Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 1 από 15 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 20 από 286
  1. #1

    Arrow Βελτίωση σε Astra 1.6 Turbo - Corsa Opc



    • Τι πρέπει να γνωρίζετε
    Ο κινητήρας με την κωδική ονομασία Z16LET αναπτύχθηκε από την Opel Performance Center (OPC) και αποτελεί την «καρδία» τριών μοντέλων της Opel -Astra, Corsa και Meriva. Τι σημαίνει όμως OPC; Πρόκειται για τμήμα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που έχει ως σκοπό του να επιτηρεί τις αγωνιστικές δραστηριότητες της εταιρίας και να αναπτύσσει τις αποδόσεις κάποιων εκ των εκδόσεων των αυτοκινήτων της. Επομένως μπορούμε να είμαστε βέβαιοι ότι για να βγει ένα μοντέλο υπό την επιτήρηση αυτής της ομάδας ανθρώπων, η μελέτη και η συνολική δουλεία που έχει γίνει είναι σοβαρή και αξιόλογη αντίστοιχα. Τίθεται λοιπόν το ερώτημα: Υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης των αυτοκινήτων αυτών; Η απάντηση είναι καταφατική για παραπάνω από έναν λόγους, με τους οποίους δεν θα ασχοληθούμε προς το παρών. Ας δούμε τι περιθώρια μικρο-βελτίωσης έχουμε σε σχέση με το κινητήρα και σε τι τομείς μπορούν να γίνουν κάποιες επεμβάσεις.

    • Φίλτρο αέρα
    Η αλλαγή εισαγωγής αέρα γίνεται για την καλύτερη αναπνοή του κινητήρα. Οι επιλογές που υπάρχουν συνοπτικά είναι:
    o φιλτροχοάνη
    o βαρελάκι
    o σκούπα
    o φίλτρο ελευθέρας

    Όμως με τα περισσότερα από αυτά δημιουργούνται προβλήματα και έχουμε μειωμένη απόδοση, καθώς δεν δουλεύουν σωστά στα αυτοκίνητα με τον z16le(t/r/l). Κάποιοι έχουν επιλέξει την λύση της φιλτροχοάνης(*1) ενώ άλλοι το ελεύθερο φίλτρο. Και στις δύο περιπτώσεις η ποσότητα του εισερχομένου αέρα είναι μεγαλύτερη. Το ότι το φίλτρο δουλεύει καλύτερα από την φιλτροχοανη έγκειται στο ότι με τη φιλτροχοανη δε προλαβαίνει να στροβιλιστεί ο αέρας με αποτέλεσμα ο MAF να διαβάζει τεράστιες ποσότητες αέρα και να στέλνει εντολή να "κόψει" καύσιμο ο εγκέφαλος. Η πιο ενδεδειγμένη λύση λοιπόν είναι ένα πιο ελεύθερο φίλτρο μέσα στο φιλτροκούτι. Εταιρείες όπως η K&N, Green, JR έχουν ήδη βγάλει τέτοια φίλτρα αέρα και το κόστος τους κυμαίνεται μεταξύ 50-70 ευρώ.

    (*1) Η εφαρμογή φιλτροχοάνης σε αυτοκίνητα με z16le(t/r/l) και το κατά πόσο συμβάλει θετικά στις επιδόσεις του αυτοκινήτου είναι ένα ζήτημα αμφιλεγόμενο. Μαζί με την αυξημένη ποσότητα αέρα αλλάζει και ο ήχος της εργοστασιακής σκάστρας η οποία φαίνεται να «ξυπνάει». Έπειτα από αρκετές δοκιμές και αρκετά πατήματα μεταξύ «φιλτροχοανάτων» και «μαμά» αυτοκινήτων, αυτό που μπορεί κανείς να πει είναι ότι με την φιλτροχοάνη (όταν σταθείς τυχερός και δουλεύει χωρίς προβλήματα) το αυτοκίνητο πηγαίνει αμυδρά καλύτερα. Όμως όταν κάποιος αποφασίσει να την βάλει, αποφασίζει να κουβαλάει μαζί του και το ρίσκο του να κάψει τον MAF(το οποίο κοστίζει σχεδόν 500 ευρώ).

    Οι υπόλοιποι τομείς βελτίωσης περιλαμβάνουν:

    • Κολάρα-Σωληνώσεις-Intercooler
    • Πρόγραμμα (επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου)
    • Εξάτμιση

    τα οποία και ελπίζω να συζητήσουμε ξεχωριστά
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Mitsos : 01-02-08 στις 11:44
    MITSΙNIO
    http://www.sxediasi.com/

  2. #2

    Προεπιλογή Κολάρα - σωληνώσεις


    Ένα δεύτερος τομέας όπου μπορούμε να δούμε βελτίωση στα Corsa Opc και Astra 1.6 Turbo αφορά τα Kολάρα,τις Σωληνώσεις και το Intercooler. Η αντικατάσταση των εργοστασιακών πλαστικών κολάρων και σωληνώσεων σε συνδυασμό με την αντικατάσταση του εργοστασιακού intercooler συμβάλλουν αντίστοιχα στο να διατηρείται η πίεση σταθερή και η θερμοκρασία εισαγωγής αέρα να κρατιέται σε χαμηλά επίπεδα. Τελικά, ποσό σημαντικό ρολό παίζουν τα κολάρα; Τίθεται θέμα αλλαγής τους με καλυτέρα και αυτό να θεωρηθεί βελτίωση; Αν ναι, τι βελτιώνεις; Ας δούμε.

    Τα εργοστασιακά κολάρα συνήθως ξεραίνονται με τον καιρό. όταν ξεραθούν υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα να ανοίξουν καθώς "φουσκώνουν και ξεφουσκώνουν" συχνά. Επομένως αυτό που κυρίως επιτυγχάνεται είναι η μεγαλύτερη αξιοπιστία και αντοχή των κολάρων. Τώρα, οι μεταλλικοί σωλήνες αέρα και τα κολάρα σιλικόνης θα μπορούσαν να αποτελέσουν βελτίωση με την έννοια ότι σε συνθήκες μεγάλης πίεσης και θερμοκρασίας κινητήρα τα εργοστασιακά κολάρα διαστέλλονται με συνέπεια η πίεση του αέρα που περιέχουν να μειώνεται. Πιο απλά, με τα κολάρα σιλικόνης μειώνεται η διαστολή τους(δεν αλλάζει η διάμετρος τους) και ως αποτέλεσμα διατηρείται η πίεση μέσα τους σταθερή. Από την άλλη μεριά, η πρόταση της courtenaysport για silicone pipes αυξημένες σε μέγεθος από 50 σε 60mm σε συνδυασμό με το intercooler της καταδεικνύει ότι συνολικά έχουμε βελτίωση στην απόδοση. Από ότι μας λένε με την αλλαγή αυτή βελτιώνεται σημαντικά η ροή του αέρα από και προς το intercooler.

    Σε ότι αφορά το intercooler τώρα, αυτό που καταρχήν πρέπει να αποσαφηνίσουμε είναι το είδος της αναβάθμισης που επιτελείται: έχουμε χαμηλότερη θερμοκρασία εισαγωγής και χαμηλότερη θερμοκρασία ψυκτικού, λαδιού, καυσαερίων, μιας και αυτές οι παράμετροι είναι αλληλένδετες. Με λίγα λόγια το cooler συμβάλει με τον τρόπο του και στην μείωση της θερμοκρασίας ψυκτικού. Αν συνδυάζονταν και με τοποθέτηση θερμοστάτη και ταυτόχρονη τοποθέτηση ψυχρότερης βαλβίδας βεντιλατερ (να ανοίγει 10 βαθμούς χαμηλότερα καθώς τα αυτοκίνητα δουλεύουν μεταξύ 95-102βαθμών κελσίου -ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες αυτό αποτελεί πρόβλημα) τότε θα είχαμε πιο ολοκληρωμένη αναβάθμιση.

    Κάτι ακόμη που πρέπει να έχουμε κατά νου είναι ότι ένα μεγαλύτερο σε μέγεθος και όγκο intercooler δεν αποτελεί απαραίτητα και ποιοτική αναβάθμιση. Το θέμα χωρητικότητας του είναι σημαντικό για την σωστή απόδοση του αυτοκινήτου κι αυτό φαίνεται καθώς ένα μεγαλύτερης χωρητικότητας intercooler θα μπορούσε να δημιουργήσει lag, πράγμα μη επιθυμητό. Το πιο σημαντικό από όλα για την επιλογή του cooler είναι η τουρμπίνα: Ανάλογα με τον τύπο της τουρμπίνας φτιάχνεται και το intercooler! Θα πρέπει λοιπόν να γνωρίζουμε τον τύπο της τουρμπίνας του z16le(t/r/l) και αυτό αποτελεί ευκαιρία να κάνουμε πάσα στον επόμενο τομέα βελτίωσης: χαρτογράφηση εγκεφάλου ή πρόγραμμα.

    Pics Source: http://www.courtenaysport.co.uk
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Mitsos : 01-02-08 στις 11:43
    MITSΙNIO
    http://www.sxediasi.com/

  3. #3
    Senior Member Το avatar του χρήστη Gregls
    Εγγραφή
    01-05-2005
    Περιοχή
    Thesaloniki_Toumpa
    Ηλικία
    34
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    μπραβο μητσο πολυ καλη δουλεια και ηταν οτι ακριβως χρειαζομουν για να λυσει οτι απορειες ειχα!
    ^^^Have No Fear Greg Is Here^^^
    ΦΠΕ forged + IC 233ps by http://porfiris-autosport.com/

  4. #4
    Senior Member Το avatar του χρήστη teddy
    Εγγραφή
    16-11-2005
    Περιοχή
    π.φαληρο
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    ++rep για το αρθρο μητσο!!!
    περιμενουμε και την συνεχεια!
    [b]. + -,Η - ΕΙΝΑΙ ......[/b]->->->->->
    [b]Βγάλτε την παύλα και ξεφορτωθείτε μας...[/b]
    [b]Opel-club.gr.....[color=blue]Mes que[/color] [color=red]un club!!![/color]
    Οι μελισσούλες ολο γυρνάνε απο εδω και απο εκεί,αλλα τελικα στο ίδιο λουλούδι καταλήγουν...Τυχαίο???Δεν νομίζω...
    Υπάρχουν πάνω απο 500 μαζοχιστές που επισκέπτονται καθημερίνα το [url][color=yellow]www.opel-club.gr[/color][/url] ...Hθελα να ήξερα τι του βρίσκουν...[/b]

  5. #5
    Senior Member Το avatar του χρήστη seduce
    Εγγραφή
    26-07-2007
    Περιοχή
    ν.ιωνια αττικης
    Ηλικία
    36
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    στο θέμα για τα κολάρα!!να ρωτήσω κατι?εαν αντί για κολάρα σιλικόνης βάλουμε ανοξείδωτους κουρμπαρισμένους σωλήνες όπως της εξάτμισης θα είχαμε το ιδανικό αποτέλεσμα η όχι?
    Τα μ@νι@ και τα μοτέρια βρίσκονται σε λάθος χέρια!

  6. #6
    Senior Member Το avatar του χρήστη Gregls
    Εγγραφή
    01-05-2005
    Περιοχή
    Thesaloniki_Toumpa
    Ηλικία
    34
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Μπορεις να αντικαταστισεις καποια κοματια με σωληνες αλλα δεν θα εχεις κερδος αν ειναι μεταλικοι γιατι θα αποροφανε παραπανω θερμοτητα, οποτε χρησιμοποιεις αλουμηνιου. Παλι ομως σε καποια κοματια στις ενωσεις λογο κουρμπαρισματος ή ενοσεων θα παρεμβαλονται κολαρα σιλικονεις.
    Εν ολιγης το καλυτερο ειναι ενα πληρες κιτ με Intercooler σωληνες και κολαρα μελετιμενα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο (αυτο που ειπε και ο Μητσος πιο πανω δηλαδη) ετσι ωστε να μην εχεις κανενα προβλημα και να κερδισεις και απο τη διαφορα θερμοκρασιας αλλα και απο την καλητερη ροηκοτητα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Gregls : 03-02-08 στις 17:27
    ^^^Have No Fear Greg Is Here^^^
    ΦΠΕ forged + IC 233ps by http://porfiris-autosport.com/

  7. #7

    Προεπιλογή

    BRAVO POLI KALO POLI KALI DOYLIA KAI APO EMENA.PERIMENO KAI TI SYNEXIA!!!

  8. #8

    Προεπιλογή

    Πολύ πολύ καλό άρθρο. Μπράβο. Είναι κοντα η συνέχεια ή είναι Εγκαταλελειμμένο?

  9. #9

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο skyscorcher Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πολύ πολύ καλό άρθρο. Μπράβο. Είναι κοντα η συνέχεια ή είναι Εγκαταλελειμμένο?
    ειναι σχεδον ετοιμα και τα υπολοιπα εδω και καιρό.
    Απλα οι εξελιξείς ειναι πολλές καθως τα astra και ta corsa οpc ειναι πολλα (τουεστιν λεφτα για εταιρίες βελτίωσης...)
    MITSΙNIO
    http://www.sxediasi.com/

  10. #10

    Προεπιλογή

    Go Go μην τα παρατάς, ειλικρινά αν και λίγο υπερβολικό αυτό που θα πώ, κρεμόμαστε απο τα χείλη σου καθώς πρόκειται για δύο παρα πολύ δημοφιλή μοντέλα.

    gratz και πάλι για το post!!!

  11. #11

  12. #12

    Προεπιλογή

    ξερει κανεις αν υπαρχει το ενδεχομενο η οπελ να φερει κανενα προγραμμα γνωστης μαρκας?(ειχα σεατ και καλομαθα!)τα astra-corsa τι τουρμπινα φορανε?

  13. #13

    Εγγραφή
    29-07-2005
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Αυτοκίνητο
    Astra OPC

    Προεπιλογή

    k03 to corsa,
    k04 to astra
    Απ'οσο γνωριζω

  14. #14
    Senior Member Το avatar του χρήστη argiro
    Εγγραφή
    15-10-2006
    Περιοχή
    Πειραιάς
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Astra H Twintop

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο GiorgosThess Εμφάνιση μηνυμάτων
    k03 to corsa,
    k04 to astra
    Απ'οσο γνωριζω
    Αν εννοείς το opc σωστά..το άστρα 1.6T k03 επίσης

  15. #15

    Προεπιλογή Τεχνικες πληροφοριες περι τουμπίνας Astra 1.6t - Corsa opc

    Θα ηθελα να σας ζητησω να διατηρουμε το συγκεκριμενο τοπικ "καθαρο" απο εκτος θέματος σχόλια
    ώστε να ειναι ξεκαθαρα για νέους χρήστες του φόρουμ και μελη του κλαμπ.
    Ευχαριστω.

    όσο για τα χαρακτηριστικα της τουμπινας και το είδος της τουρμπίνας που φέρουν τα αυτοκίνητα astra 1.6t και corsa opc
    ειναι όντως η k03 της Borg Warner, οπως εχει επανελημενως αναφερθει κατα καιρους στο φορουμ.


    Common Service Parts
    Oversize Service Parts
    Major Replacement Parts
    στο παρακάτω link: http://www.melett.com/pdfs/KKK/3k%20K03_4.pdf

    Περισσοτερες πληροφοριες: http://www.turbos.bwauto.com/
    MITSΙNIO
    http://www.sxediasi.com/

  16. #16
    Senior Member Το avatar του χρήστη rep
    Εγγραφή
    17-02-2008
    Περιοχή
    ΒΥΡΩΝΑΣ
    Ηλικία
    35
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    piadia pantws exw mexri twra pou exw balei programa k intercooler to amaksi paei teleia kuriolektika petaei k xwris ka8olou problhmata
    astra g ο ερωτας μου, αυτο που με εκανε να αγαπησω τα opel astra gtc 1.6t τα aloga η δυναμη

  17. #17
    Senior Member Το avatar του χρήστη Gregls
    Εγγραφή
    01-05-2005
    Περιοχή
    Thesaloniki_Toumpa
    Ηλικία
    34
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο rep Εμφάνιση μηνυμάτων
    piadia pantws exw mexri twra pou exw balei programa k intercooler to amaksi paei teleia kuriolektika petaei k xwris ka8olou problhmata
    Αν μπορεις γραψε μας ποιας εταιρια ic και προγραμα μαζι με κοστος.
    ^^^Have No Fear Greg Is Here^^^
    ΦΠΕ forged + IC 233ps by http://porfiris-autosport.com/

  18. #18
    Senior Member Το avatar του χρήστη rep
    Εγγραφή
    17-02-2008
    Περιοχή
    ΒΥΡΩΝΑΣ
    Ηλικία
    35
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    απο rotary expert k τα 2 αλλα επειδη εβαλα κ αλλα πραγματα μαζι δε ξερω το κοστος ξεχωριστα !!!τα εβαλα πακετο ολα
    astra g ο ερωτας μου, αυτο που με εκανε να αγαπησω τα opel astra gtc 1.6t τα aloga η δυναμη

  19. #19

    Προεπιλογή

    8ελο λιγο hellp to gtc to 1,6 poso mpori na ftasi aloga ?? kai ti enoo apo 180 pou einai .me programa filtro exatmisi kai ta sxetika iderkouler alla xoreis na baleis xeri stin mixani posa aloga ftani????????? ty pados hellp

  20. #20

    Προεπιλογή ligo hellp

    pedia ligo hellp to gtc me ta 180 ....posa aloga mpori na ftasi me ( programa filtro exatmisei ) 280??? xoreis na piraxeis moter..............

 

 
Σελίδα 1 από 15 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. OPEL ASTRA 1.6 Turbo 5d και βελτίωση κινητήρα
    Από τον/την gkazan στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 357
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-04-15, 21:25
  2. Corsa opc h astra gtc 1.6 turbo???
    Από τον/την pigou13 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-04-10, 10:30
  3. Βελτίωση εγκεφάλου corsa opc για τρελους
    Από τον/την NaRKi_SoS στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 73
    Τελευταίο Μήνυμα: 22-04-09, 23:50
  4. Βελτίωση σε astra h 1.4
    Από τον/την markellos στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο Μήνυμα: 03-03-09, 02:19
  5. Βελτίωση σε Corsa C - Ερωτήσεις
    Από τον/την f16 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-12-08, 11:17

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας