Εγγραφή

If you already have an account with us, please use the login panel below to access your account.

Σελίδα 2 από 11 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 40 από 219

Θέμα: ASCONA επί 2

  1. #21

    Προεπιλογή

    gia ta -25 alla me mploke symfwnw k to ksereis
    Amaksi pisokinhto xwris mploke den einai pia pisokinhto gia mena. Apo th mera pou to evala, allakse h zwh mou (san th nea dalia ultra ena prama).

    Oso gia ta elathria, de xreiazetai na skasw 4 katostarika germania andrea, apla paw se ena ergostasio pou ema8a oti yparxei athina k mou ftiaxnoun kata paraggelia O,TI ELATHRIO 8ELW :P

    gia ta ypoloipa de prolavainw na sou apanthsw, feygw sth douleia... kalhmera!
    Ο δεινόσαυρος δαγκώνει!

  2. #22

    Προεπιλογή

    C20XE
    εγώ θα σου πω για τα προβλήματα που συνάντησα
    έχει ρωγμή στην κεφαλή που δεν μπορούν να την εντοπίσουν τα μηχανήματα στο πρεσάρισμα και σε Λάρισα και σε Θεσ/κη
    Λόγο του προβλήματος που έχω μίλησα με πολλά άτομα, και όλοι μας είπαν το ίδιο.
    Στα συγκεκριμένα μοτέρ ραγίζουν οι κεφαλές
    Αποτέλεσμα κατεβάζει λάδια μέσα στα νερά
    Χτυπάνε τα οστηρια , για να αλλάξεις 16 χ 50€ = 800€
    Για να βρεις κεφαλή ? 600€ και αν σου βγει καλή. Απάντηση που πήρα πως θα καταλάβω αν είναι εντάξει η κεφαλή ?
    Τη βάζεις επάνω και βλέπεις. Και αν δεν είναι εντάξει? Άνοιξε κλείσε μοτέρ , κόστος , χρόνος , ψυχολογία.
    Για κεφαλή ( coscast ?? ) 1000€
    Δεν στα λέω για τη φαντάζομε πως κάπως έτσι είναι . Δεν στα λέω ότι έτσι μου έχουν πει .Δεν λέω ότι όλα τα c20xe έτσι είναι .
    Στα λέω για τη είμαι παθόν

  3. #23

    Προεπιλογή

    nai ontos ta C20XE exoun tetia problhmata me thn kefali alla an psaxteis sosta tha breis ena me coscast kefali...ala tha to plhroseis arketa an omos kathese k skeytese ta lefta pou tha doseis k gia ostiria k otidipote allo xriastei kalhtera na psaxteis se c20NE pou isos se bolepsei kalhera giati k ta 8valvida exoun thn xarh tous. Alla tzampa maggas den gynete kaneis k an den baleis to xeri sthn tseph den gynete sosth doulia...apla thelei psakshmo ypomonh k XRHMA...

  4. #24
    Senior Member Το avatar του χρήστη ASCONA-HOLIC
    Εγγραφή
    17-10-2007
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Ascona B

    Προεπιλογή

    Παίδες, ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια που μου δίνετε. Αφού διάβασα αυτά που λέτε, έψαξα το site του club και κάμποσο στο internet, έχω προβληματιστεί αρκετά για το θέμα του κινητήρα.

    Από τη μια τα μαντέμια...παλιά μεν, με μεγάλες αντοχές δε. Πιο φτηνά στην αγορά από ό,τι κατάλαβα, μεγαλύτερη κατανάλωση. Μεγάλο ατού όμως η ευκολότερη τοποθέτηση (σχετικά με βάσεις κάρτερ σαζμάν) και το 8-βάλβιδο του θέματος για θέμα ροπών. Οπότε απο μαντέμια βλέπω ίσως τον 2.0Ε, τα μεγαλύτερα τα φοβάμαι απο θέμα κατανάλωσης, και από ό,τι βλέπω ο 2.0Ε δεν είναι καθόλου κακός για βολτάδικο στήσιμο.

    Από την άλλη οι C20NE και C20XE. Ο μεν πρώτος έχει τα ατού του 8-βάλβιδου και αυτά που χάνει σε ισχύ σε σχέση με τον δεύτερο δεν είναι και τόσο αρνητικό για το στήσιμο που θέλω. Ο δε δεύτερος, πολύ δυνατός κινητήρας, 16-βάλβιδος οπότε ίσως λίγο χάνουμε την απόλαυση του πισωκίνητου. Αρνητικό και των δύο οι πολλές μετατροπές που απαιτούνται για να κουμπούσουν στο αμάξι και το μεγαλύτερο κόστος από τα αντίστοιχα μαντέμια. Θετικό το μικρότερο βάρος, αν και δεν ξέρω πόση διαφορά μπορεί να κάνει αυτό. Μεταξύ των δύο, κλίνω περισσότερο προς τον C20NE.

    Τώρα, δεν ξέρω αν υπάρχουν και άλλες επιλογές κινητήρων του επιπέδου που ψάχνω εκτός από τους παραπάνω. Αυτά και sorry αν σας κούρασα!

  5. #25

    Προεπιλογή

    gia mena, proxwra me enan c20ne k eisai arxontas
    Ο δεινόσαυρος δαγκώνει!

  6. #26
    Senior Member Το avatar του χρήστη ASCONA-HOLIC
    Εγγραφή
    17-10-2007
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Ascona B

    Προεπιλογή

    Ηι σε όλα τα μέλη. Λοιπόν, αφού έχω ψάξει αρκετά για τις μετατροπές που θα κάνω στην ASCONA μου, έχω ένα άλλο θέμα και θέλω τη βοήθειά σας.
    Ψάχνω να δω τι παίζει με την αλλαγή της άδειας λόγω αλλαγής κινητήρα. Έψαξα λίγο στο internet και είδα κάποιους περιορισμούς, ότι ο νέος κινητήρας δεν πρέπει να διαφέρει από τον παλιό πάνω απο 25% σε κυβισμό και ισχύ και διάφορα άλλα για αντιρρυπαντικής τεχνολογίαας κινητήρες.

    Όποιος έχει εμπειρία επί του θέματος ή ξέρει τι ακριβώς παίζει ας βοηθήσει.
    Thanks!

  7. #27
    Senior Member Το avatar του χρήστη ASCONA-HOLIC
    Εγγραφή
    17-10-2007
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Ascona B

    Προεπιλογή

    The party has just begun!
    Λοιπόν, μόλις ξεκίνησε η ανακατασκευή της ASCONAS μου. Χθες την παρέδωσα στον φαναρτζή, ο οποίος ξεκίνησε αμέσως δουλειά μαζί με το μηχανικό που ξηλώνει τα πάντα! Ο ενθουσιασμός και η αγωνία μαζί έχουν αρχίσει να ανεβαίνουν, ελπίζω όλα να προχωρήσουν καλά!
    Επιτέλους αξιώθηκα να βάλω και κάποιες φωτογραφίες στη gallery, έτσι για να υπάρχει το πριν.
    Αυτά προς το παρόν! Ελπίζω να καταφέρω να ενημερώνω πιο συχνά, αλλά λόγω δουλειάς........

  8. #28

    Εγγραφή
    29-07-2005
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Αυτοκίνητο
    Astra OPC

    Προεπιλογή

    Αντε ωραια, και οτι χρειαστεις εμεις εδω ειμαστε, (οσοι εχουνε ascona b βασικα)
    Υπομονη και κουραγιο φιλε...σιγα σιγα και ολα θα πανε καλα...
    Το αποτελεσμα θα σε δικαιωσει ειμαι σιγουρος...

  9. #29

    Προεπιλογή

    Άντε Θάνο και καλή αρχή
    Ο δεινόσαυρος δαγκώνει!

  10. #30
    Senior Member Το avatar του χρήστη jimjimmanta
    Εγγραφή
    18-10-2005
    Περιοχή
    πειραιας
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Manta B

    Προεπιλογή

    - Το όνειρο κάθε ΓΝΗΣΙΟΥ OPELάκια είναι ένας C30SE ή ένας C36GET, για να μην πω μια 400άρα να τελειώνουμε...
    και μετα μου λες οτι λεω βλακειες και ειμαι υπερβολικος

  11. #31

    Προεπιλογή

    εκτός του ότι είσαι υπερβολικός γιατί πέραν του μοτέρ θέλεις:
    - φρένα
    - μόντα στο κάρτερ
    - μόντα στον κεντρικό άξονα
    - μόντα στη γέφυρα
    - άλλο σασμάν
    - άλλο διαφορικό
    - άλλα ζαντολάστιχα
    - χρήμα για πάμπολλες βενζίνες
    - γενικότερα ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ χρήμα

    είσαι και OFFTOPIC :P
    Ο δεινόσαυρος δαγκώνει!

  12. #32

    Προεπιλογή

    καλή αρχή φίλε Ασκονιάρη

  13. #33
    Senior Member Το avatar του χρήστη jimjimmanta
    Εγγραφή
    18-10-2005
    Περιοχή
    πειραιας
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Manta B

    Προεπιλογή

    - φρένα
    - μόντα στο κάρτερ
    - μόντα στον κεντρικό άξονα
    - μόντα στη γέφυρα
    - άλλο σασμάν
    - άλλο διαφορικό
    - άλλα ζαντολάστιχα
    ολα αυτα που λες τα παιρνεις .... πισω στο τετραγωνο επι 1.000.000

    - χρήμα για πάμπολλες βενζίνες
    μια η αλλη ερχεται

    - γενικότερα ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ χρήμα
    εαν ξαναγραψεις με κεφαλαια θα σε .....

    είσαι και OFFTOPIC :P
    ναι αλλα ειμαι ... ondream

  14. #34
    Senior Member Το avatar του χρήστη ASCONA-HOLIC
    Εγγραφή
    17-10-2007
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Ascona B

    Προεπιλογή

    Χαιρετώ το club.
    Μετά από πολύ καιρό καταφέρνω επιτέλους να είμαι back. Κάτι οι δουλειές κάτι η μεταφορά του forum κάτι διάφορα απρόοπτα........λοιπόν και μπαίνω κατευθείαν στο θέμα.
    Το project της ASCONAS μου προχωράει σχετικά αργά (η αλήθεια είναι ότι έμεινε πίσω λόγω χρόνου να ασχοληθώ). Προς το παρόν έχουμε τα εξής: Το αμάξι είναι στο φαναρτζή, που με καθυστερεί λιγάκι, έχει ξηλωθεί κ το δουλεύει, έχει αρκετή δουλειά σε αυτό το θέμα το αμάξι, αλλά ελπίζω ότι όλα τα σάπια θα φτιαχτούν, είναι καλός μάστορας και φίλος.
    Κατά τα άλλα, μετά από αρκετό ψάξιμο......βρήκα ένα C20XE (ήταν που έλεγα ότι δε θέλω και πολλά....) το οποίο ήταν πάνω σε VECTRA που έγινε τροπέτο.......και τώρα τρώει μια γενική επισκευή στα σωθικά του.
    Ο φίλος μου μηχανικός έχει βρει και σασμάν, βάσεις βρήκα, ψάχνω κάρτερ.
    Λέτε επειδή το μοτέρ ήταν σε vectra να μην είναι τόσο σκισμένο;
    Επίσης κάτι άλλο, ο κεντρικός που έχω από το 1.6 μπορεί να μπει, έστω και με κόντεμα;

    Πάντως η αλήθεια είναι ότι λίγο χαλιέμαι που αργεί το project, για αυτό θέλω να ρωτήσω όσους έχουν κάνει κάτι παρόμοιο, πόσο καιρό σάς πήρε για κάνετε βόλτα ξανά με το αμάξι σας;

    Thanks και ελπίζω απο εδώ και πέρα να μπορώ να ενημερώνω συχνότερα!

  15. #35
    Senior Member Το avatar του χρήστη jimjimmanta
    Εγγραφή
    18-10-2005
    Περιοχή
    πειραιας
    Ηλικία
    45
    Αυτοκίνητο
    Manta B

    Προεπιλογή .

    φιλαρακι καλο κουραγιο. εγω εκανα μονο τα μηχανικα γιατι δεν ειχα σαπιλες και μου πηρε κανα διμηνο.τα ειχα σχεδον ολα ομως.
    για το καρτερ ειναι λιγο δυσκολα τα πραγματα.καλη λυση ειναι και κανα σιδερενιο σφαγμενο.
    για τον κεντρικο αξονα θα χρειαστει μια μικρη μετατροπη και ενα καλο ζυγισμα μετα.
    οσο αφορα το μοτερ δεν νομιζω να εχεις προβλημα. αυτα τα μοτερ ειναι φτιαγμενα για να βγαλουν τουλαχιστον 500.000 χιλιομετρα. για να το σκισεις πρεπει να μπαινεις καθημερινα σε πιστα, δεν ειναι χιλιαρακι που ζοριζεται με το παραμικρο. τα περιπολικα εκαναν με αυτα τα μοτερ 2-3 εκατομυρια χιλιομετρα το καθενα. αφου αλλαζεις και σωθηκα δεν νομιζω να εχεις το παραμικρο.

  16. #36
    Senior Member Το avatar του χρήστη ASCONA-HOLIC
    Εγγραφή
    17-10-2007
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Ascona B

    Προεπιλογή

    Thanks jimjimmanta....όταν λες κάρτερ σιδερένιο σφαγμένο τι εννοείς; Διότι αυτήν την επιλογή δεν την πολυήξερα.....από ποιο μοτέρ ταιριάζει σιδερένιο κάρτερ σε C20XE; Θέλει μετατροπή μεγάλη ή είναι εύκολη δουλειά; Ταιριάζει από δίλιτρα μαντεμένια μοτέρ;

    Όσο για τη μηχανή που βρήκα και εγώ ελπίζω να είναι καλούτσικη......ανυπομωνώ να την ανοίξουμε να δούμε την κεφαλή! Άντε να δούμε!

  17. #37

    Προεπιλογή

    χμ, όσον αφορά να βρεις C20XE που να μην είναι σκισμένο, θεωρώ ότι είναι τόσο σπάνιο, όσο να βρεις peugeot rallye που να είναι μαμά. Δεν είναι ανύπαρκτα, αλλά είναι σπάνια :Ρ

    Για κάρτερ, εγώ σου συστήνω να κάνεις σωστή δουλειά με αλουμινένιο από ΜΑΝΤΑ 1.8.
    Το σφαγμένο από μαντεμένιο είναι και αυτό λύση, αλλά θα την ακολουθούσα μόνο αν δεν γινόταν αλλιώς.

    Όσο για το χρονικό διάστημα που περιμέναμε μέχρι να ξαναοδηγήσουμε το μωρό μας;
    16 μήνες είναι πολλοί; :Ρ
    Ο δεινόσαυρος δαγκώνει!

  18. #38

    Εγγραφή
    19-02-2008
    Περιοχή
    Athens
    Ηλικία
    31
    Αυτοκίνητο
    Ascona B

    Προεπιλογή

    Να καλωσορίσω κι εγώ τον φίλο θανάση και να "καλωριστώ" και μονος μου.Με ενδιφέρει πολύ το θέμα γιατί σε λίγο καιρό και αν όλα πάνε καλά θα αποκτήσω κι εγώ μία Ascona σαν του Asconan, γίαυτό σας παρακαλώ οποιος γνωρίζει να μου αναλύσει λίγο το 2.0 GSI.Ευχαριστώ.

  19. #39

    Προεπιλογή

    tasos είμαι στη δουλειά και δε μπορώ να γράψω τώρα, αλλά θα τα πούμε εκτενέστερα φίλε

    Καλωσήρθες!
    Ο δεινόσαυρος δαγκώνει!

  20. #40
    Senior Member Το avatar του χρήστη ASCONA-HOLIC
    Εγγραφή
    17-10-2007
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Ηλικία
    37
    Αυτοκίνητο
    Ascona B

    Προεπιλογή

    Καλωσορισες tasos1. Αυξανόμαστε στο club οι πισωκίνητοι ασκονάκηδες! Εδώ τα παιδιά θα σε βοηθήσουν πάρα πολύ, εγώ αυτόν τον καιρό βάζω στη μία εκ των 2 ASCONA που έχω τον κινητήρα C20XE, 2.0 16V και έχω μάθει πάρα πολλά από το forum εδώ. Άντε με το καλό να πάρεις την ASCONA σου!

 

 
Σελίδα 2 από 11 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Ascona C site + Ascona club (a,b,c)
    Από τον/την Γιώργος Ντάνος στο forum Opel Links
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-12-12, 02:12
  2. ascona b
    Από τον/την ascona1039 στο forum Problems & Questions (Προβλήματα & Ερωτήσεις)
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 24-05-09, 19:03
  3. ascona
    Από τον/την asiloiastos στο forum Στήσιμο
    Απαντήσεις: 31
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-02-09, 02:36
  4. my 3d ascona
    Από τον/την ASCONAN στο forum Exterior (Εξωτερικά)
    Απαντήσεις: 82
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-08-08, 23:46

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας