήρας θερμοκρασίας.Να δείχνει λάθος θερμοκρασία μήπως; Με την αλλαγή της αντλίας είχε και τον αισθητήρα πάνω, μηπως επειδή είναι after market να γινεται κατι τέτοιο;

  4. #44
    Senior Member Το avatar του χρήστη billnick05
    Εγγραφή
    08-01-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ Π_ΦΑΛΗΡΟ
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TORO Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παιδιά καλή χρονιά, για να μην ανοίγω νέο θέμα ας δούμε λίγο το πρόβλημα που αντιμετωπίζω.. Astra h 1.4, αλλαχτηκε αντλία νερού(airtex) πριν 3 μήνες αφήνοντας τον θερμοστάτη τον παλιό.. Εδώ και μέρες παρακολουθώ το κρυφό μενού, σε πορεία όταν έχει φορτίο η μηχανή η θερμοκρασία είναι κολλημένο στους 85 βαθμούς.. Αν αφήσω το γκάζι και δεν έχει φορτίο τότε πέφτει στους 80 βαθμούς.. Σε πορεία ούτε ανεβαίνει πάνω από 85 αλλά ούτε πέφτει κάτω από 80.. Μέσα στη πόλη ανεβαίνει μέχρι 88..
    Λογικα κολλημένος θερμοστάτης αλλά με κάνει εντύπωση που δεν πέφτει κάτω από 80 βαθμούς και σε φορτίο δεν ανεβαίνει πάνω από 85..
    Στο g που είχα κολλημένο θερμοστάτη θυμάμαι ο δείκτης έπεφτε τέρμα κάτω όταν δεν είχε φορτίο σε πορεία...

    99,99% θερμοστάτης.
    Στο δικό μου astra h 1.4 το Σεπτέμβριο άλλαξα θερμοστάτη με γνήσιο, όχι επειδη είχε κάποιο θεμα ο παλιός αλλά επειδή σκέφτηκα ότι 13+ χρόνια ανταλλακτικό καλό θα ήταν να αλλαχθεί.
    Τέλος Δεκέμβρη σε ταξίδι παρατήρησα ότι η θερμοκρασία δεν ανέβενε στην εθνικη πάνω από 84 βαθμους. Στην Αθήνα όταν γύρισα έπαιζε η θερμοκρασία 83-85 βαθμούς.
    Τον άλλαξα ξανά (πάλι με γνήσιο) και η θεμοκρασίες μου πλέον ειναι στους 89-93 βαθμούς.

    Το μαγαζί που πήρα τον ελαττωματικό ΔΕΝ μου τον αντικατέστησε και ισχυρίστηκε ότι δεν καλύπτεται από εγγύηση. (Ανταλλακτικά Opel στην Καλλιρόης) Χρονιάρες μερες δεν εδωσα συνεχεια (για 24€) παρόλο που έχω πάρει αρκετά πράγματα από εκει. Απλά δεν ξαναπατάω.

    Αλλαξέ τον είναι εύκολο και οικονομικό.

  5. #45

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο billnick05 Εμφάνιση μηνυμάτων
    99,99% θερμοστάτης.
    Στο δικό μου astra h 1.4 το Σεπτέμβριο άλλαξα θερμοστάτη με γνήσιο, όχι επειδη είχε κάποιο θεμα ο παλιός αλλά επειδή σκέφτηκα ότι 13+ χρόνια ανταλλακτικό καλό θα ήταν να αλλαχθεί.
    Τέλος Δεκέμβρη σε ταξίδι παρατήρησα ότι η θερμοκρασία δεν ανέβενε στην εθνικη πάνω από 84 βαθμους. Στην Αθήνα όταν γύρισα έπαιζε η θερμοκρασία 83-85 βαθμούς.
    Τον άλλαξα ξανά (πάλι με γνήσιο) και η θεμοκρασίες μου πλέον ειναι στους 89-93 βαθμούς.

    Το μαγαζί που πήρα τον ελαττωματικό ΔΕΝ μου τον αντικατέστησε και ισχυρίστηκε ότι δεν καλύπτεται από εγγύηση. (Ανταλλακτικά Opel στην Καλλιρόης) Χρονιάρες μερες δεν εδωσα συνεχεια (για 24€) παρόλο που έχω πάρει αρκετά πράγματα από εκει. Απλά δεν ξαναπατάω.

    Αλλαξέ τον είναι εύκολο και οικονομικό.
    Πάμε ξεκάθαρα για γνήσιο, θα δω τι τιμή θα με πει βασικά.. Αν ξεφεύγει θα πάω σε κάνα swag...
    Σύντομα θα έχω τα νέα και θα σας ενημερώσω... Πάντως όσοι έχουν παρόμοια θέματα καλό είναι να αλλάξουν διότι έτσι έχουν ανεβασμένη κατανάλωση...

  6. #46
    Senior Member Το avatar του χρήστη billnick05
    Εγγραφή
    08-01-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ Π_ΦΑΛΗΡΟ
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TORO Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πάμε ξεκάθαρα για γνήσιο, θα δω τι τιμή θα με πει βασικά.. Αν ξεφεύγει θα πάω σε κάνα swag...
    Σύντομα θα έχω τα νέα και θα σας ενημερώσω... Πάντως όσοι έχουν παρόμοια θέματα καλό είναι να αλλάξουν διότι έτσι έχουν ανεβασμένη κατανάλωση...
    €€
    o καινουριος στοιχιζει 35€ σε αντιπροσωπία. Σε ανταλλακτικα Opel 24-25€. Στη Θεσσαλονίκη υπάρχει και αυτός https://www.opelstock.gr/ που τον πουλάει 17€.
    Εμένα πάντως σε 2-3 μαγαζια που ρώτησα μου πρότειναν topran και CALORSTAT by Vernet - Κωδικός: TH625192J με 14€.

  7. #47
    Senior Member
    Εγγραφή
    12-01-2017
    Περιοχή
    ΒΟΛΟΣ-ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    47
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Καλησπέρα παιδιά. Χρόνια πολλά και καλή χρονιά να έχετε. Μια ερωτηση-διευκρινηση έχω. Οι τιμές που γράφετε πιο πάνω για θερμοστάτη γνήσιο και άφτερ μάρκετ αφορά τον κινητήρα 1400cc ? Σωστά κατάλαβα ?
    Γιώργος. Opel Astra H 2005 1600/105ps Twinport.👍

  8. #48

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gns Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπέρα παιδιά. Χρόνια πολλά και καλή χρονιά να έχετε. Μια ερωτηση-διευκρινηση έχω. Οι τιμές που γράφετε πιο πάνω για θερμοστάτη γνήσιο και άφτερ μάρκετ αφορά τον κινητήρα 1400cc ? Σωστά κατάλαβα ?
    Γειά σου φιλαράκι.. Εγώ πάντως για 1.4 μιλάω,,λογικά και τα παιδιά για το 1.4 λένε..

  9. #49
    Senior Member
    Εγγραφή
    12-01-2017
    Περιοχή
    ΒΟΛΟΣ-ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    47
    Αυτοκίνητο
    Astra H

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TORO Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γειά σου φιλαράκι.. Εγώ πάντως για 1.4 μιλάω,,λογικά και τα παιδιά για το 1.4 λένε..
    Οπότε αυτές οι τιμές δεν ισχύουν για το δικό μου που είναι 1600. Σ' ευχαριστώ πολύ.
    Γιώργος. Opel Astra H 2005 1600/105ps Twinport.👍

  10. #50

    Προεπιλογή

    Λοιπόν παιδιά το θέμα μου λύθηκε..
    Αγόρασα έναν γνήσιο θερμοστάτη στην δελεαστική τιμή των 27€ ( πήρα και για το G σε after market gates στα 35€,ο γνήσιος με είπε στα 120€)..Όπως σας είπα το θέμα μου λύθηκε αλλά για κάποιο περίεργο λόγο που δεν μπορώ να εξηγήσω..Ο λόγος ποιος είναι; Ότι τον θερμοστάτη τον έχω ακόμα στο πορτ παγκάζ στο κουτί του μέσα..χαχαχαχαχαχαχ...Ρε θα τρελαθούμε με τα αμάξια αυτά.... Μάλλον τρόμαξε που θα τον πετάξω και είπε να δουλέψει..χαχαχαχ..Την Κυριακή πάντως θα τον βγάλω να τον αλλάξω...

  11. #51

    Προεπιλογή

    Τελικά υπολειτουργουσε ο θερμοστάτης, τον έβγαλα σήμερα και έβαλα το καινούριο.. Η θερμοκρασία στο κρυφό μενού τώρα είναι στα νορμάλ πλαίσια.. Δοκίμασα και όντως στους 92 ανοίγει θερμοστάτης και στους 100 η πρώτη σκάλα βεντιλατερ..

  12. #52
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    47
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Μάλλον με ματιασατε και μένα. Δεν εξηγείται διαφορετικά. Είχα αλλάξει για πρωτη φορά θερμαστή το Μάρτιο του 2015, στα 9,5 χρόνια 151.000χλμ με γνήσιο (70 ευρώ κόστος τότε) γιατί έβλεπα στο κρυφό μενού ότι σε ανοιχτή πορεία δεν πήγαινε πάνω από 83-84. Χτες το μεσημέρι γυρνώντας απ' τη δουλειά πέφτω σε μποτιλιάρισμα αφού το μοτέρ δούλεψε κάνα 25λεπτο. Μπαίνω στο κρυφό μενού και βλέπω από 92 μέχρι και 99 βαθμούς οπότε έμπαινε κανονικά το βεντιλατερ κι έριχνε στους 92. Όλα καλά. Εξωτερική θερμοκρασία 14-15.
    Σήμερα 9:30 το πρωί ξεκινάω ταξίδι για Ναύπλιο. Εξωτερική θερμοκρασία από 8 μέχρι 12 βαθμούς. Βάζω κρυφό μενού μετά από μισή ώρα στην Εθνική με ταχύτητες 130-140 και βλέπω σταθερά 85 βαθμούς. Προβληματίζομαι. Περνάει η ώρα σε πορεία και ίσα που βλέπω 86. Ακόμα και σε κάποιες ανηφόρες που το παταγα μόλις που έπιανε 87 και μετά έπεφτε 85-86. Με τι που μπήκα Άργος κι έπεσα σε κίνηση αντί να ανεβάσει λίγο όπως θα έπρεπε, έριξε στους 83-84.
    Συμπέρασμα, μάλλον δεν κλείνει ο θερμοστάτης. Η δε κατανάλωση ψηλά στα 8,5 λίτρα/100χλμ όταν άλλες φορές σε ανάλογη οδήγηση ήμουν σίγουρα κάτω από 8.
    Ξεφτίλα βρε παιδιά, ούτε 5 χρόνια δεν πήγε.
    Και η πλάκα είναι ότι τυχαία που είδα χτες δούλευε άψογα.
    Προς το παρόν απλά θα παρακολουθώ θερμοκρασίες απ' το κρυφό μενού αλλά μάλλον κι εγώ δε γλυτώνω την αλλαγή για δεύτερη φορά. Εν τω μεταξύ πλέον ο γνήσιος παίζει 90-100 ευρώ, αλλά πλέον μετά τη μουφα που έφαγα με τον γνήσιο που έβαλα προ 5ετιας προβληματίζομαι σοβαρά αν αξίζει να ξαναξηλωθω για γνήσιο με αμφίβολη διάρκεια ζωής.

  13. #53
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    47
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Σήμερα που επέστρεψα Αθήνα σε γενικές γραμμές τα ίδια. Θερμοκρασία 85, βία 86 βαθμούς στην εθνική με εξωτερική θερμοκρασία 12-13 βαθμούς. Μόνο όταν μπήκα στην Αθήνα και με έπιασαν 2-3 φανάρια πριν παρκάρω στο σπίτι (μετά από 1,5 ώρα λειτουργίας του μοτέρ) έβλεπα τη θερμοκρασία σχετικά γρήγορα να ανεβαίνει από τους 86-87 και να φτάνει μέσα σε 5 λεπτά ακόμα κι 96 βαθμούς (το βεντιλατέρ αρχίζει να δουλεύει στους 99 στο μοτέρ αυτό).
    Κατά την εκτίμησή μου, μάλλον δεν κλείνει ποτέ τελείως ο θερμοστάτης. Η δε κατανάλωση σχετικά ψηλά, στα 8+ λίτρα/100 χλμ όταν άλλες φορές σε ανάλογη οδήγηση ήμουν σίγουρα γύρω στα 7,5.
    Πιστεύετε ότι λογικά έχω όντως θέμα με το θερμοστάτη; Βέβαια θα συνεχίσω να παρακολουθώ στις διάφορες διαδρομές που κάνω τις θερμοκρασίες που ανεβάζει ο κινητήρας αλλά προσωπικά δυστυχώς τείνω να πιστέψω ότι θα χρειαστώ πάλι νέο θερμοστάτη.
    Κάτι τελευταίο, επειδή πριν 1,5 μήνα άλλαξα σετ πολλαπλής εξαγωγής και καταλύτη (είναι μαζί) λόγω ρήγματος στην πολλαπλή εξαγωγής, είναι πιθανό το ότι δεν κρατάει όσο πρέπει ψηλά θερμοκρασίες ο κινητήρας (είναι περίπου 4-5 βαθμούς κάτω) να επιβαρύνει (φθείρει πρόωρα) τον νέο καταλύτη; Υπάρχει περίπτωση να ξεκολλήσει ο θερμοστάτης (τυχαία έστω) ή να κοιτάξω (εφόσον εξακολουθεί και τις επόμενες μέρες να κρατάει ανάλογα χαμηλές θερμοκρασίες να τρέξω άμεσα για αντικατάσταση του θερμοστάτη;
    Ευχαριστώ.

  14. #54

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lazarefa Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σήμερα που επέστρεψα Αθήνα σε γενικές γραμμές τα ίδια. Θερμοκρασία 85, βία 86 βαθμούς στην εθνική με εξωτερική θερμοκρασία 12-13 βαθμούς. Μόνο όταν μπήκα στην Αθήνα και με έπιασαν 2-3 φανάρια πριν παρκάρω στο σπίτι (μετά από 1,5 ώρα λειτουργίας του μοτέρ) έβλεπα τη θερμοκρασία σχετικά γρήγορα να ανεβαίνει από τους 86-87 και να φτάνει μέσα σε 5 λεπτά ακόμα κι 96 βαθμούς (το βεντιλατέρ αρχίζει να δουλεύει στους 99 στο μοτέρ αυτό).
    Κατά την εκτίμησή μου, μάλλον δεν κλείνει ποτέ τελείως ο θερμοστάτης. Η δε κατανάλωση σχετικά ψηλά, στα 8+ λίτρα/100 χλμ όταν άλλες φορές σε ανάλογη οδήγηση ήμουν σίγουρα γύρω στα 7,5.
    Πιστεύετε ότι λογικά έχω όντως θέμα με το θερμοστάτη; Βέβαια θα συνεχίσω να παρακολουθώ στις διάφορες διαδρομές που κάνω τις θερμοκρασίες που ανεβάζει ο κινητήρας αλλά προσωπικά δυστυχώς τείνω να πιστέψω ότι θα χρειαστώ πάλι νέο θερμοστάτη.
    Κάτι τελευταίο, επειδή πριν 1,5 μήνα άλλαξα σετ πολλαπλής εξαγωγής και καταλύτη (είναι μαζί) λόγω ρήγματος στην πολλαπλή εξαγωγής, είναι πιθανό το ότι δεν κρατάει όσο πρέπει ψηλά θερμοκρασίες ο κινητήρας (είναι περίπου 4-5 βαθμούς κάτω) να επιβαρύνει (φθείρει πρόωρα) τον νέο καταλύτη; Υπάρχει περίπτωση να ξεκολλήσει ο θερμοστάτης (τυχαία έστω) ή να κοιτάξω (εφόσον εξακολουθεί και τις επόμενες μέρες να κρατάει ανάλογα χαμηλές θερμοκρασίες να τρέξω άμεσα για αντικατάσταση του θερμοστάτη;
    Ευχαριστώ.
    Θες αλλαγή θερμοστάτη σίγουρα φίλε μου... Σίγουρα έχεις αυξημένη κατανάλωση και γενικά το μοτέρ σου δεν δουλεύει στην κατάλληλη θερμοκρασία.. Εγώ το γνήσιο το αγόρασα 27€ τωρα δεν ξέρω σε ποια περιοχή βρίσκεσαι εσύ και τι τιμές σε είπαν...

  15. #55
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    47
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Δυστυχώς κι εγώ εκεί προσανατολίζομαι πάλι. Στο θερμοστάτη...Βέβαια θα παρακολουθώ το μοτέρ τις επόμενες μέρες από το κρυφό μενού για θερμοκρασίες αλλά όπως και να έχει, το θεωρώ απίθανο στο ταξίδι να μη μπόρεσε να δείξει πάνω από 85-86 μετά από 1,5 ώρα δούλεμα του μοτέρ και να μην έχει θέμα ο θερμοστάτης, όταν παλιότερα με ανάλογη χρήση έβλεπα χαλαρά 90-92 βαθμούς στην εθνική τους χειμώνες και 93-96 τα καλοκαίρια. Η αλήθεια είναι ότι η τελευταία φορά που βγήκε το αμάξι στην εθνική και δούλεψε για ώρες ήταν πριν 2,5 μήνες (28 Οκτωβρίου). Από τότε έχω κάνει περί τα 2000χλμ εντός αττικής όλα. 3-4 φορές σε αυτό το διάστημα μπήκα στο κρυφό μενού κι έβλεπα θερμοκρασίες και ήταν οκ γενικά, αλλά βέβαια ανεβάζει πιο εύκολα στην πόλη με τα σταματήματα, τα μποτιλιαρίσματα, τις μικρές ταχύτητες κλπ.
    Για την τιμή του θερμοστάτη που αναφέρεις, λογικά έχεις το 1.4 μοτέρ στο οποίο ο γνήσιος θερμοστάτης κοστίζει φθηνά γιατί δεν είναι πακέτο με το καβούκι και τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Στο δικό μου κοστίζει ακριβά δυστυχώς ο γνήσιος (90 ευρώ η καλύτερη τιμή από Ελλάδα από ένα πρόχειρο γκουγκλάρισμα) ενώ και οι ιμιτασιόν κοστίζουν κοντά στα 40 ευρώ.

  16. #56

    Προεπιλογή

    Πες μου λίγο στοιχεία του αυτοκινήτου να ρωτήσω και εγώ.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

  17. #57
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    47
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Γιάννη, μοτέρ Ζ18ΧΕ (125 ίπποι). Αμάξι Astra H GTC του 2005. Ο κωδικός του γνήσιου θερμοστάτη είναι ο 1338428 o οποίος αντικατέστησε τον κωδικό 6338005 που φόραγαν τα παλιότερα μοτέρ Ζ18ΧΕ. Αν μπορείς μάθε σε παρακαλώ και αν η αντικατάσταση του παλιού κωδικού με τον νεότερο για το θερμοστάτη σημαίνει πχ ότι ο νέος είναι βελτιωμένη σχεδίαση σε σχέση με τον παλιό (που δεν το νομίζω στην πράξη, γιατί το Μάρτη του 2015 έβαλα τον καινούριο κωδικό και δεν μου άντεξε ούτε καλά καλά 5 χρόνια, αν αυτό λέγεται βελτίωση τότε κι εγώ είμαι ο Πάπας).

  18. #58

    Προεπιλογή

    Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά,
    Λάζαρε, κατανοώ την αγανάκτησή σου για την περίοδο που λειτούργησε σωστά ο θερμοστάτης, αλλά σκέφτεσαι το ενδεχόμενο κάποιο "σκουπίδι" από ιζήματα κλπ. να εμποδίζει το ολοκληρωτικό κλείσιμο / σφράγισμα του μηχανισμού του; Αντιψυκτικό κάθε πότε αλλάζεις; Έγινε ποτέ πλύση ολόκληρου του κυκλώματος;
    Δεν ξέρω πόσο εύκολα ή δύσκολα βγαίνει ο θερμοστάτης στο δικό σου μοτέρ, πάντως θα επιχειρούσα να τον επιθεωρήσω πριν την αλλαγή του.

  19. #59
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    47
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Καλημέρα Γιώργο, καλή χρονιά εύχομαι κι ευχαριστώ για την απάντηση. Ψυκτικό αλλάχθηκε πρώτη φορά όταν άλλαψα παλιότερα και το θερμοστάτη, αρχές Μάρτη του 2015, ήτοι στα 9,5 χρόνια/151.000 χλμ. Δυστυχώς μέχρι τότε ποτέ δεν μου είπαν στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Opel ότι πρέπει και το ψυκτικό κάθε 4-5 χρόνια να αντικαθίσταται και αλλάχθηκε με την ευκαιρία αλλαγής θερμοστάτη. Από τότε ωστόσο έχει αλλαχθεί άλλες 2 φορές. Μία ενάμιση χρόνο μετά, καλοκαίρι 2016 όταν προληπτικά άλλαξα αντλία νερού μαζί με την αλλαγή σετ ιμάντα εκκεντροφόρου (στα 171.000 χλμ) και μία ακόμα φορά το Φλεβάρη του 2018 (στα 195.000 χλμ) όταν αλλάχθηκαν (προληπτικά επίσης) όλα τα κολάρα του κυκλώματος ψύξης μαζί με το δοχείο διαστολής, την τάπα πιέσεως και τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού στο δοχείο. Με λίγα λόγια αυτή τη στιγμή το ψυκτικό που υπάρχει είναι στο μοτέρ για 29.000 χλμ/2 χρόνια. Βρωμιές στο υγρό εμφανείς δεν υπάρχουν ούτε τώρα που έχουν αλλαχθεί οι σωλήνες του κυκλώματος ούτε και παλιά (πχ δεν είχε ποτέ αλλάξει το χρώμα στο δοχείο διαστολής), οπότε το θεωρώ δύσκολο να έχει βρωμιές στο κύκλωμα που να έχουν φρακάρει το θερμοστάτη. Ποτέ δεν ξέρεις βέβαια από την άλλη πλευρά. Επισταμένο πλύσιμο/καθάρισμα του κυκλώματος ψύξης δεν έχω κάνει πάντως.
    Εν τω μεταξύ, σήμερα το πρωί που ξεκίνησα για τη δουλειά, σε διαδρομή 17χλμ που έγιναν σε μισή ώρα και με μερικό μποτιλιάρισμα καθ' οδόν (θερμοκρασία περιβάλλοντος 8-9 βαθμοί), δεν είδα πάνω από 84 βαθμούς. Αν λειτουργούσε σωστά ο θερμοστάτης λογικά θα έπρεπε να δω περί τους 89-90 ή και παραπάνω, καθώς ανοίγει στους 92 σε αυτό το μοτέρ. Όταν έφτασα στη δουλειά άνοιξα καπώ με το μοτέρ να δουλεύει και τη θερμοκρασία στο κρυφό μενού να είναι στους 84. Άγγιξα με το χέρι το μεγάλο κολάρο που συνδέεται στην άνω πλευρά του ψυγείου και ήταν χλιαρό (40-50 βαθμούς ας πούμε). Όχι κρύο αλλά ούτε αισθητά ζεστό. Αυτό μάλλον σημαίνει ότι κυκλοφορούσε κάποιο ποσοστό του ψυκτικού από το μπλοκ του κινητήρα προς το ψυγείο, παρότι η θερμοκρασία δεν έφτασε ποτέ τους 92 βαθμούς που ξεκινά να ανοίγει ο θερμοστάτης, οπότε κανονικά θα έπρεπε το κολάρο να είναι εντελώς κρύο, σωστά;
    Εφόσον έτσι έχουν τα πράγματα, σίγουρα δεν είναι η συντέλεια του κόσμου, αλλά δεν παύει να είναι λειτουργία του κινητήρα σε λάθος θερμοκρασίες και λόγω του ότι είμαστε στην καρδιά του χειμώνα αυτό έχει ακόμα μεγαλύτερη σημασία (θέρμανση καμπίνας κλπ). Αν το πρόβλημα υφίστατο καλοκαιριάτικα οπωσδήποτε θα ήταν αμελητέος ο όποιος αντίκτυπος.
    Σε κάθε περίπτωση το θεωρώ απαράδεκτο, γνήσιος θερμοστάτης να μη λειτουργεί σωστά σε τόσο λίγα χλμ (73.000) από την τοποθέτησή του στο αμάξι, όπου συν τοις άλλοις ολόκληρο το κύκλωμα ψύξης (υγρό ψύξης, κολλάρα, αντλία) έχουν αλλαχθεί πρόσφατα.

  20. #60

    Προεπιλογή

    Μόλις πήρα τηλ. Η τιμή του γνήσιου είναι αυτή που λες 93 ευρώ βγαίνει με την έκπτωση με αρχική τιμή γύρω στα 130.
    Ο συγκεκριμένος που ρώτησα έχει ιμιτασιόν της behr αν το γράφω σωστά και βγαίνει στα 35 ευρώ. Το ιμιτασιόν το έχει και το γνήσιο όμως μπει να το έχει σύντομα.
    Αν σε ενδιαφέρει κάτι από τα 2 πες μου.
    Δεν είναι αυτοκίνητο. ... είναι Ford

 

 
Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. προβλημα με καλοριφερ σε kadett
    Από τον/την bonaros στο forum Κινητήρες Opel
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-11-12, 17:01
  2. Προβλημα με καλοριφερ.
    Από τον/την soundcrash στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-06-12, 17:55
  3. προβλημα με το καλοριφερ σε corsa opc
    Από τον/την pantelostuning στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-02-11, 23:52
  4. Προβλημα με το καλοριφερ
    Από τον/την ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΣ στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-01-11, 14:41
  5. Προβλημα με καλοριφερ
    Από τον/την j_v στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 29-10-09, 12:20

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας