OPEL ASCONA C 1.6 (1987)

[darklord77]

Είναι σε καλά χέρια δηλαδή. Μια χαρά την βλέπω την ASCONA του, είναι και δίλιτρη. Οικογένεια οπελάκιδων

[Γιώργος Ντάνος]

Opelακιδες απο κούνια χαχαχα. Και Astra F sedan ο πατερας, και πριν Vectra A και πιο πριν Kadett E. Τα δοκιμάσαμε όλα!
Όσο μπορω το προσέχω και γω γιατί πάρκινγκ δεν υπάρχει και είναι μεγάλο μείον αυτό.

[darklord77]

Σήμερα πέρασα και το καινούργιο τιμόνι και τα λάστιχα του φρένου και του συμπλέκτη Θέλω να ευχαριστήσω τον Αντώνη (tragos) που μου τα έστειλε. Ειδικά με το τιμόνι (ίδιο έβαλα, μαμά) δεν το περίμενα ότι θα έχει τέτοια άριστη αίσθηση. Είναι ολοκαίνουριο, δεν έχει φορεθεί ποτέ και πάρα πολύ σκληρό (αυτό είναι καλό για το δικό μας αυτοκίνητο ) Το πέρασμα έγινε από δικό μου μηχανικό και ήταν πολύ εύκολο. Περάσαμε και νέους υαλοκαθαριστήρες και τα χειμερινά λάστιχα ( λίγο νωρίς βέβαια) και είμαστε έτοιμοι για το χειμώνα.

[tragos]

Αυτά είναι! Χαίρομαι πολύ που έπιασαν τόπο κ είναι σε καλά χέρια! Θα χαρώ να βοηθήσω στο μέλλον σε ότι μπορώ να φανώ χρήσιμος! Καλά κ ασφαλη χιλιόμετρα εύχομαι κ πάντα αγρατζουνιστο!

[darklord77]

Για δίσκο πλατό κτλ για το δικό μου μοντέλο τι προτείνετε; τι πρέπει να προσέξω; δεν είναι για άμεση αλλαγή αλλά έχει πλέον 253.000+ χλμ και σιγά σιγά θα μπει στο πρόγραμμα (στην ουσία θέλω να ξέρω για να βάζω λεφτά στην άκρη).

[tragos]

οτι κ να βαλεις δεν εχει θεμα. αρκει να μην ειναι αγνωστη φιρμα! αλλαγη βαλβολινες οποσδηποτε 2λιτρα γνησια της οπελ!

[darklord77]

Sachs, Luk, Valeo δηλαδή σωστά; Το πακέτο που περιλαμβάνει δίσκο - πλατό - ρουλεμάν σωστά; ξέρουμε κόστος περίπου;

[tragos]

Σωστός! Σετακι πάει όλα μαζί δίσκο πλατό ρουλεμάν. Αν θες ρωτάω τιμή κ σου λέω. 90 100 ευρώ λογικα πάει το σετακι

[darklord77]

Κάνε μια ερώτηση Αντώνη όταν έχεις χρόνο για να κάνω σύγκριση με τις τιμές της περιοχής μου.

[Γιώργος Ντάνος]

Δεν πρόκειται να σε αφήσει ποτέ απλά θα έχει χάσει σε αίσθηση οπότε μια ανανέωση του συμπλέκτη θα δώσει πολύ ωραία αίσθηση χαράς χαχα.

Κόστος εκει που ειπε ο Αντωνης, βάλε και 20ε για 2 λιτρα βαλβολινης (1,6-1,7 παιρνει), 5ε μαξ για φλάντζα καπακιου διαφορικού και εργασία σχετικά φτηνη μιας και δεν χρειάζεται να κατέβει σασμάν.


Έχεις σκεφτεί να βάλεις ένα 16SH που θα το κινεί πολύ καλά?

[darklord77]

Το σετ θα το αλλάξω αργά ή γρήγορα. Τώρα για μοτέρ όταν ψοφήσει βλέπουμε. Για την ώρα η μαμά μηχανή δεν έχει θέμα και εγώ είμαι κότα στην οδήγηση της Ascona (την προσέχω και προσέχω και το κεφάλι μου). Έχω και το Audi 80, έχω και την Carina E, έχω και τα ποδήλατα μου και είμαι κομπλέ. Άσε που μοτέρ καθαρό που και πόσο να βρω; Καλά είμαι στα αυγά μου

[tragos]

κ εγω λεω αν ειναι σωστο να μην το αλλαξεις γιατι θα μπλεξεις.

[Γιώργος Ντάνος]

Πιο πολύ το είπα γιατί θυμάμαι πως έκαιγε λάδια συν επειδή πας για δισκοπλατώ, ίσως μποεούσες να βαλει καινουρια κομμάτια σε λιγο καλύερο μοτέρ.

Αλλά ισχύει ότι μπορει να ειναι μπλέξιμο στο τέλος οπότε αφου είσαι ευχαριστημένος μην το πειράζεις

[darklord77]

Καλά λάδι τσιμπάει για να είμαι ειλικρινής. Κάθε 3500χλμ περίπου το θέλει το λίτρο του. Αλλά δεν έχει θέμα τραβάει όπως παλιά και γενικά το λάδι το έχω πλέον συνηθίσει δεν το θεωρώ καν πρόβλημα. Άλλωστε τα αυτοκίνητα είναι 3 μες στην πόλη χρησιμοποιώ ποδήλατο και τα χλμ (και για οικονομικούς λόγους) που μοιράζονται τα αυτοκίνητα είναι λίγα (κάτω από 10.000 χλμ το χρόνο και τα 3). Και μεγάλο μοτέρ να έβαζα δεν θα μπορούσα να το χαρώ.

[Γιώργος Ντάνος]

Όχι ντάξει μια χαρά είναι τότε.
Και δεν καίει τρομερό λάδι, καλά ειναι

[dimpas]

Ένα λίτρο κάθε 3500 χλμ είναι πολύ λάδι... Αλλά αν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα το χρόνο ίσως δεν αξίζει να το επισκευάσεις....

[darklord77]

Ένα λίτρο κάθε 3500 χλμ είναι πολύ λάδι... Αλλά αν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα το χρόνο ίσως δεν αξίζει να το επισκευάσεις....

Δεν έχω πετύχει πολλούς με αντίστοιχο αμάξι Ascona, Kadett καρπυλατέρ με 250.000+ χλμ που να έχουν αισθητά μικρότερη κατανάλωση από το δικό μου (όχι ότι δεν υπάρχουν). Μπλε καπνό δεν βγάζει, είναι σε γκαράζ δεν στάζει τίποτα κάτω, τα καυσαέρια σε συνεργείο αλλά και σε κτεο τα περνάει με καλά νούμερα, τραβάει το ίδιο με αρκετά χρόνια πριν και έτσι δεν βρίσκω λόγο να το ψάξω παραπάνω. Στην ουσία στα χλμ που κάνω το χρόνο (~10.000χλμ) έχω έξοδα ~20€ σε λάδι (συμπλήρωμα). Ε ο παππούς είναι σχεδόν 30 ετών μην τα θέλω και όλα δικά μου τώρα είμαι Θεσσαλονίκη και φεύγω για Πτολεμαιδα αύριο ε την ανηφόρα της Βέροιας (πριν τα τούνελ) αν του δώσεις λίγη φόρα την βγάζει άνετα με Πέμπτη. Για παππούς με 75 μουλάρια καλά πάει.

[tragos]

Όσο πάει έτσι κ δεν αρχίσουν αλλά χειρότερα μην το πειράζεις. Λογικά σν δεν το έχεις ανοίξει ποτέ την κεφαλή για αλλαγή φλαντζας κ τσιμουχσκια βαλβίδων στα καίει από κει λογικα.
Ακόμα δεν αξιώθηκα να δω για δισκοπλατο!

Απορία τώρα επειδή κ εμένα αυτό που κυκλοφορώ έχει περίπου τόσα χιλιόμετρα κ λίγο παραπάνω. Από συνρμπλοκ ψαλιδιων μαρκουτσια φρένων μπαλάκια ακρομπαρα κ τέτοια έχεις αλλαξει; εμένα είναι μαμά τα Περισσότερα κ απορω

[darklord77]

Τα έχει αλλάξει ο πατέρας μου Αντώνη πριν μερικά χρόνια. Τα συνεμπλόκ πέρσι αν θυμάμαι καλά γιατί είχαμε κάποιο θέμα με το τιμόνι τράβαγε λίγο δεξιά και προληπτικά του έκανε κάποιες αλλαγές.

Η μηχανή δεν ανοίχτηκε ποτέ μέχρι τώρα και δεν σκοπεύω να πάω για επισκευή με αυτήν την ποσότητα που καίει ακόμα. Σήμερα ήρθα Πτολεμαϊδα από Θεσσαλονίκη και μία χαρά ταξίδι κάνει η Ascona. Με Πέμπτη έφυγα με Πέμπτη έφτασα και με ταχύτητες ~110 χλμ το αμάξι καίει πολύ λίγη βενζίνη για την ηλικία του. Α και τα χειμερινά λάστιχα δεν ξέρω αλλά τα χαίρομαι περισσότερο από τα Conti Premium 5.

Αντώνη το δικό σου τσιμπάει καθόλου λάδι; Το έχεις ανοίξει ποτέ το μοτέρ;

[Γιώργος Ντάνος]

Πώς δεν έριξες σύρμα να βρεθούμε Asconάκιδες στην Σαλόνικα; Έτυχε να είμαι και γω αυτές τις μέρες, θα είχε φάση