Αλλαγή κόρνας σε Corsa C

[bikey77]

Έχω ένα Corsa C 1.2 του ΄06 και σήμερα με τις βροχές μάλλον πήρε νερά η κόρνα και δε λειτουργεί καθόλου. Σε ποιο σημείο βρίσκεται και πόσο εύκολη είναι η πρόσβαση; Αν πάρω μια κόρνα του εμπορίου θα κάνει ή έχει κάποιο ειδικό βύσμα η κόρνα; Οποιαδήποτε συμβουλή για την αλλαγή της είναι ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας.

[Asroc]

ολες οσες ειναι για αυτοκινητο ειναι 12ν, οποτε ολες κανουν.
πρεπει να βγαλεις τον προφυλακτηρα δεν νομιζω να εχεις χωρο αλλιως.

τωρα για το βισμα, εαν δεν κανει,
κοψε αυτο απο την εργοστασιακη και βαλ'το στην νεα

[bikey77]

Τόσο δύσκολη είναι η πρόσβαση;; Που ακριβώς βρίσκεται η κόρνα; Κάπου στα ψυγεία δεν είναι;
Ρωτώ γιατί δεν έχω αυτή τη στιγμή εδώ το αυτοκίνητο και δε μπορώ να την ψάξω.

[koumparos]

Στα astra όπως μπεις από κάτω και βλέπεις πάνω απ΄ τα μάτια σου το ψυγείο, ειναι στα δεξιά, κάτω απ΄ το φανάρι του συνοδηγού. Λογικά κάπως έτσι είναι και στα corsa.

[bikey77]

Από πάνω υπάρχει πρόσβαση; Ή θέλει οπωσδήποτε σήκωμα;

[billisdim]

Δεν θελει τιποτα, ουτε προφυλακτηρας να βγει ουτε τιποτα. Την αλλαξα τη δικια μ πριν 2χρονια κ εβαλα τενορους στη θεση της παλιας. Κανενα προβλημα απο τοτε. Απο χωρο, εχει μπολικο για να μπουνε.

[KOYRKOYBINIS]

Οπως ειπε ο billis,δεν χρειζεται τιποτα απο βγαλσιματα.Σκυβεις κατω απ'τον προφυλακτηρα απ'τη μερια του οδηγου,ξεβιδωνεις το ενα και μοναδικο παξιμαδι,νομιζω 10αρακι και βαζεις την καινουργια.Τοσο απλα.Την αλλαξα κι εγω μονος μου αλλα με πονεσε ο κ....ος καθως η γνησια που πηρα ειχε 30 ευρω.

[bikey77]

Ευχαριστώ πολύ παιδιά! Τελευταια ερώτηση: είναι μόνη η διπλη;

[KOYRKOYBINIS]

μονη

[bikey77]

Την άλλαξα με μία διπλή του εμπορίου, έπρεπε να γίνει μια μικρή πατέντα με την καλωδίωση για να δώσει ρεύμα σε δύο αντί για μία αλλά το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό και επιτέλους νιώθω ότι έχω κόρνα και όχι τζιτζίκι!
Κόστος 15 ευρώ και χρόνος αλλαγής περίπου μισή ώρα. Ευχαριστώ όλα τα παιδιά που απάντησαν και ειδικά τον KOYRKOYBINIS που με το κατατοπιστικότατο post του μου γλίτωσε αρκετό χρόνο.

Να σημειώσω πάντως ότι η εργοστασιακή κόρνα έχει ένα βύσμα περίπου σαν αυτό της φωτό και για να συνδεθεί η aftermarket έπρεπε να κοπεί το βύσμα και να φτιαχτεί άλλο βυσματάκι αρσενικό-θυληκό πράγμα που προσθέτει ένα βαθμό δυσκολίας στο εγχείρημα.