Αμορτισέρ & Ελατήρια για Corsa C

[sledge]

Νομίζω ότι αυτά που πουλάει μέλος του forum ειναι πολύ καλά.
http://www.opel-club.gr/vbulletin/sh...090#post596090

Ευχαριστώ. Θα ήταν καλή ευκαιρία αν ήθελα να το χαμηλώσω. Αλλά φοβάμαι ότι θα είναι κουραστικό αν το κάνω. Συν το ότι με λίγα λεφτά παραπάνω(+55,00€) παίρνω αμορτισέρ με μηδέν χιλιόμετρα.

Στα πισω δεν εχει topmount εχει ενα λαστιχο το οποιο παιζει και το ρολο του bumpstop, ο γνησιος κωδικος ειναι 90250288, ειναι φτηνα στο 5€ το ενα.
Στα μπροστα καλα αν αλλαξεις τα topmount, καλα ειναι να αλλαξεις και τις βασεις των αμορτισερ που εχουν πανω και το ρουλεμαν ενσωματομενο, ειναι μεταλικα μαζι με πλαστικο σωληνοτο και μερικες φορες παραμορφονονται απο το ελατηριο, αλλα και το ρουλεμανακι που εχουν πανω καλα ειναι να το αλλαξεις, aftermarket εχουν κανα 40αρι και τα 2, σε skf σετ μαζι με το topmount εχουν 68€ ζευγαρι δεξια-αριστερα. Επισης πρεπει να δεις και τα καλυματα σκονης που εχουν πανω τα υπαρχων αμορτισερ σου μαζι με τα bumpstop που εχουν μεσα, σε τι κατασταση ειναι.

Το ρουλεμάν πρέπει να είναι κάτι σαν κι αυτό έτσι; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...ein-45042-febi
Το οποίο ρουλεμάν είναι ενσωματεμένο σε αυτό το προϊόν ή όχι; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...e-mk343-monroe
Το παραπάνω είναι το "μεταλικα μαζι με πλαστικο σωληνοτο" που γράφεις; Άρα δεν θέλω ξεχωριστό ρουλεμάν;
Όπου αν δεν κάνω λάθος, το ρουλεμάν, το σωληνωτό και το topmount είναι παρέα σε αυτό το προϊόν: https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...ein-37804-febi

Το κάλυμμα σκόνης είναι αυτό; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...e-pk173-monroe
Όσο για bumpstop(μπροστά) είναι ξεχωριστό από το κάλυμμα σκόνης; Μήπως είναι αυτό: https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...98-metalcaucho

Και για πίσω το λάστιχο-bumpstop μήπως είναι αυτό; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...s-c436943-opel

[Karaman]

Ευχαριστώ. Θα ήταν καλή ευκαιρία αν ήθελα να το χαμηλώσω. Αλλά φοβάμαι ότι θα είναι κουραστικό αν το κάνω. Συν το ότι με λίγα λεφτά παραπάνω(+55,00€) παίρνω αμορτισέρ με μηδέν χιλιόμετρα.



Το ρουλεμάν πρέπει να είναι κάτι σαν κι αυτό έτσι; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...ein-45042-febi
Το οποίο ρουλεμάν είναι ενσωματεμένο σε αυτό το προϊόν ή όχι; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...e-mk343-monroe
Το παραπάνω είναι το "μεταλικα μαζι με πλαστικο σωληνοτο" που γράφεις; Άρα δεν θέλω ξεχωριστό ρουλεμάν;
Όπου αν δεν κάνω λάθος, το ρουλεμάν, το σωληνωτό και το topmount είναι παρέα σε αυτό το προϊόν: https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...ein-37804-febi

Το κάλυμμα σκόνης είναι αυτό; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...e-pk173-monroe
Όσο για bumpstop(μπροστά) είναι ξεχωριστό από το κάλυμμα σκόνης; Μήπως είναι αυτό: https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...98-metalcaucho

Και για πίσω το λάστιχο-bumpstop μήπως είναι αυτό; -> https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...s-c436943-opel

Ναι σε ολα, επειδη ομως βλεπω οτι εχεις λιγα km, στην θεση σου θα αλλαζα μονο τι βασεις απο τα ελατηρια με το ρουλεμανακι και τιποτα αλλο, εγω μονο αυτες ειχα αλλαξει, γιατι το ελατηριο ειχε τσαλακωσει τα πλαστικα σωληνωτα. Στην τελικη περνεις και το topmount. Απο μαρκα επειδη μου διχνεις febi, μακρια απο febi, οτι χειροτερο υπαρχει, και μετα τα swag μακρια και απο αυτα.

Για καλυματα σκονης γραψε λαθος, στα μπροστα ειναι ενσωματομενο με την βαση των ελατηριων και για τα πισω ειναι fix μαζι με το αμορτισερ, οποτε τα καινουρια θα εχουν δικα τους, και απο οτι θυμαμαι τωρα τα πισω που ειχα παρει σε Monroe, ειχαν και τα λαστιχα σαν topmount που λεμε παραπανω, bumpstop εχουν μονο τα μπροστα, δεν πιστευω να χρειαστεις.

[sledge]

Ναι σε ολα, επειδη ομως βλεπω οτι εχεις λιγα km, στην θεση σου θα αλλαζα μονο τι βασεις απο τα ελατηρια με το ρουλεμανακι και τιποτα αλλο, εγω μονο αυτες ειχα αλλαξει, γιατι το ελατηριο ειχε τσαλακωσει τα πλαστικα σωληνωτα. Στην τελικη περνεις και το topmount. Απο μαρκα επειδη μου διχνεις febi, μακρια απο febi, οτι χειροτερο υπαρχει, και μετα τα swag μακρια και απο αυτα.

Για καλυματα σκονης γραψε λαθος, στα μπροστα ειναι ενσωματομενο με την βαση των ελατηριων και για τα πισω ειναι fix μαζι με το αμορτισερ, οποτε τα καινουρια θα εχουν δικα τους, και απο οτι θυμαμαι τωρα τα πισω που ειχα παρει σε Monroe, ειχαν και τα λαστιχα σαν topmount που λεμε παραπανω, bumpstop εχουν μονο τα μπροστα, δεν πιστευω να χρειαστεις.

Κάτσε τώρα γιατί μπερδεύτηκα. Το topmount είναι το ίδιο με την βάση από τα ελατήρια που λές; Δηλαδή αυτό: https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...ein-08157-febi
Ή μήπως άλλο topmount και άλλο βάση;

Άρα αφού δεν έχω πολλά χιλιόμετρα καλύτερα να αλλάξω το παραπάνω topmount/βαση + το ρουλεμάν;

Όσο για τα πίσω: Αφού βρήκα το bumpstop για τα πίσω, πώς γίνεται να μην έχουν;

[sledge]

EDIT: Τις febi τις έδινα απλά γιατί ήταν οι πρώτες στα αποτελέσματα. Ευχαριστώ που με κατατόπισες θα προσπαθήσω να αποφύγω febi, swag

[Karaman]

Αυτο ειναι η βαση του ελατηριου, μαζι με το ρουλεμαν, και παιζει και το ρολο του καλυματος σκονης https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...e-mk343-monroe

Αυτο ειναι το topmount https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...ein-08157-febi

Aυτο ειναι το bumpstop για μπροστα https://www.onparts.gr/opel/corsa-c-...98-metalcaucho


Τα πισω αμορτισερ εχουν το bumpstop ενσωματομενο μεσα στο καλυμα σκονης που ειναι μαζι με το αμορτισερ, στην φωτο ειναι γνησιο αμορτισερ, το οποιο η οπελ το δινει κομπλε. https://i.ebayimg.com/images/g/zA4AA...nE6/s-l300.jpg

Τα αφτερμαρκετ αμορτισερ, το εχουν και αυτα κομπλε οπως το βλεπεις, πχ της sacks, τα ιδια ειχε και το μονροε που ειχα βαλει, οποτε για πισω δεν ασχολησε.
https://images.imagetin.com/micksgar...3-0_2b5db3.jpg

[sledge]

Πολύ ωραία! Σε κατάλαβα.

Και κάτι τελευταίο σχετικά με τις μάρκες. Αν υποθέσουμε ότι αγοράζω από onparts βλέπω ότι έχει τις εξής μάρκες (βγάζουμε εκτός τις febi, swag):
corteco, monroe, metalcaucho, stc, ayd, ntn-snr, lemforder, "original imperium", sachs, skf,

(τα 2 τελευταία φαίνονται ακριβά)

Αξίζει καμία από αυτές τις μάρκες ή να κοιτάξω αλλού;

[sledge]

Λοιπόν τα έβαλα. ΚΥΒ Excel-g με monroe top mount και monroe κάλυμμα σκόνης.
Τα μπροστά δεν αμορτισερ της KYB δεν έρχονταν με δικά τους bumpstop οπότε χρησιμοποίησα τα παλιά.
Στα πίσω αμορτισέρ νομίζω είχε όλα όσα χρειάζονταν για την αλλαγή.

Αισθητή βελτίωση στις λακκούβες και ατέλειες του οδοστρώματος. Στο τιμόνι δεν νιώθεις κραδασμούς. Στην καμπίνα ανεπαίσθητα και εξαρτάται από την ταχύτητα σου. Και φυσικά δεν σε πιάνει η ψυχή σου από τους θορύβους που ακούς όταν πέφτεις σε λακκούβες.
Πολύ καλύτερη απόκριση στο φρενάρισμα και καλύτερες αποστάσεις σταματήματος.
Στις στροφές δεν το πολύ δοκίμασα, αλλά στο μέτριο που το έκανα καλά πάει.

Εννοείται ότι τα παλιά αμορτισέρ όταν τα δοκιμάσαμε βυθίζονταν με ευκολία και δεν έκαναν επαναφορά. Εντελώς τελειωμένα.

[ferongr]

Χαιρετώ το forum. Αυτή τη στιγμή το Corsάκι (1.4, 2003, pre-facelift) μου φοράει τα Bilstein εργοστασιακής αντικατάστασης αμορτισέρ με τα OEM ελατήρια (απο κατασκευής...). Η συμπεριφορά του αμαξώματος δεν με ικανοποιεί ιδιαιτέρα πάντως, καθώς το πίσω μέρος δεν εμπνέει εμπιστοσύνη και οι κλίσεις στις στροφές είναι σχετικά μεγάλες. 'Έχοντας διαβάσει καλά λόγια για το set της Irmscher σκέφτομαι να το αγοράσω από LMF Vauxhall, καθώς η τιμή του είναι πολύ ανταγωνιστική. Δεν με ενδιαφέρει ιδιαιτέρα η δυνατότητα ρύθμισης. Να προβώ στην αγορά; Υπάρχει κάποια εναλλακτική; Επίσης έχει κανείς εμπειρία από το κίτ αντιστρεπτικής της Whiteline για τον πίσω άξονα; Την μπροστά αξίζει να ασχοληθώ, και αν ναι, τι επιλογές έχω; Τέλος, αξίζουν τα μωβ σινεμπλόκ Powerflex για μπροστινά ψαλίδια και πίσω άξονα; Ευχαριστώ.

[GEO-07]

Καλησπερα φιλε.

Δεν εχω το ιδιο αμαξι για να σου δωσω συμβουλες για προιοντα.
Ομως με αυτα που λες να αλλαξεις, θα γινει πολυ απολυτο το αμαξι σου! Το ''κυνηγας'' πολυ στις στροφες ?
Εγω θα σου προτεινα να το πας βημα βημα, δηλαδη δες αρχικα τι δεν ειναι σε καλη κατασταση.
Αλλαζε τα ενα ενα μη γινει μετα πολυ σκληρο και δε σου αρεσει!

Η whiteline και η poweflex ειναι γνωστες στο χωρο του αυτοκινητου.

[Asroc]

Δίνω τα ελατήρια χαμηλώματος του κιτ της koni αν ενδιαφέρεσαι (τα μπλε)
οι κλίσεις θα περιοριστούν ακόμα και με τα μαμά αμορτισέρ (τα ελατήρια δεν είναι πολύ σκληρά)
αλλά το αμάξι θα χαμηλώσει πολύ. Όταν τα έβαλα το ευχαριστήθηκα, τώρα το θεωρώ πολύ.

[ferongr]

>Αλλαζε τα ενα ενα μη γινει μετα πολυ σκληρο και δε σου αρεσει!

Πάντως αν ξεκινήσω με την ανάρτηση, τα σινεμπλοκ και η αντιστρεπτική πίσω θα έχουν αναλογικά πολύ μικρότερη διαφορά από θέμα σκληρότητας.

>ελατήρια χαμηλώματος

Τα υπάρχοντα αμορτισερ παρά το νεαρό της ηλικίας τους (5.000χλμ.) είναι το πρόβλημα, καθώς δεν αποσβαίνουν ιδανικά. Λειτουργώντας με σκληρότερα ελατήρια η απόσβεσή τους θα χειροτερέψει παραπάνω και δεν θα αποσβένουν τις ταλαντώσεις του σκληρότερου ελατηρίου.

[Asroc]

Αντιστρεπτικη πισω;

Αυτη απ'οσο ξερω εμπαινε με πατεντα στον μη-sport αξονα.
Δεν θα ηταν καλυτερα ο sport αξονας;

Τα σινεμπλοκ αν δεν θελουν αλλαγη μην τα αλλαξεις.
πολλα λεφτα μηδαμηνη διαφορα σε μαμα αναρτησεις.
το ειχα ψαξει κι εγω και δεν το εκανα ποτε τελικα.
Αν το κανεις θα το αφησεις τελευταιο (εκτος αν ειναι ηδη ολα κομμενα)

[ferongr]

To 1.4 φοράει τον ίδιο πίσω άξονα με το 1.8 αλλά με ταμπούρα αντί δισκόφρενα. Το 1.2 έχει τον πιο λεπτό. Το κιτ πίσω αντιστρεπτικής της Whiteline είαι φτιαγμένο για το Corsa C και η έδραση της ράβδου γίνεται με βάσεις στις στην έδρασης του άξονα, ενώ τα μπαράκια εδράζονται σε βάση που μπαίνει στα παξιμάδια των αμορτισέρ

[GEO-07]

Το να σκληρυνουν ολα στο θεμα αναρτησης-διευθυνσης δεν ειναι και οτι καλυτερο για τους ελληνικους δρομους! Το σκληρο σημαινει και απολυτο και δεν συγχωρεί λάθει μετα.

Εγω στη θεση σου θα εβαζα αρχικα νεα αμορτισερ, ποιο σκληρα αφου δε σε ικανοποιουν αυτα που εχεις τωρα και ελατηρια αλλα οχι πολυ χαμηλωμενα. Δεν ξερω αν το αμαξι σου ειναι η sport εκδοση, αν οχι θα εψαχνα να βαλω αυτα.
Μετα ειτε ποιο χοντρη αντιστερπτικη μπροστα ειτε συνεμπλοκ της powerflex στην υπαρχουσα.
Η συνεχεια μεγαλη...θολομπαρες- ψαλιδομπαρες κ.α.

ΑΑ και κατι αλλο...ολα αυτα δεν θα εχουν μεγαλη σημασια αν δε φορας και ενα καλο λαστιχο!

[corsadi]

Μόνο με αμορτισέρ irmscher στο δικό μου και με μαμά ελατήρια απλής έκδοσης και όχι σπορ, είμαι πολύ ικανοποιημένος. Ανταγωνιστική τιμή τα 600€ δεν τα λες. Με τόσα λεφτά βάζεις ασυζητητί Bilstein B14 ρυθμιζόμενη...
Όσον αφορά τις αντιστρεπτικές, εμπρός μόνο του combo είναι πιο χοντρή (22mm) και γνώμη μου είναι ότι για το δρόμο δεν αξίζει. Πίσω θα έφτιαχνα κάτι μόνος μου χρησιμοποιώντας μία από Kadett E/Astra F Gsi. Θεωρητικά θα κάνει το πίσω μέρος πιο συμμετοχικό.