Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 6 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 456
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 101 έως 111 από 111
  1. #101
    Senior Member Το avatar του χρήστη Themis78
    Εγγραφή
    30-09-2014
    Περιοχή
    Bolos
    Αυτοκίνητο
    Άλλο (Ζητείστε να καταχωρηθεί εάν δεν υπάρχει στη λίστα)

    Προεπιλογή

    Καλημέρα και καλή εβδομάδα. Ετσι ακριβώς οπως είπε και ο chris, να απολαυσουμε το αμάξι, ανοίγματα ναι εννοείτε, για να ξεμπουκώνη κιόλας!! 8v είναι 1.3 το corsa? Καλά έκανες και το πέρασες λίγα τα 75ps για να κινηθείς άνετα σε ταξίδι.

  2. #102

    Προεπιλογή

    16βαλβιδα είναι, σε σχέση με τα 8βαλβιδα ντίζελ, έχουν στροφαρησμα, αλλά δεν νιώθεις την ροπή να σε κολλάει...
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  3. #103

    Προεπιλογή

    δεν την νιωθεις γιατι κανουν το σασμαν λιγο πιο μακρυ ωστε να απλωνει λιγακι κ να ειναι πιο φιλικο στην χρηση

  4. #104

    Προεπιλογή

    Τι σχέση έχουν οι βαλβίδες με την ροπή κ.τ.λ.;

  5. #105

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο NT1G Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τι σχέση έχουν οι βαλβίδες με την ροπή κ.τ.λ.;
    Η μετακίνηση της μέγιστης ροπής πιο ψηλά είναι παρενέργεια, κατά κάποιο τρόπο.
    Ο ένας λόγος για τον οποίο αυξήθηκαν οι βαλβίδες από δύο σε τέσσερις στον κύλινδρο, ήταν η αύξηση της συνολοικής διατομής του ανοίγματος, για να διευκολύνει τόσο την εισαγωγή, όσο και την εξαγωγή. Ο δεύτερος λόγος, είναι ότι η κάθε μεμονωμένη βαλβίδα στον τετραβάλβιδο κύλινδρο είναι λίγο μικρότερη από του διβάλβιδου, οπότε και πιο ελαφριά. Αυτό επιτρέπει στον πολυβάλβιδιο κινητήρα να ανέβει σε πιο ψηλές στροφές, καθώς η αδράνεια των βαλβίδων αποτελεί περιοριστικό παράγοντα στις στροφές (ο άλλος είναι η ταχύτητα ανάφλεξης του μίγματος). Με τη σειρά τους, οι περισσότερες στροφές επιτρέπουν απόδοση μεγαλύτερης ισχύος, δεδομένου ότι W=F*S (έργο = δύναμη επί μετατόπιση), και P=W/t (ισχύς = έργο διά χρόνο). Το S εδώ είναι ουσιαστικά η διαδρομή του πιστονιού στη φάση της έκρηξης, επί τον αριθμό των εκρήξεων στη μονάδα του χρόνου, οπότε αυξάνοντας τις στροφές αυξάνεται τελικά η ισχύς (το ζητούμενο).
    Βέβαια, επειδή τα πράγματα δεν είναι ποτέ τόσο απλά, η σιωπηλή παραδοχή που κάναμε ότι το F παραμένει σταθερό σε όλο το φάσμα των RPM δεν ισχύει. Και επειδή το F είναι ευθέως ανάλογο της ροπής (= δύναμη επί μετατόπιση), κατά το σχεδιασμό των πολυβάλβιδων κινητήρων λαμβάνεται μέριμνα ώστε και η ροπή να μεγιστοποιείται πιο ψηλά στο ωφέλιμο φάσμα των στροφών, αλλιώς η άυξηση των στροφών θα πήγαινε χαμένη (δεν θα απέδιδε παραπάνω ισχύ ο κινητήρας).
    Ελπ'ίζω να βοήθησα κάπως.

  6. #106

    Προεπιλογή

    Σωστά όλα αυτά.

    Αλλά κάτσε να το επαναδιατυπώσω.

    Τι σχέση έχουν οι βαλβίδες με την ροπή στους diesel κινητήρες που έχεις το turbo να βάζει αέρα και έχεις και φτωχά μείγματα παντού. Και έχεις τετραβάλβιδους diesel τώρα πια που βγάζουν μέγιστη ροπή από 1750 RPM σχεδόν.

  7. #107

    Προεπιλογή

    Φίλε μου, απάντησα με βάση το #102, στο οποίο υπέθεσα ότι αναφερόταν η ερώτησή σου, ουσιαστικά τεμκηριώνοντας γιατί η ροπή στους 16βάλβιδους είναι πιο ψηλά. Αν έχω καταλάβει λάθος και η ερώτησή σου είναι άλλη, παρακαλώ διευκρίνισε, και συγγνώμη για την παρανόηση.

  8. #108
    Senior Member Το avatar του χρήστη Themis78
    Εγγραφή
    30-09-2014
    Περιοχή
    Bolos
    Αυτοκίνητο
    Άλλο (Ζητείστε να καταχωρηθεί εάν δεν υπάρχει στη λίστα)

    Προεπιλογή

    Φραγκοδίφραγκα..... το 8v 1.3 - 16v 1.3 θα αρπάξει πιο γρήγορα οπότε, υπολογίζω ότι μέχρι τα 120-130χαω το 8αρι θα "φύγει" πιο άμεσα....μετά φυσιολογικά το 16αρι θα δείξει την δύναμη στις πιο ψηλές στροφές....κάπως έτσι δεν πάει??
    Το turbo θα κάνει την δουλειά που είναι να κάνει ασχέτος 8v ή 16v, υποψιάζομαι.

  9. #109

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nyannaco Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε μου, απάντησα με βάση το #102, στο οποίο υπέθεσα ότι αναφερόταν η ερώτησή σου, ουσιαστικά τεμκηριώνοντας γιατί η ροπή στους 16βάλβιδους είναι πιο ψηλά. Αν έχω καταλάβει λάθος και η ερώτησή σου είναι άλλη, παρακαλώ διευκρίνισε, και συγγνώμη για την παρανόηση.
    Δεν λέω ότι δεν απάντησες, αλλά γενικά αυτά ισχύουν πιο πολύ για την βενζίνη και για ατμόσφαιρα βενζίνη.
    Τα diesel είναι κάπως διαφορετικά.
    Συν ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει και swirl flaps οπότε υπάρχουν και στιγμές που λειτουργεί σαν 8V.

  10. #110

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο NT1G Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν λέω ότι δεν απάντησες, αλλά γενικά αυτά ισχύουν πιο πολύ για την βενζίνη και για ατμόσφαιρα βενζίνη.
    Τα diesel είναι κάπως διαφορετικά.
    Συν ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει και swirl flaps οπότε υπάρχουν και στιγμές που λειτουργεί σαν 8V.

    Για τον 13αρη αναφερεσε?? Γιατι το θεμα ξεκινησε για τον z14xep, και καταληξαμε να μηλαμε για τον 13αρη ντιζελ, που δεν εχει flaps.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Karaman : 06-05-19 στις 20:27
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  11. #111

    Προεπιλογή

    Για τον z14xep μιλάμε τόση ώρα; Για τον 1,3 diesel νόμιζα.

    Βέβαια και για τον z14xep το twinport μέρος είναι μια μορφή swirl flap.

 

 
Σελίδα 6 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 456

Παρόμοια Θέματα

  1. Ερωτηση για προγραμμα
    Από τον/την alkapone στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-02-10, 12:57
  2. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ EDS
    Από τον/την engine36 στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 38
    Τελευταίο Μήνυμα: 06-11-09, 12:10
  3. Απαντήσεις: 36
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-08-09, 18:33
  4. Ερωτηση για προγραμμα & εγγυηση
    Από τον/την tiger1050 στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-04-09, 21:48
  5. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
    Από τον/την KOSTASOPELAKIAS99 στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-09-08, 19:42

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας