PDA

Επιστροφή στο Forum : προγραμμα και προβληματα (renamed)



Σελίδες : 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10

george-S101
31-07-09, 11:44
http://www.youtube.com/watch?v=8Ag6IhoQ5rI

δεν εχει πολυ καλο ηχο...???

The system in the video is the twin box system, with this the noise in the car is fine at legal cruising speeds! at around 75bd, we did a run at a local airfield uphill at 80mph so we were putting it under a little load and this just cracked 80db. So you can still talk without shouting & still hear the radio etc.
Its all good so far.


Διαγραμμα Ιπποδυναμης και Ροπης...πολυ καλο...!!!
κοστος ακομα αγνωστο...εν αναμονη...!!!
http://img248.imageshack.us/img248/5665/corsavxrnewexhaust750we.png

http://img181.imageshack.us/img181/8157/piperrs1.png

Ποιας εταιρείας...??? Τα διαγράμματα είναι πολύ μικρά και δεν βγάζεις άκρη...!

Basilakhs
31-07-09, 11:58
http://www.youtube.com/watch?v=8Ag6IhoQ5rI

δεν εχει πολυ καλο ηχο...???

The system in the video is the twin box system, with this the noise in the car is fine at legal cruising speeds! at around 75bd, we did a run at a local airfield uphill at 80mph so we were putting it under a little load and this just cracked 80db. So you can still talk without shouting & still hear the radio etc.
Its all good so far.


Διαγραμμα Ιπποδυναμης και Ροπης...πολυ καλο...!!!
κοστος ακομα αγνωστο...εν αναμονη...!!!
http://img248.imageshack.us/img248/5665/corsavxrnewexhaust750we.png

http://img181.imageshack.us/img181/8157/piperrs1.png


Offtopic:. Θέλω το τελικό αν περισεύει σε κανέναν κανένα 70άρι pm me. :)

asotosios
31-07-09, 12:25
Ποιας εταιρείας...??? Τα διαγράμματα είναι πολύ μικρά και δεν βγάζεις άκρη...!

απο 201.06 ατια παει στα 219.06 (+18ατια λοιπον...)
Αλλα ειναι 3'' = 76mm, πολυ δεν ειναι...λεει οτι δεν χανει backpressure ομως

Now for some details, the system we have settled on is a 3" (76mm) Not a tapered bore but a Full turbo back 3" The system tested was a twin box, complete with a 200 cpi sports cat. A cat deletion option will be available for off road use!

Now as with what Gary (Piper RS) said..contrary to what some people may think as regards to loss of torque etc, with a turbo charged car to a greater extent the turbo controls the back pressure and as we have not changed the turbo from the standard K03 we have not lost back pressure by using the 3" system from the turbo back.
You can qualify this by looking at the above graph to see that the spool up time is all but identical and we definatly have not lost torque

Why 3" then ?

Initially we wanted a system to match the flow of the now departed Magnex System which was 2-3/4 (70mm) However with some very excitng new stages coming online and just around the corner we wanted to future proof customers purchases so that the system could cope with any thing from a standard map to a full blow all b&lls out conversion.

The car was running Shell V Power for all testing, it is fitted with our intercooler. To keep the focus of the test on the exhaust we ran the car on standard software, this way you see the exhaust for what it is, not what a map is or is not doing. This also proved that a 3" still worked very well on standard software car.

Hope this all helps.. Jon

PIPER RS αλλα ειναι ακομα υπο δοκιμη δεν εχουν ανακοινωσει τιμη αλλα λενε οτι θα ειναι κατω απο την τιμη των Miltek Magnex κτλ κτλ...απο επικοινωνια μου μαζι του μου ειπε θελει 35λιρια = 40ευρα για Ελλαδα...



http://www.piperexhausts.co.uk

HaRRiS_
31-07-09, 13:20
Οχι κ 76αρα ρε παιδια... ενταξει, ενα 1600 με 190 αλογα εχουμε...
Το θεωρω υπερβολικο αν ειναι στο αμαξι να μπει 1ο σταδιο...
76αρα φοραει φιλαρακι με starlet glanza 430 αλογα... Κ γενικοτερα ανθρωποι με πολλα πολλα αλογα... Εγω πιστευω οτι αν ειναι να μπει προγραμμα-φιλτρο 70αρι dp με 63,5 ειναι οτι πρεπει.
Αντε φουλ 70αρα για μερικους αλλους !

asotosios
31-07-09, 14:16
και εμενα μου φενονται πολλα τα 76mm, τωρα τι να πω...!!!

kalober
31-07-09, 14:57
Eksigiste mou kapoios giati ta theorite polla? Ti einai afto pou tha to kanei na "xasei"?

asotosios
31-07-09, 15:31
off topic...
ξεκιναει η αδεια καλες διακοπες σε ολους τα λεμε ξανα απο τελη Αυγουστου...
με το καλο ολοι πισω στην βαση μας...αφου πρωτα περασουμε πολυ καλα στις διακοπες πρωτα...!!!

Περιμενω να δω οταν γυρισω πολλες εξεληξεις...!!!
ΚΑΛΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ...!!!

HaRRiS_
31-07-09, 15:53
Eksigiste mou kapoios giati ta theorite polla? Ti einai afto pou tha to kanei na "xasei"?

Σε αυτην την περιπτωση γιατι σε ενα μαμα αμαξι να μην βαλουμε 100αρα σωληνα
για να τα παρουμε ολα ??

Θα βρω ενα αρθρακι που διαβαζα τις προαλλες, κ εξηγει τι κ πως...
επισης, εχει κ εναν μαθηματικο τυπο, για να βρισκεις τι διαμετρο σωληνα πρεπει
να βαλεις σε ενα αμαξι αναλογα με τα αλογα κ τα κυβικα του

kalober
31-07-09, 15:58
To amaksi einai turbo. Pera apo to gegonos oti me POLI megali solina (100ara opos eipes) tha krionoun arketa ta kausaeria den vlepw allo provlima....
Whoever says the word backpressure will be shot....
lol

HaRRiS_
31-07-09, 16:20
kalober
Δεν διαφωνω γιαυτο κ προσπαθουμε να κανουμε το καλυτερο δυνατο για το αμαξι μας...

Aκομα, με την χρηση μιας ελευθερης εξατμισης μειωνονται οι θερμοκρασιες στην εξαγωγη με αποτελεσμα να προστατευονται οι βαλβιδες εξαγωγης και το τουρμπο αν υπαρχει.

Όμως δεν πρεπει να το παρακανουμε γιατι μια υπερβολικα ελευθερη εξατμιση, με μηδενικο backpressure εχει αρνητικα αποτελεσματα. Εκτος από την απωλεια δυναμης στις χαμηλες-μεσσαιες στροφες, προκαλει απωλειες στεγανοτητας στο τουρμπο, με αποτελεσμα την διαρροη λαδιου προς την εξατμιση. Επισης υπαρχει κινδυνος καταστροφης του κινητηρα, που σε περιπτωση υπερστροφιας μπορει να καρφωσει τις βαλβδες στα πιστονια.
Ετσι η διατομη των σωληνωσεων της εξατμισης και του χταποδιου εξαρταται από τον κυβισμο, την ισχυ και το οριο περιστροφης του κινητηρα.

george-S101
31-07-09, 16:24
Κι εγώ το θεωρώ πολύ μεγάλη για 1ο στάδιο...!
Τα καυσαέρια δεν είναι τόσα πολλά που να δικαιολογούν την 76άρα...!
Άσε που χαμηλά το χαντάκωσες...!!

76άρα φοράνε άλλα που την έχουν ανάγκη...!

kalober
31-07-09, 16:33
Ok.... i don't :p

Kai ksana lew...plz...min ksana akousw gia backpressure se turbo amaksi....

Gregls
01-08-09, 00:47
Ok.... i don't :p

Kai ksana lew...plz...min ksana akousw gia backpressure se turbo amaksi....

Ki omws otan milame gia ena skafos 1350kgr pou prepei na kounisoun 17aria me 225 lastyxo, me 8,5 sympiesh pazei ton rolo tou kai to back presoure (gia thn 76ara anaferomai) oi paidikoi ekentroforoi einai aftoi pou swzoun thn partida xamhla!

kalober
01-08-09, 00:52
..........grigori ektithese.....

kalober
01-08-09, 01:15
Some say that "an engine needs backpressure to work correctly." Is this true?

No. It would be more correct to say, "a perfectly stock engine that cannot adjust its fuel delivery needs backpressure to work correctly." This idea is a myth. As with all myths, however, there is a hint of fact with this one. Particularly, some people equate backpressure with torque, and others fear that too little backpressure will lead to valve burning.

The first reason why people say "backpressure is good" is because they believe that increased backpressure by itself will increase torque, particularly with a stock exhaust manifold. Granted, some stock manifolds act somewhat like performance headers at low RPM, but these manifolds will exhibit poor performance at higher RPM. This, however does not automatically lead to the conclusion that backpressure produces more torque. The increase in torque is not due to backpressure, but to the effects of changes in fuel/air mixture, which will be described in more detail below.

The other reason why people say "backpressure is good" is because they hear that cars (or motorcycles) that have had performance exhaust work done to them would then go on to burn exhaust valves. Now, it is true that such valve burning has occurred as a result of the exhaust mods, but it isn't due merely to a lack of backpressure.

The internal combustion engine is a complex, dynamic collection of different systems working together to convert the stored power in gasoline into mechanical energy to push a car down the road. Anytime one of these systems are modified, that mod will also indirectly affect the other systems, as well.

Now, valve burning occurs as a result of a very lean-burning engine. In order to achieve a theoretical optimal combustion, an engine needs 14.7 parts of oxygen by mass to 1 part of gasoline (again, by mass). This is referred to as a stochiometric (chemically correct) mixture, and is commonly referred to as a 14.7:1 mix. If an engine burns with less oxygen present (13:1, 12:1, etc...), it is said to run rich. Conversely, if the engine runs with more oxygen present (16:1, 17:1, etc...), it is said to run lean. Today's engines are designed to run at 14.7:1 for normally cruising, with rich mixtures on acceleration or warm-up, and lean mixtures while decelerating.

Getting back to the discussion, the reason that exhaust valves burn is because the engine is burning lean. Normal engines will tolerate lean burning for a little bit, but not for sustained periods of time. The reason why the engine is burning lean to begin with is that the reduction in backpressure is causing more air to be drawn into the combustion chamber than before. Earlier cars (and motorcycles) with carburetion often could not adjust because of the way that backpressure caused air to flow backwards through the carburetor after the air already got loaded down with fuel, and caused the air to receive a second load of fuel. While a bad design, it was nonetheless used in a lot of vehicles. Once these vehicles received performance mods that reduced backpressure, they no longer had that double-loading effect, and then tended to burn valves because of the resulting over-lean condition. This, incidentally, also provides a basis for the "torque increase" seen if backpressure is maintained. As the fuel/air mixture becomes leaner, the resultant combustion will produce progressively less and less of the force needed to produce torque.

Modern cars don't have to worry about the effects described above, because the fuel management system that controls the engine will detect that the engine is burning leaner than before, and will adjust fuel injection to compensate. So, in effect, reducing backpressure really does two good things: The engine can use work otherwise spent pushing exhaust gas out the tailpipe to propel the car forward, and the engine breathes better. Of course, the DME's ability to adjust fuel injection is limited by the physical parameters of the injection system (such as injector maximum flow rate and fuel system pressure), but with exhaust backpressure reduction, these limits won't be reached.


Kai ola afta oson afora ena atmosfairiko amaksi....enw emeis milame gia turbo to opoio exei MIA OLOKLIRI FTEROTI stin opoia ta kausaeria prepei na dosoun Kinisi!!!!
To back pressure pou "xreiazete" ena normal amaksi gia na doulepsei "swsta" einai POLI LIGOTERO apo to back pressure pou dimiourgei i idia i tourmpina!
To lew gia pollosti fora...to leei kai to arthro tis parousiasis tis eksatmisis pou valate stin proigoumeni selida....
Exete dei dinamometriseis...kapioi alloi to exete dei kai sto dromo... To mialo sas omws ekei... to 16ari einai mono gia 63.5....ante varia varia 70 kai pali apo tis 3.000 kai meta tha douleuei...
Ti na pw....
Valte 76ara....valte tis kai ena exhaust rap mexri ton kataliti, pigenete zigiste ta kiolas gia na kserete ti diafora kilwn exete me enan filo sas pou exei idio amaksi me idia specs alla 63.5 eksatmisi...pante valte IDIA venzini gia 2-3 meres...kai kante patima rolaristes trites apo tis 1800 pou eiste kai oi dio atourmpistoi...meta elate kai ta leme...

ps0f0r
01-08-09, 01:25
Modern cars don't have to worry about the effects described above, because the fuel management system that controls the engine will detect that the engine is burning leaner than before, and will adjust fuel injection to compensate. So, in effect, reducing backpressure really does two good things: The engine can use work otherwise spent pushing exhaust gas out the tailpipe to propel the car forward, and the engine breathes better. Of course, the DME's ability to adjust fuel injection is limited by the physical parameters of the injection system (such as injector maximum flow rate and fuel system pressure), but with exhaust backpressure reduction, these limits won't be reached.


Kai ola afta oson afora ena atmosfairiko amaksi....enw emeis milame gia turbo to opoio exei MIA OLOKLIRI FTEROTI stin opoia ta kausaeria prepei na dosoun Kinisi!!!!
To back pressure pou "xreiazete" ena normal amaksi gia na doulepsei "swsta" einai POLI LIGOTERO apo to back pressure pou dimiourgei i idia i tourmpina!

Ευτυχως που το κανες εσυ copy-paste γιατι εγω μολις ετοιμαζομουν να το ποσταρω με δικα μου λογια... Και θ'αρχιζατε παλι να με λετε ερειστικο, ειρωνα με υφακι κ.α.

All in all, μπορεις να βγαλεις μια 200αρα σωληνα απο το Turbo που να παιρναει τα καυσαερια πανω απ' το καπο κατευθειαν στην ατμοσφαιρα? αυτο ειναι το καλυτερο που μπορεις να κανεις στο θεμα εξατμιση/επιδοσεις....

kalober
01-08-09, 01:31
oxi re min to les afto..... aftoi pou xrisimopioun external m@l@k3s einai.....

clutchmaster
01-08-09, 01:32
Sto turbo to backpressure teleiwnei sthn tourmpina! To backpressure pou prokalei h tourmpina einai yperarketo! Apo ekei kai pera theleis ton pio isio kai grhgoro tropo na apomakryneis to kaysaerio,gia na mporei na spoolarei h tourmpina eleythera! Opote oute kan h 76ara den einai yperbolh.

kalober
01-08-09, 02:09
Oriste kai allos enas odigos... prosekste pios exei grapsei afto to arthro...
Ama de varieste... diavaste to...tha mathete arketa pragmata kai tha ksekolisete apo ton tropo skepsis tou tuning twn '80s pou atmosfairiko kai turbo amaksi itan to idio....



The following excerpts are from Jay Kavanaugh, a turbosystems engineer at Garret, responding to a thread on Impreza.net regarding exhaust design and exhaust theory:

“Howdy,

This thread was brought to my attention by a friend of mine in hopes of shedding some light on the issue of exhaust size selection for turbocharged vehicles. Most of the facts have been covered already. FWIW I'm an turbocharger development engineer for Garrett Engine Boosting Systems.

N/A cars: As most of you know, the design of turbo exhaust systems runs counter to exhaust design for n/a vehicles. N/A cars utilize exhaust velocity (not backpressure) in the collector to aid in scavenging other cylinders during the blowdown process. It just so happens that to get the appropriate velocity, you have to squeeze down the diameter of the discharge of the collector (aka the exhaust), which also induces backpressure. The backpressure is an undesirable byproduct of the desire to have a certain degree of exhaust velocity. Go too big, and you lose velocity and its associated beneficial scavenging effect. Too small and the backpressure skyrockets, more than offsetting any gain made by scavenging. There is a happy medium here.

For turbo cars, you throw all that out the window. You want the exhaust velocity to be high upstream of the turbine (i.e. in the header). You'll notice that primaries of turbo headers are smaller diameter than those of an n/a car of two-thirds the horsepower. The idea is to get the exhaust velocity up quickly, to get the turbo spooling as early as possible. Here, getting the boost up early is a much more effective way to torque than playing with tuned primary lengths and scavenging. The scavenging effects are small compared to what you'd get if you just got boost sooner instead. You have a turbo; you want boost. Just don't go so small on the header's primary diameter that you choke off the high end.

Downstream of the turbine (aka the turboback exhaust), you want the least backpressure possible. No ifs, ands, or buts. Stick a Hoover on the tailpipe if you can. The general rule of "larger is better" (to the point of diminishing returns) of turboback exhausts is valid. Here, the idea is to minimize the pressure downstream of the turbine in order to make the most effective use of the pressure that is being generated upstream of the turbine. Remember, a turbine operates via a pressure ratio. For a given turbine inlet pressure, you will get the highest pressure ratio across the turbine when you have the lowest possible discharge pressure. This means the turbine is able to do the most amount of work possible (i.e. drive the compressor and make boost) with the available inlet pressure.

Again, less pressure downstream of the turbine is goodness. This approach minimizes the time-to-boost (maximizes boost response) and will improve engine VE throughout the rev range.

As for 2.5" vs. 3.0", the "best" turboback exhaust depends on the amount of flow, or horsepower. At 250 hp, 2.5" is fine. Going to 3" at this power level won't get you much, if anything, other than a louder exhaust note. 300 hp and you're definitely suboptimal with 2.5". For 400-450 hp, even 3" is on the small side.”

"As for the geometry of the exhaust at the turbine discharge, the most optimal configuration would be a gradual increase in diameter from the turbine's exducer to the desired exhaust diameter-- via a straight conical diffuser of 7-12° included angle (to minimize flow separation and skin friction losses) mounted right at the turbine discharge. Many turbochargers found in diesels have this diffuser section cast right into the turbine housing. A hyperbolic increase in diameter (like a trumpet snorkus) is theoretically ideal but I've never seen one in use (and doubt it would be measurably superior to a straight diffuser). The wastegate flow would be via a completely divorced (separated from the main turbine discharge flow) dumptube. Due the realities of packaging, cost, and emissions compliance this config is rarely possible on street cars. You will, however, see this type of layout on dedicated race vehicles.

A large "bellmouth" config which combines the turbine discharge and wastegate flow (without a divider between the two) is certainly better than the compromised stock routing, but not as effective as the above.

If an integrated exhaust (non-divorced wastegate flow) is required, keep the wastegate flow separate from the main turbine discharge flow for ~12-18" before reintroducing it. This will minimize the impact on turbine efficiency-- the introduction of the wastegate flow disrupts the flow field of the main turbine discharge flow.

Necking the exhaust down to a suboptimal diameter is never a good idea, but if it is necessary, doing it further downstream is better than doing it close to the turbine discharge since it will minimize the exhaust's contribution to backpressure. Better yet: don't neck down the exhaust at all.

Also, the temperature of the exhaust coming out of a cat is higher than the inlet temperature, due to the exothermic oxidation of unburned hydrocarbons in the cat. So the total heat loss (and density increase) of the gases as it travels down the exhaust is not as prominent as it seems.
Another thing to keep in mind is that cylinder scavenging takes place where the flows from separate cylinders merge (i.e. in the collector). There is no such thing as cylinder scavenging downstream of the turbine, and hence, no reason to desire high exhaust velocity here. You will only introduce unwanted backpressure.

Other things you can do (in addition to choosing an appropriate diameter) to minimize exhaust backpressure in a turboback exhaust are: avoid crush-bent tubes (use mandrel bends); avoid tight-radius turns (keep it as straight as possible); avoid step changes in diameter; avoid "cheated" radii (cuts that are non-perpendicular); use a high flow cat; use a straight-thru perforated core muffler... etc.”

"Comparing the two bellmouth designs, I've never seen either one so I can only speculate. But based on your description, and assuming neither of them have a divider wall/tongue between the turbine discharge and wg dump, I'd venture that you'd be hard pressed to measure a difference between the two. The more gradual taper intuitively appears more desirable, but it's likely that it's beyond the point of diminishing returns. Either one sounds like it will improve the wastegate's discharge coefficient over the stock config, which will constitute the single biggest difference. This will allow more control over boost creep. Neither is as optimal as the divorced wastegate flow arrangement, however.

There's more to it, though-- if a larger bellmouth is excessively large right at the turbine discharge (a large step diameter increase), there will be an unrecoverable dump loss that will contribute to backpressure. This is why a gradual increase in diameter, like the conical diffuser mentioned earlier, is desirable at the turbine discharge.

As for primary lengths on turbo headers, it is advantageous to use equal-length primaries to time the arrival of the pulses at the turbine equally and to keep cylinder reversion balanced across all cylinders. This will improve boost response and the engine's VE. Equal-length is often difficult to achieve due to tight packaging, fabrication difficulty, and the desire to have runners of the shortest possible length.”

"Here's a worked example (simplified) of how larger exhausts help turbo cars:

Say you have a turbo operating at a turbine pressure ratio (aka expansion ratio) of 1.8:1. You have a small turboback exhaust that contributes, say, 10 psig backpressure at the turbine discharge at redline. The total backpressure seen by the engine (upstream of the turbine) in this case is:

(14.5 +10)*1.8 = 44.1 psia = 29.6 psig total backpressure

o here, the turbine contributed 19.6 psig of backpressure to the total.

Now you slap on a proper low-backpressure, big turboback exhaust. Same turbo, same boost, etc. You measure 3 psig backpressure at the turbine discharge. In this case the engine sees just 17 psig total backpressure! And the turbine's contribution to the total backpressure is reduced to 14 psig (note: this is 5.6 psig lower than its contribution in the "small turboback" case).

So in the end, the engine saw a reduction in backpressure of 12.6 psig when you swapped turbobacks in this example. This reduction in backpressure is where all the engine's VE gains come from.

This is why larger exhausts make such big gains on nearly all stock turbo cars-- the turbine compounds the downstream backpressure via its expansion ratio. This is also why bigger turbos make more power at a given boost level-- they improve engine VE by operating at lower turbine expansion ratios for a given boost level.

As you can see, the backpressure penalty of running a too-small exhaust (like 2.5" for 350 hp) will vary depending on the match. At a given power level, a smaller turbo will generally be operating at a higher turbine pressure ratio and so will actually make the engine more sensitive to the backpressure downstream of the turbine than a larger turbine/turbo would.

Puck
01-08-09, 10:47
Σας έχει πεί κανείς ότι όλοι ξέρουμε Αγγλικά ;;;; :P

Gregls
01-08-09, 11:50
zΑυτος που τα εγραψε ολα αυτα καθησε να υπολογισει μηπως την χρηστικοτητα του αυτοκινητου και το αδειασμα χαμηλα?
Αν οντος δεν παιζει κανεναν ρολο γιατι στο δυναμομετρο βλεπουμε λιγοτερη ροπη χαμηλα και περισσοτερη ψηλα που για να την εκμεταλευθουμε θα χρειαστει να ανεβασουμε κοφτη?
Με την εξατμηση κατα την ταπινη μου αποψη αλαζεις το ευρος αποδοσης και μετατοπιζεις την αποδοση ψηλοτερα, οπουος βαλει 76 με αντιστοιχο dp και νομιζει οτι θα ειναι καλυτερος απο ενα αλλο με 60-63,5 ηδου η ροδος....
Μιλαμε για αμαξια χωρις προγραμμα για να ξερουμε και τι λεμε..

ps0f0r
01-08-09, 12:06
oxi re min to les afto..... aftoi pou xrisimopioun external m@l@k3s einai.....

Δυστυχως.... Το λυπηρο της ιστοριας ειναι οτι και οι ιδιοι οι εξατμισαδες δεν τα λενε αυτα τα στοιχεια στους πελατες τους... Και δεν τα λενε επιτηδες...
"ΑΑΑΑΑΑ, πας για πρωτο σταδιο ε?"
"Ας φτιαξουμε μια 70αρα για αρχη και για πρωτο σταδιο θα σου ειναι αρκετη."
"Αν ομως αργοτερα ζητησεις κατι παραπανω θα πρεπει να πας σε αλλο μεγεθος."
"Μην βαλεις ομως απο τωρα 75αρα... Η 75αρα πανω σε Κ03 turbo θα το χαντακωσει το αμαξι"
"Ιδιως απο χαμηλα... Παει το σκοτωσες το αμαξι... Μεχρι να ξυπνησει το Turbo θα σου παιζουν φωτα και τα Yugo."

Kαι μην μου πειτε οτι ειναι λιγοι οι δυσμοιροι που πληρωσαν 2 turbo-back εξατμισεις επειδη απλα επεσαν θυματα παραπληροφορησης... Δεν φταινε αυτοι....

ps0f0r
01-08-09, 12:09
zΑυτος που τα εγραψε ολα αυτα καθησε να υπολογισει μηπως την χρηστικοτητα του αυτοκινητου και το αδειασμα χαμηλα?
Αν οντος δεν παιζει κανεναν ρολο γιατι στο δυναμομετρο βλεπουμε λιγοτερη ροπη χαμηλα και περισσοτερη ψηλα που για να την εκμεταλευθουμε θα χρειαστει να ανεβασουμε κοφτη?
Με την εξατμηση κατα την ταπινη μου αποψη αλαζεις το ευρος αποδοσης και μετατοπιζεις την αποδοση ψηλοτερα, οπουος βαλει 76 με αντιστοιχο dp και νομιζει οτι θα ειναι καλυτερος απο ενα αλλο με 60-63,5 ηδου η ροδος....
Μιλαμε για αμαξια χωρις προγραμμα για να ξερουμε και τι λεμε..

Oλα τα παραπανω αποτελεσματα φιλε μου ειναι κατα 80% ECU Adaptation και οχι τα αποτελεσματα της εξατμισης.

kalober
01-08-09, 12:34
zΑυτος που τα εγραψε ολα αυτα καθησε να υπολογισει μηπως την χρηστικοτητα του αυτοκινητου και το αδειασμα χαμηλα?
Αν οντος δεν παιζει κανεναν ρολο γιατι στο δυναμομετρο βλεπουμε λιγοτερη ροπη χαμηλα και περισσοτερη ψηλα που για να την εκμεταλευθουμε θα χρειαστει να ανεβασουμε κοφτη?
Με την εξατμηση κατα την ταπινη μου αποψη αλαζεις το ευρος αποδοσης και μετατοπιζεις την αποδοση ψηλοτερα, οπουος βαλει 76 με αντιστοιχο dp και νομιζει οτι θα ειναι καλυτερος απο ενα αλλο με 60-63,5 ηδου η ροδος....
Μιλαμε για αμαξια χωρις προγραμμα για να ξερουμε και τι λεμε..


.kala.

rage
01-08-09, 12:40
αλλαχτε τουρμπινες ρε και αφηστε τις καπνοδοχους :)

Puck
01-08-09, 12:55
αλλαχτε τουρμπινες ρε και αφηστε τις καπνοδοχους :)

μήπως εκτός απο τουρμπίνα θέλει και κάτι άλλο ;;;; €€€€€

ps0f0r
06-08-09, 09:58
Θα κανω το εν λογω post εδω μιας και πιστευω οτι το θεμα πλεον ειναι το πιο δειαβασμενο του forum ωστε να το δουν και δειαβασουν οσα περισσοτερα ζευγαρια ματια γινεται :D

Hard hats needed:
Finally come to the end of the line with this heep of junk and the shabby service provided by dealer and VX customer stitch up deptartment. Have resisted thus far but have now had enough so time to name and shame.
The crap started with the engine, the track use and the non-oem pads, then went on to the fact the car had missed its annual service by ten days even though had only covered half the mileage..........
So Platinum of Frome are the dealers, the service receptionist, Rob, who went out of his way to sink any and all claims and Simon McGuiness at Customer Services who does not know his **** from his elbow.... I congratulate you all. Firstly they all think the service interval is 12K miles, read the feckin manual.... 2500 donation to the engine replacement or a recon unit, refusal to replace or repair faults that have been on the car for year but the dealer failed to repair at first service, the list of faults they attended to but so badly or with so much appathy, they now claim are not covered under the three year warranty that the car has to have by law....
So to Vauxhall, you obviously think you are above the law, that customer rights are a thing to be laughed at and warrentee is a selective process, errr its not, it is a right under consumer law...
So lets make this public, Vauxhall will reject all and every claim for an engine outright, and depending on how loud you shout, they may offer to remove your ecu, and if not mapped, fit a rebuilt engine. In this case a car with less than 18000 miles on it, and blame the wife and kids for damaging it by revving the nuts off it when cold..... the failure incidently involved a thumb size bit of the piston dislodging itself from the crown...... independent engineer confirms this is due to running weak of too much boost, funny that, the ecu is standard!!!!!
I know Stu has gone out of his way to try and smooth this out, but even a feckin great steam roller wont smooth out the fact that VAUXHALL WILL NOT STAND OVER THE WARRANTY they are obliged to provide under Eu and UK law.... why? Because they are crap, the product is substandard and the majority of the employees are numpties.... and they have the cheek to stand there with begging bowl out looking for state money ( yours and my hard earned taxes) to keep them going. **** em, pull the plug no one wants your substandard crap anymore.
May i respectfully suggest, anyone looking for a new car, does not buy one with a Vauxhall badge on it!

Με λιγα λογια, το αμαξι του εν λογω βρεττανου εσπασε ενω πηγαινε με cruise control. Η vauxhaul αν και επιβεβαιωσε οτι το προγραμμα και η ECU ηταν εργοστασιακα και απειραχτα, και γενικα το συνολο του αυτοκινητου stock μορφη αρνηται την εγγυηση για τους παρακατω λογους:
1. Το αμαξι πηγε στην αντιπροσωπεια πανω σε trailer παρομοιο με αυτα που μεταφερουν αγωνιστικα αυτοκινητα προς και απο την πιστα και τον κατηγορησαν οτι χρησιμοποιει το αμαξι για αγωνιστικη χρηση.
2. του ειπαν οτι βαραγε κοφτες οταν ηταν ακομα κρυο και γενικα φταιει αυτος και ο τροπος που το χρησιμοποιουσε
3. του ειπαν οτι το αμαξι δεν ειναι stock, φοραει aftermarket takakia:eek: και αυτο τον βγαζει εκτος εγγυησης
4. Το αμαξι αργησε να κανει το προγραμματισμενο service 9 ημερες (αν και οδομετρικα, το αμαξι δεν ειχε κανει ουτε τα μισα απο τα προβλεπομενα χιλιομετρα.)

Τελικα, σιγα σιγα πρεπει να ξεφυγουμε απο το γεγονος αν το μοτερ θα σπασει και κατω απο ποιες συνθηκες, και να αρχισουμε να σκεφτομαστε λιγο το τι γινεται μετα, ιδιως αν το μοτερ ειναι stock και αρχισει η αντιπροσωπεια γκρινιες για aftermarket τασακια και παρανομα hands free sto ντουλαπακι...
Και προς θεου παιδια, οχι πανω σε trailer και στην αντιπροσωπεια. ΠΟΤΕ !! Καλεστε οδικη βοηθεια και ζητηστε γερανο απο τους παλιους, αυτα τα Mercentes που χουν ενα μπουρι στο πλαι για εξατμιση... Πειτε Corsa OPC σπασμενο στο τηλ. και ξερουν αυτοι ποιο θα στηλουν:eek:
Kαι καλου κακου ριχτε μια ματια τριγυρω πριν το πατε για aftermarket πραματα, σαπουνι στο ντεποζιτο υαλοκαθαριστηρων, αρωμα χωρου αγορασμενο απο φαναρι, hands free κινεζικο στο ντουλαπακι κτλ.

Aχ ρε Κανακης και Σερβετας που σας χρειαζεται... Μια τηλεοπτικη season επισοδεια θα καναν τα καθαρματα του Α.Μ.Α.Ν. με τ'αμαξακι μας :D

Porfiris_opc
06-08-09, 10:37
Με λιγα λογια, το αμαξι του εν λογω βρεττανου εσπασε ενω πηγαινε με cruise control. Η vauxhaul αν και επιβεβαιωσε οτι το προγραμμα και η ECU ηταν εργοστασιακα και απειραχτα, και γενικα το συνολο του αυτοκινητου stock μορφη αρνηται την εγγυηση για τους παρακατω λογους:
1. Το αμαξι πηγε στην αντιπροσωπεια πανω σε trailer παρομοιο με αυτα που μεταφερουν αγωνιστικα αυτοκινητα προς και απο την πιστα και τον κατηγορησαν οτι χρησιμοποιει το αμαξι για αγωνιστικη χρηση.
2. του ειπαν οτι βαραγε κοφτες οταν ηταν ακομα κρυο και γενικα φταιει αυτος και ο τροπος που το χρησιμοποιουσε
3. του ειπαν οτι το αμαξι δεν ειναι stock, φοραει aftermarket takakia:eek: και αυτο τον βγαζει εκτος εγγυησης
4. Το αμαξι αργησε να κανει το προγραμματισμενο service 9 ημερες (αν και οδομετρικα, το αμαξι δεν ειχε κανει ουτε τα μισα απο τα προβλεπομενα χιλιομετρα.)


Αν ολα αυτα ισχυουν, το μονο που εχω να πω ειναι Ε-Λ-Ε-Ο-Σ!!!!!!

ps0f0r
06-08-09, 10:58
Για του λογου το αληθες:
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=57755

al3x
07-08-09, 02:22
Aρα Δεν δουλευουμε το cruise control ρε συ παιδες αχριστο και αυτο???xesths1

HaRRiS_
08-08-09, 10:48
δηλ. συνολικο κοστος 3500 ευρω ....

Επειδη εχουν ακουστει πολλα, (πχ πριν λιγο καιρο καποιος συμφορουμιστας ελεγε οτι
acrralite-arrow, με κουζινετα πηγαινε στα 2150,00. )
Θα μπορουσατε να μας πειτε τι ακριβως περιλαμβανει το κιτ που βαζετε ??

Gtaime
08-08-09, 13:34
Καλημέρα. Το (πακέτο προσφοράς) περιλαμβάνει έμβολα-μπιέλες-κουζινέτα-φλάτζες-αναλώσημα-εργασίες.

STAMATHS
08-08-09, 15:38
3.500 ειναι πολλα φραγκα.....

HaRRiS_
08-08-09, 15:44
3.500 ειναι πολλα φραγκα.....

Περιμενα τοση ωρα να βγει καποιος να το πει αλλα ειπα οτι εμενα μου φαινονται πολλα...
Οπως προειπαμε, κ γω τα θεωρω πολλα χρηματα... Δεν ξερω γιατι, αλλα εγω υπολογιζα
2000 ΤΟ ΠΟΛΥ 2500 ευρω τελικη τιμη με τοποθετηση για μπιελες πιστονια.....
Τωρα αρχιζω κ αναθεωρω τις σκεψεις μου...

Ερωτηση Σε περιπτωση αγορας κ τοποθετησης απο τον Κο Πετροπουλο, εχουμε εγγυηση αντιπροσωπειας μετα αν συμβει κατι ?
Δηλ. εγω που θα ερθω να βαλω μπιελοπιστονα, εχω ηδη Φ.Π.Ε κ i/c.
Αν ερθω κ βαλω τα σετακι αυτο, κ γινει καμια στραβη, ποσο καλυμμενος ειμαι ??

clutchmaster
08-08-09, 15:55
Αν ερθω κ βαλω τα σετακι αυτο, κ γινει καμια στραβη, ποσο καλυμμενος ειμαι ??

Σχετικα με τι? με το μοτερ!? εννοειται καθολου,απο την στιγμη που βαλεις χερι στο μοτερ ξεχνας καθε εγγυηση. Εκτος αν αναλαβει εγγυηση ο βελτιωτης. Αλλα επισημη εγγυηση απο την Οπελ δεν εχεις με τιποτα.

tnsOPC7
08-08-09, 16:02
Eκτος της εγγυησης του μοτερ που χανεται σιγουρα.Αν πχ χαλασει το clima η κατι αλλο τετοιου ειδους με καλυπτει τιποτα??

1.8 140hp fotis
08-08-09, 16:08
Eκτος της εγγυησης του μοτερ που χανεται σιγουρα.Αν πχ χαλασει το clima η κατι αλλο τετοιου ειδους με καλυπτει τιποτα??

συνηθως ειναι στην κριση τους!
μπορει να σου αρχισουν τις παπαριες οτι που ξερω αν δεν λυσανε κ αλλα εκει που το πηγες κ αν δεν ελυσες ολο το αυτοκινητο κ.τ.λ

HaRRiS_
08-08-09, 16:13
Πιστεψτε με, ειναι ΜΟΝΟ στην κριση τους για την εγγυηση....
Κ μεγαλο ρολο παιζει το πως θα το χειριστεις...

tnsOPC7
08-08-09, 16:19
Κ μεγαλο ρολο παιζει το πως θα το χειριστεις...

Τι πως θα το χειριστω??Αν ειναι μαμα θα αλλαξουν και την τελευταια βιδα σε οτι εχει χαλασει θελουν δεν θελουν.Αν εχω κανει τετοια επεμβαση (μπιελοπιστονα)θα εχει προηγηθει συννενοηση με το εκαστοτε συνεργειο για τετοια θεματα και μετα δεν θα εχει μα μου οχι και γιατι...Οτι εχει συμφωνηθειrtfm1:D..Ετσι πιστευω πως ειναι πιο σωστα τα πραγματα...

NIKOS.OPC
08-08-09, 16:23
Τα λεφτα και εμενα πολλα μου φαινονται,οπελ εδω για εργασια ζηταει 500-600€ και αν τα αγορασεις απο αλλου τα ιδια εχουν περιπου 2000 μπορει και λιγοτερα τοτε παμε στα 2600μαξ.Αν παλι πας σε αλλα μπιελοπιστονα παμε στα 1500 βαλε και εργασια 2000-2100€.Τα 3500 ειναι πολλα.

STAMATHS
08-08-09, 17:10
Οπως τα λεει ο Νικος ειναι τα πραγματα .......:thumb:
Ο Βουλαλας αν θυμαμαι καλα θελει γυρω στα 2.200.......

tnsOPC7
08-08-09, 18:25
Οπως τα λεει ο Νικος ειναι τα πραγματα .......:thumb:
Ο Βουλαλας αν θυμαμαι καλα θελει γυρω στα 2.200.......

Oλα κομπλε??Το παιρνεις και φευγεις?

slalom
08-08-09, 19:05
Με λιγα λογια, το αμαξι του εν λογω βρεττανου εσπασε ενω πηγαινε με cruise control. Η vauxhaul αν και επιβεβαιωσε οτι το προγραμμα και η ECU ηταν εργοστασιακα και απειραχτα, και γενικα το συνολο του αυτοκινητου stock μορφη αρνηται την εγγυηση για τους παρακατω λογους:
1. Το αμαξι πηγε στην αντιπροσωπεια πανω σε trailer παρομοιο με αυτα που μεταφερουν αγωνιστικα αυτοκινητα προς και απο την πιστα και τον κατηγορησαν οτι χρησιμοποιει το αμαξι για αγωνιστικη χρηση.
2. του ειπαν οτι βαραγε κοφτες οταν ηταν ακομα κρυο και γενικα φταιει αυτος και ο τροπος που το χρησιμοποιουσε
3. του ειπαν οτι το αμαξι δεν ειναι stock, φοραει aftermarket takakia:eek: και αυτο τον βγαζει εκτος εγγυησης
4. Το αμαξι αργησε να κανει το προγραμματισμενο service 9 ημερες (αν και οδομετρικα, το αμαξι δεν ειχε κανει ουτε τα μισα απο τα προβλεπομενα χιλιομετρα.)

Τελικα, σιγα σιγα πρεπει να ξεφυγουμε απο το γεγονος αν το μοτερ θα σπασει και κατω απο ποιες συνθηκες, και να αρχισουμε να σκεφτομαστε λιγο το τι γινεται μετα, ιδιως αν το μοτερ ειναι stock και αρχισει η αντιπροσωπεια γκρινιες για aftermarket τασακια και παρανομα hands free sto ντουλαπακι...
Και προς θεου παιδια, οχι πανω σε trailer και στην αντιπροσωπεια. ΠΟΤΕ !! Καλεστε οδικη βοηθεια και ζητηστε γερανο απο τους παλιους, αυτα τα Mercentes που χουν ενα μπουρι στο πλαι για εξατμιση... Πειτε Corsa OPC σπασμενο στο τηλ. και ξερουν αυτοι ποιο θα στηλουν:eek:
Kαι καλου κακου ριχτε μια ματια τριγυρω πριν το πατε για aftermarket πραματα, σαπουνι στο ντεποζιτο υαλοκαθαριστηρων, αρωμα χωρου αγορασμενο απο φαναρι, hands free κινεζικο στο ντουλαπακι κτλ.
Όταν περνάνε νύχτα κάποια μοτέρ με εγγυήσεις και τα κολλάνε επίτηδες για να αλλάξουν, ε κάποιος πρέπει να τη πληρώσει.
Κυνήγα αυτούς που τα δουλεύουν χωρίς λάδια και νερά για να τα κολλήσουν, για να τη πληρώσεις εσύ.

STAMATHS
08-08-09, 19:15
Φιλε tns την τιμη που γραφω την ειχε ποσταρει καποιος απο εδω μεσα που ειχε ρωτησει τον ιδιο τον Βουλαλα..Αν θυμαμαι καλα πρεπει να ηταν η τελικη τιμη.....Αλλα στο κατω κατω, παρε τηλεφωνο τον Βουλαλα να σου πει περισσοτερες λεπτομερειες.....

tnsOPC7
08-08-09, 19:30
Πηρα εχθες και σημερα το πρωι και δεν το σηκωνε κανενας.Νομιζα οτι ειχες ρωτησει εσυ ο ιδιος.Θα περασω δευτερα απο κει να ρωτησω.(θανασης)

dang3r
08-08-09, 19:40
ean ta 3500 einai prosfora, poso exoyn kanonika dld?

Mallon pige gia mpanio o Manolis:)

ps0f0r
08-08-09, 20:12
Δεν καταλαβαινω γιατι ο κ. Πετροπουλος εκανε αυτο το ποστ. Και γιατι τωρα... Το θεμα της βελτιωσης των εσωτερικων του μοτερ το ξερουμε πλεον ολοι. Και ολοι ξερουμε και την τιμη που ζηταει, δεν ξερω, απλα δεν μου κολλαει σαν ιστορια το ολο ποστ. Την παραπανω βελτιωση την ξερουμε οτι γινεται καιρο τωρα, κι εχουν φτιαχτει μερικα Corsa με το εν λογω κιτ. Δεν ξερω γιατι στο ποστ ο κ. Πετροπουλος χρησιμοποιει ημερομηνια λεγωντας "Απο 18/10/09". Πριν τις 18 δηλ. δεν γινοταν βελτιωση ? Θα με ενδιεφερε πολυ περισσοτερο να μαθω ποσο κοστολογει ο κ Πετροπουλος το συγκεκριμενο κιτακι Arrow-Accralite.
Τελος παντων, ναι, η τιμη ειναι αρκετα υψηλη αν σκεφτουμε οτι και οι υπολοιπες λυσεις ειναι αναλογης ποιοτητας και κατα ΠΟΛΥ φθηνοτερες, ιδιως αν σκεφτουμε το γεγονος οτι προστεθηκε κι αλλος ενας στην λιστα για ετοιμο κιτακι πιστονια-μπιελες εκτος απο τον κ. Βουλαλα και τον κ. Πετροπουλο διαφορετικης μαρκας αλλα αναλογης ποιοτητας.
Οτι νομιζει ο καθενας ζηταει. Αν π.χ. ο Πετροπουλος ή ο Βουλαλας κοστολογουν την σχεδιαση, τον ελεγχο, τις δοκιμες και την αποσβεση των εξοδων του project car και ολου του project τους γενικοτερα με ενα καπελο ΧΧΧ Euro επι της τιμης λιανικης των ανταλλακτικων + της εργασιας τοτε ειναι δικαιωμα τους, και δικαιωμα του καθενως απο εμας να μην παρουμε. Αν μετραει για καποιον εδω μεσα η γνωμη μου, θα σας προτεινα να κανετε υπομονη, ο ανταγωνισμος αυξανεται και θα αυξανεται κι' αλλο μερα με την μερα (ο νοων νοητω) και σιγουρα οι μονοι κερδισμενοι στο τελος θα ειμαστε εμεις οι καταναλωτες.
Το μονο σιγουρο ειναι οτι απο θεμα ποιοτητας ειναι και οι δυο δουλειες στην πεννα και απο θεμα ανταλλακτικων και απο θεμα δουλειας.
Το θεμα εγγυηση φυσικα και το ξεχναμε αν ακολουθησουμε κατι τετοιο εκτος κι αν εννοειτε την εγγυηση για τον αναπτηρα, η το καπακι απο το τασακι :D.

tnsOPC7
08-08-09, 20:18
Το θεμα εγγυηση φυσικα και το ξεχναμε αν ακολουθησουμε κατι τετοιο εκτος κι αν εννοειτε την εγγυηση για τον αναπτηρα, η το καπακι απο το τασακι :D

Μην κοροιδευεις...ο αναπτηρας ειναι απο τα σημαντικοτερα που εχει το αυτοκινητο στο εσωτερικο του:p:p!!!Το δικο μου εχει...ενος φιλου μου δεν εχει (δεν ξερω γιατι)...

jim jim
08-08-09, 20:22
προφανος δεν το ειχε παραγγειλει με το (δυσβασταχτο για την οπελ να μπαινει ως στανταρ) εξτρα
'
'πακετο καπνιστου
'''...............................!!!

al3x
08-08-09, 20:51
xaxaxaxax!!
Aλλα τελικα το cruise control to χρησιμοποιουμε??:p

HaRRiS_
08-08-09, 21:13
xaxaxaxax!!
Aλλα τελικα το cruise control to χρησιμοποιουμε??:p

Kαλυτερα οχι .... :p:p:p:p

tnsOPC7
08-08-09, 21:32
Εγω το χρησιμοποιω...το αγορασα με cruise control και θα το δουλευω και ετσι.αν σπασει θα το φτιαξουν!!

ps0f0r
08-08-09, 21:36
To χρησιμοποιοεις εννοειται... Οσο γουσταρεις κι' αγαπας. Το γεγονος να σπασει το μοτερ κατω απο cruise control ειναι εντελως συγκυριακο. Απλα προσπαθησε να διαλεγεις την βελτιστη απο αποψη φορτιου σχεση για την ταχυτητα που θες να πας...

tnsOPC7
08-08-09, 21:41
6η 120 νταν ειναι οσο πιο οικονομικο γινεται χωρις να σου σπαει τα νευρα οτι σε προσπερνουν οι παντες...

Thanos_21
08-08-09, 22:48
Οπως τα λεει ο Νικος ειναι τα πραγματα .......:thumb:
Ο Βουλαλας αν θυμαμαι καλα θελει γυρω στα 2.200.......

Κάπου εκεί είσαι :thumb:


Oλα κομπλε??Το παιρνεις και φευγεις?

Κανονικά εκτός και αν θες να δώσεις και κάτι παραπάνω εσύ έτσι για το καλό ;):D

tnsOPC7
08-08-09, 23:02
Κανονικά εκτός και αν θες να δώσεις και κάτι παραπάνω εσύ έτσι για το καλό ;):D

Λες να αφησω και ενα καλο πουρ μπουαρ???:D:D:p

Thanos_21
08-08-09, 23:17
Λες να αφησω και ενα καλο πουρ μπουαρ???:D:D:p

lollollol

s5zax
09-08-09, 02:03
Μην δινεις πουρ μπουαρ απλα οσο θα το χεις μεσα σκανε μυτη με τυροπιτες κατα τις 12-1. Κινηση βαλσαμο στην πιο δυσκολη ωρα. :D

tnsOPC7
09-08-09, 02:13
Μην δινεις πουρ μπουαρ απλα οσο θα το χεις μεσα σκανε μυτη με τυροπιτες κατα τις 12-1. Κινηση βαλσαμο στην πιο δυσκολη ωρα. :D

lollollollollolxaxa5xaxa5

dang3r
09-08-09, 02:56
kati asxeto paides, exoyme kana dynato oxima me ta metalla toy Voylala?

NIKOS.OPC
09-08-09, 13:20
Noμιζω εχει κανει αρκετα Ανδρεα ομως με την μαμα τουρμπινα,αρα τα αλογα ειναι σε νορμαλ επιπεδα.

Puck
09-08-09, 16:37
kati asxeto paides, exoyme kana dynato oxima me ta metalla toy Voylala?

Υπάρχει και ένα με Big Turbo αλλά περιμένουν να προγραμματιστεί εξ Γερμανίας

Gtaime
09-08-09, 17:20
Καλησπέρα!Δέν είναι θέμα ανταγωνισμού!και ούτε απόσβεση του project!έλεος.....και το θέμα ίδια ποιότητα διαφορετική τιμή άστο καλύτερα....ή arrow-accralite 2000euro?! τέσπα δεν θέλω να γίνει θέμα και δεν μπορώ να γράψω περισσότερα γιατί μου το ζήτησε ο clutchmaster.οποιος θέλει να μάθει ακριβώς για το πακέτο ξέρει που θα με βρεί.Καλή συνέχεια σε όλους..

s5zax
09-08-09, 21:33
Υπάρχει και ένα με Big Turbo αλλά περιμένουν να προγραμματιστεί εξ Γερμανίας
Θελεις Update!

Thanos_21
09-08-09, 21:54
Θελεις Update!

Πολλά θέλει αλλά τέλος πάντων τώρα ........

s5zax
09-08-09, 22:04
ελλααααααααααααααααααααααα

gparaskev
09-08-09, 23:19
poio einai to big turbo re paidia????enhmerwste ki emas tous asxetous...

Thanos_21
09-08-09, 23:24
poio einai to big turbo re paidia????enhmerwste ki emas tous asxetous...

Γιάννη. άμα θέλει ο ιδιοκτήτης θα το πει ο ίδιος. Δεν ξέρω πότε και αν θα το κάνει γιατί είναι παιδί χαμηλών τόνων και το φτιάχνει για την πάρτη του και όχι για να δείξει κάτι κτλ κτλ... ;)

george-S101
10-08-09, 02:49
Γιάννη. άμα θέλει ο ιδιοκτήτης θα το πει ο ίδιος. Δεν ξέρω πότε και αν θα το κάνει γιατί είναι παιδί χαμηλών τόνων και το φτιάχνει για την πάρτη του και όχι για να δείξει κάτι κτλ κτλ... ;)

Πως γίνεται ρε συ Θάνο να το φτιάχνεις για την πάρτη σου και μετα να λές ΕΧΩ ΤΟ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ σε ότι forum σου βγάζει στην αναζήτηση το Google...!!??

Χωρίς παρεξήγηση γιατί δεν το ξέρω το παλικάρι, αλλά αυτό παρατηρώ εγώ τώρα τελευταία...!!

Τεσπα... Καλό είναι να φτιάχνονται τόσο καλά αυτοκίνητα...! Καλό κάνει στο αγοραστικό κοινό!

Thanos_21
10-08-09, 07:09
Πως γίνεται ρε συ Θάνο να το φτιάχνεις για την πάρτη σου και μετα να λές ΕΧΩ ΤΟ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ σε ότι forum σου βγάζει στην αναζήτηση το Google...!!??

Χωρίς παρεξήγηση γιατί δεν το ξέρω το παλικάρι, αλλά αυτό παρατηρώ εγώ τώρα τελευταία...!!

Τεσπα... Καλό είναι να φτιάχνονται τόσο καλά αυτοκίνητα...! Καλό κάνει στο αγοραστικό κοινό!

Γιώργο όλα γίνονται σε αυτό το κόσμο :D:D Μάλλον μιλάμε για διαφορετικά άτομα. Ο συγκεκριμένος φίλος πάντως δεν έχει βγάλει μιλιά για τι κάνει και ράνει, απλά φτιάχνει αυτό που θέλει όπως το θέλει χωρίς να το λέει. Δεν θέλει να μιλάει γενικά πολύ.

gparaskev
10-08-09, 10:34
Οπως τα λεει ο Νικος ειναι τα πραγματα .......:thumb:
Ο Βουλαλας αν θυμαμαι καλα θελει γυρω στα 2.200.......

auth h timh na upothesw einai xwris to fpa? giati an einai etsi den einai kamia terastia diafora me ta 2900 tou petropoulou.etsi ki alliws to fpa pantou einai gia ta matia tou kosmou pia....

NIKOS.OPC
10-08-09, 10:55
Προσωπικα μου ειπε 2100-2200 ετοιμο!!

Τωρα αυτο με το ΦΠΑ τι ειναι για να φαινεται πιο ωραια η τιμη!!Δεν εχω τπτ με κανεναν ομως σαν ενδιαφερομενος εχω μια τιμη 3500 μια 2200 ακομα μια με τα ιδια μπιελοπιστονα με του κ.Πετροπουλου στα 2500-2600 γιατι να δωσω τα 3500?

Μακαρι να βγαλει και αλλος και παρακαλω τον φιλο που εγραψε κατι να μας πει και εμας τι να περιμενουμε και απο που(αν θελει).

Αν ακομα και ο κ.Βουλαλας μου ειπε ψεματα(που δεν νομιζω) 2100 με 2200 ετοιμο με ΦΠΑ παιζουν και αλλες επιλογες.

Thanos_21
10-08-09, 11:59
Η τιμή είναι τελική ;)

mafiozos29
10-08-09, 13:01
Γιάννη. άμα θέλει ο ιδιοκτήτης θα το πει ο ίδιος. Δεν ξέρω πότε και αν θα το κάνει γιατί είναι παιδί χαμηλών τόνων και το φτιάχνει για την πάρτη του και όχι για να δείξει κάτι κτλ κτλ... ;)

Some say..that his astra is rear wheel drive !... and he can communicate only with eye blinking!!
All we know is.. a Male !!

Υ.Γ. Θανο..........ΟΜΕΡΤΑ!!

ps0f0r
10-08-09, 13:23
Η τιμή είναι όντως τελική όπως λέει ο φίλος Θάνος. Η τρίτη επιλογή όπως ήδη είπα είναι Wossner έμβολα με
XS1/2D μπιέλες τις οποίες μπορείς να διαλέξεις αν θες H-Beam ή I-Beam. Δεν είναι ο σκοπός η διαφήμηση εδώ.
Ξέρω ένα αμάξι που έχει φτιαχτεί έτσι, τα εν λόγω μπιελοπιστονα τα φέρνει ο Drakos ο οποιος δεν αναλαμβανει την τοποθετηση και το αμαξι το εχει ρυθμησει ο Γ. Ανδριανακης (**** τους τονους- κουραστικα).
Τιμές δεν νομίζω να χρειαζεται να πω εδω παντως ειναι κατω απο 2000 και ειναι κομπλε με βιδες ARP.
Του Πετροπουλου η τιμη ειναι αρκετα μεγαλη, σιγουρα τα μπιελοπιστονα που βαζει ομως ειναι πολυ ακριβα και top quality. To ιδιο και η δουλεια του.
Τωρα αν πει καποιος οτι εκει που σταματουν οι ανοχες των JE/Wossner τα Accralite-Arrow "κανουν βολτα στο παρκο" εγω θα του πω οτι μονο ο χρονος θα το δειξει. Και οι τρεις εταιριες Wossner Accralite JE ειναι απο τις καλυτερες στον χωρο, η Wossner μαλιστα ισχυριζεται οτι για τον σχεδιασμο του εν λογω πιστονιου μιλησε κατ ευθειαν με OPEL για το θεμα συμπιεση, γι αυτο και την εριξε λιγο απο το 8.8 που ειναι.

kostas16LER
10-08-09, 23:27
Καλησπερα στη παρεα! Ειμαι καινουριο μελος, αλλα σας διαβαζω εδω και καιρο. Εδω και ενα χρονο κοντα ειμαι κατοχος ενως Corsa OPC και απο την αρχη του καλοκαιριου εχω μπει στο τριπακι της βελιωσης! Περασα και απο τους 2 βελτιωτες, για να παρω μια προσφορα γι αυτο που θελω. Και τωρα βλεπω προσφορες βελτιωσης με 2000-2200 ευρω για μπιελες πιστονια στις παραπανω απαντησεις, και σκευτομαι αν ειναι ποτε δυνατον να φτιαξω μοτερ με αυτα τα χρηματα απο τη στιγμη που η miltek μοναχα μου εχει κοστισει 1.800. Στη τελικη προτιμω να μην κανω τιποτα μιας και μια τετοια επενδηση σε ενα αυτοκινητο των 25.000 ευρω δεν μου ταιριαζει!

IRMSCHER
11-08-09, 00:22
Nαι αλλά έδωσες 1800 για εξάτμιση οπότε η τελευταία πρόταση σου είναι άκυρη! Και την έβαλες αρκετά ποιο ακριβά,για την ακρίβεια 400 ευρώ ποιο ακριβά απο όσο πωλείται εδώ! Οπότε μην συγκρίνεις την τσαπού με την βούρτσα γιατί με τα μπιελοπίστονα μπορείς να κάνεις παπάδες ενώ με την Milltek απολύτως τίποτα (συγκριτικά με αυτά που θα κάνεις με την χειροποίητη με 1000 ευρώ)

Και αν το καλοσκεφτείς σε ένα αμάξι 25 000 θα κάνεις μια τέτοια μετατροπή γιατί αν έδινες 40 ή 50 χιλιάρικα θα είχες την απαίτηση να μην χρειαζόταν το αμάξι μπιελοπίστονα!!!

GiorgosThess
11-08-09, 02:43
Καλησπερα στη παρεα! Ειμαι καινουριο μελος, αλλα σας διαβαζω εδω και καιρο. Εδω και ενα χρονο κοντα ειμαι κατοχος ενως Corsa OPC και απο την αρχη του καλοκαιριου εχω μπει στο τριπακι της βελιωσης! Περασα και απο τους 2 βελτιωτες, για να παρω μια προσφορα γι αυτο που θελω. Και τωρα βλεπω προσφορες βελτιωσης με 2000-2200 ευρω για μπιελες πιστονια στις παραπανω απαντησεις, και σκευτομαι αν ειναι ποτε δυνατον να φτιαξω μοτερ με αυτα τα χρηματα απο τη στιγμη που η miltek μοναχα μου εχει κοστισει 1.800. Στη τελικη προτιμω να μην κανω τιποτα μιας και μια τετοια επενδηση σε ενα αυτοκινητο των 25.000 ευρω δεν μου ταιριαζει!

Σου φαινονται πολλα τα λεφτα 2500 ευρω για μπιελοπιστονα η λιγα ???
Συγνωμη φιλος αλλα οτι πληρωνεις παιρνεις...
Εγω ενα intercooler πηρα 1000 ευρω...
Υπαρχουν και intercooler με 50 ευρω αν θελεις...
1800 ευρω την πηρες την εξατμιση ??? παρα πολλα ρε συ...εμεις με 1000 καναμε ολοσωμη...

tnsOPC7
11-08-09, 04:04
Συγνωμη φιλος αλλα οτι πληρωνεις παιρνεις...


+1

jpcupra
11-08-09, 10:13
για το θεμα συμπιεση, γι αυτο και την εριξε λιγο απο το 8.8 που ειναι.

ligo einai to 7.2????????????????????????:eek::eek::eek::eek:

ps0f0r
11-08-09, 10:48
ligo einai to 7.2????????????????????????:eek::eek::eek::eek:

Ιορδάνη, το 7.2 ειναι το χαμηλότερο. Η Wossner για το συγκεκριμένο μοτερ βγαζει 3 διαφορετικα ειδη συμπιεσης με υψηλοτερο το 8.4:1.
Σιγα-σιγα πρεπει να ξεφυγουμε απο την εποχη που τα saxo και rallye ειχαν νομο το 13.5:1 σε καθε βελτιωτη για να βγαλουν αλογα.
Επισης η Wossner δεχεται και custom παραγγελεια αν θες να κρατησεις το 8.8:1. Οτι χασεις απο συμπιεση θα το παρεις σε ρυθμησεις προπορειας ευναυσης (avance), μιγματος και πιεσης, με ρυθμησεις που απλα θα ητανε απαγορευτικες στο 8.8:1. Οποια περιπτωση κι αν παρεις στο θεμα συμπιεση εχει τα + και τα - απο εκει και περα ειναι απλα και μονο θεμα επιλογης απο τον εκαστοτε ιδιοκτητη, μετραει και διαλεγει αυτο που θελει.
Δεν σ'αρεσουν τα Wossner? H Mahle Motorsports δεχεται custom orders για το μοτερ μας.

george-S101
12-08-09, 17:29
Ρε ο 20VT δουλεύει 9.5 και τα καλά σηκώνουν 1.7...!! Είναι πολύ λίγη η συμπίεση στο 7.2...

Gregls
12-08-09, 19:06
Ρε ο 20VT δουλεύει 9.5 και τα καλά σηκώνουν 1.7...!! Είναι πολύ λίγη η συμπίεση στο 7.2...

Den nomizw file mou!

george-S101
12-08-09, 20:53
Den nomizw file mou!

Τι δεν νομίζεις...?? Οτι είναι 9,5:1 ή οτι σηκώνουν 1,7 με μπεκ και MAF S3...?? Στον κόφτη 1 bar...!

ps0f0r
13-08-09, 00:01
Τι δεν νομίζεις...?? Οτι είναι 9,5:1 ή οτι σηκώνουν 1,7 με μπεκ και MAF S3...?? Στον κόφτη 1 bar...!

Μιλας για Over... Και 1ο σταδιο με κλειστο μοτερ ειναι στο 1.6 η πιο ακραια περιπτωση και οχι στο 1.7. 1.7 ρυθμιζουνε 2-3 καγκουρες με Wastegate και απλα σε καθε πατημα ρισκαρουν το μοτερ τους.
Η ρυθμηση προπορειας κανει ολη την διαφορα στο θεμα συμπιεση. Το ξερει και ο χειροτερος προγραμματιστης αυτο.

jpcupra
13-08-09, 10:05
Ιορδάνη, το 7.2 ειναι το χαμηλότερο. Η Wossner για το συγκεκριμένο μοτερ βγαζει 3 διαφορετικα ειδη συμπιεσης με υψηλοτερο το 8.4:1.
Σιγα-σιγα πρεπει να ξεφυγουμε απο την εποχη που τα saxo και rallye ειχαν νομο το 13.5:1 σε καθε βελτιωτη για να βγαλουν αλογα.
Επισης η Wossner δεχεται και custom παραγγελεια αν θες να κρατησεις το 8.8:1. Οτι χασεις απο συμπιεση θα το παρεις σε ρυθμησεις προπορειας ευναυσης (avance), μιγματος και πιεσης, με ρυθμησεις που απλα θα ητανε απαγορευτικες στο 8.8:1. Οποια περιπτωση κι αν παρεις στο θεμα συμπιεση εχει τα + και τα - απο εκει και περα ειναι απλα και μονο θεμα επιλογης απο τον εκαστοτε ιδιοκτητη, μετραει και διαλεγει αυτο που θελει.
Δεν σ'αρεσουν τα Wossner? H Mahle Motorsports δεχεται custom orders για το μοτερ μας.

times den mou les gia ola auta omws...
posa arage na zitisei mia mahle????:D:D
auto me tin simpiesi tis wossner pou to akouses???

ps0f0r
13-08-09, 12:22
Custom pistons are $200 each, plus rings. Estimated delivery time is 4 weeks from approval of the design.
800 dolars ζηταει η Mahle.
Μασημένο φαγητό θες εσυ...

kotsarisoleole
27-10-09, 18:35
Για να δειτε οτι ουτε μ@λακιες λεω, ουτε υπερβολικος ή περιεργος ειμαι...
http://www.youtube.com/watch?v=32tafwCFotE

sta8is_opc
27-10-09, 18:59
εγω εχω ανοιξει ολοκληρο θεμα γι αυτο:p:p:p
γ@μω την οπελ μου.....και τα recaro μαζι!

τα κανουμε ειδικη χρηση εμεις κωστακη.....parta2γι αυτο βγαζουν προβλημα!!!!:shakeit:

kotsarisoleole
27-10-09, 19:04
I prefer backseat pleasureparta2:8)

s5zax
27-10-09, 19:22
Ναι ρε φιλε αλλα εσυ καθεσαι στο πισω καθισμα, αυτη/αυτος (δεν ξερω τι προτιμας :p ) γραπωνεται απο καπου!

kotsarisoleole
27-10-09, 19:31
Αν βρεις τα πατηματα γ@μας και στα 4 αλλα προτιμω να βλεπω μουτρα κτλ:p
Το χεσαμε λιγο ε?? :p

fANis
27-10-09, 19:33
Ρε μαζευτείτε λέω εγώ!

kotsarisoleole
27-10-09, 22:33
Συγγνωμη κυριε Μπλε-Φανη
Περα απο τις μ@λακιες ομως, αν αυτο δεν ειναι ελαττωματικο, τοτε τι οριζεται ως ελαττωματικο...?

aesop
05-11-09, 16:16
ειδα προχθες πρωτη φορα σπασμενο corsa μπροστα μου! μου πιαστηκε η καρδια :(

HaRRiS_
05-11-09, 17:08
ειδα προχθες πρωτη φορα σπασμενο corsa μπροστα μου! μου πιαστηκε η καρδια :(

Στειλε καμια φωτο ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε ...... :p:p:p:p

Γιαυτο παμε γρηγορα σε αλεξισφαιρο μοτερ για να μην δουμε κ το δικο μας μοτερακι καποια στιγμη ετσι. stop1stop1

NIKOS.OPC
05-11-09, 19:00
ειδα προχθες πρωτη φορα σπασμενο corsa μπροστα μου! μου πιαστηκε η καρδια :(

Ξερεις λεπτομερειες?(προγραμμα/μαμα?ποσα κμ ειχε?)

clutchmaster
05-11-09, 19:13
Parte kai 2 fwto apo ena Ellhniko Z16!!

Koukou tza...

http://img42.imageshack.us/img42/9704/k23092009098104.th.jpg (http://img42.imageshack.us/i/k23092009098104.jpg/)http://img300.imageshack.us/img300/4580/k23092009099200.th.jpg (http://img300.imageshack.us/i/k23092009099200.jpg/)

IRMSCHER
05-11-09, 19:19
Τα είδαμε και τα Γερμανικά Μήτσο :p

antonis
05-11-09, 19:41
ουαουυυυυυ!!!!!:taz:

clutchmaster
05-11-09, 19:43
Τα είδαμε και τα Γερμανικά Μήτσο :p
δεν νομιζω να εχεις δει κανα γερμανικο ;)

εξαλλου ειπα απλα ελληνικο, δηλαδη απο Ελλαδα, δεν το χρεωσα ουτε σε ελληνα βελτιωτη ουτε τιποτα!
Ελεος πια που δεν μπορουμε ουτε να μιλησουμε...

antonis
05-11-09, 19:51
klassen massen arnold κ το συναπαντεμα....

τρελε ξεχασα να σε ρωτησω,οταν με το καλο παρει μπροστα ποιος θα κανει το tuning του εγκεφαλου???

clutchmaster
05-11-09, 19:53
To diko mou?! kanenas! mama... xaxaxaxaxaxaxa

antonis
05-11-09, 19:54
ψευτη Γιαπωνεζοφιλε!!!!!

clutchmaster
05-11-09, 19:56
to diko mou tha einai peiramatozwo OMV...

back to topic!

aesop
05-11-09, 23:57
kοντα στα 60.000 ειχε. Προγραμμα δεν θελω να πω γιατι δεν θελω να κανω δυσφημιση στον βελτιωτη.

NIKOS.OPC
06-11-09, 00:11
Ok thanks,απλα να δω αν ειχε προγραμμα ηθελα.

Psych0
06-11-09, 00:31
kοντα στα 60.000 ειχε. Προγραμμα δεν θελω να πω γιατι δεν θελω να κανω δυσφημιση στον βελτιωτη.

Apo ayta xeroume mipos posa me programa?

HaRRiS_
06-11-09, 17:56
Εσπασε τουρμπινα corsa opc απο γνωστο βελτιωτη πανω σε ανοιγμα προχθες το βραδυ στον
μαραθωνα .... Το αμαξι παρολου που δουλευε σε υψηλες πιεσεις, το μοτερ ΕΜΕΙΝΕ
κομπλε, αλλα η τουρμπινα παρεδωσε τα λαδια της .....

IRMSCHER
06-11-09, 19:58
Αυτό άρα πρέπει να είναι καλό!!!

HaRRiS_
06-11-09, 20:27
Αυτό άρα πρέπει να είναι καλό!!!

Μπορει κ να ετυχε... μπορει κ το μειγμα να ηταν πολυ πλουσιο κ να μην βαρεσε
μπιελα ... μπορει πολλα, αλλα ποιος ξερει ????

IRMSCHER
06-11-09, 20:41
Ναι,σίγουρα,μπορεί απλά να του έτυχε, απλά είναι λίγο ενθαρυντικό πως την άκουσε η τουρμπίνα και όχι το μοτέρ. Αρα αυτός αφού δούλευε μεγάλη πίεση πρέπει να είχε και πλούσιο. Τον ξέρεις εσύ αυτόν ? Παίζει να μπορέσεις να μάθεις τι afr δούλευε ?

PS Πές τον μιας και την άκουσε η 03 ας το χώσει μέσα για σφυρήλατα και 04 :D:D

HaRRiS_
07-11-09, 11:33
Ναι,σίγουρα,μπορεί απλά να του έτυχε, απλά είναι λίγο ενθαρυντικό πως την άκουσε η τουρμπίνα και όχι το μοτέρ. Αρα αυτός αφού δούλευε μεγάλη πίεση πρέπει να είχε και πλούσιο. Τον ξέρεις εσύ αυτόν ? Παίζει να μπορέσεις να μάθεις τι afr δούλευε ?

PS Πές τον μιας και την άκουσε η 03 ας το χώσει μέσα για σφυρήλατα και 04 :D:D

Nαι τον γνωριζω. Θα τον δω το βραδυ κ θα τον ρωτησω αν ξερει...
Δεν νομιζω πως θα αλλαξει τουρμπινα μιας κ πρεπει να παει σε αντιλες βενζινης, μπεκ, σφυριλατα, χταποδια κτλ κτλ... δηλ. κοστος δυσαναλογο απο την τσεπη του.....

IRMSCHER
07-11-09, 12:48
γ@Μισέ τ@,**** την τσέπη μας :(

Μιας και το έφερε η κουβέντα, να κάνω μία ηλίθια ερώτηση, είναι 100% σίγουρο πως χρειάζεται χταπόδι για να μπει η 04 ???

HaRRiS_
07-11-09, 13:57
Ναι σταντσρ ειναι φιλε μου γιατι το χταποδι ειναι 1 κομματι με την τουρμπινα.
Δεν εχει πλακακι .... Που σημαινει οτι πρεπει να φτιαξεις εσυ.
Αλλα να μου πεις σε ενα project 5000 ευρω τι ειναι τα 500 ευρω του χταποδιου ??

dang3r
07-11-09, 14:37
O dbilas exei wraio xtapodi gia z16 poy prosarmozei tin 04 alla to zitaei 1300e ean thymame kala, vale kai kana 600e i k04 kai kontevoyme ta 2000:(

kalober
07-11-09, 16:21
Ama vreis sketi tourmpina K04s xoris tin polapli tis, tote mporeis na pas se enan kalo eksatmisa, na sou kopsei tin dikia sou pollapli apo tin k03 kai na tin prosarmosei stin k04s me plakaki...
Iparxei mia pithanotita meta na kindineueis na tin ragiseis alla klain main...an ragisei meta apo kana 6mino (pou den simainei oti nte kai kala tha ragisei...mporei na min ragisei kai pote...) sta tetoia sou....pas kai vazeis xtapodi tote kai den sou erxonte ola mazemena....

Hanckok
03-12-09, 01:51
καλησπερα παιδεσ!πηρα τη μεγαλη αποφαση να φτιαξω το corsaki μου κ θα ηθελα τη γνωμη σαs αν ειναι ευκολο.
θελω να του βαλω προγραμα,Full Custom Εξάτμιση 76mm,Πιστόνια Wössner,Μπιέλες Η-Beam,Intercooler με Κολλάρα Σιλικόνης και Σωληνώσεις Αλουμινίου.
τι λετε? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

GiorgosThess
03-12-09, 02:17
καλησπερα παιδεσ!πηρα τη μεγαλη αποφαση να φτιαξω το corsaki μου κ θα ηθελα τη γνωμη σαs αν ειναι ευκολο.
θελω να του βαλω προγραμα,Full Custom Εξάτμιση 76mm,Πιστόνια Wössner,Μπιέλες Η-Beam,Intercooler με Κολλάρα Σιλικόνης και Σωληνώσεις Αλουμινίου.
τι λετε? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Τι να πουμε...ακομα δεν ξεκινησες ???
Ανοιξε καπω και ξεκινα :)

jpcupra
03-12-09, 02:20
να βαλω και εγω τα καινουργια μου παιχνιδια εεεε????
ετσι για να αναψω λιγο τα αιματα!!!!:D:D:D

http://img25.imageshack.us/img25/3861/img0049ob.jpg (http://img25.imageshack.us/i/img0049ob.jpg/)

sta8is_opc
03-12-09, 02:35
να βαλω και εγω τα καινουργια μου παιχνιδια εεεε????
ετσι για να αναψω λιγο τα αιματα!!!!:D:D:D

http://img25.imageshack.us/img25/3861/img0049ob.jpg (http://img25.imageshack.us/i/img0049ob.jpg/)

στα jumpo τα πηρες???κατι ακουσα για χριστουγενιατικες προσφορες..:p:p:p

kalober
03-12-09, 02:37
:confused::confused::confused::confused:
San polla den pires? lollollol

jpcupra
03-12-09, 02:37
kapou sta practiker ta eixane parapetamena...:D:D:D:D:D:D:D:D

jpcupra
03-12-09, 02:38
:confused::confused::confused::confused:
San polla den pires? lollollol

eiipa na to kanw polikilindro!!!:D:D:D

sta8is_opc
03-12-09, 02:40
eiipa na to kanw polikilindro!!!:D:D:D

το νου σου στον 4ο@@2

dang3r
03-12-09, 02:41
Giwrgo pire kai kavatza to paidi, na exei

kalober
03-12-09, 02:44
sinithismenos apo ta manisia e?
Afta na ta ksexaseis tora iordani...pires arrow accralite!
Egines anthropos! ante na pernoume kai emeis seiraaaaaaaaaa

jpcupra
03-12-09, 02:47
το νου σου στον 4ο@@2

nai re sigoura:D:D:D:D


Giwrgo pire kai kavatza to paidi, na exei

mpa den niwthoune file mou auta wste na mou xreiastoune ki alla..:):)
fantazomai katalavaineis oti den tithetai thema peri arrow-xs opws legane orismenoi...
oti plirwneis perneis...

jpcupra
03-12-09, 02:48
sinithismenos apo ta manisia e?
Afta na ta ksexaseis tora iordani...pires arrow accralite!
Egines anthropos! ante na pernoume kai emeis seiraaaaaaaaaa

egina panathema me...me to kalo re boy kai esi...good1good1good1good1

dang3r
03-12-09, 03:11
mpa den niwthoune file mou auta wste na mou xreiastoune ki alla..:):)
fantazomai katalavaineis oti den tithetai thema peri arrow-xs opws legane orismenoi...
oti plirwneis perneis...

Mallon je-xs ennoeis, dld les oti spane ayta?

jpcupra
03-12-09, 03:18
Swsta to eipa... Polis kosmos vgike na sigkrinei xs me arrow...oso exei i mia mpiela tis arrow kostizoun Kai oi 4 xs mazi... Emena Kati mou leei auto... + oti den tithetai thema kinezikou proiontos..
Den eipa oti spane, alla Gia mena sigoura den einai Mia mpiela pou tha anteksei 300+hp...
To lew me gnomona tin optiki Kai xeiropiastei epafi Kai me tis 2...
apla kammia sxesi!!!

dang3r
03-12-09, 03:24
asxeto me to kostos kai aisthitiki, ksereis atomo poy na exei spasei xs sta 300+?

tnsOPC7
03-12-09, 03:25
να βαλω και εγω τα καινουργια μου παιχνιδια εεεε????
ετσι για να αναψω λιγο τα αιματα!!!!:D:D:D

http://img25.imageshack.us/img25/3861/img0049ob.jpg (http://img25.imageshack.us/i/img0049ob.jpg/)

Αντε καλοριζικες και τουμπανο το κορσακι....!!!!φωτιες μας εβαλες τωρα:p......

jpcupra
03-12-09, 03:31
asxeto me to kostos kai aisthitiki, ksereis atomo poy na exei spasei xs sta 300+?

edw Kai logo kairo ksekinisan na kanoune tis prwtes topothetiseis
Kai oxi den exw akousei na spaei akins kammia file mou.

dang3r
03-12-09, 03:38
File moy koita na deis, den lew, gia na exoyn toso megali diafora sta lefta metaksi toys kati parapaw tha exoyn oi arrow (thaxoyn arage? i mono perissoteri gialada kai kai to logotypo sto plai?), alla gia na vazei o tade veltiotis averta ayto to set se aytokinita me 300+ aloga paroxi kati tha kserei gis tis antoxes twn h-beam xs poy aposo kserw (diorthwse me ean kanw lathos) einai to idio krama 4340 me tis arrow.

jpcupra
03-12-09, 10:36
File moy koita na deis, den lew, gia na exoyn toso megali diafora sta lefta metaksi toys kati parapaw tha exoyn oi arrow (thaxoyn arage? i mono perissoteri gialada kai kai to logotypo sto plai?), alla gia na vazei o tade veltiotis averta ayto to set se aytokinita me 300+ aloga paroxi kati tha kserei gis tis antoxes twn h-beam xs poy aposo kserw (diorthwse me ean kanw lathos) einai to idio krama 4340 me tis arrow.


egw pisteuw oti tha exoune....exeis akousei moter me 400+hp roda na forane xs????
an einai na poume se megala onomata twn vradinwn eksormisewn me terata autokinita 700-800+ na vgaloune ta arrow accralite kai na valoune xs-je...
min ta isopedwnoume ola...polla paizoune rolo..stis 9000 strofes arage mia xs ti zigisma tha exei kai ti mia arrow???einai tixaio diladi pou stin f1 tis xrisimopoioune???gia steile ena mail stin xs kai pes tous oti thes na ftaseis to moter sou 500 moter na doume ti tha sou poune...kala den to sizitaw gia parapano...
alitheia o tade veltiwtis poso kairo einai sto xwro tis veltiosis???etsi apo periergeia rwtaw...

george-S101
03-12-09, 11:31
Μην γίνεσαι κακός ρε ...! Όσοι ασχολούνται κάτι ξέρουν...! Εσυ έκανες αυτή την επιλογή και ο άλλος μια άλλη...! Δεν σημαίνει όμως οτι αυτό που κάνουμε εμείς είναι σωστό και όλοι οι άλλοι είναι λάθος!

Και οι XS και οι k1 είναι εξίσου καλές για την χρήση που θές...! Και ναι υπάρχουν 500άρια Vag με XS μέσα και δεν έχουν βγάλει κιχ...! Αυτό όμως δεν σημαίνει οτι οι Arrow δεν παύουν να είναι κορυφή...!!

Ότι πληρώνεις πέρνεις σίγουρα, αλλά υπάρχουν πολλοί τρόποι να κάνεις δουλειά!

Δυστυχώς εγώ δεν το έχω το μαρούλι να το κάνω το βήμα σε ARROW-ACRALITE και θα πάω σε κάτι πιο φθηνό όπως τα WISECO-Κ1...!

Κάνα φθηνό δάνειο παίζει στην αγορά...???!!

jpcupra
03-12-09, 12:03
Μην γίνεσαι κακός ρε ...! Όσοι ασχολούνται κάτι ξέρουν...! Εσυ έκανες αυτή την επιλογή και ο άλλος μια άλλη...! Δεν σημαίνει όμως οτι αυτό που κάνουμε εμείς είναι σωστό και όλοι οι άλλοι είναι λάθος!

Και οι XS και οι k1 είναι εξίσου καλές για την χρήση που θές...! Και ναι υπάρχουν 500άρια Vag με XS μέσα και δεν έχουν βγάλει κιχ...! Αυτό όμως δεν σημαίνει οτι οι Arrow δεν παύουν να είναι κορυφή...!!

Ότι πληρώνεις πέρνεις σίγουρα, αλλά υπάρχουν πολλοί τρόποι να κάνεις δουλειά!

Δυστυχώς εγώ δεν το έχω το μαρούλι να το κάνω το βήμα σε ARROW-ACRALITE και θα πάω σε κάτι πιο φθηνό όπως τα WISECO-Κ1...!

Κάνα φθηνό δάνειο παίζει στην αγορά...???!!

kakos giati ginomai re si????sizitisi kanoume...kai lew ta pragmata opws exoune...
na pw stin ginaika mou na sou vgalei ena???:D:D:D

External
03-12-09, 14:02
σε τιμες τι διαφορα παιζει περιπου αναμεσα σε arrow accralite και xs k1?

Gsi 16v Turbo
03-12-09, 14:07
Μην γίνεσαι κακός ρε ...! Όσοι ασχολούνται κάτι ξέρουν...! Εσυ έκανες αυτή την επιλογή και ο άλλος μια άλλη...! Δεν σημαίνει όμως οτι αυτό που κάνουμε εμείς είναι σωστό και όλοι οι άλλοι είναι λάθος!

Και οι XS και οι k1 είναι εξίσου καλές για την χρήση που θές...! Και ναι υπάρχουν 500άρια Vag με XS μέσα και δεν έχουν βγάλει κιχ...! Αυτό όμως δεν σημαίνει οτι οι Arrow δεν παύουν να είναι κορυφή...!!

Ότι πληρώνεις πέρνεις σίγουρα, αλλά υπάρχουν πολλοί τρόποι να κάνεις δουλειά!

Δυστυχώς εγώ δεν το έχω το μαρούλι να το κάνω το βήμα σε ARROW-ACRALITE και θα πάω σε κάτι πιο φθηνό όπως τα WISECO-Κ1...!

Κάνα φθηνό δάνειο παίζει στην αγορά...???!!

Σωστός...

NIKOS.OPC
03-12-09, 14:49
σε τιμες τι διαφορα παιζει περιπου αναμεσα σε arrow accralite και xs k1?

2900 arrow accralite 2200 κ1-wossner 2200 xs-je με το κλειδι στο χερι!!

kalober
03-12-09, 14:59
Telika ontos anapses foties... :p

External
03-12-09, 15:12
ενταξει παντως δεν εχουν και τοσο μεγαλη διαφορα.για μενα αν καποιος παρει λογο αφραγκιας και κανει συμβιβασμο δεν πολυ λεει..μπροστα σε 2 και 3 χιλαρικα τι ειναι 700 ευρω :P

george-S101
03-12-09, 15:25
ενταξει παντως δεν εχουν και τοσο μεγαλη διαφορα.για μενα αν καποιος παρει λογο αφραγκιας και κανει συμβιβασμο δεν πολυ λεει..μπροστα σε 2 και 3 χιλαρικα τι ειναι 700 ευρω :P

700 ευρώ είναι μία 28RS...!! χαχαχαχαχαχα!!!

External
03-12-09, 15:27
700 ευρώ είναι μία 28RS...!! χαχαχαχαχαχα!!!
και 2900 ειναι 4 28RS!!!!!!roflrofl

george-S101
03-12-09, 17:43
και τις να τις κάνεις μόνες τους...!!!??

tnsOPC7
03-12-09, 18:37
700€ ειναι ενα προγραμμα(και περισσευουν) και αν βαλεις και κατι παραπανω τοτε τοποθετεις και ενα intercooler...
Εγω ειμαι της αποψης οτι πληρωνεις παιρνεις αλλα εξαρταται τι θελει ο καθενας.Καποιος μπορει να μην θελει να παει το corsa του 400 αλογα.

alarman
03-12-09, 18:45
για υπποδυναμεις 300-400ps μια χαρα ειναι και οι xs μπιελες.Αν το μοτερ ειναι καλορυθμισμενο δε παθαινουν τιποτα..!!!

jpcupra
03-12-09, 19:10
Telika ontos anapses foties... :p

λολ :D:D:D


700 ευρώ είναι μία 28RS...!! χαχαχαχαχαχα!!!

820:D


για υπποδυναμεις 300-400ps μια χαρα ειναι και οι xs μπιελες.Αν το μοτερ ειναι καλορυθμισμενο δε παθαινουν τιποτα..!!!

αφου το λετε εσεις κυριε συναγερμανθρωπε, παω πασο....-jammin--jammin--jammin-:D:D

Drakos
03-12-09, 21:30
Καλησπέρα φίλοι μου..

Το όνομα μου είναι Αλέξης ( Δράκος) και γραφώ για πρώτη φόρα στο forum.
Θα ήθελα να σας ξεκαθαρίσω κάποιες απορίες όπου έχετε και να δώσω κάποιες απαντήσεις.
Η εταιρία μας βρίσκεται στο χώρο των ανταλλακτικών και του ρεκτιφιέ από το 1963 , και πιστέψετε έχω πολύ μεγάλη εμπειρία στο χώρο των ανταλλακτικών και ξέρω προσωπικά όλους (εταιρείες ) αυτούς που θα σας αναφέρω .
Όπως γνωρίζεται η εταιρία μας εισάγει της μπιέλες XS1/2D . Η μπιέλες αυτές είναι κατασκευασμένες στην Κίνα από το ίδιο εργοστάσιο που κατασκευάζει μπιέλες για την Κ1 την Eagle την C.A.T και άλλες εταιρίες που πιο μικρού βεληνεκούς άγνωστες για τους πιο πολλούς ..Αυτό το έχω δει εγώ σε επίσκεψη μας στο εργοστάσιο.

Η εταιρία μας έχει αναλάβει την διακίνηση και τη υποστήριξη των μπιελών XS για όλο το δίκτυο της Ευρώπης.
Οι αντοχές των μπιελών ξεπερνάνε τα 750hp.Όπως θα ξέρετε οι αντοχές μιας μπιέλας δεν μπορούν να υπολογιστούν σε άλογα παρά μόνο εμπειρικά. Πχ υπαρχή ένα Opel 2.0Ltr στη Πάτρα όπου είναι περίπου στα 650hp και δυο χρονιά τώρα δεν έχει κανένα πρόβλημα .
( καθημερινή χρήση και κόντρες πολλές), αλλά και δεν έχω ακούσει κανένα πρόβλημα των μπιελών που έχουμε δώσει . Είναι δοκιμασμένες σε Dragster,Drift και σε αυτοκίνητα πολλών αλόγων όπως θα γνωρίζετε. Η XS 1/2D προσφέρονται με βίδες ARP 2000 όπου είναι για 220,000psi στροφάλου . και εάν σας πει κάποιος ότι μπορεί να μέτρηση τα psi στροφάλου ( λειτουργιάς ) εγώ το προσλαβαίνω με 2000€ το μήνα μισθό :) .
Τώρα εάν κάποιος θέλει κάτι περισσότερο ανθεκτικό σε βίδα είναι η L19 και η ARP3.5 όπου είναι για 260,000psi αλλά είναι πολύ ακριβές και λίγο υπερβολή να της χρησιμοποίηση κάποιος που θέλει ένα μοτέρ ως 500hp , πάντως υπάρχουν και αυτές στην γκάμα . Εμείς έχουμε σε stock Ι-ΒΕΑΜ και H-Beam , όσο αφορά της διάφορες τους μεταξύ Ι και H θα το εξηγήσουμε μια άλλη φόρα .......η ελάτε από το μαγαζί μας και ευχαρίστως θα σας εξηγήσω γιατί τώρα θα γράφω και θα κάνω σχεδία αρκετή ώρα …!
Οι Xs 1/2 D μπιέλες είναι ζυγισμένες +/ - 1 g από εκεί και πέρα αν θέλουμε το απόλυτο ζύγισμα ,θα πρεπει να ζυγιστούν και τα έμβολα μαζί με τις μπιέλες ανα κύλινδρο...είναι μια εργασία που κάνω, και η ζυγαριά ειναι σε συνθήκες στατικές και στον αέρα (υπάρχει παρουσίαση το πως γίνεται στο περιοδικό Power Technics Για ολη την διαδικασία και εν τελεί ολο το σύνολο μαζί με στροφαλοφόρο .Τα συστατικά ειναι απο 4340 forged steel έχουν ολες τις επεξεργασίες carbonitring ,magnaflex ,shot-pinning .Η διάσταση των μπιελών είναι (+/-.0001’’)
Wossner Pistons: H Wossner η μόνη ευρωπαϊκή εταιρία όπου έχει Ware house στη Αμερική και συμμετέχει σε αγώνες εκεί.
Θα ξέρετε πόσο αυστηρή είναι η αμερικανική αγορά ώστε να δεχτεί ένα προϊόν από την Ευρώπη και για να αγοράζει Αμερικανός έμβολα από γερμανική εταιρία νομίζω πως θα πρέπει να είναι καλά. Όσον αφορά τα Opel η Wossner έχει συνεργασία με την Opel και κατασκευάζει έμβολα για τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα στους αγώνες BTCC Touring Championship .ακόμα η Wossner αγόρασε ένα εργοστάσιο κατασκευής καλουπιών και πλέων είναι η μόνη εταιρία ( μετα την Mahle )
που κάνει τα έμβολα από το Α έως το Ω ,άσε που το πιστόνι είναι Γερμανική εφεύρεση ..
Τα έμβολα Wosnner βγαίνουν σε δυο διαφορετικές συμπιέσεις για το Opc ανάλογα για την χρήση που τα θέλετε .
Μάλιστα σε λίγο διάστημα θα έχουμε και ένα καινούργιο σχεδιασμό Εμβόλου και μπιελών για το Opc 1.6ltr μάθετε νεώτερα από τον Κύριο Βουλαλα όπου θα κάνουμε και την παρουσίαση του προϊόντος και έπειτα από τα sites .

Notes: Και μην προβληματίζεστε πολύ εάν οι ανοχές του κινητήρα σας ( σε όλο το μοτέρ ) είναι σωστές το πρόγραμμα ( άγραφος) και τα ανταλλακτικά που θα χρησιμοποιήσετε συνεργάζονται σωστά τότε μην φοβάστε τίποτα φίλοι μου .
Μην σας φουσκώνουν τα μυαλά με κατηγορήσεις και άλλες ανοησίες για τα αυτοκίνητα που φτιάχνονται ( street racing ) όλα καλά είναι εάν θέλετε κάτι το τρελό πηγαίνετε σε custom παραγγελίες που κάνουν όλες οι εταιρίες αλλά οικονομικώς ξεφεύγει και δεν είναι ανάγκη κιόλας .. Όλοι την δουλεία μας κάνουμε αλλά υπάρχουν και όρια μην εκμεταλλεύεστε την αμάθεια κάποιων για να κερδίσετε περισσότερα χρήματα , κερδίσετε αυτά που σας αναλογούν…


Αν έχετε δει μπιέλες πιστόνια και στρόφαλο F1 ,θα γνωρίζατε ότι δεν έχουν καμιά σχέση με αυτά εισάγονται διεθνώς,μπορώ να σας παραπέμψω σε μια έκθεση στην Γερμανία (essen) εμπόρων ,για να δείτε την νέα γενιά εξαρτημάτων F1

Εάν θέλει κάποιος να απαντήσει παρακαλώ μόνο ονομαστικά και οχι πίσω απο nicknames και απρόσωπα,διότι είναι απρέπεια και αγένεια .


Θα χαρώ ιδιαίτερα εαν κάποιος απο σας που θέλουν να μάθουν περισσότερα να έρθουν απο την εταιρεία μας και να τους προσφέρουμε την εμπειρία μας ωστε να έχουν μια πλήρη εικόνα των πραγμάτων και και των χρημάτων για τα οποία δίνουν.


Φιλικά
Αλέξης Δρακός

Υ.Γ, ααα και που στε το 2010 έρχονται και Drugster Opel....το νου σας ..-jammin-
rofl

Gregls
03-12-09, 21:45
Για εμενα κυριε Αλέξη Δρακo ειναι τιμη μου που ασχολιθηκατε με τις αποριες μας σε αυτο εδω το forum.
Ειμαι παλιος αναγνωστης του power και εχω παρακολουθισει ως αναγνωστης αρκετες απο τις εφαρμογες της εταιριας σας και ειναι γνωστο οτι εχεται πολυ μεγαλο ονομα στον χωρο.
Επισης κανατε πολυ καλα που ενημερωσατε υπευθυνα σχετικα με ανοχες των συγκεκριμενων εξαρτηματων ωστε να μην αιωρουνται υποψιες.

Απο εκει και περα προσωπικα πιστευω οτι ενα μπροσθιοκινητο αυτοκινητομεχρι 350ps χωντρικα και μετην προθηκη ενος μπλοκε μπορει να διαχειριστει ''σωστα' αυτην την ιποδυναμη.
Ολα τα τα σετ που εχουν αναγραφει παραπανω καλυπτουν αυτην την συνθηκη οποτε ειμαι καλυμενος ως προς τις ανανγκες που θα ηθελα να καλυψω.

Μετα το τελευταιο post και με τα σημερινα δεδομενα προς xs θα πηγαινα.
Θα δουμε και του αντρεα μολις στρωθει τι θα μας δειξει με το συγκεκριμενο set up.

dang3r
04-12-09, 00:26
alleluia....

Thanos_21
04-12-09, 01:23
alitheia o tade veltiwtis poso kairo einai sto xwro tis veltiosis???etsi apo periergeia rwtaw...

Θέλω να σχολιάσω μόνο αυτή σου την ατάκα Ιορδάνη αλλά πραγματικά δεν ξέρω τι να σου πω!!! Καλά ξηγιέσα πάντως ............. Τίποτα άλλο !! Το ύφος μου είναι φιλικό πάντα, μην με παρεξηγήσεις!


Καλησπέρα φίλοι μου..

Το όνομα μου είναι Αλέξης ( Δράκος) και γραφώ για πρώτη φόρα στο forum.
Θα ήθελα να σας ξεκαθαρίσω κάποιες απορίες όπου έχετε και να δώσω κάποιες απαντήσεις.
Η εταιρία μας βρίσκεται στο χώρο των ανταλλακτικών και του ρεκτιφιέ από το 1963 , και πιστέψετε έχω πολύ μεγάλη εμπειρία στο χώρο των ανταλλακτικών και ξέρω προσωπικά όλους (εταιρείες ) αυτούς που θα σας αναφέρω .
Όπως γνωρίζεται η εταιρία μας εισάγει της μπιέλες XS1/2D . Η μπιέλες αυτές είναι κατασκευασμένες στην Κίνα από το ίδιο εργοστάσιο που κατασκευάζει μπιέλες για την Κ1 την Eagle την C.A.T και άλλες εταιρίες που πιο μικρού βεληνεκούς άγνωστες για τους πιο πολλούς ..Αυτό το έχω δει εγώ σε επίσκεψη μας στο εργοστάσιο.

Η εταιρία μας έχει αναλάβει την διακίνηση και τη υποστήριξη των μπιελών XS για όλο το δίκτυο της Ευρώπης.
Οι αντοχές των μπιελών ξεπερνάνε τα 750hp.Όπως θα ξέρετε οι αντοχές μιας μπιέλας δεν μπορούν να υπολογιστούν σε άλογα παρά μόνο εμπειρικά. Πχ υπαρχή ένα Opel 2.0Ltr στη Πάτρα όπου είναι περίπου στα 650hp και δυο χρονιά τώρα δεν έχει κανένα πρόβλημα .
( καθημερινή χρήση και κόντρες πολλές), αλλά και δεν έχω ακούσει κανένα πρόβλημα των μπιελών που έχουμε δώσει . Είναι δοκιμασμένες σε Dragster,Drift και σε αυτοκίνητα πολλών αλόγων όπως θα γνωρίζετε. Η XS 1/2D προσφέρονται με βίδες ARP 2000 όπου είναι για 220,000psi στροφάλου . και εάν σας πει κάποιος ότι μπορεί να μέτρηση τα psi στροφάλου ( λειτουργιάς ) εγώ το προσλαβαίνω με 2000€ το μήνα μισθό :) .
Τώρα εάν κάποιος θέλει κάτι περισσότερο ανθεκτικό σε βίδα είναι η L19 και η ARP3.5 όπου είναι για 260,000psi αλλά είναι πολύ ακριβές και λίγο υπερβολή να της χρησιμοποίηση κάποιος που θέλει ένα μοτέρ ως 500hp , πάντως υπάρχουν και αυτές στην γκάμα . Εμείς έχουμε σε stock Ι-ΒΕΑΜ και H-Beam , όσο αφορά της διάφορες τους μεταξύ Ι και H θα το εξηγήσουμε μια άλλη φόρα .......η ελάτε από το μαγαζί μας και ευχαρίστως θα σας εξηγήσω γιατί τώρα θα γράφω και θα κάνω σχεδία αρκετή ώρα …!
Οι Xs 1/2 D μπιέλες είναι ζυγισμένες +/ - 1 g από εκεί και πέρα αν θέλουμε το απόλυτο ζύγισμα ,θα πρεπει να ζυγιστούν και τα έμβολα μαζί με τις μπιέλες ανα κύλινδρο...είναι μια εργασία που κάνω, και η ζυγαριά ειναι σε συνθήκες στατικές και στον αέρα (υπάρχει παρουσίαση το πως γίνεται στο περιοδικό Power Technics Για ολη την διαδικασία και εν τελεί ολο το σύνολο μαζί με στροφαλοφόρο .Τα συστατικά ειναι απο 4340 forged steel έχουν ολες τις επεξεργασίες carbonitring ,magnaflex ,shot-pinning .Η διάσταση των μπιελών είναι (+/-.0001’’)
Wossner Pistons: H Wossner η μόνη ευρωπαϊκή εταιρία όπου έχει Ware house στη Αμερική και συμμετέχει σε αγώνες εκεί.
Θα ξέρετε πόσο αυστηρή είναι η αμερικανική αγορά ώστε να δεχτεί ένα προϊόν από την Ευρώπη και για να αγοράζει Αμερικανός έμβολα από γερμανική εταιρία νομίζω πως θα πρέπει να είναι καλά. Όσον αφορά τα Opel η Wossner έχει συνεργασία με την Opel και κατασκευάζει έμβολα για τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα στους αγώνες BTCC Touring Championship .ακόμα η Wossner αγόρασε ένα εργοστάσιο κατασκευής καλουπιών και πλέων είναι η μόνη εταιρία ( μετα την Mahle )
που κάνει τα έμβολα από το Α έως το Ω ,άσε που το πιστόνι είναι Γερμανική εφεύρεση ..
Τα έμβολα Wosnner βγαίνουν σε δυο διαφορετικές συμπιέσεις για το Opc ανάλογα για την χρήση που τα θέλετε .
Μάλιστα σε λίγο διάστημα θα έχουμε και ένα καινούργιο σχεδιασμό Εμβόλου και μπιελών για το Opc 1.6ltr μάθετε νεώτερα από τον Κύριο Βουλαλα όπου θα κάνουμε και την παρουσίαση του προϊόντος και έπειτα από τα sites .

Notes: Και μην προβληματίζεστε πολύ εάν οι ανοχές του κινητήρα σας ( σε όλο το μοτέρ ) είναι σωστές το πρόγραμμα ( άγραφος) και τα ανταλλακτικά που θα χρησιμοποιήσετε συνεργάζονται σωστά τότε μην φοβάστε τίποτα φίλοι μου .
Μην σας φουσκώνουν τα μυαλά με κατηγορήσεις και άλλες ανοησίες για τα αυτοκίνητα που φτιάχνονται ( street racing ) όλα καλά είναι εάν θέλετε κάτι το τρελό πηγαίνετε σε custom παραγγελίες που κάνουν όλες οι εταιρίες αλλά οικονομικώς ξεφεύγει και δεν είναι ανάγκη κιόλας .. Όλοι την δουλεία μας κάνουμε αλλά υπάρχουν και όρια μην εκμεταλλεύεστε την αμάθεια κάποιων για να κερδίσετε περισσότερα χρήματα , κερδίσετε αυτά που σας αναλογούν…


Αν έχετε δει μπιέλες πιστόνια και στρόφαλο F1 ,θα γνωρίζατε ότι δεν έχουν καμιά σχέση με αυτά εισάγονται διεθνώς,μπορώ να σας παραπέμψω σε μια έκθεση στην Γερμανία (essen) εμπόρων ,για να δείτε την νέα γενιά εξαρτημάτων F1

Εάν θέλει κάποιος να απαντήσει παρακαλώ μόνο ονομαστικά και οχι πίσω απο nicknames και απρόσωπα,διότι είναι απρέπεια και αγένεια .


Θα χαρώ ιδιαίτερα εαν κάποιος απο σας που θέλουν να μάθουν περισσότερα να έρθουν απο την εταιρεία μας και να τους προσφέρουμε την εμπειρία μας ωστε να έχουν μια πλήρη εικόνα των πραγμάτων και και των χρημάτων για τα οποία δίνουν.


Φιλικά
Αλέξης Δρακός

Υ.Γ, ααα και που στε το 2010 έρχονται και Drugster Opel....το νου σας ..-jammin-
rofl

RESPECT αν και δεν σε έχω γνωρίσει από κοντά!!!

george-S101
04-12-09, 11:10
Δημιουργείτε ένας πόλεμος αναμεσα στους βελτιωτές με μόνο αποσκοπό την πελατεία.

Το χειρότερο κακό είναι που πέρνουν μέρος και οι πελάτες σε αυτή τη διαμάχη, φυσικά χωρίς νόημα.

Μπράβο στον κο Δράκο για τις συμβουλές που μας δίνει. Είναι πολύ καλός επαγγελματίας και το είδα από κοντά στο περίπτερό του στην Motorshow.

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω γιατί όμως οι πελάτες (εμείς) μπαίνουμε σε αυτό το τριπάκι.
Μεχρι ένα σημείο τους καταλαβαίνω γιατί πολύ έχουν αναπτύξει φιλίες με τους μηχανικούς τους.
Μεχρι εκεί όμως. Μέτοχοι στην εταιρεία δεν είναι... Τσάμπα δεν τους τα βάζουν... Οπότε δεν καταλαβαίνω το ρόλο τους σε αυτή τη διαμάχη...!

Τεσπα... Θα το ξαναπώ άλλη μία φορά πάντως. Ο καθένας κάνει τις επιλογές του. Αυτό σημαίνει οτι είναι η καλύτερη για εκείνον και τα θέλω του. Δεν σημαίνει οτι οι επιλογές των άλλων είναί λάθος...!!

Κάντε αυτό που γουστάρετε και αφήστε τις σκοπιμότητες σε αυτούς που έχουν κέρδος...

vxr
04-12-09, 11:32
Intercooler επώνυμο που μπορώ να βρω και αν υπάρχει.
Το αυτοκίνητο μου είναι 283+ ASTRA OPC.

ps0f0r
04-12-09, 11:40
Intercooler επώνυμο που μπορώ να βρω και αν υπάρχει.
Το αυτοκίνητο μου είναι 283+ ASTRA OPC.

DOIIIIIIIINGGGGGGGGG.........!offtopic1lollollollol

IRMSCHER
04-12-09, 11:59
Απο εκει και περα προσωπικα πιστευω οτι ενα μπροσθιοκινητο αυτοκινητομεχρι 350ps χωντρικα και μετην προθηκη ενος μπλοκε μπορει να διαχειριστει ''σωστα' αυτην την ιποδυναμη.
Ολα τα τα σετ που εχουν αναγραφει παραπανω καλυπτουν αυτην την συνθηκη οποτε ειμαι καλυμενος ως προς τις ανανγκες που θα ηθελα να καλυψω.

Μετα το τελευταιο post και με τα σημερινα δεδομενα προς xs θα πηγαινα.

Θα δουμε και του αντρεα μολις στρωθει τι θα μας δειξει με το συγκεκριμενο set up.

+1.

Αντρέα όπως κατάλαβες είσαι το πειραματόζωο μας. :lickme:

andre_rrr
04-12-09, 12:32
ειλικρινα βγαζω το καπελο στον κυριο drako που λεει τα πραγματα οπως εχουν ειχα καιρο να δω τοσο καλο post.....συγχαρητηρια εκ μερους μου. ειναι απλο τα μπιελοπιστονα στα αλογα που θελουμε ολοι αντεχουν μια χαρα και με το παραπανω οποιος θελει παραπανω μπορει να παραγγειλει custom οτι γουσταρει η καρδια του!

εγω ειμαι το πειραματοζωο φιλε irmscher ? μου ξεφευγει κατι ? εχω να γραψω και κατι χρονια εδω! xixixixi!!!

NIKOS.OPC
04-12-09, 12:47
Για αλλον Αντρεα γραφει ο IRMSCHER...

Κ.Δρακο απλα ΣΕΒΑΣΜΟΣ...

Ολα καλα με τις μπιελες,τα πιστονια?τα JE η τα WOSNNER στα ποσα αλογα υπολογιζεται οτι ειναι οκ?

george-S101
04-12-09, 13:10
500+

Αφήστε να ασχοληθούν εκείνοι που ξέρουν γι' αυτά...! Εσας το μόνο άγχος είναι να βρείτε τα λεφτά...!!
Τα υπόλοιπα ξέρουν αυτοί και αν πέσει το μαρούλι όλα θα πάνε καλά...!

clutchmaster
04-12-09, 13:47
500+

Αφήστε να ασχοληθούν εκείνοι που ξέρουν γι' αυτά...! Εσας το μόνο άγχος είναι να βρείτε τα λεφτά...!!
Τα υπόλοιπα ξέρουν αυτοί και αν πέσει το μαρούλι όλα θα πάνε καλά...!


Νταξ σιγουρα ξερουν περισσοτερα απο τους περισσοτερους εδω μεσα, αλλα τυφλη εμπιστοσυνη "ουτε στη μανα μου"... ;)

dang3r
04-12-09, 14:36
+1.

Αντρέα όπως κατάλαβες είσαι το πειραματόζωο μας. :lickme:

To fantastika xristo, alla gia big turbo setup tha pame toy xronoy, na mazepsw kai kana salio:)

jpcupra
12-12-09, 01:46
Καλησπέρα φίλοι μου..

Πχ υπαρχή ένα Opel 2.0Ltr στη Πάτρα όπου είναι περίπου στα 650hp και δυο χρονιά τώρα δεν έχει κανένα πρόβλημα .
( καθημερινή χρήση και κόντρες πολλές)l

ξαναδιαβαζα το ποστ σας κ.Αλεξη και απο τα συμφραζομενα σας καταλαβαινω οτι το γνωστο πατρινο αστρα φοραει μπιελες xs...φοραει???
λυστε μου και αλλη μια απορια...
3-12-09 γινεται ο τζερτζελος για το τι ρολο βαραει η xs & η arrow...φανταζομαι κατα συμπτωση μπηκατε και γραφτηκατε την ιδια μερα στο φορουμ και το μοναδικο σας ποστ ηταν πανω στο συγκεκριμενο θεμα...'η μηπως οχι???;);););););)

IRMSCHER
12-12-09, 02:24
Πραγματικά, μπαίνει ένας άνθρωπος να γράψει 5 πράγματα να μας ανοίξει τα μάτια και κάθεστε και ψάχνεστε να βρείτε, τι ?

Και τι να λέει δλδ αν μπήκε μόνο για αυτό τον λόγο ????

Εσύ διάλεξες αυτό που διάλεξες, μποράβο σου και καλοφόρετα. Απο και και πέρα τι ψάχνεις να βρεις δλδ ? Να διώξεις πελάτες απο τον έναν και να τους στείλεις στον άλλον ????
Αν δεν πάρεις μίζα τουλάχιστον,σορρυ κιόλας, αλλά θα είσαι ..........!

Συγνώμη που δεν αναφέρθηκες σε μένα , αλλά είμαι θρασύς και πήρα τον λόγο μόνος μου ;)

jpcupra
12-12-09, 02:42
Και τι να λέει δλδ αν μπήκε μόνο για αυτό τον λόγο ????

Εσύ διάλεξες αυτό που διάλεξες, μποράβο σου και καλοφόρετα. Απο και και πέρα τι ψάχνεις να βρεις δλδ ? Να διώξεις πελάτες απο τον έναν και να τους στείλεις στον άλλον ????
Αν δεν πάρεις μίζα τουλάχιστον,σορρυ κιόλας, αλλά θα είσαι ..........!

Συγνώμη που δεν αναφέρθηκες σε μένα , αλλά είμαι θρασύς και πήρα τον λόγο μόνος μου ;)

μιζα δεν πηρα ποτε και απο κανεναν..δεν νομιζω πως σου εδωσα τετοια δικαιωματα...
με ειδες να λεω καπου φυγετε απο κει πηγαιντε εκει???
απλες ερωτησεις κανω καθως εδωσα περισσοτερη βαση στα λεγομενα του...το γεγονος οτι μπηκε και ποσταρε τη μερα μου ''θιχτηκαν'' τα προίοντα γνωστου βελτιωτη δεν σου λεει κατι????
btw τυχαινει να γνωριζω τι εντοσθια φοραει το astra.... και σιγουρα δεν ειναι xs μπιελες...
τελικα ποιος δουλευει ποιον????

IRMSCHER
12-12-09, 02:59
Ο άνθρωπος μπήκε και μίλησε για τα δικά του προϊόντα και δεν ασχολήθηκε με κανέναν άλλον. Αυτό είναι το σωστό και αυτό πιστεύω πως πρέπει να γίνεται.

Δεν μου φαίνεται τίποτα περίεργο, αν το αμάξι απο την Πάτρα έχει ενστάσεις μπορεί να μπει και να τις γράψει, όμως δεν έχει γράψει τπτ μέχρι στιγμής!

antonis
12-12-09, 03:02
arrow ειναι με πιστονια wossner.τουλαχιστον ετσι λεει το περιοδικο.

jpcupra
12-12-09, 03:36
Ο άνθρωπος μπήκε και μίλησε για τα δικά του προϊόντα και δεν ασχολήθηκε με κανέναν άλλον. Αυτό είναι το σωστό και αυτό πιστεύω πως πρέπει να γίνεται.

Δεν μου φαίνεται τίποτα περίεργο, αν το αμάξι απο την Πάτρα έχει ενστάσεις μπορεί να μπει και να τις γράψει, όμως δεν έχει γράψει τπτ μέχρι στιγμής!

που προφανως τα προμηθευει καπου...
και ποιος σου ειπε οτι θελει να μπει να τις γραψει???δεν σου φτανει που σου λεω οτι ξερω???

jpcupra
12-12-09, 03:36
arrow ειναι με πιστονια wossner.τουλαχιστον ετσι λεει το περιοδικο.

μα γιατιιι!!!! αφου φοραει xs...lollollol

Thanos_21
12-12-09, 10:08
Τι λέτε ρε παιδιά ??
Είναι περίεργο που "εμφανίστηκε" ο Δράκος να γράψει για τα προϊόντα του για τα οποία ακούγονται κατηγορίες και διάφορα άλλα κατά καιρούς ??? Είναι πολύ απλό, κάποιος του είπε του ανθρώπου τι γίνεται και μπήκε να γράψει !!! Δεν το έχει κάνει άλλος αυτό δηλαδή ?? Μέχρι και προσφορές έχουμε δει εδώ....
Ιορδάνη είναι τυχαίο που γράφεις εσύ όσα γράφεις?? Μέχρι τώρα δεν έγραφες κατά κάποιων προϊόντων ή υπέρ κάποιων άλλων αλλά τώρα γράφεις, είναι τυχαίο ??? Για κάποιους είναι για κάποιους άλλους δεν είναι. Αποφάσισες να φτιάξεις το μοτέρ σου κάπου και μπράβο σου γιατί θα γίνει σίγουρα καλή δουλειά. Με το καλό να το πάρεις έτοιμο και να πηγαίνει μπάλα και απροβλημάτιστα !! ΜΗΝ τα βλέπεις όλα ύποπτα λοιπόν γιατί εκτίθεσαι.
Τα είπαμε και στο τηλέφωνο αυτά. ;);)

jpcupra
12-12-09, 13:02
Τι λέτε ρε παιδιά ??
Είναι περίεργο που "εμφανίστηκε" ο Δράκος να γράψει για τα προϊόντα του για τα οποία ακούγονται κατηγορίες και διάφορα άλλα κατά καιρούς ??? Είναι πολύ απλό, κάποιος του είπε του ανθρώπου τι γίνεται και μπήκε να γράψει !!! Δεν το έχει κάνει άλλος αυτό δηλαδή ?? Μέχρι και προσφορές έχουμε δει εδώ....
Ιορδάνη είναι τυχαίο που γράφεις εσύ όσα γράφεις?? Μέχρι τώρα δεν έγραφες κατά κάποιων προϊόντων ή υπέρ κάποιων άλλων αλλά τώρα γράφεις, είναι τυχαίο ??? Για κάποιους είναι για κάποιους άλλους δεν είναι. Αποφάσισες να φτιάξεις το μοτέρ σου κάπου και μπράβο σου γιατί θα γίνει σίγουρα καλή δουλειά. Με το καλό να το πάρεις έτοιμο και να πηγαίνει μπάλα και απροβλημάτιστα !! ΜΗΝ τα βλέπεις όλα ύποπτα λοιπόν γιατί εκτίθεσαι.
Τα είπαμε και στο τηλέφωνο αυτά. ;);)

thano, etixe apla na ksanadiavasw to post kai epeidi apo ti fisi mou eimai kaxipoptos, postara auto pou katalava egw....toso kako einai????dunno1dunno1dunno1dunno1

clutchmaster
12-12-09, 13:07
Τιποτα δεν ειναι κακο, απλα σας παρακαλω αφηστε τους "πολεμους σας" εξω απο το φορουμ...

Καταλαβαινω οτι το θεμα ειναι λεπτο αλλα δεν θα ηθελα να ειναι εδω μεσα γηπεδο για τα παιχνιδια καποιων.
Ανταλλασουμε αποψεις, ιδεες και εμπειριες, και ως εκει...

SportBilly_GSI
12-12-09, 15:36
-firehell-

ps0f0r
22-12-09, 13:01
Τιποτα δεν ειναι κακο, απλα σας παρακαλω αφηστε τους "πολεμους σας" εξω απο το φορουμ...

Καταλαβαινω οτι το θεμα ειναι λεπτο αλλα δεν θα ηθελα να ειναι εδω μεσα γηπεδο για τα παιχνιδια καποιων.
Ανταλλασουμε αποψεις, ιδεες και εμπειριες, και ως εκει...


Μπραβο. +1000

Συμφωνω απολυτα μαζι σου.
Το forum αυτο σκοπο υπαρξης εχει την ανταλλαγη αποψεων μεταξυ φιλων της αυτοκινησης και πιο συγκεκριμενα μιας συγκεκριμενης μαρκας δεν ειναι ουτε πεδιο μαχης ουτε διαφημησης. Δεν ειναι τσιφλικι των βελτιωτων.

Αλλα ειλικρινα δεν νομιζεις οτι θα πρεπε να γινει αμεσως EDIT BY ADMINISTRATOR η ολη φραση του κυρ. Δρακου με την 7αρα ΜΠΛΕ γραμματοσειρα που αναφερεται στην (δηθεν??????????) αισχροκαιρδια συναδελφων του ???

Ηταν too much δεν νομιζεις....? Ακρως αντιδεοντολογικο και αφορμη να πυροδοτηθουν καυγαδες επι καυγαδων αν εμπαιναν οι ανταγωνιστες(-στης) επωνυμα να το σχολιασουν. Στο ποστ δεν στεκομαι καθολου, καποια απο αυτα ειναι σωστα καποια ομως ειναι λαθος. Καντε την ερευνα σας και βρειτε ποια ευσταθουν και ποια οχι.


Και μην βγει κανεις και πει τωρα οτι ριχνω τα συγκεκριμενα προιοντα η τασσομαι υπερ ενως βελτιωτη γιατι ειμουν απ τους πρωτους που ποσταραν εντυπωσεις απο δουλεια Wossner (του Κυρ.Δρακου) πανω σε Corsa, κι οχι μονο αυτο αλλα βοηθησα και μελη (οταν μου το ζητησαν) σχετικα με το πως να τα προμηθευτουν και με ποιον να μιλησουν. Αρα δεν παιρνω το μερος κανενος.

Ο μονος σκοπος που εξυπηρετησε το ολο ποστ ηταν αυτες οι 2,3 αντιδεοντολογικες φρασεις, δηλ. flaming κατα ανταγωνιστων, γνωστων ή αγνωστων που για μενα ουδεμια σχεση εχει με τον πληροφοριακο χαρακτηρα που θελει να περασει.

clutchmaster
22-12-09, 17:05
Προσωπικα δεν με ενοχλησε η φραση, η γραμματοσειρα ισως να μην αρεσε οπτικα, αλλα το νοημα ηταν παρα πολυ καλο.
γιατι δυστυχως στα "στενα μυαλα" πολλων οφειλεται που κανουν καποιοι αυτα που κανουν και βρισκουν το πατημα να αισχροκερδισουν.


Συμφωνω οτι αυτο μπορει/μπορουσε να ξεσπασει σε καβγα, αλλα πλεον ετσι οπως γιναμε, καθε τετοιος καβγας "βελτιωτων" απλα θα κλειδωνεται, προσωπικες/επαγγελματικες κοντρες δεν εχουν θεση εδω μεσα...

Hanckok
27-12-09, 14:38
Kalispera se olous.
Exo to corsaki mou ena xrono tora k tha
ithela na tou anevaso ligo tin ipodinami alla
me tosa pou grafete katakerous pragmatika
exo tromaksei alla k ego mperdeftei.
Ithela na valo ena programa,daounpaip k ena cooler....
Ti lete eseis tha einai asfales to aytokinito I kamia meta tha paro
to moter sto xeri?

Gregls
27-12-09, 16:17
Βαλε φιλτρο εξαμηση full
Και μετα cooler προγραμα.

antonis
28-12-09, 21:38
Kalispera se olous.
Exo to corsaki mou ena xrono tora k tha
ithela na tou anevaso ligo tin ipodinami alla
me tosa pou grafete katakerous pragmatika
exo tromaksei alla k ego mperdeftei.
Ithela na valo ena programa,daounpaip k ena cooler....
Ti lete eseis tha einai asfales to aytokinito I kamia meta tha paro
to moter sto xeri?

να ξερεις πως τετοιου ειδους tuning ρισκαρεις για εγγυηση.
σε περιπτωση που εισαι διατεθιμενος να ρισκαρεις περα απο τα περιφερειακα προσπαθησε να κανεις φτιαχτο προγραμμα σε ραουλα να ειναι πλουσιο κ αν γινεται χαμηλα νουμερα την ροπη πχ 28 κιλα κ χωρις over!

xpistos.n.d
28-12-09, 23:52
ξερετε ποσο κοστιζει ενα intercooler για 1,6 astra turbo?

andre_rrr
29-12-09, 00:17
απο 100 μεχρι 1000......ευρω 100 κινεζικο και 1000 αγγλιας ενδιαμεση λυση ηρακλης με 600.....διαλεγεις και παιρνεις υπαρχει και ποιο ακριβο ακομα απο 1000....

O_KsaDeRfoS
21-02-10, 14:07
Kalispera se olous.
Exo to corsaki mou ena xrono tora k tha
ithela na tou anevaso ligo tin ipodinami alla
me tosa pou grafete katakerous pragmatika
exo tromaksei alla k ego mperdeftei.
Ithela na valo ena programa,daounpaip k ena cooler....
Ti lete eseis tha einai asfales to aytokinito I kamia meta tha paro
to moter sto xeri?

filaraki min akous kanena, valtou programma kantou oti goustareis, apla sevasou to kai tha se sevastei kai auto..! to diko mou douleue 1,8 kai ekana 10 patimata kathe vradi me 30-35 vathmous k den katalavene tpt,

vevaia an tha pigaina se kanena <<veltioti>> tha mou elege oti einai etoimo na spasei kai eutixos pou to prolava kai piga..!!

tnsOPC7
21-02-10, 14:08
filaraki min akous kanena, valtou programma kantou oti goustareis, apla sevasou to kai tha se sevastei kai auto..! to diko mou douleue 1,8 kai ekana 10 patimata kathe vradi me 30-35 vathmous k den katalavene tpt,

vevaia an tha pigaina se kanena <<veltioti>> tha mou elege oti einai etoimo na spasei kai eutixos pou to prolava kai piga..!!

Kalorizikos o Leontas!!!

O_KsaDeRfoS
21-02-10, 14:17
Kalorizikos o Leontas!!!

s euxaristw re.! na sai kala.!

antonis
21-02-10, 14:46
η υπογραφη σου τα σπαει!cuprΙτης εγινες?

clutchmaster
21-02-10, 14:57
Πατρινεεεεε, σου στελνω αυτοκολλητο !!! :D

O_KsaDeRfoS
21-02-10, 15:04
η υπογραφη σου τα σπαει!cuprΙτης εγινες?

tin exei epimelithei o teddy-boy :)) nai cupritis..! :)

opcastras
21-02-10, 15:06
χαχαχα καλοοοοο !!!!!!

antonis
21-02-10, 15:10
tin exei epimelithei o teddy-boy :)) nai cupritis..! :)

ωραιος man.
δωσε εκει apr stage 3 κ αουαααααα!

jpcupra
21-02-10, 15:25
τι να μας πουνε και αυτα τα βρωμοισπανικα...κοτοπουλο ποτε παταμε???:D:D:D:D

O_KsaDeRfoS
21-02-10, 18:02
τι να μας πουνε και αυτα τα βρωμοισπανικα...κοτοπουλο ποτε παταμε???:D:D:D:D

opote vrw benzini gamo tin koloapergia mou..!!

george-S101
17-06-10, 11:37
Παίδες μια γρήγορη ερώτηση...!!

Τί διαμετρο να έχει το σωληνάκι της υποπίεσης...!!!??? 3mm, 4mm, 5mm ...???
Θέλω να παραγγείλω και βαριέμαι να ξηλώνω να μετράω με τέτοια ζέστη!!

jpcupra
20-06-10, 15:31
Παίδες μια γρήγορη ερώτηση...!!

Τί διαμετρο να έχει το σωληνάκι της υποπίεσης...!!!??? 3mm, 4mm, 5mm ...???
Θέλω να παραγγείλω και βαριέμαι να ξηλώνω να μετράω με τέτοια ζέστη!!

ti ennoeis na paraggeileis vre orgio????
pas avc weber stin kalithea kai perneis....

george-S101
20-06-10, 22:11
Nαί ρε αλλά πόσο είναι αυτό...???

naxos
27-06-10, 19:25
τελικα μετα απο 98 σελιδες και απαντηση καμια υπαρχει κατι αξιοπιστο για τα μοτερ μας και αν ναι πιο ειναι αυτο ?

vaggelis00
27-06-10, 19:28
gia to diko sou moter einai i agora kainouriou eggefalou apo corsa opc me to mama programa kai tha exeis ta idia aloga. dld 192 aksiopista

george-S101
28-06-10, 16:23
τελικα μετα απο 98 σελιδες και απαντηση καμια υπαρχει κατι αξιοπιστο για τα μοτερ μας και αν ναι πιο ειναι αυτο ?

Πλέον φίλε μου όλα είναι αξιόπιστα...! Αν κάνεις μια ερεύνα αγοράς θα μάθεις και τιμές.
Κανένα ΦΠΕ δεν σπάει και για παραπάνω απόδοση υπάρχουν πολλές λύσεις δοκιμασμένες και με τα πιο extreme setup...! Πάλι μια ερεύνα αγοράς θα λύσει όλες τις απορείες...!

dano23
28-06-10, 17:23
Πλέον φίλε μου όλα είναι αξιόπιστα...! Αν κάνεις μια ερεύνα αγοράς θα μάθεις και τιμές.
Κανένα ΦΠΕ δεν σπάει και για παραπάνω απόδοση υπάρχουν πολλές λύσεις δοκιμασμένες και με τα πιο extreme setup...! Πάλι μια ερεύνα αγοράς θα λύσει όλες τις απορείες...!

ναι αλλά όπως έχει προειπωθέι από πολλούς το αμάξι δεν παθαίνει κάτι εφόσον φοράει σωστά πράγματα πάνω απ όλα αλλά μην ξεχνάμε κ το θέμα οδηγός!!!!!!;)

NIKOS.OPC
28-06-10, 19:14
Πλέον φίλε μου όλα είναι αξιόπιστα...! Αν κάνεις μια ερεύνα αγοράς θα μάθεις και τιμές.
Κανένα ΦΠΕ δεν σπάει και για παραπάνω απόδοση υπάρχουν πολλές λύσεις δοκιμασμένες και με τα πιο extreme setup...! Πάλι μια ερεύνα αγοράς θα λύσει όλες τις απορείες...!

Πολυ μεγαλη κουβεντα Γιωργο...το δεν σπαει δεν μπορουμε να το πουμε ετσι απλα μετα απο αυτα που εχουμε δει/ακουσει:( οταν και αν τα τελευταια προγραμματισμενα γραψουν χιλιομετρα τοτε μπορουμε να το πουμε,το οτι δουλευουν καλα τα 2/10(παραδειγμα)δεν λεει τπτ.Οταν δουλεψουν τα 9/10 τοτε ναι το ενα μπορει να ειναι θεμα οδηγου.

Τελικα θα μαθουμε αν ο Α16 ειναι ιδιος με τον Ζ16?κωδικοι δεν ξερω αν αλλαξαν ομως εμαθα οτι οι μπιελες δεν ειναι ιδιες,απο αμαξι που επισκευαστηκε πριν λιγο καιρο...βασικα το ακουσα δεν το ειδα...

george-S101
28-06-10, 20:21
Νίκο έχουν φτιαχτεί πάρα πολλά...!! Χιλιάδες θα έλεγα, μετά από τα τραγικά συμβάντα...!

Ακόμα δεν έχει κάνει κανένα κιχ και γνώμη μου είναι οτι δεν θα κάνει...!
Όλοι μα όλοι που ξέρω είναι καύτες και το απάνε μερα-νύχτα...

Τα προγράμματα είναι safe πλεον με σωστές πιέσεις και ΑFR και έχω logάρει πάνω από 10 και κανένα δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα!!

Τώρα στην φωτιά δεν το βάζω το χέρι μου αλλά μια αισιοδοξία την έχω!

External
28-06-10, 21:08
ρε μαγκες ελεος με αυτα τα σπασμενα , ολοι λενε λενε εχει καποιος να μας δειξει κατι?εγω τουλαχιστον απο κοντα καποιο σπασμενο δεν εχω δει ουτε εχω ακουσει στα σιγουρα.οποτε αν μιλαμε για 1 στα 1000 δεν νομιζω να πρεπει να γινεται και τοσο θεμα πλεον!

clutchmaster
28-06-10, 21:37
Νίκο έχουν φτιαχτεί πάρα πολλά...!! Χιλιάδες θα έλεγα, μετά από τα τραγικά συμβάντα...!

Ακόμα δεν έχει κάνει κανένα κιχ και γνώμη μου είναι οτι δεν θα κάνει...!
Όλοι μα όλοι που ξέρω είναι καύτες και το απάνε μερα-νύχτα...

Τα προγράμματα είναι safe πλεον με σωστές πιέσεις και ΑFR και έχω logάρει πάνω από 10 και κανένα δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα!!

Τώρα στην φωτιά δεν το βάζω το χέρι μου αλλά μια αισιοδοξία την έχω!

Συμφωνω απολυτα και ειναι αυτο που ελεγα εξαρχης.


Τωρα, κωδικος μπιελας Ζ16 ειναι 6 22 085, ας ελεγξει πχ ο Ζαχος αν στο Ινσιγκνια δινει αλλη...

ps0f0r
29-06-10, 01:05
Νίκο έχουν φτιαχτεί πάρα πολλά...!! Χιλιάδες θα έλεγα, μετά από τα τραγικά συμβάντα...!

Ακόμα δεν έχει κάνει κανένα κιχ και γνώμη μου είναι οτι δεν θα κάνει...!
Όλοι μα όλοι που ξέρω είναι καύτες και το απάνε μερα-νύχτα...

Τα προγράμματα είναι safe πλεον με σωστές πιέσεις και ΑFR και έχω logάρει πάνω από 10 και κανένα δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα!!

Τώρα στην φωτιά δεν το βάζω το χέρι μου αλλά μια αισιοδοξία την έχω!


+1, Etsi...

As ein' kala ta "guinea pigs"....

tnsOPC7
29-06-10, 04:48
As ein' kala ta "guinea pigs"....

Ευχαριστουμε OPEL......

stratosopc1988
29-06-10, 16:39
ρε παιδιά μια ερώτηση αν κάποιος ξέρει, το έχω γράψει και σε άλλο post να το ξαναγράψω και εδώ. ξέρει κανείς για τον ανδριανάκη τι παίζει? ευχαριστώ.

george-S101
29-06-10, 17:11
Tι ακριβώς θες να μάθεις...??

stratosopc1988
30-06-10, 01:54
Tι ακριβώς θες να μάθεις...??

πιέσεις... αξιοπιστία... έχω ακούσει πάρα πολύ καλά λόγια για την δουλειά του και θα ήθελα να ακούσω κάτι ποιό συγκεκριμένο π.χ. είναι καθόλου αξιόπιστιο συγκριτικά με κάποιους άλλους προγραμματιστές?

george-S101
30-06-10, 11:10
Mια χαρά είναι...! Πιέσεις 1.2 με 1.45 ξέρω οτι παίζει! Τώρα όσα ξέρω που φοράνε αυτό το πρόγραμμα δεν έχουν παρουσιάσει κανένα θέμα...!

Και πάει καλά...!

External
30-06-10, 11:48
κανα 30kg ροπη πιστευω πρεπει να παιζει με δεδομενο τα 26 του μαμα

stratosopc1988
30-06-10, 16:44
ευχαριστώ ρε παιδιά.

george-S101
30-06-10, 17:48
κανα 30kg ροπη πιστευω πρεπει να παιζει με δεδομενο τα 26 του μαμα

Μόνο...??? 32 με 33 είναι...! Πάντα ανάλογα με τα περιφερειακά...!

stratosopc1988
30-06-10, 22:43
Μόνο...??? 32 με 33 είναι...! Πάντα ανάλογα με τα περιφερειακά...!

και εγώ έτσι πιστεύω για να δεις αυτα τα νούμερα πρέπει να φοράς και τα περιφεριακά

NIKOS.OPC
30-06-10, 22:51
Καλο ειναι να εχεις σιγουρα εξατμιση και IC για να δεις αυτα τα νουμερα.

External
30-06-10, 23:38
να φανταστω ολοι εσεις εχετε ηδη σκασει τα 1000 και βαλε για την εξατμισουλα?

george-S101
01-07-10, 00:10
Χοντρικά με:

1. Φιλτρο
2. Ολόσωμη με 100άρη καταλύτη
3. ΙC + σωληνώσεις
4. Σκάστρα

πάς για 230-235 και 32-36 κιλά ροπής.

sta8is_opc
01-07-10, 00:14
Χοντρικά με:

1. Φιλτρο
2. Ολόσωμη με 100άρη καταλύτη
3. ΙC + σωληνώσεις
4. Σκάστρα

πάς για 230-235 και 32-36 κιλά ροπής.

ξεχασες το βασικοτερο γιωργη!!!!:D

NIKOS.OPC
01-07-10, 00:24
Mε τον 100αρη μπορει να εχεις προβλημα,θελει να βγει πολυ εξω ο ''λ'' για να μην εχεις λαμπακια.

george-S101
01-07-10, 02:18
ξεχασες το βασικοτερο γιωργη!!!!:D

χαχαχαχαχαχαχα...

και :

5. Πρόγραμμα

george-S101
01-07-10, 02:19
Mε τον 100αρη μπορει να εχεις προβλημα,θελει να βγει πολυ εξω ο ''λ'' για να μην εχεις λαμπακια.

Αυτό φτιάχνεται από το πρόγραμμα Νίκο.

Schumi_77
07-08-10, 12:23
Καλημερα παιδες, απο Σεπτεμβρη θα ειμαι κατοχσος ενος Corsa opc, μολις στρωθει θα γινει αλλαγη σε Εισαγωγη-εξατμιση-ic-σκαστρα και προγραμμα, το προγραμμα θελω να ειναι φτιαχο και οχι ετοιμο, θα σας ευχαριστουσα αν μπορουσατε να μου προτηνετε καποιους προγραμματαδες για αυτο το αυτοκινητο και γιατι. Αν δεν ειναι δυνατο αυτο παρακαλω στηλε μου pm.

Ευχαριστω

clutchmaster
07-08-10, 13:53
Παρε φραπεδακι, τσιγαρο, το μεσημερι παραγγελνεις πιτογυρα, συνεχιζεις, το βραδυ καμια πιτσα, συνεχιζεις, και κατα τις 2 θα εχεις διαβασει ολο το τοπικ αυτο και θα εχεις βγαλει τα ΔΙΚΑ ΣΟΥ συμπερασματα!

Γενικα να ξερεις, οπως ειναι φυσιολογικο, ο καθενας προτεινει το προγραμμα που φοραει. οποτε αντικειμενικη αποψη δεν θα ακουσεις.
Αν εχεις την δυνατοτητα, κανε βολτα 2-3 αμαξια με διαφορετικα προγραμματα και δες ποιο σου αρεσει περισσοτερο.

antonis
07-08-10, 16:26
+1 κ αν βρεις σωστο επαγγελματια να τον πεις εσυ πως θελεις να στο κανει πως να δουλευει,γτ χρηση το θελεις κλπ..
οχι καλημερα θελω προγραμμα,α ελα σε 2 ωρες να το παρεις κ γεια χαρα!

Schumi_77
07-08-10, 19:10
Απο clutchmaster

Παρε φραπεδακι, τσιγαρο, το μεσημερι παραγγελνεις πιτογυρα, συνεχιζεις, το βραδυ καμια πιτσα, συνεχιζεις, και κατα τις 2 θα εχεις διαβασει ολο το τοπικ αυτο και θα εχεις βγαλει τα ΔΙΚΑ ΣΟΥ συμπερασματα!

Πιστεψε με χθες το βραδυ αυτο εκανα με τις ωρες!!!!! Μου ελυσε πολλες αποριες αλλα μου δημιουργησε αλλες τοσες!

Απο clutchmaster

Γενικα να ξερεις, οπως ειναι φυσιολογικο, ο καθενας προτεινει το προγραμμα που φοραει. οποτε αντικειμενικη αποψη δεν θα ακουσεις.
Αν εχεις την δυνατοτητα, κανε βολτα 2-3 αμαξια με διαφορετικα προγραμματα και δες ποιο σου αρεσει περισσοτερο.

Συμφωνω για αυτο θα ηθελα να ακουσω με pm φυσικα καποιες προτασεις απο μελη που εφτιαξαν προγραμμα και οχι κονσερβα. Αυτο που θελω να κανω ειναι ενα καλο φτιαχτο προγραμμα με περιπου 1,3 σταθερο χωρις overboost, κοφτη 7.000-7.100 σ.α.λ, οταν πηγαινω με σταθερη ταχυτητα ή χαλαρα να καιει οσο το εργοστασιακο ή και λιγοτερο και χωρις να υπαρχει κινδυνος σπασιματος τουλαχιστο οχι απο το προγραμμα.

Απο antonis

+1 κ αν βρεις σωστο επαγγελματια να τον πεις εσυ πως θελεις να στο κανει πως να δουλευει,γτ χρηση το θελεις κλπ..οχι καλημερα θελω προγραμμα,α ελα σε 2 ωρες να το παρεις κ γεια χαρα!

Πολυ σωστα το θελω οπως παραπανω.

antonis
07-08-10, 23:22
με 1.3 σταθερο κ σωστα προγραμματισμενο θα δεις πολυ καλα νουμερα με μεγαλη διαφορα απο εργοστασιακο στο δρομο.

george-S101
16-08-10, 11:09
Λύσεις υπάρχουν...! Απλά ξεχνάς την εργοστασιακή εγγύηση για οποιοδήποτε πρόβλημα!

asotosios
16-08-10, 11:16
με 1.3 σταθερο και χωρις οβερ πιστευω οτι ειναι σωστη επιλογη για να μην σπασει κανενα μοτερ...παντα σε σωστο επαγγελματια...!!!

george-S101
16-08-10, 11:33
Δεν πρέπει να κάνει χαμηλά over...! Εκεί είναι το πρόβλημα!

asotosios
16-08-10, 13:13
πολυ σωστος ο Γιωργος...γιατι το βασικο προβλημα με το OPC ειναι τα οβερ απο χαμηλα...!!!

Schumi_77
16-08-10, 14:45
Εγω πιστευω οτι με ενα σωστο προγραμματισμο και ενα "λογικο" οδηγο και οχι κανιβαλο και παντα με 100σταρα δεν υπαχει προβλημα και με over.

george-S101
16-08-10, 15:06
Εγω πιστευω οτι με ενα σωστο προγραμματισμο και ενα "λογικο" οδηγο και οχι κανιβαλο και παντα με 100σταρα δεν υπαχει προβλημα και με over.

Σωστά...!!

STAMATHS
02-09-10, 02:18
Παιδια θελω την αποψη σας και την βοηθεια σας...!!! Εδω και αρκετο καιρο σκεφτομαι να βαλω προγραμμα στο αυτοκινητο μου και συγκεκριμενα απο την Overload....ΔΕΝ κανω σε καμια περιπτωση διαφημιση της εν λογω εταιρειας απλα θελω να μαθω αν καποιος απο εδω μεσα φοραει προγραμμα της εν λογω εταιρειας με την διαφορα ομως οτι το αυτοκινητο μου ειναι τελειως μαμα....Ουτε καν φιλτρο δεν φοραω και ουτε προκειται να βαλω ουτε φιλτρο ουτε εξατμιση ουτε ΤΙΠΟΤΑ...Μιλαω παντα οτι το αυτοκινητο θα παραμεινει μαμα σε ολα του...!!! Το θεμα ειναι αξιζει να βαλω το εν λογω προγραμμα.??? Η διαφορα που θα δω στον δρομο θα ειναι αισθητη ή να μην το επιχειρησω καν....??? Αξιζει το ολο εγχειρημα και χρημα , τα 500 Ευρω δηλαδη στο περιπου που θα σκασω .??? Ή να το αφησω μαμα το αυτοκινητο και να μην ασχοληθω...???
Η καθε συμβουλη σας και αποψη σας ειναι καλοδεχουμενη...!!! ΚΑΙ ΤΟ ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΟΛΑ ΒΕΒΑΙΑ ΞΕΧΑΣΑ ...ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΑ ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΣΤΟ ΧΕΡΙ....????:rolleyes::)

NIKOS.OPC
02-09-10, 02:57
Καλο ειναι να εχεις τουλαχιστον ενα DP και μαλλον και IC γιατι μονο προγραμμα σε Ζ16 δεν θα εβαζα με τπτ.

clutchmaster
02-09-10, 11:03
Το πολυ πολυ να βαλεις ενα πολυ light προγραμμα τοτε το οποιο ομως δεν θα σου δωσει και παρα πολλα...

dano23
02-09-10, 11:41
Καλο ειναι να εχεις τουλαχιστον ενα DP και μαλλον και IC γιατι μονο προγραμμα σε Ζ16 δεν θα εβαζα με τπτ.

+10000

george-S101
02-09-10, 12:03
Παιδια θελω την αποψη σας και την βοηθεια σας...!!! Εδω και αρκετο καιρο σκεφτομαι να βαλω προγραμμα στο αυτοκινητο μου και συγκεκριμενα απο την Overload....ΔΕΝ κανω σε καμια περιπτωση διαφημιση της εν λογω εταιρειας απλα θελω να μαθω αν καποιος απο εδω μεσα φοραει προγραμμα της εν λογω εταιρειας με την διαφορα ομως οτι το αυτοκινητο μου ειναι τελειως μαμα....Ουτε καν φιλτρο δεν φοραω και ουτε προκειται να βαλω ουτε φιλτρο ουτε εξατμιση ουτε ΤΙΠΟΤΑ...Μιλαω παντα οτι το αυτοκινητο θα παραμεινει μαμα σε ολα του...!!! Το θεμα ειναι αξιζει να βαλω το εν λογω προγραμμα.??? Η διαφορα που θα δω στον δρομο θα ειναι αισθητη ή να μην το επιχειρησω καν....??? Αξιζει το ολο εγχειρημα και χρημα , τα 500 Ευρω δηλαδη στο περιπου που θα σκασω .??? Ή να το αφησω μαμα το αυτοκινητο και να μην ασχοληθω...???
Η καθε συμβουλη σας και αποψη σας ειναι καλοδεχουμενη...!!! ΚΑΙ ΤΟ ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΟΛΑ ΒΕΒΑΙΑ ΞΕΧΑΣΑ ...ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΑ ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΣΤΟ ΧΕΡΙ....????:rolleyes::)

Άστο όπως είναι Σταμάτη! Δεν το χαίρεσαι όπως είναι τώρα...!?

Και στο λέω εγώ που η διαδρομή μας είναι κοινή...! Τα ίδια αυτοκίνητα καβαλάγαμε και καβαλάμε...!

roy
02-09-10, 12:11
γεια σας παιδια εχω ενα opel astra sport 1.4 μεντελο 06 σκεφτομαι να βαλω καποιο προγραμμα ξερει κανεις για προγραμματα τη παιζει ποσα αλογα ανεβαζουν κ αν βγαζει καποιο προβλημα ο κηνητηρας μετα απο καιρο????δεν θελω πολλα απο 90hp να παμε το πολυ 130hp....

sta8is_opc
02-09-10, 13:28
Άστο όπως είναι Σταμάτη! Δεν το χαίρεσαι όπως είναι τώρα...!?

Και στο λέω εγώ που η διαδρομή μας είναι κοινή...! Τα ίδια αυτοκίνητα καβαλάγαμε και καβαλάμε...!

συμφωνω με το γιωργο!αν μπεις στη διαδικασια να το σκαλισεις δεν πρεπει να μεινεις μονο στο προγραμμα....

kirtsis
04-10-10, 16:59
αν ο ιδιοκτητης ειναι διατεθειμενος να πηγαινει στο συγκεκριμενο καταστημα που εχει τοποθετησει και το προγραμμα,δεν θα εχει κανενα προβλημα!
οπως και σε ενα αλλο συνεργειο αντιπροσωπειας που ξερω,τοποθετει προγραμματα της eds,δεν εχουν κανενα προβλημα με την εγγυηση!

αποφασιζεις και περνεις!!!
τωρα αν βαλεις το προγραμμα στον εναν και σου σπασει το αμαξι,μην περιμενεις οτι καποιος αλλος θα στο καλυψει...λογικο???

Μηπως ξερεις φιλε ποιο καταστημα ειναι αυτο που συνεργαζεται με την EDS?
Έχω ένα insignia 2.0T AWD sport και εχω σοβαρο προβλημα μετα απο αναβαθμιση εγκεφαλου με IPF απο την EDS (310Ηp/50Nm). έχω ενδειξη "ESP SERVICE,BACK AXLE SERVICE, AWD SERVICE" και μονο με ρεσετ εγκεφαλου ξαναπερνει μπρος. επισεις στις υψηλες σταματει την τροφοδοσία καυσιμου (μαλλον το ESP ή λαθος μίγμα).
Το εκανα έξω αλλα θέλει ρυθμίσεις εδω και δεν ξερω συναργατη τους.
Ευχαριστώ.

NIKOS.OPC
04-10-10, 18:25
Μεχρι να δεις τι εχει θα ελεγα να βαλεις το μαμα προγραμμα να εισαι ησυχος.

clutchmaster
04-10-10, 18:56
Aν θυμαμαι καλα ο Κουμπλακης στον Βολο ειναι αντιπροσωπος...

vaggelis00
04-10-10, 19:05
opws eipe kai o clutch o koumplakis einai o antiproswpos tou kai einai sto volo

johnnys
05-10-10, 08:32
Υπάρχει αντιπρόσωπος και στην Αθήνα.

vaggelis00
05-10-10, 08:43
sto site tis eds pantws mono ton koumplaki anaferoun

johnnys
05-10-10, 11:36
Όντως το site δεν είναι είναι ενημερωμένο.
Η εταιρία λέγεται Gameco τηλ. 210 60 18 623

kirtsis
05-10-10, 20:35
ειναι κάποιος παιδια που ξέρει με ποιόν συνεργάζεται η EDS στη Ελλαδα?
ευχαριστώ

kirtsis
05-10-10, 20:43
ευχαριστω πολυ παιδια αυριο αρχιζω να τρεχω για ρυθμίσεις απ'οτι κατάλαβα!!

teddy
05-10-10, 21:57
Όντως το site δεν είναι είναι ενημερωμένο.
Η εταιρία λέγεται Gameco τηλ. 210 60 18 623

δεν το περιμενα ποτε απο εσενα...χαχα...

johnnys
06-10-10, 11:16
Πιστεψέ με ούτε εγώ!

arden blue opc
18-12-10, 14:31
δεν γραφω εδω γιατι δεν εχω γνωσεις και απλα μαθαινω απο εσας.εβαλα προσφατα προγραμμα στο corsa μου αλλα κατι δεν παει καλα και φοβαμαι οτι θα σκασει.το αυτικινητο κανει κατι σαν διακοπες απο 3000-4000 αλλα το χειροτερο ειναι οτι κανει 1,35 ct και 1,7 over:mad:.αυτος που εβαλα το προγραμμα μου ειπε πως το αυτοκινητο εχει σφηγμένη westgate απο το εργοστασιο και πως πρεπει να τη χαλαρωσω και μετα να το δουν.δε ειδε ομως στο laptop κατι περιεργο στις δοκιμες που καναμε.το corsa ειναι opc και φοραει intercooler και 63.5 ολοσωμη decat.

dano23
18-12-10, 15:12
δεν γραφω εδω γιατι δεν εχω γνωσεις και απλα μαθαινω απο εσας.εβαλα προσφατα προγραμμα στο corsa μου αλλα κατι δεν παει καλα και φοβαμαι οτι θα σκασει.το αυτικινητο κανει κατι σαν διακοπες απο 3000-4000 αλλα το χειροτερο ειναι οτι κανει 1,35 ct και 1,7 over:mad:.αυτος που εβαλα το προγραμμα μου ειπε πως το αυτοκινητο εχει σφηγμένη westgate απο το εργοστασιο και πως πρεπει να τη χαλαρωσω και μετα να το δουν.δε ειδε ομως στο laptop κατι περιεργο στις δοκιμες που καναμε.το corsa ειναι opc και φοραει intercooler και 63.5 ολοσωμη decat.

προσωπικά πιστεύω ότι είναι λίγο υπερβολικές οι πιέσεις που δουλεύει το αμάξι σου με μαμά εντόσθια!!τώρα όσο για το θέμα με την wg καλό είναι να πας να το δεις αλλά κυρίως να κάνεις πιο light το πρόγραμμα σου μέχρι να το τσεκάρεις για να μην πληρώνεις κερατιάτικα!!!!

tnsOPC7
18-12-10, 16:15
δεν γραφω εδω γιατι δεν εχω γνωσεις και απλα μαθαινω απο εσας.εβαλα προσφατα προγραμμα στο corsa μου αλλα κατι δεν παει καλα και φοβαμαι οτι θα σκασει.το αυτικινητο κανει κατι σαν διακοπες απο 3000-4000 αλλα το χειροτερο ειναι οτι κανει 1,35 ct και 1,7 over:mad:.αυτος που εβαλα το προγραμμα μου ειπε πως το αυτοκινητο εχει σφηγμένη westgate απο το εργοστασιο και πως πρεπει να τη χαλαρωσω και μετα να το δουν.δε ειδε ομως στο laptop κατι περιεργο στις δοκιμες που καναμε.το corsa ειναι opc και φοραει intercooler και 63.5 ολοσωμη decat.

Που εκανες προγραμμα? Μπορει να ειναι πολυ ευαισθητη η πεταλουδα και να σου φαινεται ετσι. Οταν κρατας σταθερο το γκαζι σε αυτες τις στροφες τι γινεται? Οσο για τις πιεσεις να πας να στις ριξει.