Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 40 από 41
  1. #21
    Senior Member Το avatar του χρήστη ohristou
    Εγγραφή
    11-07-2010
    Περιοχή
    Νέα Πέραμος Αττικής, Πετρούπολη, Περιστερι
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    Τι αποψη εχετε παιδια γιαδισκους και τακακια swag. Εχει βαλει κανεις;

  2. #22

    Προεπιλογή

    Πολύ απλά συμβατικά είναι. Στα λεφτά τους βρίσκεις κ καλύτερα
    Opel Astra G = Ο μαθουσαλίξ

    Renault Clio Turbo = Ο στριφτούλης

  3. #23
    Senior Member Το avatar του χρήστη ohristou
    Εγγραφή
    11-07-2010
    Περιοχή
    Νέα Πέραμος Αττικής, Πετρούπολη, Περιστερι
    Αυτοκίνητο
    Corsa C

    Προεπιλογή

    Για πες κανα καλυτερο ρε koumparos και στα ιδια λεφτα. Το μονο καλο με τα swag ειναι οτι τα εχουν σε ολα τα ναγαζια που πουλανε ανταλλακτικα οπελ.

  4. #24

    Προεπιλογή

    Brembo ή Zimmermann δισκόπλακα
    Galfer, Pagid, Ferodo, ATE τακάκια
    Στο 100ρικο ΑΝ έχεις τις 260mm
    Opel Astra G = Ο μαθουσαλίξ

    Renault Clio Turbo = Ο στριφτούλης

  5. #25

    Προεπιλογή

    Εκανα ιντερνετικη ερευνα την Δευτερα για μπροστα τακακια και δισκους, εκει παιζουν 100-150€ επωνυμα, τα ποιο φτηνα τα βρηκα στο mister auto απο οπου και τα αγορασα και τα περιμενω, ετυχα μαλλον σε προσφορα μιας και σημερα ειδα οτι οι τιμες τους ανεβηκαν, πηρα TRW δισκους και TRW τακακια για 53€ με μεταφορικα, ελπιζω να μην ειναι τιποτα απομιμιση μονο....
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  6. #26

    Προεπιλογή

    Φίλε Νίκο κι εμείς για το 207 από εκεί τα πήραμε! Γνήσια της Bosch. Τα έστειλαν με EMS express. Σε 4 μέρες τα είχαμε παραλάβει, σφραγισμένα κανονικά με ταινίες ασφάλειας και γνησιότητας της Bosch. 54€ κόστισαν τακάκια και δισκόπλακες μπροστά και 10€ τα μεταφορικά! Δεν είχα ξανά σηκώσει δισκόπλακα! Για μια στιγμή στο συνεργείο σκέφτηκα να πάρω τις παλιές να τις βάζω στα αλτηράκια να κάνω βάρη!! χαχαχαχα

    Μπορείς να κάνεις track τον αριθμό αποστολής και στα Ελτα courier μετά από μερικές μέρες! Εμάς τα έστειλαν από Βέλγιο... Εδώ η Bosch στην Κόρινθο ζήταγε 128€ για τα ίδια ανταλλακτικά...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη referravag : 11-06-15 στις 23:42

  7. #27

    Προεπιλογή

    Που να σου δώσω να κάνεις βαράκια με τις 320άρες ενός ναβαρα που άλλαξα χτες.
    Opel Astra G = Ο μαθουσαλίξ

    Renault Clio Turbo = Ο στριφτούλης

  8. #28

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο referravag Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε Νίκο κι εμείς για το 207 από εκεί τα πήραμε! Γνήσια της Bosch. Τα έστειλαν με EMS express. Σε 4 μέρες τα είχαμε παραλάβει, σφραγισμένα κανονικά με ταινίες ασφάλειας και γνησιότητας της Bosch. 54€ κόστισαν τακάκια και δισκόπλακες μπροστά και 10€ τα μεταφορικά! Δεν είχα ξανά σηκώσει δισκόπλακα! Για μια στιγμή στο συνεργείο σκέφτηκα να πάρω τις παλιές να τις βάζω στα αλτηράκια να κάνω βάρη!! χαχαχαχα

    Μπορείς να κάνεις track τον αριθμό αποστολής και στα Ελτα courier μετά από μερικές μέρες! Εμάς τα έστειλαν από Βέλγιο... Εδώ η Bosch στην Κόρινθο ζήταγε 128€ για τα ίδια ανταλλακτικά...
    Ειναι η 2η φορα που αγοραζω απο εκει, τον αυγουστο που πηρα τα λαδια και φιλτρα απο εκει, ειχανε ερθει απο Γαλια σε 7 μερες, τωρα ερχονται και εμενα απο Βελγιο, χτες τα στηλανε με ελτα, μου δωσανε track number και ημερα παραδοσης 15/6, λογικα ερχονται με ελτα κουριερ και οχι με απλο ταχυδρομιο.
    Τις παλιες δισκοπλακες θα τις κανω αποστατες!
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  9. #29

    Προεπιλογή

    Παιδες, ψαχνω και γω τακακια για το combo 2009 μοντελο. Εχω δει ομως οτι για το συγκεκριμενο βγαινουν σε δυο διαστασεις για εμπρος αξονα. Πως μπορω να δω τι φοραει το αμαξι, χωρις να βγαλω ροδες?
    Ακούω Led Zeppelin και φωτίζω το σπίτι μου με LED!!

  10. #30

    Προεπιλογή

    Βασικα τωρα προσεξα στη περιγραφη, οτι αναφερει τις βιδες της ζαντας...4 ή 5. Ειναι δυνατον ο τυπος της ζαντας να αλλαζει και το συγκεριμενο ανταλλακτικο? τα πισω βγαινουν σε μια διασταση.
    Ακούω Led Zeppelin και φωτίζω το σπίτι μου με LED!!

  11. #31

    Προεπιλογή

    Καλα ειναι να βγαλεις μια ροδα να δεις τι μαρκα φρενα φορας ΑΤΕ ή Lucas, 280mm ή 260mm αντιστοιχα. Αυτο φενετε μπροστα την δαγκανα χαραγμενο με αναγλυφα γραμματα.
    Δηλαδη στην ουσια το 5μπουλονο μπορει να φοραει μεγαλυτερα φρενα τα ΑΤΕ.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  12. #32

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mcloud Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γεια σου και σενα AUQ , ολα καλα καλοφορετα μια χαρα εταιρια επελεξες. Απο τιμες εαν ειχε τα GM πρεπει να εχουν σημαντικες διαφορές , σε αντιπροσωπια τα αλλαξες, μονος ή σε δικο σου συνεργειο;
    Καλησπερα mcloud , με τον ξαδερφο μου τα αλλαξα μαζι με υγρα φρενων , κοστος εμπρος -πισω τακακια 56ευρω & 9ευρω 1L υγρα φρενων Pentosin Super Dot 4.

    http://www.theloantallaktika.gr/opel...1-7-cdti-125hp

    Απο εδω τα πειρα ειναι ο ποιο οικονομικος , δες τις τιμες με αλλα site και θα καταλαβεις.

  13. #33
    Senior Member
    Εγγραφή
    20-10-2010
    Περιοχή
    Αθήνα - Κόστα Πορτοχελίου
    Αυτοκίνητο
    Vectra A

    Προεπιλογή

    Το ότι τα υγρά φρένων πρέπει να αλλάζονται ανα 2 χρόνια το αργότερο, είναι κάτι στο οποίο ( για λόγους ασφαλείας) δεν θα έπρεπε κανείς να έχει αντίρρηση. Παρατηρώ όμως ότι σε ότι αφορά το σύστημα πεδήσεως (ένα απο τα σημαντικότερα σε ότι φορά την ασφάλεια οδηγού και επιβατών), οι ανταλλαγές απόψεων ΔΕΝ αφορούν τόσο την ποιότητα των ανταλλακτικών... όσο την τιμή τους.
    Και αναφέρομαι στην ποιότητα τόσο σε ότι αφορά δυσκόπλακες, όσο και τακάκια.
    Καλώς ή κακώς, το τι ανταλλακτικά θα χρησιμοποιήσουμε στο σύστημα πεδήσως, είναι σε άμεση συνάρτηση με τις κλιματολογικές συνθήκες, και με την ποιότητα των δρόμων - διαδρομών στους οποίους κινούμε τα αυτοκινητά μας.
    Το τακάκι, είναι ένα ανταλλακτικό, του οποίου η κατασκευή (ανεξαρτήτως αυτοκινήτου) είναι εμπνευσμένη με τη φιλοσοφία ότι θα πρέπει να είναι είναι κατασκευασμένο απο υλικά που αποτελούν μαλακούς παράγοντες τριβής, ώστε να φθείρεται το ίδιο κυρίως και όχι άλλα μέρη του συστήματος πεδήσεως, σε επαφή με τη δισκόπλακα. Η δισκόπλακα αντίστοιχα, θα πρέπει να είναι κατασκευασμένη απο κράμματα μετάλλων τα οποία να αντέχουν κατά το δυνατόν σε υψηλές θερμοκρασίες, και να αντέχουν σε απότομη ψύξη ( π.χ. πέρασμα απο νερά μετά απο ζέσταμα της δισκόπλακας) κ.α. με όσο το δυνατόν λιγότερη παραμόρφωση - φθορα.
    Είχα την τύχη, να συνομιλήσω πρίν απο ένα μήνα με συγγενή μου, μόνιμο κάτοικο εξωτερικου, μέλος της σχεδιαστικής ομάδας της WV, και ενός απο τους υπευθύνους κατα τη δεκαετία του 70 για την οργάνωση των rally acropolis , του οποίου τη γνώμη (λόγω ηλικίας, εμπειρίας και επιπέδου σπουδών σέβομαι). Έμεινα έκπληκτος ( για να μην πω ότι τον κοίταζα σαν *****ας) όταν μου είπε επί λέξει:
    1) " μπορείς να δεις αυτοκίνητα, τα οποία να έχουν διανύσει 90.000 klm , και των οποίων τα τακάκια με οπτικό έλεγχο να μην φαίνεται ότι χρειάζονται αλλαγή... όμως στη πραγματικότητα να είναι τόσο ...καμμένα - σκληρά.. απο την επαφή τους με θερμές δισκόπλακες που να έχουν καταστεί άχρηστα".
    2) " η μέτρηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης θα πρέπει να γίνεται με φρενόμετρο, τόσο με κρύες δυσκόπλακες και ελαστικά, όσο και με ζεστές (δηλαδή μετά απο διαδρομή κάποιων klm) για να έχεις ενα κατα προσέγγιση ποιό σωστό αποτέλεσμα"

    Προσωπικά θα με ενδιέφερε κάποιος ακομπλεξάριστος * συνφορουμίτης, να με ενημερώσει για το ποιού τα τακάκια και οι δισκόπλακες του βγήκανε "σκατά", να μου πεί ότι "την πάτησα γιατι έβαλα την τάδε μάρκα και δεν είχα σωστά φρένα" κλπ. και όχι απο πού πήγα και βρήκα φτηνά τακάκια και δισκόπλακες.
    Το πόσο θα πληρώσει ο καθένας για αγορά αναλωσίμων, θεωρώ ότι είναι σε δεύτερη μοίρα σε σχέση την ασφάλεια που αυτά θα έπρεπε να του αποδίδουν.
    Βέβαια ίσως να ζητώ πολλά, παρατηρώντας τα τελευταία χρόνια περισσότερες απο ότι θα περίμενα περιπτώσεις οδηγών με παιδιά αμολημένα όρθια ανάμεσα στα πίσω καθίσματα και μωρών στην αγκαλιά συνεπιβάτη - (αλλά και οδηγού), τόσο σε τοπικό - αστικό, όσο και σε εθνικό - επαρχιακό οδικό δίκτυο) (οδηγική σιμπεριφορά + κατανόηση κανόνων ασφαλείας = μηδέν).
    Ο αστερίσκος * σε συνδιασμό με τον χαρακτηρισμό "ακομπεξάριστος" χρησιμοποιήθηκε διότι δυστυχώς ανάμεσα μας υπάρχουν πολλοί "γαμάω Ελληνάρες" ,που "τα κάνουν όοοοολα τέλεια", "δεν τους έπιασε κανείς ... Κώτσο" και αντιμετωπίζουν όποιον την "πάτησε" ως "μαλα......α" και αντί να προσπαθήσουν να τον βοηθήσουν, φροντίζουν να παινευτούν για τον εαυτό τους.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη CAPTAIN_HADDOCK : 14-06-15 στις 23:02

  14. #34
    Senior Member Το avatar του χρήστη SotosKon
    Εγγραφή
    22-04-2012
    Περιοχή
    Kαβαλα-Ηρακλειο
    Ηλικία
    43
    Αυτοκίνητο
    Astra J

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο CAPTAIN_HADDOCK Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βέβαια ίσως να ζητώ πολλά, παρατηρώντας τα τελευταία χρόνια περισσότερες απο ότι θα περίμενα περιπτώσεις οδηγών με παιδιά αμολημένα όρθια ανάμεσα στα πίσω καθίσματα και μωρών στην αγκαλιά συνεπιβάτη - (αλλά και οδηγού), τόσο σε τοπικό - αστικό, όσο και σε εθνικό - επαρχιακό οδικό δίκτυο) (οδηγική σιμπεριφορά + κατανόηση κανόνων ασφαλείας = μηδέν).
    Αυτο ξανα πεστο.Εχω περασει 3 σεμιναρια (ασφαλους οδηγησης-αυτοκινητο,ασφαλους οδηγησης-μηχανη,οδηγικης συμπεριφορας-γενικοτερα) και πραγματικα αυτα που βλεπω στο δρομο δεν ξερω πως να τα σχολιασω.Για να μην μακρυγορω και χαλαω το θεμα για μενα αυτα τα σεμιναρια θα επρεπε να γινονται τσαμπα γιατι σε αυτη την χωρα εκτος απο καποιους ανεγκεφαλους που δεν μπορεις να τους βαλεις κατι στον εγκεφαλο τους ουτε με εγχειριση υπαρχουν και καποιοι οι οποιοι θα ηθελαν να "αλλαξουν" τα πραγματα που κανουν λογω αγνοιας και τις συνεπειες αυτων...Μπορει οποιος θελει να βρει στο youtube video (δεν θα πω ποιανου ειναι) με τετοιες διαλεξεις σε περιπτωση που δεν το αντεχει οικονομικα και να ενημερωθει οσο αυτο ειναι δυνατον κυριως στο θεμα οδηγικης συμπεριφορας.
    OPEL ASTRA J 1.3 ECOFLEX (ΜΥ12)

  15. #35

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karaman Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εκανα ιντερνετικη ερευνα την Δευτερα για μπροστα τακακια και δισκους, εκει παιζουν 100-150€ επωνυμα, τα ποιο φτηνα τα βρηκα στο mister auto απο οπου και τα αγορασα και τα περιμενω, ετυχα μαλλον σε προσφορα μιας και σημερα ειδα οτι οι τιμες τους ανεβηκαν, πηρα TRW δισκους και TRW τακακια για 53€ με μεταφορικα, ελπιζω να μην ειναι τιποτα απομιμιση μονο....
    Σημερα παρελαβα συμφωνα με την ημερομηνια που μου δωσανε, ολα γνησια τελικα, τακακια με ολα τα λαμακια και τις βιδες τους, και δισκοι βαμενοι μαυροι σε μερικα σημεια για να μην σκουριαζουν, αν και θα τους εβαφα ενα χερι πριν τους βαλω πανω.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  16. #36
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    48
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Στο ετήσιο σέρβις του αυτοκινήτου (Astra H GTC) που θα γίνει μέσα στις επόμενες μέρες, πέρα από τα κλασικά (λάδια, φίλτρα, μπουζί) σκοπεύω να αλλάξω και υγρά φρένων, μια που έχει κλείσει 4ετία από την τελευταία αλλαγή τους (ασχέτως αν δεν είδα οπτικά αισθητή αλλοίωση στο χρώμα τους από το δοχείο, ούτε φυσικά αισθητή πτώση της απόδοσης σε φρενάρισμα), ενώ επίσης λογικά και η επόμενη αλλαγή σε τακάκια/δισκόπλακες θα αργήσει καμιά 2ετία ακόμα, οπότε αν τα αφήσω για τότε πάει μακριά η βαλίτσα.
    Η ερώτησή μου είναι, αν για την αλλαγή/εξαέρωση των υγρών απαιτείται σώνει και καλά αφαίρεση ζαντολάστιχων. Σε βίντεο που έχω δει όπου αλλάζουν υγρά σε όπελ, φαίνεται ότι η δουλειά μπορεί να γίνει και χωρίς την αφαίρεση των ζαντολάστιχων του αυτοκινήτου όπως θα είναι ανυψωμένο στο γρύλλο, δεδομένου ότι τα στόμια από τις δαγκάνες από όπου αφαιρούνται υγρά είναι προσβάσιμα από την εσωτερική πλευρά. Πχ όπως φαίνεται στο παρακάτω βίντεο (γύρω στο 1:00):
    https://www.youtube.com/watch?v=G7qHkMSwU1I
    Από τη δική σας εμπειρία, όταν αλλάζετε υγρά φρένων σας αφαιρούν και τα ζαντολάστιχα;

  17. #37

    Προεπιλογή

    Η γνώμη μου άλλαξέ τα όταν αλλάξεις τα τακάκια. Διότι όταν τα αλλάξεις η στάθμη θα ανέβει.
    Τις ζάντες θα τις βγάλουν και για να μην πέσει υγρό φρένων πάνω τους! Διότι αν πέσει... πάει το χρώμα...

  18. #38

    Προεπιλογή

    Ο καλος ο μαστορας, δεν γυρναει τα υγρα φρενων πισω στο κυκλωμα, ανοιγει την βαλβιδα εξαερωσης, που ειναι ο σωστος τροπος οποτε επαναφερουμε τα εμβολα πισω.
    Γνωμη μου αλλαγη αμεσα, μετα πας +2 χρονια οπως λες, 6 δηλαδη....ηδη τα υγρα σου εχουν υγρασια η οποια κανει ζημια που δεν βλεπεις.
    Εκει που σταματαει η ατμοσφαιρα,αρχιζει το...ΤURBO !!!

  19. #39
    Senior Member
    Εγγραφή
    04-11-2006
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Ηλικία
    48
    Αυτοκίνητο
    Astra GTC

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις. Σκοπεύω να τα αλλάξω τα υγρά φρένων τις επόμενες μέρες, όπως ανέφερα και πριν. Σε ότι αφορά αυτό που ανέφερε ο φίλος opel astra j 2011 αναφορικά με το ενδεχόμενο να πέσει υγρό στις ζάντες, δεν νομίζω ότι πολυπαίζει, δεδομένου ότι συνδέουν στο σημείο εξαέρωσης σωληνάκι που καταλήγει σε δοχείο συλλογής των υγρών. Αλλά ακόμα κι αν γίνει μια ψιλοστραβή, δεν νομίζω ότι θα γίνει ουσιαστική ζημία στις ζάντες από λίγο υγρό, τουλάχιστον όχι στις δικές μου που είναι "διαμανταρισμένες" σε ότι αφορά την επιφάνειά τους και το φινίρισμά της. Πάντως ρωτώντας σε 2-3 συναδέλφους που αλλάζουν μόνοι τους υγρά στα οχήματά τους, όλοι μου είπαν ότι δεν αφαιρούν ζάντες για να αλλάξουν υγρά φρένων.
    Για να είμαι ειλικρινής, ο λόγος που δεν θα ήθελα να μπω σε διαδικασία αφαίρεσης/επανατοποθέτησης ζαντών, εφόσον φυσικά είναι εφικτό να την αποφύγω, είναι ότι γενικά θέλω να αποφεύγω τα περιττά βγάλε/βάλε των ζαντών για να μειώσω τις πιθανότητες ζημίας σε μπουλόνια/σπειρώματα στις πλήμνες, καθώς γενικά οι "μάστορες" δεν πολυπροσέχουν με τα αερόκλειδα, συν την καθυστέρηση του βγάλε/βάλε.

  20. #40

    Προεπιλογή

    Μα αν ισχύει αυτό, δεν θα έλεγε η opel να τα άλλαζαν στα 2 πρώτα χρόνια από την αγορά (μιας και είναι εντός εγγύησης ακόμη)?

    Φιλικά όπως πάντα!!!

 

 
Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. vectra C θόρυβος στις πίσω δαγκάνες των φρένων
    Από τον/την tsitso στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 28-09-13, 22:18
  2. Πίσω τακάκια Astra J
    Από τον/την capthookb στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-11-12, 20:06
  3. Αλλαγή Τακάκια Φρένων
    Από τον/την A8liths στο forum Tuning (Βελτίωση)
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο Μήνυμα: 29-03-12, 19:42
  4. Υγρά φρένων
    Από τον/την philip στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-02-10, 17:45
  5. Υγρά φρένων
    Από τον/την SharpShooter στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-02-08, 22:49

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας